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硫鋅礦開(kāi)拓開(kāi)采方案設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2025-05-03 03:34本頁(yè)面
  

【正文】 服務(wù)系統(tǒng);(2)技術(shù)可靠,滿足礦山生產(chǎn)能力的要求,以保證礦山企業(yè)的均衡生產(chǎn)并能顧及到礦山發(fā)展遠(yuǎn)景;(3)基建工程量少,投資省,經(jīng)濟(jì)效益好;(4)不留和少留保安礦柱,以減少礦石損失;(5)地表總平面布置應(yīng)不占或少占農(nóng)田。 影響開(kāi)拓方案井巷類(lèi)型選擇的主要因素:(1)礦體位于低山內(nèi)部,在境界東南部地勢(shì)平坦,可布置工業(yè)廣場(chǎng);(2)礦體傾角為10176?!?5176。,可采用斜井開(kāi)拓;(3)礦體厚度大、埋藏較深,根據(jù)礦巖性質(zhì)確定上盤(pán)圍巖移動(dòng)角55176。,下盤(pán)圍巖移動(dòng)角65176。,端幫圍巖移動(dòng)角70176。;(4)為了最大限度的利用地下資源,本次設(shè)計(jì)開(kāi)采圈定的全部,預(yù)計(jì)開(kāi)采深度為500米;(5)礦床規(guī)模較大,因此需要選用生產(chǎn)能力大的開(kāi)拓系統(tǒng);(6)根據(jù)礦巖穩(wěn)固,采用豎井,斜井,斜坡道均可。 方案初選根據(jù)礦床開(kāi)拓方案選擇的基本要求,考慮影響本礦山開(kāi)拓方案選擇的主要因素,結(jié)合本礦山的實(shí)際情況,決定采用下盤(pán)集中開(kāi)拓,初步選取如下的幾個(gè)開(kāi)拓方案:(1) 豎井—盲豎井開(kāi)拓。(2) 平硐—盲斜井開(kāi)拓(3) 斜井開(kāi)拓、。 豎井—盲豎井開(kāi)拓 平硐—盲斜井開(kāi)拓 斜井—盲斜井開(kāi)拓 各方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較以上三個(gè)方案中,方案一為豎井—盲豎井開(kāi)拓系統(tǒng),這種開(kāi)拓方式生產(chǎn)能力大,易于維護(hù),由于礦體傾角較小,雖然采用了兩套設(shè)備接力提升,但隨著開(kāi)采深度的增加,石門(mén)長(zhǎng)度也要增加,后期礦石運(yùn)輸費(fèi)用高。方案二為平硐—盲斜井開(kāi)拓,平硐口布置在地勢(shì)平坦的地方,石門(mén)長(zhǎng)度較方案一減少很多,但斜井長(zhǎng)度大,影響礦山的生產(chǎn)能力。方案三為斜井—盲斜井開(kāi)拓,與方案二相比,沒(méi)有平硐,可減少一部分運(yùn)輸費(fèi)用,但斜井長(zhǎng)度較大,斜井口地勢(shì)較高,不利于在井口附近布置工業(yè)場(chǎng)地。綜上所述,三種開(kāi)拓方案都有各自的優(yōu)點(diǎn),在技術(shù)上都能滿足礦山需要,因此需進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較,從左選擇最優(yōu)方案。由于各開(kāi)拓方案中的階段運(yùn)輸巷道、回風(fēng)井規(guī)格和尺寸都一樣,不考慮通風(fēng)費(fèi)用的對(duì)各方案的主要運(yùn)輸巷道進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較。 各開(kāi)拓方案主要巷道長(zhǎng)度表開(kāi)拓方案豎井平硐斜井石門(mén)豎井—盲豎井開(kāi)拓570002474平硐—盲斜井開(kāi)拓07309712576斜井—盲斜井開(kāi)拓0012523471根據(jù)各開(kāi)拓方案主要巷道的長(zhǎng)度作經(jīng)濟(jì)比較。