pccp管道安裝穿越公路施工組織方案-資料下載頁(yè)
2025-05-05 23:10本頁(yè)面
【正文】 施工段的接縫。碾壓進(jìn)應(yīng)順道路中心線方向進(jìn)行。碾壓速度均勻，輪跡重疊寬度，二輪壓路機(jī)為30CM，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半。土路基壓實(shí)后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達(dá)到壓實(shí)要求，不得鋪筑上層，壓路機(jī)壓不到的部位，應(yīng)用小型機(jī)夯實(shí)。土路基壓實(shí)后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達(dá)到壓實(shí)要求，不得鋪筑上層，壓路機(jī)不到的部位，應(yīng)用小型機(jī)夯實(shí)。在壓路機(jī)壓不到的部位，可以采用小型機(jī)夯錘等。當(dāng)工作量小并在監(jiān)理和工程師許可情況下可采用人力夯認(rèn)真循序夯實(shí)。夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半，防止漏夯。路面基層施工本工程路面基層采用7%水泥石灰穩(wěn)定土施工，厚度為30cm。（1） 施工準(zhǔn)備基層施工前，底基層表面要平整、堅(jiān)實(shí)，符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)松散材料和軟弱地點(diǎn)，施工前要用振動(dòng)壓路機(jī)和18t～21t光輪在路基全寬范圍內(nèi)復(fù)壓2～3遍，同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度及彎沉檢驗(yàn)，檢查土基中是否有不合格點(diǎn)。若有，應(yīng)采取合適的措施使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行施工。（2） 施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，并在路肩兩側(cè)邊緣帶設(shè)有指示樁，樁用十字指示樁，便于掛線，控制攤鋪時(shí)的高程。進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出路面基層的鋪筑設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3） 路基碾壓嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車以保證路基表面不受破壞。碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為7天，采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。路面施工本工程面層采用24cm厚度的C25砼面層，按正常砼施工方法施工。五、質(zhì)量保證措施，廣泛開展群眾性的QC小組活動(dòng)，重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。 ，并對(duì)技術(shù)人員實(shí)行專業(yè)分工負(fù)責(zé)責(zé)任制。3. 實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度做好生產(chǎn)班組的自檢，互檢和交接檢，以及專檢工作。施工前對(duì)工程所采用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可交接，進(jìn)行下道式序的施工。，新技術(shù)、新工藝、新材料，確保施工質(zhì)量。、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)，實(shí)行定人、定點(diǎn)、實(shí)崗施工，各自負(fù)責(zé)相應(yīng)責(zé)任，近接受全方位全過(guò)程監(jiān)督。，提高全體工作人員質(zhì)量意識(shí)。，工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎(jiǎng)金掛鉤，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過(guò)后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去，讓我們共同進(jìn)步。
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