基于大數(shù)據(jù)的智能交通管控指揮平臺(tái)技術(shù)方案-資料下載頁(yè)
2025-05-03 22:34本頁(yè)面
【正文】 夠精確到秒。2) GIS地圖的顯示：支持使用矢量地圖。為充分保障軟件的響應(yīng)要求，系統(tǒng)從以下幾個(gè)方面提升軟件性能：1) 軟件采用模塊化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照軟件工程要求進(jìn)行過(guò)程管理和開發(fā)。2) 設(shè)備監(jiān)測(cè)信息數(shù)據(jù)接收采用異步多線程方式，數(shù)據(jù)傳輸和解析通暢無(wú)阻塞。3) 數(shù)據(jù)庫(kù)操作多采用存儲(chǔ)過(guò)程方式，一方面使業(yè)務(wù)和表現(xiàn)脫離，同時(shí)充分利用存儲(chǔ)過(guò)程響應(yīng)時(shí)間短的特性，縮短系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間。4) 通過(guò)系統(tǒng)登陸驗(yàn)證和權(quán)限分配，有選擇性的傳輸和接受數(shù)據(jù)，降低不必要的數(shù)據(jù)流量，提高網(wǎng)絡(luò)利用率，提升軟件性能。5) 查詢的響應(yīng)：1 本系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢響應(yīng)：采用分頁(yè)查詢機(jī)制，一般業(yè)務(wù)查詢，總歷時(shí)小于5秒。對(duì)于日、周、月的統(tǒng)計(jì)性查詢，總歷時(shí)小于30秒；2 外場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)刷新：網(wǎng)絡(luò)時(shí)延除外，外場(chǎng)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集到達(dá)城市智能交通管理平臺(tái)，延時(shí)小于10秒；3 交通管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢響應(yīng)：采用分頁(yè)查詢機(jī)制，一般條件查詢，總歷時(shí)少于10秒。對(duì)于日、周、月的統(tǒng)計(jì)性查詢，總歷時(shí)小于30秒。6) 指令響應(yīng)：1 外場(chǎng)系統(tǒng)控制指令響應(yīng)：網(wǎng)絡(luò)時(shí)延除外，從向外場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)布控制指令始，到外場(chǎng)系統(tǒng)返回執(zhí)行結(jié)果，總歷時(shí)小于8秒；2 平臺(tái)參數(shù)設(shè)置響應(yīng)：網(wǎng)絡(luò)時(shí)延除外，從向平臺(tái)發(fā)送參數(shù)設(shè)置指令始，到平臺(tái)返回執(zhí)行結(jié)果，總歷時(shí)小于8秒；3 交通管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳送響應(yīng)：網(wǎng)絡(luò)時(shí)延除外，從向交通管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)到接收到交通管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)果確認(rèn)，總歷時(shí)小于10秒。7) 對(duì)GIS操作的響應(yīng)：1 地名查詢響應(yīng)：總歷時(shí)小于5秒；2 地圖放大（縮?。╉憫?yīng)：總歷時(shí)小于3秒；3 距離計(jì)算響應(yīng)：總歷時(shí)小于3秒。1) 系統(tǒng)支持終端數(shù)總數(shù)最少100個(gè)，其中并發(fā)終端總數(shù)最少20個(gè)。2) 交通警情單的處理數(shù)量，每日平均值最少100單。3) 系統(tǒng)聯(lián)機(jī)保存1年的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)（主要是交通警情單處理相關(guān)數(shù)據(jù)），1年以上的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行脫機(jī)轉(zhuǎn)存處理。其中預(yù)案/方案聯(lián)機(jī)保存3年以上。4) 系統(tǒng)支持主干道路網(wǎng)公路外場(chǎng)子系統(tǒng)、測(cè)速系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接入、存儲(chǔ)、應(yīng)用能力，最少支持5年、每年有25%業(yè)務(wù)量增加的發(fā)展。1) 座席計(jì)算機(jī)故障：由于各個(gè)座席配置的硬件、軟件功能相同，所以某個(gè)（或某些）座席發(fā)生故障時(shí)，可以暫時(shí)停止使用該座席，至維護(hù)完畢。2) 如果大批座席計(jì)算機(jī)故障，按如下優(yōu)先順序保障各項(xiàng)業(yè)務(wù)座席：1 指揮調(diào)度；2 交通管控；3 接處警；4 其他。3) 服務(wù)器故障：智能交通管控指揮平臺(tái)的所有服務(wù)器（數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器），均應(yīng)該有適當(dāng)?shù)娜轂?zāi)設(shè)計(jì)，保證能724365不間斷工作。4) 網(wǎng)絡(luò)與聯(lián)接故障：1 指揮中心與用戶的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，應(yīng)該保證能不間斷工作；2 城市智能交通管理平臺(tái)與外場(chǎng)設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，應(yīng)該有適當(dāng)?shù)娜轂?zāi)設(shè)計(jì)，保證不出現(xiàn)大面積網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接中斷；3 智能交通管管控指揮平臺(tái)與相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的聯(lián)接，應(yīng)該保證不出現(xiàn)超過(guò)1小時(shí)的中斷。5) 智能交通管控指揮平臺(tái)軟件故障：1 智能交通管控指揮平臺(tái)（包括服務(wù)器上運(yùn)行的應(yīng)用服務(wù)和座席計(jì)算機(jī)運(yùn)行的客戶端）應(yīng)該有詳細(xì)的運(yùn)行日志，保證系統(tǒng)出現(xiàn)意外退出（如系統(tǒng)BUG）情況時(shí)，能很快地定位故障點(diǎn)；2 智能交通管控指揮平臺(tái)不允許出現(xiàn)大面積的軟件故障。1) 安全性1 系統(tǒng)日志：保證系統(tǒng)失效、錯(cuò)誤時(shí)可以對(duì)問(wèn)題進(jìn)行跟蹤；2 身份認(rèn)證：操作人員登錄系統(tǒng)進(jìn)行功能操作前，需要有嚴(yán)格的身份認(rèn)證過(guò)程；3 權(quán)限認(rèn)證：操作人員必須經(jīng)過(guò)授權(quán)獲取相應(yīng)功能的使用權(quán)限；4 操作日志：記錄通過(guò)系統(tǒng)執(zhí)行的所有操作，包括操作人、操作前后重要狀態(tài)記錄。保證在操作造成不良后果時(shí)可以跟蹤問(wèn)題和恢復(fù)數(shù)據(jù)。2) 可維護(hù)性1 系統(tǒng)日志的全面應(yīng)用：城市智能交通管理平臺(tái)（包括服務(wù)器上運(yùn)行的應(yīng)用服務(wù)）應(yīng)該有詳細(xì)的運(yùn)行日志，保證系統(tǒng)出現(xiàn)意外退出（如系統(tǒng)BUG）情況時(shí)，能很快地定位故障點(diǎn)。2 操作日志的全面應(yīng)用：城市智能交通管理平臺(tái)的所有操作，都有日志記錄。保證人為操作失誤時(shí)可以進(jìn)行跟蹤。3) 數(shù)據(jù)庫(kù)1 要能夠保證724365服務(wù)。2 能夠進(jìn)行物理熱備份。支持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)的容錯(cuò)、雙機(jī)熱備份等
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