【正文】 容1嚴(yán)格遵守成都有關(guān)消防方面的法令、法規(guī)，開(kāi)工前及時(shí)辦理“消防安全許可證” ，并配備專職消防安全員2對(duì)易燃易爆物品指定專人負(fù)責(zé)，并按其性質(zhì)設(shè)置專用庫(kù)房分類存放。對(duì)其使用嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，并制定防火措施3 布置消防設(shè)施，配足滅火器材。開(kāi)工前根據(jù)施工總平面圖、建筑高度及施工方41 / 60序號(hào) 內(nèi) 容法等按照有效半徑 25 米的規(guī)定，布置消火栓和工程用消防豎管4氧氣、乙炔氣、CO2 氣要放在安全處，相互之間有一定的安全距離，并按規(guī)定正確使用，工具房、操作平臺(tái)及地面臨時(shí)設(shè)施處，設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材。電焊、氣割時(shí)，先觀察周圍環(huán)境有無(wú)易燃物后再進(jìn)行工作，并用火花接取器接取火花，嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。5施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)建立嚴(yán)禁吸煙的制度，發(fā)現(xiàn)違章吸煙者從嚴(yán)處罰。為確保禁煙，在現(xiàn)場(chǎng)指定場(chǎng)所設(shè)置吸煙室，室內(nèi)安放存放煙頭、煙灰的水桶和必要的消防器材6 施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆芳孀髋R時(shí)消防車道，并保證臨時(shí)消防車道的暢通7在不同的施工階段，防火工作應(yīng)有不同的側(cè)重點(diǎn)。結(jié)構(gòu)施工時(shí)，要注意電焊作業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備，加強(qiáng)看火，特別是高空焊接時(shí)火星散落面積大，應(yīng)注意電焊下方的防火措施。與焊接、切割、打磨等有關(guān)的靜止或手提式設(shè)備是火災(zāi)的隱患點(diǎn)8新工人進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行防火教育,重點(diǎn)區(qū)域設(shè)消防人員，施工現(xiàn)場(chǎng)值勤人員晝夜值班，搞好“四防”工作10 積累各項(xiàng)消防資料，健全施工現(xiàn)場(chǎng)防火檔案 施工用電安全 現(xiàn)場(chǎng)用電措施（1）使用焊機(jī)時(shí)要執(zhí)行動(dòng)火制度，施焊周圍不能存在易燃物件，并備齊防火設(shè)備。（2）存放易燃?xì)怏w、易燃物倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的照明裝置一定要采用防爆型設(shè)備、導(dǎo)線敷設(shè)、燈具安裝，導(dǎo)線與設(shè)備連接均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求。（3）配電箱、開(kāi)關(guān)箱附近嚴(yán)禁存放雜物及易燃物體，并派專人負(fù)責(zé)定期清理。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)用電的施工管理和維修，須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得崗位證書的專業(yè)電工完成。（5）現(xiàn)場(chǎng)所有的配電箱、開(kāi)關(guān)箱每月進(jìn)行一次檢查和維修，操作時(shí)須使用電工用品。（6）檢查和維修配電箱、開(kāi)關(guān)箱時(shí)，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開(kāi)關(guān)分閘斷電，并懸掛“嚴(yán)禁合閘”標(biāo)志。