【正文】 受損、不流散。二、保證體系見圖71“文明施工、文物保護保證體系框圖”三、保證措施一般措施⑴以項目經(jīng)理為文明施工第一責任人，成立文明施工、文物保護領(lǐng)導小組，實行文明施工、文物保護責任制，并設(shè)立一定基金，實行文明施工與文物保護獎懲制度。⑵文明的宣傳和監(jiān)督學習文明施工管理規(guī)定，在每周安全生產(chǎn)學習例會中同時進行文明施工管理規(guī)定的學習，務(wù)使每個職工明白文明施工、文物保護的重要性。做好施工現(xiàn)場宣傳工作，在作業(yè)班組積極開展文明施工勞動競賽。⑶采取各種措施，規(guī)范施工營地場地布置，加強施工現(xiàn)場的管理，確保不對沿線居民、車輛通行等產(chǎn)生影響。⑷尊重當?shù)厝嗣竦娘L俗習慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強對職工的管理教育，與當?shù)卣當y手共建文明工地。施工現(xiàn)場管理⑴施工現(xiàn)場豎立施工標志牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人和投訴電話等內(nèi)容，接受監(jiān)督。所有辦公室、倉庫、工作室均懸掛統(tǒng)一標準的牌子，以示標示。⑵在施工現(xiàn)場的施工機械、運輸車輛，設(shè)立專人指揮，配合交警保障通車路幅的交通安全及暢通。標牌到位，設(shè)圍保護，并注意排水設(shè)施，保證車輛場地衛(wèi)生、清潔。⑶在施工過程中，始終保持現(xiàn)場及運輸?shù)缆返恼R干凈。所有施工機具保持機容整潔，每天進行例行保養(yǎng)。⑷材料倉庫用磚砌結(jié)構(gòu)，材料進場進行分類堆放，保證施工現(xiàn)場暢通，場地整齊、清潔。⑸著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。⑹在工程施工前，要事先向業(yè)主和有關(guān)部門詳細咨詢，擬施工影響范圍內(nèi)文物等的分布情況，并積極配合當?shù)赜嘘P(guān)部門加以妥善保護，以免在工程施工時遭受損壞。對于施工中發(fā)現(xiàn)的文物等，除暫停施工并采取措施保護外，應(yīng)立即上報業(yè)主及當?shù)匚奈镏鞴懿块T妥善處理，防止文物受損和流散。圖71 文明施工、文物保護保證體系框圖信息反饋目標實現(xiàn)全體施工人員制定制度、確定目標提高環(huán)保意識文明施工、文物保護保證體系國家及地方法律法規(guī)學習項目部文明施工、文物保護領(lǐng)導小組文明施工監(jiān)督員(由安全員兼任)組織保證制度措施保證施工保證制定文明施工、文物保護制度建立文明施工、文物保護獎勵基金實行責任制，制定獎罰標準制定文明施工保證措施思想教育保證評比總結(jié)，兌現(xiàn)獎懲制度周一文明施工教育活動（與安全活動同步）日常思想教育文物保護、文明施工知識學習文明施工、文物保護措施落實與檢查整改施工隊負責人(施工班組長)實施、糾偏整改及評比文明施工、文物保護總目標：嚴格按照有關(guān)建設(shè)工程文明施工的法規(guī)或制度制定本工程的文明施工規(guī)定，并建立健全施工管理體系。本工程實現(xiàn)外界“零”投訴，創(chuàng)建文明施工工地。施工保證已有文物不被損壞，發(fā)現(xiàn)文物立即上報有關(guān)部門妥善處理，確保文物絕對安全不受損、不流散。第八章 項目風險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案根據(jù)本項目的情況，風險主要為工程環(huán)境風險，即已運營的高速公路現(xiàn)場施工中的交通保暢與施工安全事故。事故防范為了保證在本項目進行作業(yè)時的交通安全暢通及高速公路現(xiàn)場的施工安全，施工前應(yīng)依據(jù)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302004）的有關(guān)規(guī)定，編制詳細的交通管制方案，用于本項目的施工作業(yè)（方案必須取得當?shù)亟痪?