【正文】 交流發(fā)電機(jī)的故障測(cè)試與修理 當(dāng)交流發(fā)電機(jī)有故障時(shí)，其輸出電壓的波形將出現(xiàn)異常，因此根據(jù)輸出電壓波形可以判斷交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部二極管及定子繞組是否有故障，交流發(fā)電機(jī)出現(xiàn)各種故障時(shí)輸出電壓的波形如圖所示。 62 汽車(chē)電器設(shè)備 第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的故障測(cè)試與修理 （ 1） 用萬(wàn)用表檢測(cè)勵(lì)磁繞組是否短路、斷路及搭鐵。 如果阻值低于標(biāo)準(zhǔn)值，則說(shuō)明勵(lì)磁繞組短路；如果阻值為無(wú)窮大，則說(shuō)明勵(lì)磁繞組斷路。 （ 2）用萬(wàn)用表檢測(cè)勵(lì)磁繞組是否搭鐵。每個(gè)集電環(huán)與轉(zhuǎn)子軸之間，其阻值都是無(wú)窮大，如果阻值很低，說(shuō)明勵(lì)磁繞組搭鐵。 ?二、交流發(fā)電機(jī)零部件的檢修 說(shuō)明： 無(wú)論勵(lì)磁繞組是短路 、 斷路還是搭鐵 ， 都必須更換轉(zhuǎn)子 。 但是 ， 更換轉(zhuǎn)子的費(fèi)用與更換發(fā)電機(jī)的費(fèi)用接近 ， 所以一般情況下 ， 當(dāng)勵(lì)磁繞組需要更換時(shí) ， 就可以直接更換發(fā)電機(jī)總成 。 63 汽車(chē)電器設(shè)備 第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的故障測(cè)試與修理 用萬(wàn)用表檢測(cè)定子繞組是否斷路和搭鐵。 （ 1）檢測(cè)斷路：每次任取兩個(gè)首端，測(cè)量三次，每次阻值都應(yīng)小于 ； 若阻值無(wú)窮大，為勵(lì)磁繞組斷路，需更換定子總成。 （ 2）檢測(cè)搭鐵：用萬(wàn)用表可檢測(cè)定子繞組是否搭鐵。測(cè)量三次，阻值均應(yīng)為無(wú)窮大，否則說(shuō)明定子繞組搭鐵，需更換定子總成。 ?二、交流發(fā)電機(jī)零部件的檢修 ?說(shuō)明： 定子繞組短路很難檢測(cè)。因?yàn)橐粋€(gè)正常定子繞組的阻值非常低。如果所有其他部件的檢測(cè)均屬正常，但輸出電壓卻很低，其原因可能是定子繞組匝間短路。無(wú)論定子繞組是斷路、短路還是搭鐵，均需更換定子總成。 64 汽車(chē)電器設(shè)備 第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的故障測(cè)試與修理 先將二極管與定子繞組之間的連線斷開(kāi)，用萬(wàn)用表兩個(gè)表筆分別接到二極管的引線與殼體上，測(cè)二極管的正向與反向電阻。正向電阻應(yīng)在 810Ω， 反向電阻應(yīng)在 1000Ω以上。若正、反向電阻均為 0，說(shuō)明二極管短路；若正、反向電阻均為無(wú)窮大，說(shuō)明二極管斷路。更換二極管需要在壓床上進(jìn)行，或在臺(tái)虎鉗上使用專(zhuān)用工具，但不得使用錘子敲擊，以免損壞元件。壓裝二極管時(shí)，過(guò)盈量控制在～ 。 電刷的標(biāo)準(zhǔn)高度應(yīng)是 14mm， 磨損至 7mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。 ?二、交流發(fā)電機(jī)零部件的檢修 65 汽車(chē)電器設(shè)備 第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的故障測(cè)試與修理 三、交流發(fā)電機(jī)的拆裝 66 汽車(chē)電器設(shè)備 第十節(jié) 調(diào)節(jié)器的測(cè)試 晶體管調(diào)節(jié)器與集成電路調(diào)節(jié)器在使用中，一般不需要調(diào)整，可以就車(chē)測(cè)試，也可以在車(chē)下用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)試。用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)試時(shí)，對(duì)于晶體管調(diào)節(jié)器應(yīng)先分清楚是內(nèi)搭鐵式還是外搭鐵式。 一、內(nèi)搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器的測(cè)試 測(cè)試時(shí)先將可調(diào)直流電源與調(diào)節(jié)器用導(dǎo)線連接好，然后逐漸提高電源電壓，當(dāng)電壓大于 6V時(shí)，燈泡開(kāi)始發(fā)亮，繼續(xù)提高電壓，當(dāng)電壓達(dá)到 ～ ，燈泡應(yīng)熄滅，這種情況說(shuō)明調(diào)節(jié)器完好。如果燈泡從開(kāi)始一直不亮或亮了以后一直不熄滅，說(shuō)明調(diào)節(jié)器有故障。 67 汽車(chē)電器設(shè)備 第十節(jié) 調(diào)節(jié)器的測(cè)試 二、外搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器的測(cè)試 按圖接線，可對(duì)外搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試時(shí)先將可調(diào)直流電源與調(diào)節(jié)器用導(dǎo)線連接好，測(cè)試方法與內(nèi)搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器完全相同。 68 汽車(chē)電器設(shè)備 第十節(jié) 調(diào)節(jié)器的測(cè)試 三、集成電路調(diào)節(jié)器的測(cè)試 整體式交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組一般是通過(guò)調(diào)節(jié)器搭鐵的。按圖接線，先將可調(diào)直流電流與集成電路調(diào)節(jié)器用導(dǎo)線連接好，測(cè)試方法與上述兩種方法相同。 69 汽車(chē)電器設(shè)備 第十一節(jié) 交流發(fā)電機(jī)與 調(diào)節(jié)器的使用及維護(hù) 一、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的使用注意事項(xiàng) 1)蓄電池的極性必須負(fù)極搭鐵，不得接反。