集團(tuán)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)和物流管理信息系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案-資料下載頁
2025-05-04 18:58本頁面
【正文】 饋信息和售后質(zhì)量反饋的信息，并做統(tǒng)計(jì)分析。 （7）建立摩托車質(zhì)量追溯數(shù)據(jù)庫，支持單機(jī)質(zhì)量檔案的建立，同時(shí)跟蹤到有關(guān)的零部件的配套廠商情況記錄。實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車質(zhì)量問題的追溯，并支持公司對(duì)配套廠商的質(zhì)量索賠。（8）建立供應(yīng)商往來函件，往來人員的檔案，以便了解關(guān)于質(zhì)量問題，雙方相互交涉的過程及處理結(jié)果（可選作）。我們?cè)O(shè)計(jì)系統(tǒng)的目標(biāo)不僅僅是要解決企業(yè)底層自動(dòng)化的問題，更重要的是要解決管理信息化問題，在實(shí)現(xiàn)充分信息共享的基礎(chǔ)上，為管理者實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理提供有利的支持，使管理者能夠動(dòng)態(tài)的掌握工廠的生產(chǎn)實(shí)際情況，為企業(yè)管理者的經(jīng)營決策提供有力的支持。（1）工廠的實(shí)時(shí)生產(chǎn)情況,計(jì)劃執(zhí)行完成情況查詢。（2）各要貨計(jì)劃的計(jì)劃以及執(zhí)行狀況查詢。（3）零部件成本查詢，整車成本查詢。（4）配套廠商質(zhì)量，付款、罰款查詢，配套價(jià)格，配套比例查詢。（5）零部件庫存查詢。（6）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)查詢。（7）產(chǎn)品質(zhì)量查詢。（8）按生產(chǎn)日期、班次、車型、VIN碼查詢已裝配合格的摩托車整車信息。（9）查詢?nèi)霂?、出庫、現(xiàn)有庫存和資金占用情況等信息。（10）應(yīng)收應(yīng)付帳查詢。11．系統(tǒng)管理可定義成車生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)用戶，執(zhí)行功能的權(quán)限，用戶使用功能授權(quán)。并對(duì)各子系統(tǒng)共用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，完成數(shù)據(jù)的備份作業(yè)。（1）進(jìn)行用戶定義，用戶組定義和組用戶定義。（2）進(jìn)行功能定義，用戶功能定義和組功能定義。（3）對(duì)用戶使用功能進(jìn)行授權(quán)，完成對(duì)用戶作業(yè)日志的記錄與管理。（4）對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，維護(hù)共用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。（5）完成數(shù)據(jù)的備份作業(yè)。（6）支持與公司其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成。特別是與集團(tuán)公司將來的銷售，財(cái)務(wù)等系統(tǒng)的集成。六、實(shí)施計(jì)劃及開發(fā)策略實(shí)施計(jì)劃根據(jù)公司的成車生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)與組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度與公司的進(jìn)度要求，某集團(tuán)生產(chǎn)及物流管理系統(tǒng)實(shí)施進(jìn)度如下：（1）2001年9月20日以前完成初步方案設(shè)計(jì)。（2）2001年10月——12月完成，完成軟件系統(tǒng)各模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，提出整改意見，開始應(yīng)用軟件的編制與定制；完成網(wǎng)絡(luò)與硬件平臺(tái)的詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審和網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，提出整改意見，部分模塊投入試運(yùn)行。 （3）2002年1月1日——4月31日，進(jìn)行應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)與系統(tǒng)選點(diǎn)調(diào)試，完成網(wǎng)絡(luò)布線與硬件設(shè)備的安裝，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行，并對(duì)投入運(yùn)行的軟件系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)測(cè)試和評(píng)審，提出整改意見。