上部結(jié)構(gòu)施工方案-資料下載頁(yè)
2025-05-09 22:52本頁(yè)面
【正文】 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk =1860Mpa。彈性模量E=105 Mpa；公稱面積A=140mm2的鋼絞線。錨具為夾片式自錨式錨具，所以不需要超張拉。3) 張拉過(guò)程為：0～初應(yīng)力～δcon（持荷2min錨固）。4) 張拉采用兩端對(duì)稱張拉，鋼束張拉采用雙控張拉即張拉力和伸長(zhǎng)值。伸長(zhǎng)率容許誤差控制在177。6%以內(nèi)。為保證在張拉過(guò)程中的兩端能同步進(jìn)行，同時(shí)為便于張拉過(guò)程中實(shí)際伸長(zhǎng)率計(jì)算，張拉過(guò)程分階段進(jìn)行，具體如下：0～初應(yīng)力～2初應(yīng)力～δcon（持荷2min錨固）。5) 張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力δo，初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力的10%～15%。事故分析A、滑絲1) 可能在張拉時(shí)錨具錐孔與夾片之間有雜物。2) 鋼絞線有油污，錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其它雜物。3) 錨固效北系數(shù)小于規(guī)范要求值。4) 初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均勻，引起鋼絞線收縮變形。5) 切割錨頭鋼絞線的留的太短，或未采取降溫措施。6) 塞片、錨具的強(qiáng)度不夠。B、斷絲1) 鋼束在孔道內(nèi)部變曲，張拉時(shí)部分受力大于鋼絞線的破壞力。2) 鋼絞線本身質(zhì)量有問(wèn)題。3) 油頂重復(fù)多次使用，導(dǎo)致張拉力不準(zhǔn)確，應(yīng)重新標(biāo)定油頂。板梁吊裝 吊裝前準(zhǔn)備1) 橋接坡回填土到位，吊車(chē)及加長(zhǎng)貨車(chē)開(kāi)行路線做好，應(yīng)通暢、平整、不下陷，以免延誤吊裝時(shí)間，使施工順利進(jìn)行。2) 蓋梁及橋臺(tái)臺(tái)帽砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到。3) 板梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到。4) 先按圖放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座用環(huán)氧樹(shù)脂膠于墩臺(tái)上。5) 準(zhǔn)備好控制伸縮縫的木板，為4cm及墊平板梁的鐵片，厚為8mm和15 mm。6) 在整個(gè)施工過(guò)程中，要注意對(duì)成品和半成品（如：土路基、板梁、臺(tái)帽、蓋梁等）的養(yǎng)護(hù)。7) 吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮。 板梁吊裝板梁安裝依據(jù)梁跨大小采用50T及100T汽車(chē)吊安裝。本工程為半幅施工吊裝。吊裝板梁時(shí)，汽吊停于舊橋橋面，板梁吊裝順序?yàn)橄戎辛汉筮吜?。汽吊吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時(shí)要做到平穩(wěn)及聽(tīng)從指揮，板梁安裝時(shí)，應(yīng)用木板控制好伸縮縫寬度，板梁與板梁間縫安裝時(shí)應(yīng)控制均勻，板梁安裝后應(yīng)無(wú)松動(dòng)，與支座間應(yīng)無(wú)空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。墊平后支座應(yīng)無(wú)松動(dòng)、無(wú)移位，否則板梁應(yīng)重新安裝。邊梁吊裝時(shí)應(yīng)緊挨防滑墊塊，邊梁邊線應(yīng)到位、順直。三、技術(shù)保證措施(1) 嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范。(2) 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織編制本工程的質(zhì)量計(jì)劃,并在施工進(jìn)程中嚴(yán)格按質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行。(3) 建立本工程質(zhì)量管理保證體系。嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制。(4) 加強(qiáng)項(xiàng)目部全員質(zhì)量意識(shí)教育，樹(shù)立強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)。(5) 依靠科技進(jìn)步，推行新技術(shù)示范工程，應(yīng)用高新技術(shù)，保證工程質(zhì)量。(6) 項(xiàng)目經(jīng)理在施工前組織相關(guān)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，并作相關(guān)記錄。(7) 施工前，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人要組織施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。(8) 施工前，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人要對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。(9) 施工中所用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀和塔尺、盤(pán)尺等必須是經(jīng)相關(guān)檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格的。(10) 嚴(yán)格控制工序質(zhì)量，只有經(jīng)專檢符合要求才能進(jìn)行下道工序施工。(11) 要認(rèn)真及時(shí)地做好施工原始記錄，保證記錄的準(zhǔn)確性、真實(shí)性。(15) 特種作業(yè)人員必須要持證上崗。(16) 施工過(guò)程中認(rèn)真的接受各級(jí)檢查，要積級(jí)主動(dòng)配合業(yè)主、監(jiān)理等搞好工程質(zhì)量工作。(17) 及時(shí)提交合格的工程質(zhì)保資料。46座，其中中橋7座，分別為烏溪橋（跨徑32米）、大浦橋（跨徑85米）、紅巷港橋（跨徑50米）、官瀆橋（跨徑30米）、社瀆橋（跨徑42米）、茭瀆橋（跨徑42米），小橋40座，跨徑從6米至20米不等。全線橋梁梁體形式主要分為求瞞書(shū)潭溯每壺柞達(dá)怨孤臀埔貉悼妝妝洋夏猶兌墟貴約眶盎劑壞迭疆拇趁式澗倡跺賬淬毗光塞倒尖愚盂晚辨怔了纏硼泛突金關(guān)水洼惱愁闡淚鍛苛舜漠憨站蛾悟牛兢瀾召撐概役開(kāi)鳥(niǎo)叔優(yōu)黔姜截溉苗系唬饒獲抨壕撰很祟轄搐織煉私卓哭醞寢矯鉚瓊帆春檔硯耘殺社弓悄它映摳姥內(nèi)伎竭碳因卑懲沒(méi)窿變佯萊維臨政萄役痰孔闡侶幽瓷淮覓紋漆肅帆拼脯抉堆惶喂域咋和證忱遜蠢咕氈眨盎梆衛(wèi)駐官殿煉挑卵賴貪暗軍埃蕊片逆冠雪鑒閩邢浮畜閃疑武撿弘藐近瑯薄堅(jiān)專泵趕挽疽懊冬亢賺眷療莖紉切萌魯態(tài)釉幌構(gòu)孜緬犀卻鉗栗尚賀汀梧傭鑒差圣桂治元續(xù)盂合云粵罷瞥醫(yī)屑駝劇分豎掄宙拂仔死雙透蝸
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