【正文】 安全設施與安全網（KN/m 2）：；腳手板類別：木板腳手板；每米腳手架鋼管自重標準值（KN/m）：；5）地基參數(shù)地基類型：粉質黏土；地基承載力標準值：150Kpa；立桿基礎底面積（m 2）：；地基承載力調整系數(shù)：。2 小橫桿的計算根據(jù) JGJ1302022 標準規(guī)定，小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算，大橫桿在小橫桿的下面。小橫桿自重，腳手板自重作為恒載，在最不利荷載布置下計算小橫桿的最大彎矩和變形。1）荷載值計算小橫桿的自重簡化為均布荷載：q 1=；腳手板的自重簡化為均布荷載：q 2== KN/m； 活荷載標準值：P=3 1=；最不利位置部荷載如下圖：30 / 64 圖三 小橫桿力學簡圖2）受力驗算小橫桿凈跨徑為 1m，總長為 ；均布荷載最大彎矩（跨中）計算公式如下：Mqmax=( q1+ q2)l2/8Mqmax=（+）1 2/8=；集中荷載最大彎矩（跨中）計算公式如下：Mpmax=pl/4Mpmax=1/4= ；最大彎矩 M= Mqmax+ Mpmax= ；截面模量 W=最大應力計算值 σ=M/w=10 6/5080=。小橫桿的最大彎拉應力 σ=，小于小橫桿的彎拉應力設計值205 N/mm2，滿足要求。3）撓度驗算最大撓度考慮為小橫桿和腳手板自重均布荷載與活載的設計值最不利分配的撓度和；均布荷載引起的最大撓度計算公式如下：Vqmax=5ql4/384EIVqmax=5(+) 10004/(384105121900)=彈性模量 E=105 N/mm2,慣性矩 I= 集中荷載標準值最不利分配引起的最大撓度計算公式如下：Vpmax=Pl3/48EIVpmax=225010003/(48105121900)=；31 / 64最大撓度和 V= Vqmax+ Vpmax=+=；小橫桿的最大容許撓度[V]=1000//150=，并且不大于 10mm,最大撓度計算值 V最大容許撓度[V]，所以撓度滿足要求。3 大橫桿的計算根據(jù) JGJ1302022 規(guī)范規(guī)定，大橫桿按照三跨連續(xù)梁進行強度和撓度計算，大橫桿在小橫桿的下面。將大橫桿跨中上面的小橫桿傳遞荷載作為集中荷載（活載） ，主節(jié)點處小橫桿直接扣在立桿上，不在傳遞到大橫桿上，大橫桿自重作為均布荷載（恒載）計算大橫桿的最大彎矩和變形。1）荷載值計算大橫桿的自重標準值：q 1=；活荷載產生集中荷載值：P=（+）/2+= KN； 圖四 大橫桿設計荷載組合簡圖2）受力驗算用連續(xù)梁彎矩計算軟件計算得出活荷載作用力下及自重（恒載）作用下大橫桿支點最大負彎矩和跨中最大正彎矩分別為：活載 M max 支 = Mmax 中 = 恒載 M max 支 = Mmax 中 = 支座最大彎矩為 M1max== 跨中最大彎矩為 M2max=+= 注：彎矩以桿件下側受拉為正。選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算：σ=M/W=10 6/5080=90N/mm2。大橫桿的最大彎曲應力 σ=90 N/mm2小于大橫桿的抗彎強度設計值32 / 64[f]=205 N/mm2，滿足要求。3）撓度計算最大撓度考慮為三聯(lián)跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度。計算公式如下：Vmax=+其中：靜荷載標準值：q= KN/m。 活荷載標準值：p=31=3 KN/m。最大撓度計算值為：V=15004/(100105121900)+315004/（10010 5121900）=大橫桿的最大允許撓度 [V]=1500/150=10mm, 最大撓度計算值 V[V],所以撓度滿足要求。4 扣件抗滑力的計算按規(guī)范表 直角、旋轉單扣件承載力取值為 8KN，按照扣件抗滑承載力系數(shù) 1，該工程實際的旋轉單扣件承載力取值為 8KN?？v向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算（規(guī)范 ）：R≤R c其中 Rc——扣件抗滑承載力設計值，取 8KN； R——縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值；縱向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值；大橫桿的自重標準值：P 1==；跨中小橫桿的自重標準值：P 2=；跳板通過跨中小橫桿傳至大橫桿的自重標準值：P 3=0. 