【導(dǎo)讀】新建同江中俄鐵路大橋工程Ⅰ標(biāo)段。DK55+780～DK55+900段路基試驗(yàn)段施工方案。中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司。同江中俄鐵路大橋項(xiàng)目經(jīng)理部。試驗(yàn)段施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備投入情況..............2. ⑺.《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》TB10503-2021. 同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特。北取直設(shè)換裝站，在三村附近跨同撫大堤，后利用既有鐵路位置行進(jìn)。此段地形屬平原區(qū)，地。勢(shì)平坦開闊，植被主要為耕地，地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育。最小填土高度3m，最大填土高度。設(shè)計(jì)填筑工程措施為基床表層填筑A組填料，厚米；基床底層填筑A、B組填料，厚米；基床以下部位采用A、B、C組填。路堤填筑前清除表土米厚，并填前碾壓。3試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的。⑼.確定最佳施工工藝。⑽.安全環(huán)保措施的有效性及改進(jìn)措施。⑾.形成合理的路基施工管理組織機(jī)構(gòu)。⑿.試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，試驗(yàn)段完成后，寫出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，為后面正式路基施工做。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基底首先進(jìn)行了各項(xiàng)檢

　　

【正文】 進(jìn)合理可靠的施工工藝是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，單位工程開工前，全面正確地分析工程特征、技術(shù)關(guān)鍵及環(huán)境條件等資料，明確質(zhì)量目標(biāo)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、控制重點(diǎn)和難點(diǎn)。 認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，制定合理有效的施工技術(shù)方案和組織方案，合理選用施工機(jī)械設(shè)備，合理布置施工平面圖，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。主要分部、分項(xiàng)工程編制 施工方案，科學(xué)組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。 4 工程材料 控制 工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，一定要建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 水泥、鋼材等其它甲供材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用；地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān) 理認(rèn)可后方可進(jìn)料?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。 5 施工操作 控制 施工操作者具有相應(yīng)操作技能，重點(diǎn)部位工程及專業(yè)性很強(qiáng)的工種工程，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格持證上崗。 施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。 按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦贫?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí) 。 施工過程中做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”管理方法，確保施工質(zhì)量。 6 施工設(shè)備 控制 對(duì)施工所用設(shè)備根據(jù)工程需要從設(shè)備選型、主要性能參數(shù)及使用操作要求等方面加以控制，對(duì)施工方案選用的模板、腳手架等進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，工程所用的現(xiàn)場(chǎng)安裝起重機(jī)械設(shè)備，不僅要對(duì)其設(shè)計(jì)安裝方案進(jìn)行審批，在安裝使用前須經(jīng)專業(yè)管理部門驗(yàn)收。 7 施工環(huán)境 控制 環(huán)境因素主要包括地質(zhì)水文狀況，氣象變化及其他不可抗力因素，以及施工現(xiàn)場(chǎng)的照明、安全衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施等勞動(dòng)作業(yè)環(huán)境等內(nèi)容，要消除 其對(duì)工程的影響主要采取預(yù)測(cè)預(yù)防的方法，對(duì)地質(zhì)水文方面影響根據(jù)設(shè)計(jì)要求采取降水排水加固等技術(shù)方案，對(duì)天氣氣象等方面在施工方案中制訂專項(xiàng)施工方案。 8 進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制 在實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工。 9 安全管理 新建同江中俄鐵路 大橋 工程Ⅰ標(biāo)段 DK55+780DK55+900段路基試驗(yàn)段施工方案 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 15 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理 安全方針 安全第一 預(yù)防為主 安全目標(biāo) “三杜絕、一控制” 安全工作體系 安全責(zé)任制 安全教育 安全控制 安全檢查 業(yè)務(wù)科室 各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 各隊(duì)安全員 工班義務(wù)安全員 現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn) 確保施工全過程安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 目標(biāo)：杜絕較大及以上施工安全事故； 杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故； 杜絕較大及以上火災(zāi)事故 提高安全意識(shí) 獎(jiǎng)罰兌現(xiàn) 提高預(yù)防預(yù)測(cè)能力 消除事故隱患 安 全 活 動(dòng) 經(jīng) 費(fèi) 安 全 獎(jiǎng) 懲 條 例 安 全 管 理 措 施 系 統(tǒng) 安 全 教 育 廣播 及 黑 板 報(bào) 三 工 教 育 不 定 期 檢 查 定 期 檢 查 防 坍 方 防 觸 電 防 火 災(zāi) 防 淹 亡 防 高 空 墜 落 防 交 通 事 故 業(yè)務(wù)科室 控制和減少一般責(zé)任事故。 