42 / 60（7）熔斷器的熔體更換時(shí)，嚴(yán)禁用不符合原規(guī)格的熔體代替。 用電防火措施施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立防火檢查制度，強(qiáng)化電氣防火領(lǐng)導(dǎo)體制，建立電氣防火隊(duì)伍。施工現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，撲滅電氣火災(zāi)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1）迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大，切斷電源時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。2）當(dāng)撲滅電氣火災(zāi)時(shí)要用絕緣性能好的滅火劑，如干粉滅火器、二氧化碳滅火器、1211 滅火器或干燥砂子。3）配電箱采用鐵質(zhì)箱體，外殼采用接零保護(hù)，必須有過(guò)載，短路、漏電保護(hù)，并有電氣標(biāo)號(hào)，有統(tǒng)一的編號(hào)及負(fù)責(zé)人姓名，箱體必須配鎖，并且有專人負(fù)責(zé)管理，各開(kāi)關(guān)回路配有標(biāo)記，以防誤操作，熔斷器熔絲必須與用電設(shè)備配套，箱體有防雨措施，箱體離地一定距離。43 / 60第七章 勞動(dòng)力計(jì)劃 勞動(dòng)力投入計(jì)劃根據(jù)本工程特點(diǎn)擬安排以下 6 個(gè)工種,各工種人員在不同階段投入勞動(dòng)力情況參見(jiàn)如下計(jì)劃表: 勞動(dòng)力投入計(jì)劃表 表：序號(hào) 類 別 人數(shù) 備注1 起重工 3 持證上崗2 鉚工 33 電焊工 5 持證上崗4 電工 1 持證上崗5 安裝工 106 測(cè)量工 1共計(jì) 23本工程安裝人員數(shù)量將視工程進(jìn)度情況按需調(diào)整。 現(xiàn)場(chǎng)主要施工隊(duì)伍安排為了干好本工程，項(xiàng)目部將挑選了施工經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍。各施工班組由現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目部按施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)行流水作業(yè)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證工序的順利搭接，并隨時(shí)調(diào)配力量，以保證工期。44 / 60第八章 計(jì)算書及相關(guān)附圖 正極廠鋼柱及梁吊裝計(jì)算 吊車選型正極廠吊車選型A、吊裝設(shè)備的選擇總述我們選用重量最大的鋼柱進(jìn)行分析。正極廠鋼柱最大重量為 。綜合考慮工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、工期等因素，從吊裝設(shè)備、與土建交叉配合要求及本企業(yè)的施工實(shí)踐，鋼結(jié)構(gòu)吊裝選擇 25T 汽車吊，作為鋼柱安裝的主要設(shè)備。B、吊裝鋼柱的起重機(jī)吊選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況臂長(zhǎng)為主臂 米，回轉(zhuǎn)半徑 7 米，起吊高度為 吊車吊裝鋼柱時(shí)的起重量（取最重鋼柱）： Q=+=(其中鋼絲繩、直爬梯 )根據(jù)臂長(zhǎng) H=，Q=，工作半徑 R=7m，由 25 噸吊車性能表可以得知完全符合吊裝要求。C、吊裝鋼柱的起重機(jī)選擇結(jié)論：吊車選用滿足吊裝要求。