物流裝卸搬運(yùn)ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-04 05:29本頁(yè)面
【正文】 同樣的生產(chǎn)率：自重輕，驅(qū)動(dòng)功率小； ④ 傳動(dòng)的零部件負(fù)荷低，沖擊小，負(fù)載均勻。 ⑤ 結(jié)構(gòu)緊湊，維修容易； 缺點(diǎn) ① 通用性差； ② 不能自行取貨 第 60頁(yè) ③ 、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛 依靠本身的運(yùn)行和裝卸機(jī)構(gòu)的功能，實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)和短距離運(yùn)輸、裝卸的各種車(chē)輛。廣泛用于倉(cāng)庫(kù)、港口、車(chē)站、貨場(chǎng)、車(chē)間、船艙、車(chē)廂內(nèi)和集裝箱內(nèi)作業(yè)。 第 61頁(yè) ③ 、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛 固定平臺(tái)搬運(yùn)車(chē) 固定平臺(tái)搬運(yùn)車(chē)是室內(nèi)經(jīng)常使用的短距離的搬運(yùn)車(chē)輛。 第 62頁(yè) ③ 、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛 牽引車(chē) 專(zhuān)門(mén)用于牽引載貨掛車(chē)進(jìn)行水平搬運(yùn)的車(chē)輛，沒(méi)有取物裝置和載貨平臺(tái)，不能裝卸貨物，也不能單獨(dú)搬運(yùn)貨物。分為 內(nèi)燃牽引車(chē) 和 電動(dòng)牽引車(chē) 。 第 63頁(yè) ③ 、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛 叉車(chē) 又名叉車(chē)裝卸機(jī)，以貨叉作為主要的取物裝置，依靠液壓起升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨物的托取、碼垛等作業(yè)，由輪胎運(yùn)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨物的水平運(yùn)輸。 第 64頁(yè) 各種叉車(chē) 第 65頁(yè) 第 66頁(yè) ③ 、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛 牽引掛車(chē) 當(dāng)牽引車(chē)和掛車(chē)配合使用時(shí)，構(gòu)成牽引列車(chē)，可在較長(zhǎng)的距離內(nèi)搬運(yùn)貨物，具有較好的經(jīng)濟(jì)性和較高的效率。 第 67頁(yè) 第 68頁(yè) 三、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛 專(zhuān)用搬運(yùn)車(chē)輛 第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)機(jī)械 圓木搬運(yùn)車(chē) 奶槽運(yùn)輸車(chē) 第 69頁(yè) 美國(guó)航天局的“爬行者”是世界最大的運(yùn)輸車(chē)。它是一個(gè)像盒子一樣的矩形鋼結(jié)構(gòu)，長(zhǎng) ，寬，高 ，自重 2722噸，加上火箭、飛船、發(fā)射架和發(fā)射平臺(tái)，總重達(dá) 8100多噸。它的一前一后呈對(duì)角線的位置上，安裝著兩個(gè)駕駛室，因此前后都能開(kāi)。駕駛室里安裝了監(jiān)視儀器、操作控制設(shè)備、電子設(shè)備，以及世界上最大的雨雪擦拭器和最慢的速度計(jì)。 發(fā)現(xiàn)號(hào)由爬行者運(yùn)輸車(chē)運(yùn)往發(fā)射區(qū) 第 70頁(yè) ③ 、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛 自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē) 簡(jiǎn)稱(chēng) AGV（ Automated Guided Vehicle），是指具有電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝置，能夠按照預(yù)定的導(dǎo)引線路行走，具有小車(chē)運(yùn)行和停車(chē)裝置、安全保護(hù)裝置以及具有各種移載功能的運(yùn)輸小車(chē)。 案例分析 云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場(chǎng)為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營(yíng)藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專(zhuān)業(yè)公司。 雖然云南雙鶴已形成規(guī)模化的產(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場(chǎng)銷(xiāo)售，但其流通過(guò)程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開(kāi)拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的 “ 瓶頸 ” 。 裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車(chē)，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的不合理，造成長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有 70%的無(wú)效搬運(yùn)，這種過(guò)多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。 第 72頁(yè) 通過(guò)閱讀以上案例，回答下列問(wèn)題： 業(yè)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。 ，請(qǐng)對(duì)云南雙鶴的搬運(yùn)系統(tǒng)的改造提出建議和方法。 第 73頁(yè) 分析： 1. 云南雙鶴流通過(guò)程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開(kāi)拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。 云南雙鶴恰搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車(chē)，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的不合理，造成長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有 70%的無(wú)效搬運(yùn)，這種過(guò)多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間。 2. 改進(jìn)措施： 1）、減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)。 2）、防止和消除無(wú)效作業(yè)。 3）、提高物品的裝卸搬運(yùn)活性指數(shù) 4）、積極而慎重地利用重力原則，實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化 5）、進(jìn)行正確的設(shè)施布置 第 74頁(yè) ? 鏈接資料： 工廠物料搬運(yùn)系統(tǒng)
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