新建同江中俄鐵路 大橋 工程Ⅰ標(biāo)段 DK55+780DK55+900段路基試驗(yàn)段施工方案 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 16 我單位上場(chǎng)后將根據(jù)指揮部安全生產(chǎn)管 理辦法的規(guī)定，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)、項(xiàng)目部各職能部門和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對(duì)本標(biāo)段安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)小組將負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，組織日常檢查。 安全生產(chǎn)保障體系覆蓋參建各單位、自管理層到作業(yè)層，認(rèn)真執(zhí)行職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全，實(shí)行安全包保責(zé)任制。 我單位保證投入足夠的安全經(jīng)費(fèi)，完善安全防護(hù)設(shè)施，配齊安全管理人員，定期組織安全檢查并落實(shí)整改；編制安全專項(xiàng)技術(shù)方案，按程序報(bào)批并 組織實(shí)施；組織項(xiàng)目工程危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評(píng)價(jià)和控制，對(duì)危機(jī)施工安全的隱患及時(shí)處置整改；制定安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織開展有針對(duì)性的演練；組織事故的現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，控制事故發(fā)展，減少事故損失，做好調(diào)查處置。 項(xiàng)目部將定期和不定期組織安全檢查。項(xiàng)目部每月至少組織一次安全檢查，安全檢查結(jié)果由項(xiàng)目部檢查組報(bào)安全質(zhì)量部，納入各施工隊(duì)每月的綜合考評(píng)。施工作業(yè)隊(duì)每旬進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班安全檢查。監(jiān)理和施工單位的專職安全員進(jìn)行日常檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)下發(fā)整改通知書，限期整改。 路基 區(qū)間工程設(shè)置以路堤為主，局部地區(qū)地質(zhì)條件較差，軟土及松軟土、鹽漬土廣泛分布，基底處理嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，路基填料的選擇、壓實(shí)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并保證施工周期，防止施工時(shí)間過快導(dǎo)致壓實(shí)不足而產(chǎn)生路基邊坡滑塌變形，軟土注意極限填筑高度的問題。路基施工應(yīng)減少對(duì)原始地基的擾動(dòng)，使地基土層保持原狀，液化土層注意避免機(jī)械振動(dòng)。 路堤施工應(yīng)查清地上、地下管線資料，做到安全施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、施工方法制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。做好地面排水，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理；填筑過程中，應(yīng)進(jìn)行沉 降、穩(wěn)定和位移觀測(cè)，防止路堤坍塌。 支擋結(jié)構(gòu)施工時(shí)，對(duì)開挖較深且邊坡穩(wěn)定性較差的基坑，應(yīng)分段跳槽開挖，加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)并加強(qiáng)觀測(cè)?；訔壨粱蚩舆叢牧系亩逊盼恢门c高度應(yīng)不影響基坑的穩(wěn)定。 新建同江中俄鐵路 大橋 工程Ⅰ標(biāo)段 DK55+780DK55+900段路基試驗(yàn)段施工方案 中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 17 10環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組 工程開始前做好環(huán)保工作全面規(guī)劃，對(duì)環(huán)保進(jìn)行綜合治理并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作。 建立環(huán)保措施，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí) 組 。 組 長(zhǎng)：劉彥濤 副組長(zhǎng)：白 杰 蔣 琨 組 員：卜小雨、郭則居、馬 屹、魏國(guó)章、 曾凡 武、李雪峰、吳昊 環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 粉塵控制措施 ⑴ .現(xiàn)場(chǎng)定期撒水，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境的污染。 ⑵ .嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒有毒、有害、有惡臭氣味的物質(zhì)。 ⑶ .裝卸或清理有粉塵的材料時(shí)，提前在現(xiàn)場(chǎng)撒水。 ⑷ .嚴(yán)禁向現(xiàn)場(chǎng)周圍拋擲垃圾。 噪聲控制 在施工中及車輛行駛時(shí)要控制噪音，防止干擾當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ睢? ⑴ .加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，降低噪聲。 ⑵ .夜間施工時(shí)，監(jiān)督職工不得敲打鋼管等，盡量減小噪音，施工時(shí)嚴(yán)禁大聲喧嘩。 污染控制 清理施工機(jī)械設(shè) 備的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放于河流、水塘和其他水域中，也不得傾斜于引用水源附近的地面上，以防污染水源和土壤。