吊裝示意圖45 / 60 鋼絲繩計(jì)算正極廠鋼柱最大重量為 ，鋼柱采用 2 個(gè)吊點(diǎn)，汽車吊吊裝，吊裝時(shí)夾角大于等于 60 度，根據(jù)在吊裝過(guò)程中可能出現(xiàn)的最大受力的情況計(jì)算出每根鋼絲繩的許用拉力值： S≤S:構(gòu)件重量（N）,S=*10*（1/sinβ）/2=（β=60 0）а：破斷拉力換算系數(shù)，當(dāng)鋼絲繩為 6X19 時(shí) a=。r：鋼絲繩破斷拉力總和, 現(xiàn)場(chǎng)吊裝選用 216。26x19 型公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 鋼絲繩,通過(guò)查詢手冊(cè)其最小破斷拉力為 342 KNk：鋼絲繩安全系數(shù),通過(guò)查詢手冊(cè) k=10 S=≤ =*342/10=通過(guò)計(jì)算選用 216。26x19 型公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 鋼絲繩滿足施工要求。選用 5T 卡環(huán)。鋼絲繩選用表46 / 60 正極廠鋼梁吊裝計(jì)算 吊車選型我們選用重量最大的鋼梁進(jìn)行分析。正極廠鋼梁最大重量為 ，根據(jù)上節(jié)鋼柱吊裝計(jì)算，吊裝選擇 25T 汽車吊吊機(jī)，作為鋼梁安裝的主要設(shè)備。屋面梁最示意圖A、吊裝起吊能力分析根據(jù)上圖，吊裝時(shí)臂長(zhǎng)為 ，工作半徑為 7m；吊車吊裝鋼梁時(shí)的起重量（取最重鋼梁）：Q=根據(jù)臂長(zhǎng) ，Q=，工作半徑 R=7m，由 25 噸吊車性能表可以得知完全符合吊裝要求。B、吊裝鋼梁的起重機(jī)吊選擇結(jié)論：吊車選用滿足吊裝要求。 鋼絲繩計(jì)算我們選用重量最大的鋼梁進(jìn)行分析。正極廠鋼梁最大重量為 ，吊繩與鋼梁的夾角大于等于 60 度，根據(jù)在吊裝過(guò)程中可能出現(xiàn)的最大受力的情況計(jì)算出每根鋼絲繩的許用拉力值：S≤S:構(gòu)件重量（N）,S=*10*（1/sinβ）/2=（β=60 0）а：破斷拉力換算系數(shù)，當(dāng)鋼絲繩為 6X19 時(shí) a=。 r：鋼絲繩破斷拉力總和, 現(xiàn)場(chǎng)吊裝選用 216。26x19 型公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 鋼絲繩,通過(guò)查詢手冊(cè)其最小破斷拉力為 342 KNk：鋼絲繩安全系數(shù),通過(guò)查詢手冊(cè) k=10 S=≤ =342* 通過(guò)計(jì)算選用 216。26x19+1 型公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 鋼絲繩滿足施工要求?？ōh(huán)選用 5T 標(biāo)準(zhǔn)卡環(huán)。47 / 60鋼絲繩選用表48 / 60 負(fù)極廠鋼柱及梁吊裝計(jì)算 吊車選型A、吊裝設(shè)備的選擇總述我們選用重量最大的鋼柱進(jìn)行分析。負(fù)極廠最重鋼柱為 。綜合考慮工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、工期等因素，從吊裝設(shè)備、與土建交叉配合要求及本企業(yè)的施工實(shí)踐，鋼結(jié)構(gòu)吊裝選擇 25T 汽車吊，作為鋼柱安裝的主要設(shè)備。B、吊裝鋼柱的起重機(jī)吊選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況臂長(zhǎng)為主臂 米，回轉(zhuǎn)半徑 7 米，起吊高度為 吊車吊裝鋼柱時(shí)的起重量（取最重鋼柱）： Q=+=(其中鋼絲繩、直爬梯 )根據(jù)臂長(zhǎng) H=，Q=，工作半徑 R=7m，由 25 噸吊車性能表可以得知完全符合吊裝要求。C、吊裝鋼柱的起重機(jī)選擇結(jié)論：吊車選用滿足吊裝要求。