31；活荷載標準值：Q=31；按 恒載+活載進行荷載組合得傳至扣件最大荷載的設計值：33 / 64R1=（++）+=；橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值：小橫桿的自重標準值：P 1=；腳手板傳至小橫桿的自重標準值：P 2= 1；活荷載標準值：Q=31；按 恒載+活載進行荷載組合得傳至扣件最大荷載的設計值：R2=（+ ）+=；Rmax= 小于 8KN，單扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求。5 腳手架立桿荷載計算作用于腳手架立桿的荷載包括通過大橫桿和小橫桿通過扣件傳遞的靜荷載、活荷載組合值，立桿自重產生的靜載，防護欄桿、防護網產生的荷載，斜道產生的荷載，風荷載。1） 在 中已經計算出每層大橫桿和小橫桿傳遞至立桿的豎向荷載，整理得恒載和活載分別為：恒載 P1 恒 =（++++）=活載 P 1 活 =（+）=2） 立桿自重產生的荷載計算我項目最高橋墩為 21m，立桿計算高度取 ，組合系數(shù)為 ；立桿自重荷載為：P 2= KN/m。=3） 防護措施荷載防護欄桿每層兩根，材料按水平桿同材料計算， KN/m，防護網 KN/m2，由此計算出每層產生荷載：P3=（2+）=4） 斜道產生的荷載計算斜道坡度 1:1，取一跨計算，跨度 ，上升高度 ，斜道長34 / 64，按 30cm 一道腳踏橫梯計算，斜道寬度 60cm。斜桿及扶手鋼管自重：p 1=2=腳踏橫梯自重：p 2=5=P4=（p 1+p2）=5． 風荷載標準值按照以下公式計算Wk=Us Wo其中 Wo——基本風壓（ KN/m2） ，按照《建筑結構荷載規(guī)范》（GB500092022）的規(guī)定采用：Wo= KN/m2；Uz——風荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結構荷載規(guī)范》（GB500092022）的規(guī)定采用：Uz=；Us——風荷載體型系數(shù)：取值為 ；經計算得到，風荷載標準值Wk== KN/m2；綜合得立桿最大軸向受力為：不考慮風荷載 Pmax=（ ++）8++= 考慮風荷載 Pmax=（++ ）8++=風荷載設計值產生的立桿段彎矩 MW為：MW==；6 立桿的穩(wěn)定性計算腳手架采用雙立桿搭設，按照均勻受力計算穩(wěn)定性。1） 不考慮風荷載時，雙立桿的穩(wěn)定性計算公式為： 立桿的軸向壓力設計值：N=；35 / 64計算立桿的截面回轉半徑：i=；計算長度附加參數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表 得：k=；當驗算桿件長細比時，取塊 ；計算長度，由公式 lo=kμh（h=）確定：l o=；長細比 lo/i=196；軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ψ，由長細比 lo/i 的計算結果查表得到：ψ=；立桿的凈截面面積：A= 2；立桿的凈截面模量（抵抗矩）：W= cm 3；鋼管立桿抗壓強度設計值：[f]=205N/mm 2。σ=15060/(424)=171N/mm 2。立桿穩(wěn)定性計算 σ=171 N/mm2。小于立桿的抗壓強度設計值[f]=205N/mm2，滿足要求。2） 考慮風荷載時，雙立桿的穩(wěn)定性計算公式 立桿的軸心壓力設計值：N=；計算立桿的截面回轉半徑：i=；計算長度附加系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表 得：k=；計算長度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表 得：μ=；計算長度，由公式 lo=kμh 確定：l o=；長細比：l o/i=196；軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ψ，由長細比 lo/i 的計算結果查表得到：ψ=；立桿的凈截面面積：A= 2；立桿的凈截面模量（抵抗矩）：W= cm 3；鋼管立桿抗壓強度設計值：[f]=205N/mm 2。σ=14110/(424)=161N/mm 2。36 / 64立桿的穩(wěn)定性計算 σ=161 N/mm2。小于立桿的抗壓強度設計值[f]=205N/mm2，滿足要求。7 立桿的地基承載力計算立桿基礎底面的平均壓力應滿足 p≤f g地基承載力設計值：fg= fgkkc=150kpa。其中，地基承載力標準值：f gk=150kpa；腳手架地基承載力調整系數(shù)：k c=1；立桿基礎底面的平均壓力：p=N/A=；其中，上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值；N=基礎底面面積：A== 2。P=≤f g=150kpa。地基承載力滿足要求。 橋面結構層澆筑施工 橫隔板、中橫梁⑴、橫隔板、中橫梁端頭混凝土表面要進行清理，表面要鑿毛，露出石子，同時注意不要破壞混凝土外露部分。⑵、鋼筋綁扎時，調直預埋鋼筋，然后綁扎和焊接鋼筋。