硬齒面齒輪層深接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算方法的探討-資料下載頁(yè)
2025-05-03 07:13本頁(yè)面
【正文】 foktHHhHHh? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?????? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ?3 .6 3 .6 3 5 0 1 2 6 0H KP e ffH M P a? ? ? ? ?層深接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算實(shí)例（二） —— 滲碳淬火太陽(yáng)輪計(jì)算 ? 解決辦法： 芯部硬度已很高，將有效硬化層深度 ht調(diào)到： 層深接觸疲勞強(qiáng)度達(dá)到要求 最大接觸應(yīng)力位于硬化層內(nèi)，許用層深接觸應(yīng)力為： 22750 430750 11 320 oe ffe ffoktHHhHHh? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?????? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ?3 .6 3 .6 4 3 0 1 5 4 8H KP e ffH M P a? ? ? ? ?σH＜ σHKP/SHK =1548/=1290MPa 層深接觸疲勞強(qiáng)度的校核計(jì)算 — 結(jié)論 ? 有關(guān)于硬齒面點(diǎn)蝕剝落的層深接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算已逐漸被齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)人員所重視。 ? 本文推薦的硬齒面齒輪層深接觸疲勞強(qiáng)度的計(jì)算方法，在理論上雖然有進(jìn)一步探討的余地，但經(jīng)過(guò)對(duì)實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)算，有一定的可信度。 ? 根據(jù)本文推薦的校核計(jì)算方法，可以從理論上對(duì)硬齒面點(diǎn)蝕剝落進(jìn)行分析，并提出有效的解決辦法，具有一定的實(shí)踐意義。 層深接觸疲勞強(qiáng)度的校核計(jì)算 — 參考文獻(xiàn) ? [1]Р Е ДУ КТ О Р Ы Г О Р НЫХ н с т р у к ц и и ,р а с ч е т и исnыт а н и я .1987年 .С е ме н ч а Ю . и с л и н ? [2] 國(guó)標(biāo) GB34801997漸開(kāi)線圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法 ，北京標(biāo)準(zhǔn)出版社 .北京 .1997年 ? [3] З У Б Ч АТ ЫЕ ПЕ Р Е ДАЧ И С ПР АВ О Ч В т о р о е и з д а н и е ， п е р е а б о т а н н о е и д о п о л н е н н о е . ? [4] 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè) 煤炭工業(yè)出版社 .北京 .2022年 謝謝大家 希望各位專家提出寶貴意見(jiàn)
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