各種巷道的掘進(jìn)和支護(hù)費(fèi)用指標(biāo)為:豎井:9800元/米,斜井:1430元/米,平硐、石門(mén):850元/米。查《采礦設(shè)計(jì)手冊(cè)》第四卷,方案一需要兩個(gè)豎井提升機(jī),總費(fèi)用為380萬(wàn)元,方案二需要兩個(gè)斜井提升機(jī),總費(fèi)用為360萬(wàn)元,方案三需用2個(gè)斜井提升機(jī),總費(fèi)用為360萬(wàn)元。(1) 方案一:總費(fèi)用為14488900元。(2) 方案二:總費(fèi)用為7798630元(3) 方案三:總費(fèi)用為8340710元根據(jù)以上的經(jīng)濟(jì)比較知,方案一的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用較高,方案二和方案三的費(fèi)用相差不多 兩方案的費(fèi)用差值為:(83407107798630)/83407100=%,考慮若采用方案三,工業(yè)廣場(chǎng)的布置較困難,因此本礦山采用平硐——盲斜井開(kāi)拓方式進(jìn)行礦床的開(kāi)拓。 井筒斷面設(shè)計(jì) 主平硐斷面設(shè)計(jì) 在主平硐用于運(yùn)輸?shù)V巖的電機(jī)車(chē)為3臺(tái),運(yùn)輸布線方式采用雙線布置。主平峒服務(wù)年限較長(zhǎng),所穿過(guò)的巖層變化大,預(yù)計(jì)巷道承受較大的地壓,故選拱高f0=B0/3的三心拱形,支護(hù)材料選用澆注混凝土。(1)巷道凈寬度B0 B0=b1+F+b+b2 式中 b1——安全距離 ,300mm;m——運(yùn)輸設(shè)備間距,300mm;F——軌道中心線間距,F(xiàn)=b+m=1200+300=1500mm;b——設(shè)備寬度,1200mm;b2——人行道寬,900mm;B0=300+1500+1200+900=3900mm(2) 道床參數(shù)根據(jù)該巷道的運(yùn)輸量及采用的運(yùn)輸設(shè)備,選用24kg/m鋼軌,鋼筋混凝土軌枕。查表知底板水平與軌面水平的間距h6=400mm,底板至道渣面的高度h5=250m,則道渣面與軌面的高度h4=150mm。(3) 凈高H0的計(jì)算 1拱高f0及其他參數(shù)f0=B0/3=3900/3=1300mm大圓弧半徑R==3900=2699mm小圓弧半徑r==3900=1018mm2巷道墻高h(yuǎn)3按下列三種情況計(jì)算按電機(jī)車(chē)架線要求計(jì)算設(shè)架線導(dǎo)電弓子之半K=400mm,軌面至架線的高度H1=2200mm。非人行道一側(cè),軌道中心線至墻的距離a=b/2+b1=925mm,軌道中心線與巷道中心線的間距Z=B0/2 b1b/2=2350/23001250/2=250mm,cosα=cos56176。18′36″=。由于=>cosα,故架線弓子是在小圓弧斷面內(nèi),應(yīng)按下式計(jì)算h3: h3=H1+ h6-=2200+400=2011mm按管道架設(shè)要求計(jì)算弓子中心線距巷道中線線的距離Z2=B0/2 b1b/2=3900/23001250/2=525mm。管道所占高度為管道直徑與托管橫梁高度之和,即:n=D1+100+D2=100+100+50=250mm。三心拱巷道墻高按下式計(jì)算:h3=1800+ h5+n=1800+ 250+250=1361mm按行人要求計(jì)算三心拱巷道墻高按下式計(jì)算:h3=1800+ h5 =1800+ 250 =1610mm按以上三種要求計(jì)算后取其中的最大值2011mm,按10mm的倍數(shù)向上選取,則墻高h(yuǎn)3=2020mm。