【正文】 聯(lián)結(jié)層）之下，它是路面的主要承重層。一方面支承面層傳來的荷載，另一方面把荷載傳遞和擴散到其下的層次?；鶎硬牧蠎哂凶銐虻膹姸群蛿U散應力的能力，同時應具有良好的水穩(wěn)定性。有時基層分為基層和底基層兩層。 ? （ 3）墊層 ? 在水文地質(zhì)條件不良的路段，常在土基（路基）與基層之間加設墊層，以改善路面的工作狀態(tài)。常用的墊層有砂礫石（作為隔水層或防凍層）等。 第四章 道路工程 ? 2．路面構(gòu)成的基本原理 ? 根據(jù)道路的材料和規(guī)格，路面使用要求和設計規(guī)定，路面構(gòu)成的基本原理一般有： ? （ 1）鋪砌法 ? 多用于塊石路面，其強度構(gòu)成主要靠塊石間的擠緊及土基的均勻支承作用。 ? （ 2）嵌擠法 ? 多用于各種碎石路面，其強度構(gòu)成系利用粒料相互嵌擠、摩阻及粘結(jié)而產(chǎn)生。通常采用分層散鋪，由大到小的石料，經(jīng)過壓實的鋪筑方法。如泥結(jié)碎石路面、瀝青貫入式路面等。 ? （ 3）級配密實法 ? 此法是用粒徑大小不同的石料作骨料，按最佳密實度、最小空隙率原理配合，再摻加結(jié)合料經(jīng)壓實或振動搗實而成。它的強度，系靠粒料間的摩阻力和結(jié)合料的粘結(jié)力的共同作用所構(gòu)成。各種砂石級配路面均屬此列。 ? （ 4）結(jié)合法 ? 使用各種粒料作為構(gòu)成路面的骨料的路面，需要有結(jié)合料將粒料結(jié)為整體。如粘結(jié)碎石路面、水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面等。 ? 大多數(shù)路面的構(gòu)成，不是基于單一的原理，而是兼及多項原理，不過其中也有主次。如泥結(jié)碎石路面，水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面，骨料都是碎石，結(jié)合料分別是黃泥，水泥和瀝青，但黃泥以嵌擠作用為主（兼有結(jié)合），而水泥混凝土、瀝青混凝土則以級配與結(jié)合兼重。 第四章 道路工程 ? （三）路面的分級與分類 ? 1．路面的分級 ? 按面層的使用品質(zhì)，材料組成和結(jié)構(gòu)強度的不同，路面可分為四個等級。 ? （ 1）高級路面 ? 特點是結(jié)構(gòu)強度高，使用壽命長，適應較大的交通量，平整無塵，養(yǎng)護費用少。如：水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、瀝青碎石路面和條石路面等。 ? （ 2）次高級路面 ? 特點是強度較高，壽命較長，能適應較大的交通量，但需定期養(yǎng)護。如：瀝青貫入式路面、瀝青表面處治路面等。 ? （ 3）中級路面 ? 特點是強度低，使用期限短，平整度差，易揚塵，僅能適應較小的交通量，需經(jīng)常維修。如：泥結(jié)碎石路面等。 ? （ 4）低級路面 ? 特點是強度低，水穩(wěn)定性和平整度均差，易揚塵，只能低速行駛，適于較小的交通量，雨季常不能通車，要求經(jīng)常養(yǎng)護維修。如：粒料加固土路面等。 第四章 道路工程 ? 2．路面的分類 ? （ 1）按路面力學特性分類 ? ①柔性路面 ? 柔性路面是由具粘性、彈塑性的混合材料，在一定的工藝條件下壓實而成的路面。其力學特性是：在荷載作用下所產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強度較低，車輛行駛時土基仍受到較大的壓力，土基的強度和穩(wěn)定性對路面結(jié)構(gòu)的整體強度有較大影響。 ? 柔性路面一般包括鋪筑在非剛性基層上的各種瀝青路面、碎石路面等。 ? ②剛性路面 ? 剛性路面是由整體強度高的水泥混凝土板或條石鋪筑的路面。其力學特性是：在荷載作用下起板體作用，具有較高的抗彎拉強度和較小的變形，荷載通過板體擴散分布，能減輕土基所受到的應力，其強度取決于板體的抗彎拉強度和土基的強度。 ? 剛性路面包括水泥混凝土路面和條石路面等。 ? ③半剛性路面 ? 用水泥或石灰處治土、碎石，以及用各種含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣做成的基層，在前期具有柔性路面的特性，隨著時間的推移，后期則逐漸向剛性路面的特性轉(zhuǎn)化，但它最終的抗彎拉強度和彈性模量還是較剛性路面為低，這種路面結(jié)構(gòu)一般用于高級路面基層，也可單獨列為一類，稱為半剛性路面。 第四章 道路工程 ? （ 2）按路面材料分類 ? ①水泥混凝土路面 ? ②瀝青路面 ? ③塊石路面 ? ④碎石路面 ? ⑤改善土路面等 第四章 道路工程 ? （四）路基處理 ? 除了換填材料外，還有以下幾種樁的處理方式 ? 1．打孔灌注砂、石樁 ? 2．灰土擠密樁 ? 3．粉噴樁 ? 4．高壓旋噴水泥樁 第四章 道路工程 ? （八）水泥混凝土路面 ? 水泥混凝土路面是將一定配合比的水泥和砂石材料（也可摻外加劑）經(jīng)過攪拌、攤鋪而成的剛性路面。常用于公路、城市道路、機場跑道和高速公路等。 ? ⑵接縫構(gòu)造 ? 水泥混凝土路面的接縫種類多，有縱縫、脹縫、縮縫和施工縫等。 ? 脹縫是為了滿足混凝土熱脹伸長而設，間距一般遵從設計規(guī)定，寬度為 2ｃｍ左右。縫內(nèi)中下部為彈性材料填充，上部用瀝青材料填堵，縫間安裝傳力桿。 ? 縮縫間距一般為 5ｍ，在拆模之后采用切縫機切割而成，縫寬一般為 7ｍｍ，深度為 1/3板厚?？p內(nèi)清潔后灌注填縫材料。 第四章 道路工程 ? 施工縫的做法同縮縫。 ? ①縱縫 p87圖 ? 縱縫是沿行車方向兩塊混凝土板之間的接縫，縱縫一般在分塊澆筑時自然形成，在澆筑另一塊板前在側(cè)面均勻涂刷瀝青即可，通常在板厚中央縫間設置拉桿 ,縱縫也可做成企口形式，有利于荷載傳遞。縱縫可分為縱向施工縫和縱向縮縫兩類。 第四章 道路工程 ? ② 縮縫 P88圖 ? 縮縫是在混凝土澆筑以后用切縫機進行切縫的接縫，通常為不設傳為桿的假縫。在鄰近脹縫或自由端部的 3條縮縫，應采用傳力桿假縫形式； 第四章 道路工程 ? ③ 脹縫 p88圖 ? 脹縫下部應設預制填縫板，中穿傳為桿，上部填封縫料。傳為桿在澆筑前必須固定，使之平行于板面及路中心線。在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物或與其他道路相交處應設置脹縫。 ? 每日施工終了或遇澆筑混凝土過程中因故中斷時，必須設置橫向施工縫，其位置宜設置在縮縫或脹縫處。脹縫處的施工縫同脹縫施工，縮縫處的施工縫應采用加傳力桿的平縫形式 。 第四章 道路工程 ? ④ 路面鋼筋 P89圖 ? 混凝土路面中除在縱縫處設置拉桿（采用螺紋鋼筋）、橫縫處設置傳為桿（采用光圓鋼筋），均布設在板厚中央，此外還需設置補強鋼筋，如邊緣鋼筋、角隅鋼筋、鋼筋網(wǎng)等?；炷撩鎸愉摻疃~中編制了構(gòu)造筋和鋼筋網(wǎng)子目，除鋼筋網(wǎng)片以外，傳力桿、邊緣（角隅）加固筋、縱向拉桿等鋼筋均套用構(gòu)造筋定額。 第四章 道路工程 ? 一 、 道路工程定額說明 ? (槽 )整形項目的內(nèi)容 ， 包括平均厚度10cm以內(nèi)的人工挖高填低 、 整平路床 ， 使之形成設計要求的縱橫坡度 ， 并應經(jīng)壓路機碾壓密實 。 ? 比編制的，如配合比與設計配合不同時，有關的材料消耗量可以調(diào)整，但人工、機械消耗量不得調(diào)整。有關材料可分別按下列公式換算：書 P92 ? 第四章 道路工程 ? 拌合考慮，部分多合土項目考慮了廠拌，如采用廠拌集中拌合，混合料可按半成品材料運至工地價格計算。 ? 一般常用的厚度設置的，若設計厚度與定額厚度不同時，有每增減子目的按增減子目換算，沒有增減子目的結(jié)構(gòu)層可按最相近的兩個結(jié)構(gòu)層采用內(nèi)插法計算。 第四章 道路工程 ? （四）道路面層說明 ? 運輸工具不同所影響的工效及有筋無筋等不同的工效。施工中無論有筋無筋及出料機具如何均不換算。路面鋼筋子目單列，如設計路面有筋時，另套鋼筋工程相應子目。 ? ，按抗折，如混凝土的標號與設計要求不同時，可進行換算。 第四章 道路工程 ? 、防止水份侵入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層。鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。 ? 料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體石油瀝青而形成的透入基層表面的薄層。 ? 青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。 第四章 道路工程 ? （黑色）和粗粒式瀝青混凝土、中粒式瀝青混凝土、細 (微 )粒式瀝青混凝土為半成品瀝青混合料。 ? 瀝青混凝土制作。若為市場購買應按市場價格計算。 ? ，如設計路面有筋時，另套鋼筋工程相應子目。 ? ，按抗折 ，如混凝土的標號與設計要求不同時，可進行換算。在定額附錄的配合比編碼及參考價中分別設置了標號為 、 路混凝土的配合比，實際套用定額時應根據(jù)設計要求進行換算。 ? ，使用 《 建設工程工程量清單計價規(guī)范 》 時按規(guī)定綜合單價中不應含模板。 ? （刻紋機）刻紋，若人工刻紋則不能套用該定額子目。 第四章 道路工程 ? （五）人行道及其他說明 ? 、安砌側(cè)（平、緣）石墊層與設計不同時，材料用量可按設計要求換算，但人工不變。 ? ，如采用異形時，人工乘以系數(shù) 。 ? 18cm以內(nèi)的定額子目主要適用于方整石和青石板。 ? 距，石質(zhì)塊料類按石材的厚度，預制混凝土塊料按每塊塊料面積在 、 內(nèi)考慮。（植草磚中空部分不需要扣除。） ? 、植草磚、水泥階磚等的鋪裝。 第四章 道路工程 ? 、大理石、文化石一類的石材塊料，其中厚度 18cm以內(nèi)的定額子目一般適用于方整石和青石板。 ? ，如采用異形時，人工乘以系數(shù) 。 ? （平、緣）石安砌項目在子目設置上無須具體區(qū)分側(cè)石、條石或是緣石，套用定額子目時，按路緣石的斷面面積在 360cm2以內(nèi)或是在 360cm2以上套用即可。 ? （平、緣）石子目，該子目含混凝土模板工作內(nèi)容，在清單報價時不需要拆分。 ? 、安砌側(cè)（平、緣）石墊層與設計不同時，如配合比標號、厚度設置要求與定額不同時，配合比標號和材料的用量可按設計要求換算，但人工消耗量不變。 第四章 道路工程 ? 二 、 道路工程定額工程量計算規(guī)則 ? （二）道路基層工程量計算規(guī)則 ? （槽）碾壓寬度計算，設計有規(guī)定按設計規(guī)定計算，設計無規(guī)定時，應按設計車行道寬度另計兩側(cè)加寬值，加寬值按每側(cè)加寬 25cm計，以利于路基壓實。 ? 平均寬度計算 ,不扣除 所占的面積。 ? 、多合土養(yǎng)生的面積按設計基層頂層的面積計算。 ? (平 )石、樹池等項目以延米計算，包括各轉(zhuǎn)彎處的弧型長度。 第四章 道路工程 ? （三）道路面層工程量計算規(guī)則 ? 、水泥混凝土及其他類型路面工程量以設計長乘以設計寬度計算（包括轉(zhuǎn)彎面積），不扣除 占面積。 ? 交叉口轉(zhuǎn)角面積計算公式如下： ? P89公式及圖例 第四章 道路工程 ? 伸縮縫深度以面積計算，鋸縫機鋸縫按長度以米計算。 ? （帶平石的面層應扣除平石面積）以平方米計算。 ? 伸縮縫深度以面積計算。 第四章 道路工程 ? 例：某道路長 200米 ， 道路寬度 16米 ，采用水泥混凝土路面 ， 板厚 20cm，板塊劃分如下圖 。 設計要求在起 、 終點各設一條脹縫 ， 靠近脹縫的三條縮縫均設傳力桿 ， 其余縮縫為假縫形 ，鋸縫深度為 5cm， 試求構(gòu)造鋼筋 、 鋸縫機鋸縫 、 伸縮縫的工程量 。 ? 看書 P95圖例及計算 第四章 道路工程 ? 一 、 道路工程清單編制 ? （二）道路工程工程量清單編制注意事項 ? 1．道路各層厚度均以壓實后的厚度為準。 ? 2．道路的基層和面層的清單工程量均以設計圖示尺寸以面積計算，不扣除各種井所占面積。 ? 3．道路基層和面層均按不同結(jié)構(gòu)分別分層設立清單項目。 ? 4．路基處理、人行道及其他、交通管理設施等的不同項目分別按 《 計價規(guī)范 》 規(guī)定的計量單位和計算規(guī)則計算清單工程量。 ? 5．按 《 計價規(guī)范 》 規(guī)定，腳手架、支架、模板均屬措施項目。 ? 6． 《 計價規(guī)范 》 附錄 040203005“水泥混凝土”清單項目的工程內(nèi)容不包括傳力桿及套筒制作、安裝。傳力桿及套筒制作、安裝應按附錄 “鋼筋工程”另列清單項目。 第四章 道路工程 ? 二 、 道路工程工程量清單編制及計價實例 看書 P98~114 第五章 橋涵工程 ? 一、橋梁的分類 ? （一）按其用途劃分 ? 有公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、城市立交橋、人行天橋、運水橋（渡槽）及其它專用橋梁（如通過管路、電纜等）。 ? （二）按主要要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分 ? 有木橋、鋼橋、圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋和預應力鋼筋混凝土橋。 ? （三）橋梁全長和跨徑的不同劃分 ? 有特殊大橋、大橋、中橋和小橋。 ? （四）按跨越障礙的性質(zhì)劃分 ? 有跨河橋、跨線橋（立體交叉）、高架橋和棧橋。 ? （五）按結(jié)構(gòu)體系劃分 ? 有梁橋、拱橋、剛架橋、吊橋和組合體系橋（如斜拉橋）。 ? （六）按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置劃分 ? 有上承式橋、中承式橋和下承式橋。 第五章 橋涵工程 ? 二、 橋梁的構(gòu)成 ? 橋梁中常見的梁橋和拱橋的結(jié)構(gòu)如圖。從圖中可知橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)三部分組成。 ? 看書 P118圖 第五章 橋涵工程 ? （一）梁橋的上部構(gòu)造 ? 橋跨結(jié)構(gòu)：橋跨結(jié)構(gòu)是在線路