物流裝卸搬運ppt課件(已修改)
2025-05-16 05:29 本頁面
【正文】 第 1頁 天下第一雄關 第 2頁 嘉峪關民間傳說 —— 冰道運石 定城磚 山羊馱磚 擊石燕鳴 冰道運石 當初，修建嘉峪關城時，需要成千上萬塊長 2米、寬 50厘米、厚 30厘米的石條，工匠們在黑山將石條鑿好后，卻人抬不起，車拉不動，且山高路遠，無法運輸。大伙兒邊鑿石條邊發(fā)愁，眼看隆冬季節(jié)就要到了，石條還沒有從山里運出一塊。如果耽誤工期，按照秦朝的刑律，那可是要掉腦袋的。大家正在長噓短嘆，這時，忽然山頂一聲悶雷，從白云中飄下一幅錦綢，眾工匠趕緊接住，只見上面若隱若現(xiàn)有幾行字，大家看后恍然大悟，按其行事。等到冬季到來后，眾人從山上往關城修一條路，在路面上潑水，讓其結成一條冰道，然后把石條放在冰道上滑行運輸，結果非常順利的把千萬條石條運到了嘉峪關城下，這座著名的第一雄關就此誕生！ 第 3頁 第二節(jié) 裝卸搬運 裝卸搬運的概念 裝卸搬運的特點 裝卸搬運的作用 裝卸搬運的分類 裝卸搬運合理化 裝卸搬運的機械 第 4頁 ? 明確裝卸搬運的概念和特點 ? 熟悉裝卸搬運的作用和分類 ? 掌握裝卸搬運合理化 ? 了解裝卸搬運機械 第 5頁 ? 據(jù)我國統(tǒng)計，火車貨運以 500公里為分界點，運距超過 500公里，運輸在途時間多于起止 的裝卸時間；運距低于 500公里，裝卸時間則超過實際運輸時間。美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需 25天，其中運輸時間 13天，裝卸時間 12天。（ 占用時間 ） ? 我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計，機械工廠每生產(chǎn) 1噸成品，需進行 252噸次的裝卸搬運，其成本為加工成本的 ％。（ 作業(yè)頻繁 ） 第 6頁 ? 生產(chǎn)伴隨著物料搬運，物料搬運常常是產(chǎn)品重量數(shù)倍，甚至數(shù)十倍。在美國，裝卸搬運費用占總成本的 20—30%；德國企業(yè)物料搬運費占營業(yè)額的1/3；日本物料搬運費占 GDP的 %。在我國，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和達到的裝卸作業(yè)費大致占運費的 20%左右，船運占 40%左右。（ 物流成本比重大 ） ? 進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。（ 易造成損失 ） 第 7頁 搬運作業(yè)案例 在一次例會上，廣州某快運公司的總經(jīng)理曾談起這樣一件案例：從香港報關進口的一件大木箱，內(nèi)裝緊密設備，要求運輸途中不能傾斜。當木箱運至客戶手中時，貨主肯定認為貨物已被傾斜了，因為木箱外包裝上有一個標識變成了紅色 原來該貨物傾斜 45度時，外包裝的標識就會變紅。因此，引進裝卸技術，提高裝卸人員素質(zhì)，規(guī)范裝卸作業(yè)標準等都會相應地促進包裝，物流的合理化 。 第 8頁 裝卸搬運的概念 裝卸 （ loading and unloading）： 在同一地域（地點）范圍內(nèi)（如工廠、車站、機場、碼頭、貨場、倉庫內(nèi)部等）， 以改變 “ 物 ” 的存放地點或支承狀態(tài)為目的的活動 。 國標（ GB） 對裝卸的定義： 物品在指定地點以人力或機械載入或卸出運輸工具的作業(yè)過程。 搬運 （ handling /carrying） :以改變 “ 物 ”的空間位置（通常指短距離）為目的的活動。 國標（ GB） 對搬運的定義：在同一場所內(nèi)，對物品進行空間移動的作業(yè)過程。 第 9頁 在物流科學中并不特別強調(diào)兩者的差別，而是作為同一種活動對待，全稱為“裝卸搬運”。有如下幾個方面組成：裝卸、搬運、堆碼、取出、分類、集貨。 第 10頁 裝卸搬運的特點 –裝卸搬運作業(yè)量大 –裝卸搬運對象和作業(yè)環(huán)境復雜 –裝卸搬運作業(yè)的均衡性和不均衡 –裝卸搬運對安全性要求高 –具有“伴生”性和“起迄”性 –具有提供“保障”性和“勞務”性 第 11頁 第 12頁 一個裝有約 30噸鋼水的鋼包在吊運至鑄錠臺車上方 23米高度時， 突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致 使正在交接班室內(nèi)開班前會的 32名職工當場死亡，另有 6名爐前作 業(yè)人員受傷，其中 2人重傷。
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