3巷道凈高度H0H0=f0+ h3 h5=1300+2020250=3070mm(4)風(fēng)速驗(yàn)算風(fēng)量Q=,從道渣面算起的墻高h(yuǎn)2=h3 h5=2020250=1770mm,則凈斷面積:S0=B0*(h2+ *B0)=3900*(1770+*3900)=,因?yàn)閂允=6 m/s,V=Q/ S0=。(5)選擇支架參數(shù)查表知,混凝土支護(hù)厚度T=d0=250mm(6)水溝參數(shù)水溝坡度與巷道坡度相同,取3‰,選用Ⅲ型水溝水溝的斷面參數(shù)為:上寬350mm,下寬310mm,深度300mm,, m3。(7)巷道斷面尺寸從軌面算起電機(jī)車(chē)高度h=1500mm,從軌面算起墻高h(yuǎn)1=h3-h(huán)6=2020400=1620mm從道渣面算起的墻高h(yuǎn)2=h3 h5=2020250=1770mm巷道凈高度H0=f0+ h3 h5=1300+2020250=3070mm巷道掘進(jìn)高度H=f0+ h3+d0=1300+2020+250=3570mm巷道掘進(jìn)寬度度B=B0+2T=3900+2*250=4400mm凈斷面積:S0=B0(h2+ B0)=3900(1770+3900)=,巷道拱圈斷面積S拱=(B0+T) d0=(+)= m2巷道墻斷面積S墻=2h3T=2= m2巷道基礎(chǔ)斷面積S基=(+)T=(+)= m2巷道道渣斷面積S渣=h5B0== m2水溝掘進(jìn)斷面積S溝=總掘進(jìn)面積S掘=S0+S拱+S墻+S基+S渣+S溝=+++++=巷道凈長(zhǎng)度P凈=2h2+B0 =2+=壓風(fēng)管和供水管布置在 人行道一側(cè)上方,采用管子托架架設(shè)。托架上部敷設(shè)壓風(fēng)管,托架下部懸掛供水管。一動(dòng)力電纜設(shè)于非人行道一側(cè),三條通訊、照明電纜設(shè)于人行道一側(cè)。電纜采用掛鉤懸掛在支護(hù)側(cè)墻上。每米巷道掘進(jìn)工程量 V=S掘1= m3每米巷道砌拱混凝土量 V1=S拱1= m3每米巷道砌墻混凝土量 V2=S墻1= m3每米巷道基礎(chǔ)混凝土量 V3=S基1=每米巷道水溝混凝土量 V4= m3每米巷道共需混凝土量 Ve=V1+V2+V3+V4= m3每米巷道粉刷面積S粉=(B0+2 h2)1=(+2)1= m2根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果,按1:20比例繪制巷道斷面施工圖,并列出工程量及支護(hù)材料消耗量表。 提升斜井?dāng)嗝嬖O(shè)計(jì)由于該井筒擔(dān)負(fù)著全礦的主要提升任務(wù),服務(wù)年限較長(zhǎng),同時(shí)考慮該礦井的圍巖穩(wěn)固性,決定采用圓弧拱形斷面,側(cè)壁和頂板采用噴錨支護(hù)。礦車(chē)組斜井的斷面主要根據(jù)人行道、水溝、管線等的相對(duì)位置進(jìn)行布置。(1)人行道寬度 為了行人的安全和方便,斜井中除礦車(chē)提升礦石外,還設(shè)置人車(chē)運(yùn)送人員。人行道寬度查《井巷工程》表31知,寬度為850mm。(2)水溝寬度由于斜井水溝速度大、服務(wù)年限長(zhǎng),故水溝采用混凝土砌筑并加蓋板,水溝的坡度與斜井坡度相同,為25176。水溝溝幫坡度取1:。,單位:mm。 斜井水溝斷面圖(3)軌道鋪設(shè)由于本斜井作為主要提升井,提升能力大服務(wù)年限長(zhǎng),因此選用整體道床,為了防止軌道下滑現(xiàn)象發(fā)生,影響生產(chǎn),采用固定鋼軌法避免此類(lèi)事故的發(fā)生。(4)管纜鋪設(shè)為了便于維修,管纜鋪設(shè)在人行道一側(cè),電纜方才管道上方,電纜的架設(shè)采用掛鉤法。