【正文】 每隔約20～30m設(shè)置一個觀測點，在變形最大、受力最大及局部地質(zhì)條件最為不利的地段調(diào)整觀測點的間距，加密設(shè)置觀測點，具體布置要求如下：a）基準(zhǔn)點應(yīng)布設(shè)在變形影響范圍以外，靠近觀測目標(biāo)，便于長期保存和觀測的位置。b）監(jiān)測點應(yīng)設(shè)在變形量大的地段，一般為基坑中部及支護(hù)的陽角部位。c）監(jiān)測點、基準(zhǔn)點應(yīng)在樁頂連梁施工完成后進(jìn)行布設(shè)，監(jiān)測點、基準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)有明顯的標(biāo)識。d）施工時要對觀測線路提供有效的保證，所有點位不得被碾壓、擾動及遮擋。② 監(jiān)測基本要求a）變形監(jiān)測的觀測采用J2經(jīng)緯儀和S3水準(zhǔn)儀。b）在正式開挖前，要核對基準(zhǔn)點并對其進(jìn)行保護(hù)，設(shè)置明顯標(biāo)識。c）觀測時間的確定：首層土開挖不需監(jiān)測；～基坑底土方開挖施工中每日觀測2次；土方開挖完成后兩周內(nèi)每日觀測2次；支護(hù)體系穩(wěn)定后，逐漸減少觀測次數(shù)，直至減少至每周觀測一次。特別要求：雨后4小時之內(nèi)必須進(jìn)行支護(hù)體系位移觀測。d）錨桿施工期間為支護(hù)結(jié)構(gòu)受彎矩較大期間，容易產(chǎn)生位移變形，此階段應(yīng)關(guān)注監(jiān)測結(jié)果。e）觀測結(jié)果以報表形式上報技術(shù)負(fù)責(zé)人。在施工開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)變位速率較大、支護(hù)結(jié)構(gòu)開裂等情況，應(yīng)進(jìn)一步加強觀測，縮短監(jiān)測時間間隔，并及時向監(jiān)理、設(shè)計和施工人員報告監(jiān)測結(jié)果。2) 變形的監(jiān)控① 周邊環(huán)境的監(jiān)測地表沉降，不同深度處的側(cè)向變形，與基坑相鄰的周圍城市道路路面采用肉眼巡視與裂縫觀測的方式，由有經(jīng)驗的工程師每天進(jìn)行肉眼巡視觀測，主要是對土釘彎筋、鄰近地面的裂縫、塌陷和支護(hù)結(jié)構(gòu)工作失常、流土、滲漏等的發(fā)生和發(fā)展進(jìn)行記錄、檢查和分析。② 不明水源的監(jiān)測對雨天以及各種可能危及支護(hù)安全的水害來源（如：周圍生活排水、上下水道、化糞池滲漏水等）進(jìn)行仔細(xì)的巡視觀察，查明水源，及時疏堵。⑶ 監(jiān)測工作質(zhì)量保證要求① 按規(guī)程或設(shè)計要求的監(jiān)測精度選用使用儀器的型號。② 準(zhǔn)確取得初始值，確定合適的觀測頻率。③ 及時準(zhǔn)確的整理監(jiān)測記錄并在監(jiān)測值出現(xiàn)異常時進(jìn)行分析。④ 選擇有素質(zhì)、有責(zé)任心的監(jiān)測人員。⑷ 監(jiān)測險情的處理預(yù)案1) 在支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移速率和累計位移較大時結(jié)合具體情況選擇采用如下處理措施：① 停止土方挖運，采用臨時支撐避免位移繼續(xù)增大。② 在支護(hù)結(jié)構(gòu)的背后挖土卸載。2) 周邊道路及水管滴漏現(xiàn)象① 灌漿加固，壓密注漿止水堵漏。② 進(jìn)行周邊地區(qū)挖探溝，找出水源。③ 對周邊土體裂縫及時用水泥砂漿封閉。3) 經(jīng)過臨時處理后，應(yīng)立即組織專家組進(jìn)行會商，確定處理方案。 4) 裙房護(hù)坡樁連梁采用土模。主樓連梁梁底用土模，兩側(cè)用鋼模，打完錨桿并預(yù)埋鐵皮筒錨孔后，再進(jìn)行澆筑混凝土。 土方工程根據(jù)本工程特點，～、臂長15m加長臂挖土機及ZL30推土機進(jìn)行土方施工，土方運輸采用15t～20t自卸汽車。另外主樓因有舊建筑基礎(chǔ)，另配備W160液壓錘1臺，邊挖土、邊破碎拆除舊基礎(chǔ)。土方施工外運土方約50800m3；，配備15～20t自卸汽車。土方開挖平均日出土量為3000m3，一臺挖土機每天（24小時）挖土1500m3。卸土地點平均距工地現(xiàn)場5公里，一輛車一天來回跑20次，平均每輛車的運輸能力為9m3/次，一輛車的每天的運輸能力為180m3。需配備的挖土機：3000247。1500=2（臺）需配運土車：3000247。180=17（輛）實際配備挖土機4臺，運土車30輛。根據(jù)施工需要高峰期合理增加機械設(shè)備。4）確定卸土場位置及行走路線：卸土場在施工區(qū)周邊地區(qū)，運距為5km。由于基坑面積小，將基坑分成周邊支護(hù)工作區(qū)與中心土方開挖區(qū)意義不大。因為周邊預(yù)留支護(hù)工作區(qū)按6～8米寬計，將占整個基坑面積的1/3土方不能運輸，且如果中心土方開挖區(qū)根據(jù)機械性能一步挖到底，則周邊支護(hù)工作區(qū)土方則無法行車，造成土方挖運困難。