（２） 2001年5月1日進(jìn)行系統(tǒng)的正式上線運(yùn)行，并進(jìn)行系統(tǒng)整體評(píng)審驗(yàn)收；（３） 培訓(xùn)自2001年11月開始，分三個(gè)層次，領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、操作層，間周1次，預(yù)計(jì)安排8~10次，詳細(xì)培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)計(jì)劃待定投資預(yù)算鑒于所需設(shè)備的具體數(shù)量需根據(jù)生產(chǎn)線的實(shí)際組織機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)設(shè)施規(guī)劃、生產(chǎn)線的數(shù)量等而定，其中集線器的數(shù)量、型號(hào)與端口數(shù)目需根據(jù)建筑的實(shí)際分布狀況以及建筑內(nèi)的信息插座的數(shù)量而定。目前難于給出科學(xué)合理的預(yù)算，只能根據(jù)以往實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行估算。分項(xiàng)價(jià)格為：（1）信息標(biāo)準(zhǔn)化編碼 10萬元（2）業(yè)務(wù)流程再造和系統(tǒng)設(shè)計(jì) 810萬元（3）系統(tǒng)硬件和結(jié)構(gòu)化布線與集成 4060萬元（4）系統(tǒng)平臺(tái)軟件與數(shù)據(jù)庫 1520萬元（5）應(yīng)用軟件系統(tǒng) 80100萬元（6）系統(tǒng)實(shí)施管理與培訓(xùn) 10萬元合計(jì)： 163210萬元 實(shí)施策略 實(shí)施的指導(dǎo)思想為了保證系統(tǒng)的集成性與有效性，各個(gè)子系統(tǒng)之間的相互聯(lián)系緊密，各部分之間是一個(gè)有機(jī)的統(tǒng)一整體，因此實(shí)施的指導(dǎo)思想將采用總體規(guī)劃、模塊化開發(fā)，分步實(shí)施的指導(dǎo)方針，保證生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)的按時(shí)有效運(yùn)行。 成功的關(guān)鍵在于科學(xué)的實(shí)施由于生產(chǎn)線生產(chǎn)模式將由現(xiàn)在采用的單品種輪番轉(zhuǎn)變?yōu)榛炫a(chǎn)，將導(dǎo)致從采購供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與過程控制、測(cè)試下線、倉儲(chǔ)等生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生不同程度的改變，導(dǎo)致部分流程發(fā)生改變，因此對(duì)員工的培訓(xùn)和組織的重構(gòu)亦需要在實(shí)施中完成。因此，必須重視實(shí)施工作，強(qiáng)化實(shí)施工程項(xiàng)目的管理，只有這樣才能獲得成功。特別應(yīng)該注意的是實(shí)施成功關(guān)鍵在于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的支持和參與和對(duì)員工進(jìn)行有關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)。 項(xiàng)目管理是科學(xué)實(shí)施的基礎(chǔ)為了確保系統(tǒng)開發(fā)的成功，并同時(shí)考慮到質(zhì)量、成本、時(shí)間、人力等因素，必須采用嚴(yán)格的項(xiàng)目管理方法進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)的管理，因此在實(shí)施過程中應(yīng)堅(jiān)持以下原則：（1）用分階段的生命周期計(jì)劃嚴(yán)格管理；（2）堅(jiān)持進(jìn)行階段評(píng)審；（3）實(shí)行嚴(yán)格的產(chǎn)品控制；（4）采用現(xiàn)代程序設(shè)計(jì)技術(shù)；（5）承認(rèn)不斷改進(jìn)軟件工程實(shí)踐地必要性。在應(yīng)用軟件開發(fā)涉及的概念和計(jì)劃階段、開發(fā)階段、測(cè)試階段、準(zhǔn)備交付階段和支持階段等全過程中，有效地確定各項(xiàng)工作的里程碑，及時(shí)調(diào)整和協(xié)調(diào)項(xiàng)目的各方面問題，確保了開發(fā)的順利進(jìn)行。 應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)選擇原則本系統(tǒng)采用的應(yīng)用軟件可以進(jìn)行整體開發(fā)保證系統(tǒng)運(yùn)行的整體集成性，當(dāng)然在保證系統(tǒng)功能與系統(tǒng)集成的前提條件下，如果已經(jīng)有適應(yīng)于本系統(tǒng)需要的成熟商業(yè)化軟件，應(yīng)考慮購買現(xiàn)成的商業(yè)軟件進(jìn)行定制。如此以達(dá)到降低開發(fā)成本，加快開發(fā)進(jìn)度，提高系統(tǒng)的可靠性。 專業(yè)技術(shù)
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