吊裝示意圖 鋼絲繩計(jì)算49 / 60負(fù)極廠最重鋼柱為 ，鋼柱采用 2 個(gè)吊點(diǎn)，汽車吊吊裝，吊裝時(shí)夾角大于等于60 度，根據(jù)在吊裝過(guò)程中可能出現(xiàn)的最大受力的情況計(jì)算出每根鋼絲繩的許用拉力值： S≤S:構(gòu)件重量（N）,S=*10*（1/sinβ）/2=（β=60 0）а：破斷拉力換算系數(shù)，當(dāng)鋼絲繩為 6X19 時(shí) a=。r：鋼絲繩破斷拉力總和, 現(xiàn)場(chǎng)吊裝選用 216。26x19 型公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 鋼絲繩,通過(guò)查詢手冊(cè)其最小破斷拉力為 342 KNk：鋼絲繩安全系數(shù),通過(guò)查詢手冊(cè) k=10 S=≤ =*342/10=通過(guò)計(jì)算選用 216。26x19 型公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 鋼絲繩滿足施工要求。選用 5T 卡環(huán)。鋼絲繩選用表 負(fù)極廠鋼梁吊裝計(jì)算 吊車選型我們選用重量最大的鋼梁進(jìn)行分析。負(fù)極廠最重鋼梁為 ，根據(jù)上節(jié)鋼柱吊裝計(jì)50 / 60算，作為鋼梁安裝的主要設(shè)備。屋面梁最示意圖A、吊裝起吊能力分析根據(jù)上圖，吊裝時(shí)臂長(zhǎng)為 ，工作半徑為 7m；吊車吊裝鋼梁時(shí)的起重量（取最重鋼梁）：Q=根據(jù)臂長(zhǎng) ，Q=，工作半徑 R=7m，由 25 噸吊車性能表可以得知完全符合吊裝要求。B、吊裝鋼梁的起重機(jī)吊選擇結(jié)論：吊車選用滿足吊裝要求。 鋼絲繩計(jì)算我們選用重量最大的鋼梁進(jìn)行分析。負(fù)極廠最重鋼梁為 ，采用 2 個(gè)吊點(diǎn),汽車吊吊裝，吊繩與鋼梁的夾角大于等于 60 度，根據(jù)在吊裝過(guò)程中可能出現(xiàn)的最大受力的情況計(jì)算出每根鋼絲繩的許用拉力值：S≤S:構(gòu)件重量（N）,S=*10*（1/sinβ）/2=（β=60 0）а：破斷拉力換算系數(shù)，當(dāng)鋼絲繩為 6X19 時(shí) a=。 r：鋼絲繩破斷拉力總和, 現(xiàn)場(chǎng)吊裝選用 216。26x19 型公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 鋼絲繩,通過(guò)查詢手冊(cè)其最小破斷拉力為 342 KNk：鋼絲繩安全系數(shù),通過(guò)查詢手冊(cè) k=10 S=≤ =342* 通過(guò)計(jì)算選用 216。26x19+1 型公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 鋼絲繩滿足施工要求。卡環(huán)選用 5T 標(biāo)準(zhǔn)卡環(huán)。鋼絲繩選用表51 / 60 隔膜廠鋼柱及梁吊裝計(jì)算 吊車選型52 / 60A、吊裝設(shè)備的選擇總述我們選用重量最大的鋼柱進(jìn)行分析。隔膜廠最重鋼柱為 等。綜合考慮工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、工期等因素，從吊裝設(shè)備、與土建交叉配合要求及本企業(yè)的施工實(shí)踐，鋼結(jié)構(gòu)吊裝選擇 25T 汽車吊，作為鋼柱安裝的主要設(shè)備。B、吊裝鋼柱的起重機(jī)吊選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況臂長(zhǎng)為主臂 米，回轉(zhuǎn)半徑 8 米，起吊高度為 吊車吊裝鋼柱時(shí)的起重量（取最重鋼柱）： Q=+=(其中鋼絲繩、直爬梯 )根據(jù) H=，Q=，工作半徑 R=8m，由 25 噸吊車性能表可以得知完全符合吊裝要求。C、吊裝鋼柱的起重機(jī)選擇結(jié)論：吊車選用滿足吊裝要求。吊裝示意圖 鋼絲繩計(jì)算隔膜廠最重鋼柱為 ，鋼柱采用 2 個(gè)吊點(diǎn)，汽車吊吊裝，吊裝時(shí)夾角大于等于60 度，根據(jù)在吊裝過(guò)程中可能出現(xiàn)的最大受力的情況計(jì)算出每根鋼絲繩的許用拉力值： S≤S:構(gòu)件重量（N）,S=*10*（1/sinβ）/2=（β=60 0）а：破斷拉力換算系數(shù)，當(dāng)鋼絲繩為 6X19 時(shí) a=。