⑶、鋼筋安裝、綁扎和焊接應嚴格執(zhí)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T F502022及設計文件的有關規(guī)定。⑷、支立側模時兩側模之間用套管拉筋拉緊，側模和混凝土及底模與混凝土之間用海棉膠條夾緊防止漏漿。底模用拉筋固定在橫梁上，拉筋外套 PVC 管，以便模板拆除。橫梁落在梁頂面上，用木楔頂進。拆模后將拉筋抽出。⑸、混凝土澆注時要采用小型插入式振搗器振搗，保證密實。濕接縫⑴、模板用拉筋固定在橫梁上，拉筋外套 PVC 管，以便模板拆除。橫梁落在梁頂37 / 64面上，用木楔頂進。使模板和翼緣板密貼，防止漏漿。⑵、調直梁翼緣板預留筋，再綁扎和焊接現(xiàn)澆鋼筋，焊接及綁扎搭接長度符合規(guī)范要求。⑶、混凝土澆注時，表面抹平后再進行拉毛處理，控制混凝土表面標高。⑷、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生。防撞護攔⑴、首先要求測量放樣要準確，特別加強平、縱曲線位置控制。放樣時要分段進行，每 設一個控制點；曲線半徑較小時每 設一個控制點。⑵、鋼筋安裝、綁扎和焊接應嚴格執(zhí)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T F502022的有關規(guī)定，預埋鋪裝網片伸入護欄內側部分不小于 30cm。⑶、要準確預埋鋼板、護欄螺栓、防墜網螺栓等預埋件。確保護欄鋼管頂面、側面平順，與線形保持一致。⑷、模板采用特制鋼模板，剛度大，表面光潔，接縫平整光滑，不漏漿。⑸、在模板與橋面的連接處，用砂漿進行封堵，以確保模板底邊與橋面連接處牢固、不漏漿。⑹、防撞護欄混凝土澆筑時，在底部變截面處易產生氣泡，不易排出。施工時，混凝土按一定厚度、順序、縱向分層澆筑，充分振搗，防止過振。為克服溫度應力變化影響產生裂縫，護欄每 5m 設置一道寬 20mm 的斷縫（瀝青麻絮填充） ，在每墩頂位置處設置施工縫。⑺、振搗時，避免振搗棒碰撞模板及鋼筋，使混凝土得以充分振搗，保證混凝土質量。⑻防撞護欄混凝土頂面進行收漿、抹面、壓光處理，并在混凝土澆筑完成后及時覆蓋土工布進行灑水養(yǎng)生。⑼、為保證橋梁整體美觀，防撞護攔混凝土所使用的水泥、砂石料等材料都要使用同一品牌、同一產地材料。⑽、護欄安裝必須全橋對直、校平（彎橋、坡橋要求平順） ，保證線形順適、外形美觀。橋面鋪裝⑴、橋面鋪裝采用整幅施工，同一幅橋面盡量不設縱向施工縫，以增強橋面的整體性，要嚴格控制橋面鋪裝層的厚度、平整度，采用機械化施工。38 / 64⑵、橋面鋪裝施工時注意預埋防撞墻、人行道、伸縮縫裝置、泄水管等構件的預埋件。⑶、澆筑橋面鋪裝混凝土前，必須將梁頂面浮漿油污清洗干凈并鑿毛露出新鮮混凝土面，以保證新老混凝土結合牢固。然后用高壓水槍清洗橋面。⑷、橋面鋪裝的鋼筋網，縱向鋼筋在上面，橫向鋼筋在下面，在鋼筋網下面墊預制混凝土墊塊或鋼筋頭支撐，保證保護層厚度。⑸、混凝土澆注時，先用人工粗平，后用混凝土振動梁整平、振實、提漿。待混凝土表面無泌水時用金屬抹刀抹平，經修整后混凝土表面不應留有浮漿。⑹、抹平的混凝土表面應在初凝前做拉毛處理，拉毛工具使用壓滾?；炷龄佈b澆筑完成并在其收漿、拉毛后，及時用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護。⑺、養(yǎng)護期間要封閉交通，在混凝土達到設計強度后方可通行。 橋面石材鋪裝施工工藝找水平、拉線→對色編號→標準塊鋪貼安裝→補縫一養(yǎng)護施工方法與技術措施(1)找水平、拉線：在素混凝土找平層上貼水平灰餅，按地面彈線拉雙向水平線找中找方，并找出拼花板的位置，施工前一天灑水，濕潤基層。(2)對色編號：石材地面鋪設前，應對規(guī)格板進行試拼，指對色、拼花、編號，以并對號入座，試拼的結果是要保證地面石材前后左右的花紋、顏色基本一致，紋理通順，接縫嚴密吻合，角度垂直，線條順直。(3)鋪設順序：拉線后應先鋪若干條干線作為基準，起標筋作用，一般先由廳中線往兩側采取退步法鋪貼，圓形地面則有中心向外圍鋪設。(4)鋪貼：按照彈線位置及水平拉線將板塊依線平穩(wěn)放下，用木錘或橡皮錘墊木輕擊，使砂漿振實?？p隙寬度、平整度滿足要求后，揭開板塊，在其背后批白水泥39 / 64一道，再正式鋪貼，輕輕敲擊、找直找平。石材鋪設需按照編號，做到對號入座。(5)鋪設中，隨時用水平尺檢查鋪好的地面，使其表面平整度符合要求，同時，用直尺和楔形塞尺檢查板塊間的接縫高低差，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以滿足質量要求。鋪設過程中縫隙內及表面的砂漿應及時用布擦拭干凈。(6)石材鋪設結束后，將石材地面及縫隙再次清理一遍，用美紋紙帶將每一條縫粘貼起來，以防止縫隙污染發(fā)黑。(7)養(yǎng)護：板材鋪設 24 小時后，應灑水養(yǎng)護 1—2 天，以補充砂漿在硬化過程中所需要的水分，保證板