因此土方挖運根據(jù)支護(hù)分層高度，呈階梯狀進(jìn)行開挖。在土釘墻的工作區(qū)內(nèi)，每層挖至相應(yīng)土釘下300mm處，進(jìn)行土釘墻施工。 ⑴ 施工分步（層） 為配合護(hù)坡樁及錨桿施工，主樓分三次進(jìn)場，四步挖土。 第一次進(jìn)場，第一步挖土，，主要是清理打井泥漿，拆除舊建筑基礎(chǔ)，為護(hù)坡樁施工創(chuàng)造條件。 第二次進(jìn)場，第二步挖土，，主要是清理護(hù)坡樁鉆孔土方，為錨桿機就位創(chuàng)造條件。 第三次進(jìn)場，采用接力挖土法，分二步挖土，（第三步挖土），直接裝汽車運走。（）（第四步挖土），～，將土挖甩至上邊挖土機工作面內(nèi)，裝汽車運走。這樣下、上層傳遞直至將主樓土方挖完。 裙房分兩步挖土，，在第三次進(jìn)場期間挖完。 ⑵ 坡道開設(shè)和開挖順序 ，坡度1：5～1：6，每次（步）挖土的順序均由北向南，最后在裙房西南角收尾。 ⑶ 清槽修坡機械挖土過程中，最后一步槽底預(yù)留300mm，要配備人工清槽修坡，插入樁間土掛網(wǎng)抹灰，挖至坑底標(biāo)高時，配備人工將機械挖土的余土清至挖土機開挖半徑內(nèi)，這種方法既可一次交成品，又可節(jié)省勞動力。⑷ 收尾坡道土方運輸坡道即為收尾坡道，由于設(shè)置內(nèi)外結(jié)合坡道，土方收尾時坡道處最后一步需要挖土深度不超過挖土機最大挖深，保證挖土機可以在基坑上邊進(jìn)行收尾。⑸ 土方施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工要求① 機械挖土槽底標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高允許偏差+200 mm，不得擾動老土。② 各層間標(biāo)高允許偏差177。150 mm。③ 邊坡允許偏差+200 mm，嚴(yán)禁虧坡。④ 挖土機嚴(yán)禁碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)。⑤ 對定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點、降水系統(tǒng)等做明顯標(biāo)志，挖土機及運土車輛不得碰撞，并應(yīng)定期復(fù)測和檢查是否正確。⑥ 挖土過程中，測量員應(yīng)隨時測量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計要求，以保證基底標(biāo)高和基坑線在允許偏差之內(nèi)。⑦ 土方挖運過程中，隨時觀測地下水情況，避免出現(xiàn)地下水及土層含水量過大對土方開挖造成不利影響。⑧ 土方施工設(shè)專人指揮，并在主要道口進(jìn)行巡視，確保出土?xí)惩?。?基坑上口線3m以內(nèi)不允許堆物，3m～7m范圍地面荷載2t/m2。5 工程進(jìn)度主要分項工程施工進(jìn)度計劃見表8。（表8另詳“分部工程實例一深基坑支護(hù)中的臥表(表8)”）6 安全要求和措施 ⑴ 開工前全面調(diào)查地上、地下障礙物和管線情況，進(jìn)行具體位置交底，對暫未處理的要樹立明顯標(biāo)志。 ⑵ 根據(jù)本工程場地窄小、機械施工、配合工種多的特點，制定安全措施，建立安全責(zé)任制并定期開展安全活動。 ⑶ 各分項工程，各種機械，各工種要遵守各自的安全操作規(guī)程，注意相互間的安全距離，施工機械不得撞擊護(hù)坡樁、錯頭、樁間土護(hù)壁，也不得碰壓井管、排水管、測量樁點等。 ⑷ 要執(zhí)行現(xiàn)場施工用電規(guī)定，非專業(yè)人員禁止動用機電設(shè)備，要經(jīng)常檢查供電線路、閘箱、機電設(shè)備的完好和絕緣情況，供電線路要架空或埋入地下，防止機械碰壓。 ⑸ 基坑四周要搭設(shè)防護(hù)欄。 ⑹ 機械挖土現(xiàn)場出入口要設(shè)安全崗，配備專人指揮車輛，汽車司機要遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，按指定路線行駛，按指定地點卸土。 ⑺ 要遵守本地區(qū)、本工地安全、保衛(wèi)、場容、消防、市容、環(huán)衛(wèi)、交通等管理規(guī)定。要加強對民工的管理教育，民工要有“三證”，做到合法用工，上崗前要進(jìn)行安全交底和安全教育。7 環(huán)保要求和措施 ⑴ 盡量選擇噪聲低、振動小、公害小的施工機械和施工方法，減小對現(xiàn)場周圍居民的干擾，同時做好周圍居民的安撫工作，取得諒解，相互配合。 ⑵ 空壓機、混凝土攪拌機要搭設(shè)隔聲棚，各種機械作業(yè)時盡量減少噪聲，禁止在現(xiàn)場鳴笛轟油門。 ⑶ 要控制運土汽車容載量，汽車駛出現(xiàn)場前要配專人拍實車槽，蓋好苫布，為防止汽車輪胎夾帶土污染道路，在現(xiàn)場出口設(shè)排水溝，用高壓水槍沖洗輪胎。 ⑷ 搞好門前衛(wèi)生“三包”，加大清掃人力，隨時檢查運土沿途汽車遺撒情況，及時清掃清理。【深基坑開挖、降水及護(hù)坡工程施工組織設(shè)計實例】 1深基坑開挖、降水及護(hù)坡工程施工組織設(shè)計1 工程概況 本工程為某寫字樓地下建筑的基坑開挖工程。該建筑由主樓和裙房組成，主樓東西長約86m，南北寬約45m，19