r：鋼絲繩破斷拉力總和, 現(xiàn)場(chǎng)吊裝選用 216。26x19 型公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 鋼絲繩,通過(guò)查詢手冊(cè)其最小破斷拉力為 342 KNk：鋼絲繩安全系數(shù),通過(guò)查詢手冊(cè) k=10 S=≤ =*342/10=通過(guò)計(jì)算選用 216。26x19 型公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 鋼絲繩滿足施工要求。選用 5T 卡環(huán)。鋼絲繩選用表53 / 60 鋼梁吊裝計(jì)算 吊車選型我們選用重量最大的鋼梁進(jìn)行分析。隔膜廠最重鋼梁為 ，根據(jù)上節(jié)鋼柱吊裝計(jì)算，吊裝選擇 25T 汽車吊吊機(jī)，作為鋼梁安裝的主要設(shè)備。54 / 60屋面梁最示意圖A、吊裝起吊能力分析根據(jù)上圖，吊裝時(shí)臂長(zhǎng)為 ，工作半徑為 8m；吊車吊裝鋼梁時(shí)的起重量（取最重鋼梁）：Q=根據(jù)臂長(zhǎng) H=，Q=，工作半徑 R=8m，由 25 噸吊車性能表可以得知完全符合吊裝要求。B、吊裝鋼梁的起重機(jī)吊選擇結(jié)論：吊車選用滿足吊裝要求。 鋼絲繩計(jì)算我們選用重量最大的鋼梁進(jìn)行分析。隔膜廠最重鋼梁為 ，采用 2 個(gè)吊點(diǎn),汽車吊吊裝，吊繩與鋼梁的夾角大于等于 60 度，根據(jù)在吊裝過(guò)程中可能出現(xiàn)的最大受力的情況計(jì)算出每根鋼絲繩的許用拉力值：S≤S:構(gòu)件重量（N）,S=*10*（1/sinβ）/2=（β=60 0）а：破斷拉力換算系數(shù)，當(dāng)鋼絲繩為 6X19 時(shí) a=。 r：鋼絲繩破斷拉力總和, 現(xiàn)場(chǎng)吊裝選用 216。26x19 型公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 鋼絲繩,通過(guò)查詢手冊(cè)其最小破斷拉力為 342 KNk：鋼絲繩安全系數(shù),通過(guò)查詢手冊(cè) k=10 S=≤ =342* 通過(guò)計(jì)算選用 216。26x19+1 型公稱抗拉強(qiáng)度為 1670MPa 鋼絲繩滿足施工要求?？ōh(huán)選用 5T 標(biāo)準(zhǔn)卡環(huán)。鋼絲繩選用表55 / 60 吊籃計(jì)算計(jì)算模型56 / 60計(jì)算模型邊界條件吊籃頂部支座僅對(duì)豎向進(jìn)行約束，兩側(cè)支座僅對(duì)水平方向進(jìn)行約束。荷載 (1)恒載：自重，軟件自動(dòng)計(jì)算。(2)外載：吊籃底部均布荷載按 ，合計(jì) 1KN。荷載組合 計(jì)算強(qiáng)度及穩(wěn)定時(shí)，采用荷載設(shè)計(jì)值；計(jì)算變形時(shí)，采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值。 (1) 基本組合： 恒載 + 外載 (2) 標(biāo)準(zhǔn)組合： 恒載 + 外載計(jì)算結(jié)果 強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果57 / 60豎向位移值水平位移值計(jì)算結(jié)果如圖 68 所示，～，最大豎向位移為，最大水平位移為 。結(jié)論：≤270MPa：，水平最大位移 ，均不影響正常作業(yè)。，強(qiáng)度，撓度均滿足規(guī)范要求，安全穩(wěn)定。58 / 60第九章 附件附件一 工期橫道圖注：此生產(chǎn)安排實(shí)在正常情況下進(jìn)行，不包括下雨無(wú)材料、停電及不可抗拒的請(qǐng)款。1 / 60附件二 25 汽車吊機(jī)性能表見(jiàn)下