、路政部門的審批后方可實施）。施工前，制定交通安全疏導、管制方案報送高速公路路政科審查、備案，依據(jù)批準的方案實施交通管理，按方案要求設(shè)置各類交通標志，并請相關(guān)部門驗收，通過驗收后，方可進行施工。項目部設(shè)置工作組，主要負責施工期間的交通保暢管理與施工安全，專職交通安全人員負責因施工引起的交通堵塞、不暢的交通指揮、疏導工作；專職安全員負責在施工前對所有作業(yè)人員進行交通安全技術(shù)交底。另交通安全巡查小組對施工現(xiàn)場進行巡查整改。結(jié)合本施工組織設(shè)計中的安全施工保證措施，加強對現(xiàn)場及運輸車輛的管理，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，及時兌現(xiàn)獎懲制度。在作業(yè)施工過程中，如遇有特殊情況，應(yīng)立即與高速公路路政部門聯(lián)系和匯報。應(yīng)急預(yù)案、事故應(yīng)急預(yù)案⑴應(yīng)立即組織設(shè)置管制區(qū)域，并設(shè)專人維護現(xiàn)場交通；⑵如有傷員應(yīng)馬上通知120，并妥善對傷員臨時急救；⑶如有人困在車內(nèi)，先用千斤頂、剪鉗把傷員救出來，讓其平躺在地上；⑷堅持先救人再救車的原則；⑸事故妥善處理后進行事故調(diào)查，責任分析并形成調(diào)查報告，將調(diào)查報告上報上級部門；⑹總結(jié)經(jīng)驗教訓，教育職工。、原則⑴根本原則：安全第一，預(yù)防為主。消除一切事故隱患，確保交通暢通和施工安全。⑵啟動原則: 在施工發(fā)生事故時，應(yīng)急救援小組立即啟動。應(yīng)急救援小組的組成，組長(項目經(jīng)理)、副組長(專職安全員)、組員(項目部各部門負責人、施工隊負責人、施工隊兼職安全員、施工班組長)。⑶響應(yīng)原則:應(yīng)急救援指揮小組成員、各應(yīng)急救援小組成員在接到事故及災(zāi)害報告后，無論何時，必須立即以最快的方式趕赴事故現(xiàn)場，按相應(yīng)的事故處理預(yù)案正確有效地開展事故應(yīng)急處理和救援工作，盡可能避免或減少人員傷亡，盡最大努力減少事故損失和縮小事故影響范圍。⑷指揮原則: 在應(yīng)急救援小組成員未到達現(xiàn)場前，事故處理由當班班組長負責指揮；在應(yīng)急救援組長未到達之前，事故處理由應(yīng)急救援小組成員指揮；應(yīng)急救援組長到達現(xiàn)場后，事故處理由組長統(tǒng)一指揮，如項目經(jīng)理在外地，由副組長統(tǒng)一指揮。⑸處理原則:事故應(yīng)急處理堅持及時上報原則,局部利益服從全局利益，一般工作服從應(yīng)急工作的基本原則。第九章 其他應(yīng)說明的事項缺陷責任期質(zhì)量維護方案：在缺陷責任期內(nèi)，對在本工程由我公司施工過程中存在缺陷的無條件進行缺陷修復(fù)。由于其他人責任造成的缺陷或損壞，一是巡視員及時進行制止，二是進行缺陷修復(fù)工作。在缺陷責任期內(nèi)，盡快完成工程缺陷的修復(fù)或監(jiān)理工程師指令的修補工作。在缺陷責任期滿前，由業(yè)主、監(jiān)理工程師及有關(guān)部門對工程進行一次全面檢查，完成本合同所要求的條件。在缺陷責任期滿后的14天內(nèi)，按照業(yè)主和監(jiān)理工程師的缺陷責任期滿前檢查結(jié)果而發(fā)出的指令，對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修復(fù)。 您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。第 34 頁 共 34 頁交通標志牌工程施工組織設(shè)計