國際貨代概述ppt課件-資料下載頁
2025-05-06 22:13本頁面
【正文】 包裝業(yè)務(wù)；或是使用自己的交通工具運(yùn)送貨物；或是對不同貨主的貨物的拼箱、集運(yùn)，都可造成將貨代認(rèn)定為承運(yùn)人的結(jié)果。 （二）國際貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人的責(zé)任 貨代作為當(dāng)事人，在為客戶提供服務(wù)時(shí)，是以本人的名義承擔(dān)責(zé)任的獨(dú)立合同人，要承擔(dān)合同項(xiàng)下的責(zé)任。他不僅對其本身和雇員的過失負(fù)責(zé)，還應(yīng)對其履行國際貨運(yùn)代理合同而雇傭的承運(yùn)人、分貨運(yùn)代理的行為或不行為負(fù)責(zé)，所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)無疑要大的多。 第三節(jié) 國際貨物運(yùn)輸工具 —— 船舶 一、關(guān)于商船的定義 思考：如軍艦，海關(guān)緝私船，水上巡邏船，政府公務(wù)船，科學(xué)考察船是商船嗎？ 以 商業(yè)行為 為目的，供海上及在與海相通的水域或水中航行使用的船舶 。 （一）船舶是一個(gè)整體 船舶的各個(gè)部位，包括外殼、機(jī)械、甲板、客艙、駕駛以及各種附件等構(gòu)成，因此是一個(gè)合成體。所以船舶的抵押、轉(zhuǎn)讓、即成、保險(xiǎn)委付等都應(yīng)該把船舶當(dāng)成有機(jī)整體來考慮和處理。 （二）船舶是有價(jià)值的財(cái)產(chǎn) 船舶是可以移動(dòng)的財(cái)產(chǎn)，但在實(shí)際中把他作為不動(dòng)產(chǎn)對待。 二、商船的性質(zhì) （三）船舶擬人化 具有自然人的一些特征。如：船名、船籍、船齡、噸位。出生登記以船舶下水為其生存期開始；船舶的死亡注銷以他的沉沒、拆散或失去效能。按照英美體系，船舶在法律上具有人格性。 （四）船舶具有管轄權(quán) 船舶是船籍國的浮動(dòng)領(lǐng)土，受船籍國法律管轄和保護(hù)，即在船上適用船籍國的法律，因此船舶具有領(lǐng)土性。 船籍 船籍是船舶的國籍，由船舶所有人向本國或外國有關(guān)管理船舶的行政機(jī)關(guān)辦理所有權(quán)登記后， 取得本國或登記國國籍和船籍的證書，才能懸掛該國的國旗，習(xí)慣上稱船旗。 船旗 在戰(zhàn)爭時(shí)是區(qū)分交戰(zhàn)國、同盟國、中立國的標(biāo)志；在和平時(shí)期是解決海貨等海事糾紛適合哪一國法律的重要依據(jù)。 ? 在公海區(qū)域航行時(shí)，可以不掛船旗嗎？ ? 船旗與船東的國籍一致還是與船籍一致？ 三、商船的特征和規(guī)范 目前有一些船舶所有人不在本國登記船籍，而到對船舶管理采取放任政策的國家去登記。這種公開允許其他國家進(jìn)行船舶登記的叫“ 開放登記國 ” ，如利比亞、索馬里、百慕大和新加坡、巴拿馬等，而這種在其他國家登記懸掛其他國家的國旗并在國際市場進(jìn)行營運(yùn)的船舶，叫 “ 方便旗 ” 船。 船級 （ 1）定義：是描述船舶質(zhì)量的技術(shù)、性能狀態(tài)的指標(biāo)，用以表示船舶航行安全和適于裝貨的程度，因此是船舶具有適航性的重要條件。 （ 2）船級的重要性：擁有船級的船舶一般比較保證安全適航性；船級對租船運(yùn)價(jià)具有影響作用；船級是保險(xiǎn)人決定保險(xiǎn)費(fèi)率的依據(jù) （ 3）船級由專門的船級檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對船舶的結(jié)構(gòu)設(shè)備和技術(shù)性能按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢驗(yàn)鑒定后所給予的一定等級，并發(fā)給船舶所有人船級證書，其有效期一般為 4年，期滿后必須重新鑒定。國外由船級社負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，我國由交通部船舶檢驗(yàn)局根據(jù)船舶入級規(guī)范進(jìn)行監(jiān)造檢驗(yàn)確定。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1