(5)躲避洞由于生產(chǎn)中藥利用提升間隙進(jìn)行設(shè)備檢修,為確保檢修人員安全,井筒內(nèi)設(shè)置躲避洞供人員避車(chē),躲避洞布置在人行道一側(cè),其尺寸為寬1m,,間距50m。由于斜井的運(yùn)輸設(shè)備和主平硐一樣,因此除水溝外,其他具體尺寸與主平硐一樣。 階段運(yùn)輸巷道斷面的確定由于礦山的年運(yùn)輸能力比較大,選用的采礦方法的生產(chǎn)能力大,同時(shí)回采的礦塊數(shù)為3~4個(gè),要求階段運(yùn)輸巷的通過(guò)能力較大,因此階段運(yùn)輸巷道內(nèi)的線路布置方式和主平硐一樣。階段運(yùn)輸巷道內(nèi)采用噴射混凝土支護(hù),階段斷面形狀與主平硐一樣。 穿脈的斷面確定由于礦體的平均厚度比較大,為了提高礦石的回采率,避免在礦體內(nèi)溜礦柱,因此沿階段運(yùn)輸巷道,每50米布置一個(gè)穿脈巷道,這種布置的優(yōu)點(diǎn)是階段運(yùn)輸能力大,穿脈巷道裝礦安全、方便、可靠。還可起探礦作用。綜合考慮以上兩種需要,為了確保設(shè)備能正常運(yùn)行,將巷道斷面布置為矩形。 井底車(chē)場(chǎng)的選擇選擇井底車(chē)場(chǎng)的原則:井底車(chē)場(chǎng)的通過(guò)能力應(yīng)大于礦井的生產(chǎn)能力,并有30%以上的富余量;調(diào)車(chē)簡(jiǎn)單、安全、方便,彎道及交叉點(diǎn)少;操作安全,符合規(guī)程、規(guī)范要求;井巷工程量小,建設(shè)投資少、速度快、時(shí)間短,便于維護(hù),生產(chǎn)成本低;施工方便,有利于各井筒之間、井底車(chē)場(chǎng)巷道與主要巷道之間迅速貫通,從而縮短建井時(shí)間。影響井底車(chē)場(chǎng)選擇的因素:本礦山采用平硐—斜井的開(kāi)拓方式,車(chē)場(chǎng)布置在斜井與主平硐聯(lián)接處以及斜井與石門(mén)聯(lián)接處,在主平硐、斜井、斜井內(nèi)采用串車(chē)提升;礦井生產(chǎn)能力為85萬(wàn)噸,要求車(chē)場(chǎng)通過(guò)能力大;能滿足正常生產(chǎn)的要求;本礦山只有一套提升系統(tǒng),除提升礦石外還要提升設(shè)備和人員;風(fēng)井布置在礦體兩翼,斜井離礦體較遠(yuǎn);由于選礦廠具備多級(jí)分選的能力,可同時(shí)浮選多裝金屬,因此礦石不需要分采。依據(jù)以上選擇井底車(chē)場(chǎng)的原則和影響井底車(chē)場(chǎng)選擇的因素,可確定井底車(chē)場(chǎng)為折返式平車(chē)場(chǎng)。 主要開(kāi)拓巷道坐標(biāo)位置(1)平硐口 X=,Y=,H=(2)1號(hào)風(fēng)井口 X=,Y=,H=(3)2號(hào)風(fēng)井口 X=,Y=,H= 礦山生產(chǎn)系統(tǒng)概述開(kāi)拓系統(tǒng)采用平硐—盲斜井開(kāi)拓,斜井傾角25176。,斜井內(nèi)采用接力提升,1號(hào)盲斜井長(zhǎng)371米,2號(hào)盲斜井580米,在1050水平掘進(jìn)人行設(shè)備井,開(kāi)采1050水平以上礦體。礦井的主平硐和階段運(yùn)輸巷內(nèi)采用電機(jī)車(chē)牽引固定式礦車(chē),斜井內(nèi)采用提升機(jī)提升礦車(chē)。礦塊采用無(wú)底柱分段蹦落法回采,礦塊長(zhǎng)60米,寬度為礦體水平厚度,高度為階段高度,每個(gè)礦塊內(nèi)分6個(gè)分段,分段高度10米。,每個(gè)分段內(nèi)設(shè)6個(gè)回采進(jìn)路,進(jìn)路間距10米。在回采進(jìn)路內(nèi)向鑿上向垂直扇形孔,采用裝鏟運(yùn)機(jī)出礦。