國際貨代概述ppt課件-文庫吧資料
2025-05-12 22:13本頁面
【正文】 收 傭金 收運費或賺取差價 提單擁有 不擁有自己的提單 擁有自己的提單 法律關系 委托關系 雙重關系 第三節(jié) 貨代法律地位的識別及法律責任 一、貨代純粹代理人 （一）貨代純粹代理人身份 貨代以委托人的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務。 無船公共承運人 NVOCC ? 多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責 ? 多式聯(lián)運經(jīng)營人應對其受雇人或代理人在受雇范圍內(nèi)的行為負賠償責任。隨著業(yè)務范圍不斷擴大，一些較有實力的無船承運人開始承擔貨物運輸全程中不同運輸方式的所有區(qū)段的運輸及各段之間的業(yè)務銜接業(yè)務。當然，外運公司仍有權依據(jù)其與遠洋運輸公司 (實際承運人 )簽訂的運輸合同關系，向遠洋運輸公司進行追償。保險公司依據(jù)保險合同賠償收貨人后，取得代位求償權，進而對外運公司提起訴訟。貨物運抵目的港后，發(fā)現(xiàn)部分服裝已濕損。 貨 主 貨運代理 第三人 運輸合同 A 運輸合同 B （托運人） （托運人） （契約承運人） （實際承運人） 以自己的名義 案例討論 某土畜產(chǎn)進出口會司委托某外運公司辦理一批服裝的出口運輸，從上海運至日本。 合同關系分析： 是背對背運輸合同的當事人，有權簽發(fā)提單（貨代提單），是提單的當事人。 （三）傳統(tǒng)貨代代理人的局限性 只能賺取傭金 相關國內(nèi)或其他國家的法規(guī)規(guī)定： 不允許貨運代理人經(jīng)營運輸業(yè)務（運輸當事人，承運人），從運費上獲得收益。 當委托人的指示與貨運代理實踐不一致時，一定要得到委托人的明確的、書面的指示。 各當事方法律關系如下圖所示： 委托 貨 主 國際貨代 承運人 （被代理人） 以委托人的名義 （代理人） 那么，作為純粹代理人，貨代在業(yè)務開展中應注意哪些問題呢？ 此時，貨運代理人需注意： 明確自己法律上的委托人 應嚴格依照委托人的指示從事交易活動。 委托 貨 主 國際貨代 承運人 （被代理人） 以委托人的名義 （代理人） 傳統(tǒng)貨代 （一）基本特征 服務對象： 報酬來源： 關系： 并不是承運人 ：連接貨主和承運方的橋梁 貨主 為貨方提供各類服務而獲取傭金 與貨主關系：委托與被委托（委托合同或代理合同的當事人；與承運人關系；貨主與承運人關系：運輸合同的關系 （二）法律地位 —— 代理人身份 當國際貨運代理人以委托人（客戶）的名義開展業(yè)務時：處于代理人的法律地位。 由此可見，我國法律規(guī)定的國際貨運代理人的法律地位可以分為兩類：第一類是指 作為代理人 的法律地位，第二類是指 作為當事人 的法律地位。由于各個國際貨運代理企業(yè)的具體情況不同，商務主管部門批準的國際貨運代理業(yè)務經(jīng)營范圍也有所不同。有時船方也會委托船代代簽提單。 思考： 貨代與船代有何不同？
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