他勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-05 23:34本頁(yè)面
【正文】 路中只有很少的剩磁，可能產(chǎn)生以下事故： 注意： （ 2）如果電動(dòng)機(jī)在有載運(yùn)行時(shí)磁路突然斷開(kāi)， 則 E ? ? ， Ia ? ? ， T 和 ? ? ?， 可能不滿 足 TL的要求，電動(dòng)機(jī)必將減速或停轉(zhuǎn)，使 Ia更大，也很危險(xiǎn)。 （ 3）如果電機(jī)空載運(yùn)行，可能造成飛車(chē)。 ? ? ? E ? ?Ia? ?T ? T0 ? n?飛車(chē) 二 . 反轉(zhuǎn) 例： 串勵(lì)的單相手電鉆，利用勵(lì)磁電流和電樞 電流兩者的方向同時(shí)改變時(shí)而轉(zhuǎn)向不變的 原理，采用特別的串勵(lì)電動(dòng)機(jī)，使手電鉆 用單相交流電源或直流電源供電均可。 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向由電磁力矩的方向確定。 （ 1）改變勵(lì)磁電流的方向。 （ 2）或改變電樞電流的方向。 改變直流電機(jī)轉(zhuǎn)向的方法： 注意： 改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，勵(lì)磁電流和電樞電流兩 者的方向不能同時(shí)變。 （ 1）反接制動(dòng) 三 . 制動(dòng) 制動(dòng)的所采用的方法： 反接制動(dòng)、能耗制動(dòng)、發(fā)電回饋制動(dòng) M U Uf If + – R 運(yùn)行 制動(dòng) 電阻 R 的作用 是限制電源反 接制動(dòng)時(shí)電樞 的電流過(guò)大。 （ 2）能耗制動(dòng) — 電樞斷電后立即接入一個(gè)電阻。 M U Uf If + – R 運(yùn)行 制動(dòng) K 停車(chē)時(shí)，電樞從 電源斷開(kāi) ,接到電 阻上，這時(shí)：由 于慣性電樞仍保 持原方向運(yùn)動(dòng)， 感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)方向 也不變，電動(dòng)機(jī) 變成發(fā)電機(jī)，電樞電流的方向與感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)相 同，從而電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)向相反，起制動(dòng)作用。 特殊情況下，例如汽車(chē)下坡時(shí)， 在重力的作 用下 n?n0（ n0理想空載轉(zhuǎn)速），這時(shí)電動(dòng) 機(jī)變成發(fā)電機(jī)，電磁轉(zhuǎn)矩成為阻轉(zhuǎn)矩，從而 限制電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)分升高。 (3) 發(fā)電回饋制動(dòng) 直流電機(jī)有四個(gè)出線端，電樞繞組、勵(lì)磁繞組 各兩個(gè)，可通過(guò)標(biāo)出的字符和繞組電阻的大小 區(qū)別。 四 . 連接 （ 1）繞組的阻值范圍 ? 電樞繞組 的阻值在 零點(diǎn)幾歐姆到 1~2歐姆 。 ? 他勵(lì) /并勵(lì)電機(jī)的勵(lì)磁繞組 的阻值有 幾百歐姆 。 ? 串勵(lì)電機(jī)的勵(lì)磁繞組 的阻值 與電樞繞組的相當(dāng) 。 （ 2）繞組的符號(hào) S1 T1 B1 C1 H1 BC1 Q1 S2 T2 B2 C2 H2 BC2 Q2 電樞繞組 他勵(lì)繞組 并勵(lì)繞組 串勵(lì)繞組 換向極繞組 補(bǔ)償繞組 啟動(dòng)繞組 始端 繞組名稱(chēng) 末端 額定值 PN :電機(jī)軸上輸出的機(jī)械功率 UN ： 額定工作情況下的電樞上加的直 流電壓。（例： 18V， 220V， 440V） IN ： 額定電壓下，軸上輸出額定功率 時(shí)的電流（并勵(lì)應(yīng)包括勵(lì)磁電流和電樞電流） 三者關(guān)系： PN=UNIN? （ ?：效率） 注意： 調(diào)速時(shí)對(duì)于沒(méi)有調(diào)速要求的電機(jī)，最大轉(zhuǎn)速 不能超過(guò) 。 nN ： 在 PN， UN， IN 時(shí)的轉(zhuǎn)速。直流電 機(jī)的轉(zhuǎn)速等級(jí)一般在 500r/min 以上。特殊的直流電機(jī)轉(zhuǎn)速可以做到很低（如：每分鐘幾轉(zhuǎn)）或很高（每分鐘 3000轉(zhuǎn)以上）。
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