采用強(qiáng)制崩落上盤(pán)圍巖處理采空區(qū)。礦井采用中央對(duì)角式通風(fēng)系統(tǒng),主平硐為進(jìn)風(fēng)井,2號(hào)風(fēng)井為回風(fēng)井。掘進(jìn)巷道和回采工作面都采用抽出式通風(fēng)。礦井采用接力式排水系統(tǒng)。第十三章 采礦方法設(shè)計(jì) 采礦方法的選擇本次設(shè)計(jì)回采東升廟硫鋅礦的4個(gè)主礦體,礦體規(guī)模大,厚度大,礦體中有夾石,礦巖較穩(wěn)固,礦體地表為低山,允許陷落。根據(jù)以上礦體的開(kāi)采技術(shù)條件初選了3種開(kāi)采方法:沿走向布置的淺孔留礦法,水平深孔落礦的階段礦房采礦法和無(wú)底柱分段崩落采礦法。淺孔留礦采礦法具有采場(chǎng)結(jié)構(gòu)和回采工藝簡(jiǎn)單,采準(zhǔn)切割工程小,可利用礦石自重放礦,管理方便生產(chǎn)技術(shù)易于掌握的優(yōu)點(diǎn)。但是由于礦體較厚采用垂直走向布置的淺孔留礦法開(kāi)采時(shí),要留設(shè)大量的礦柱,這樣導(dǎo)致礦量損失大,礦石回采率較低,經(jīng)濟(jì)效益差,工人在較大的暴露空間下作業(yè),安全性差,平場(chǎng)撬松石工作繁重。故此采礦方法只適用于1010水平以上的礦體回采。采用水平深孔的階段礦房法時(shí),雖然此采礦法具有強(qiáng)度大,勞動(dòng)生產(chǎn)率高,采礦成本低,坑木消耗少,回采作業(yè)安全等優(yōu)點(diǎn)。但是此采礦法礦柱礦量比重較大,達(dá)35%60%;回采礦柱的損失貧化大,用大爆破回采礦柱的損失達(dá)40%60%;且水平深孔落礦方案對(duì)底部結(jié)構(gòu)具有一定的破壞性,同時(shí)無(wú)法對(duì)廢石進(jìn)行分采也加重了礦石的貧化,爆破產(chǎn)出的大塊率較高達(dá)到20%以上,二次破碎量太大,同時(shí)二次破碎時(shí)產(chǎn)生的炮煙和粉塵加劇了井下通風(fēng)環(huán)境的惡化,另外礦體傾角較小,放礦困難。故不采用此采礦法。 采用無(wú)底柱分段崩落采礦法,由于回采巷道為獨(dú)頭作業(yè),無(wú)法形成貫通風(fēng)流造成回采巷道通風(fēng)困難。由于每次崩礦量小,放礦時(shí)礦巖接觸面積大造成礦石損失貧化大。但此礦塊的品位不高,礦體與圍巖的邊界是漸變的。但該方法也有明顯的優(yōu)點(diǎn),采礦安全性好,各項(xiàng)回采作業(yè)都在巷道中進(jìn)行,二次破碎比較安全;礦塊結(jié)構(gòu)與回采工藝簡(jiǎn)單,容易標(biāo)準(zhǔn)化,易于使用高效率的大型無(wú)軌設(shè)備;機(jī)械化程度高,可剔除夾石或分級(jí)出礦。故采用無(wú)底柱分段崩落采礦法開(kāi)采是合適的。 采礦方法設(shè)計(jì) 礦塊布置及結(jié)構(gòu)參數(shù)礦塊沿走向布置,礦塊沿走向長(zhǎng)度為60米,礦塊寬度等于礦體厚度,礦塊高度等于階段高度為60米,分段高度取為10米,回采進(jìn)路間距為10米。 采準(zhǔn)切割布置階段運(yùn)輸巷布置在脈外下盤(pán)圍巖中,各個(gè)分段運(yùn)輸平巷也布置在脈外下盤(pán)圍巖中。每個(gè)礦塊布置一個(gè)溜井,溜井?dāng)嗝鏋檎叫危?guī)格為2m2m。間距為60米。各分段之間的聯(lián)絡(luò)道采用設(shè)備井解決分段之間上下設(shè)備、材料、人員及通風(fēng)等問(wèn)題。在設(shè)備井同一中心,安裝兩套提升設(shè)備,運(yùn)送人員及不
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