否則，會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器中的電子元件。 2)發(fā)電機(jī)工作時(shí)，不允許用試火的方法檢查發(fā)電機(jī)的火線接線柱是否發(fā)電，否則將損壞發(fā)電機(jī)的整流器。 3)當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電量小時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠檢修，否則易導(dǎo)致蓄電池充電不足。 4)發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，切不可任意拆動(dòng)用電設(shè)備的連接線，以防止引起電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓，損壞電子元件。 5)發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，以防止蓄電池通過(guò)勵(lì)磁電路放電。 6)選用專(zhuān)用調(diào)節(jié)器，特殊情況臨時(shí)使用代用調(diào)節(jié)器時(shí)，注意代用調(diào)節(jié)器的標(biāo)稱電壓與搭鐵極性。 70 汽車(chē)電器設(shè)備 第十一節(jié) 交流發(fā)電機(jī)與 調(diào)節(jié)器的使用及維護(hù) 二、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的維護(hù)注意事項(xiàng) 1．檢測(cè)充電系統(tǒng)前，需進(jìn)行初步檢驗(yàn) 其檢查項(xiàng)目如下： 1)發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶的狀況。 過(guò)松將影響發(fā)電機(jī)的發(fā)電 量，過(guò)緊將導(dǎo)致軸承過(guò)早 損壞。奧迪轎車(chē)發(fā)電機(jī)傳 動(dòng)帶松緊度的檢測(cè)， e的 標(biāo)準(zhǔn)值為 10— 15mm。 71 汽車(chē)電器設(shè)備 第十一節(jié) 交流發(fā)電機(jī)與 調(diào)節(jié)器的使用及維護(hù) 二、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的維護(hù)注意事項(xiàng) 1．檢測(cè)充電系統(tǒng)前，需進(jìn)行初步檢驗(yàn) 2)發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器的線束連接。 3)蓄電池的電纜線和 極樁，發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)的 搭鐵線。 4)檢查蓄電池有無(wú)充 電不足的跡象。 5)檢查蓄電池有無(wú)過(guò) 充電的跡象。 72 汽車(chē)電器設(shè)備 第十一節(jié) 交流發(fā)電機(jī)與 調(diào)節(jié)器的使用及維護(hù) 二、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的維護(hù)注意事項(xiàng) ，進(jìn)行零部件檢測(cè)前先簡(jiǎn)單檢驗(yàn) 1)如圖 241所示，通過(guò)使前后軸承在轉(zhuǎn)子軸上旋轉(zhuǎn)的辦法檢查軸承有無(wú)噪聲、晃動(dòng)或發(fā)澀，如果有任何一種情況，都必須更換軸承。 2)目測(cè)檢查集電環(huán)。若有燒蝕、劃傷、變色、變臟可用細(xì)砂布拋光。 3)目測(cè)定子繞組和勵(lì)磁繞組轉(zhuǎn)子，若有絕 緣物燒蝕的跡象則更換定子或轉(zhuǎn)子總成。 4)目測(cè)前后端蓋、風(fēng)扇及帶輪有無(wú)裂紋。 若有則更換該部件。 5)電刷高度小于 7mm時(shí)，必須更換。 73 汽車(chē)電器設(shè)備 第十一節(jié) 交流發(fā)電機(jī)與 調(diào)節(jié)器的使用及維護(hù) 二、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的維護(hù)注意事項(xiàng) 3．發(fā)電機(jī)的拆卸注意事項(xiàng) 1)必須首先拆下蓄電池的搭鐵線，然 后才可以斷開(kāi)發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的線束。 2)當(dāng)拆卸發(fā)電機(jī)軸承時(shí)，必須使用拉 力器。 3)一般情況下，發(fā)電機(jī)的帶輪、風(fēng)扇 和前端蓋不必從轉(zhuǎn)子軸上拆卸。 4)拆卸整流器及后端蓋上的接線柱時(shí)， 所有絕緣襯套和絕緣墊圈，不得丟失。 74 汽車(chē)電器設(shè)備 第十一節(jié) 交流發(fā)電機(jī)與 調(diào)節(jié)器的使用及維護(hù) 二、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的維護(hù)注意事項(xiàng) 4．就車(chē)維修檢測(cè)時(shí)注意事項(xiàng) 1)最好使用專(zhuān)用工具。如美國(guó) SUN電子公司產(chǎn)的 VAT40充電系統(tǒng)檢測(cè)儀，國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)故障試驗(yàn)器 VWl315A等設(shè)備。 2)在判斷不發(fā)電故障部位是在發(fā)電機(jī)還是調(diào)節(jié)器，將調(diào)節(jié)器短路時(shí)，必須注意這時(shí)發(fā)電機(jī)的電壓將失控，電壓可能達(dá)到 16～ 30V， 所以實(shí)驗(yàn)要控制在很短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。 3)當(dāng)線路故障沒(méi)有排除時(shí)，不要更換新的調(diào)節(jié)器，這樣做可能會(huì)損壞新的調(diào)節(jié)器。 75 汽車(chē)電器設(shè)備 本章課程結(jié)束