【正文】 時固定：屋架吊起后應(yīng)基本保持水平。屋架在空中旋轉(zhuǎn)，是由吊裝工人在地面上以拉繩控制的。第一榀屋架吊裝就位，在支座處焊接后，應(yīng)用四根纜風繩從兩邊將屋架拉牢，加以臨時固定，若有抗風柱，可與抗風柱連接固定。第二榀屋架吊裝就位，在支座處焊接后，可用兩根工具式支撐與第一榀屋架聯(lián)系。待屋架校正，最后固定，并安裝了屋架間的連接支撐，構(gòu)成一個穩(wěn)定的空間體系，才能將支撐取下。如果屋架較重，一臺起重機吊不動，可采用雙機臺吊。（4）校正、最后固定：屋架校正包括檢查和校正垂直偏差。規(guī)范規(guī)定：屋架上弦對通過兩端支座中心的垂直面偏差不得大于h/250（h為屋架高度），檢查時采用線錘或經(jīng)緯儀，用工具式支撐校正。采用經(jīng)緯儀檢查時，將儀器安置在被檢查屋架的跨外，距柱橫軸線為a（a=）處，然后觀察屋架兩端及中間三個卡尺上的標記是否在一個垂直面上。如偏差值超過規(guī)定值，可通過工具式支撐糾正，在屋架端部支撐面墊入薄鋼片。最后用電焊焊牢作為最后固定。3構(gòu)件的平面布置與運輸堆放單層工業(yè)廠房構(gòu)件的平面布置，是吊裝工程中一件很重要的工作。構(gòu)件布置得合理，可以免除構(gòu)件在場地內(nèi)的二次搬運，充分發(fā)揮起重機的效率。構(gòu)件布置得不合理，將會給以后的吊裝工作帶來許多不必要的麻煩。構(gòu)件的平面布置與吊裝方法、起重機性能、構(gòu)件制作方法等有關(guān)。布置時，應(yīng)遵循一定的布置原則。（1）構(gòu)件平面布置原則：①每跨構(gòu)件宜布置在本跨內(nèi)預制，如有些構(gòu)件布置在本跨內(nèi)預制確有困難時，也可布置在跨外便于安裝的地方預制。②應(yīng)滿足安裝工藝的要求。首先應(yīng)考慮重型構(gòu)件的布置，其次才考慮輕型構(gòu)件的布置。構(gòu)件應(yīng)盡可能布置在起重機的起重半徑之內(nèi)，盡量減少起重機負重行走的距離及起伏起重桿的次數(shù)。③應(yīng)便于支模和澆注混凝土。若為預應(yīng)力構(gòu)件，尚應(yīng)考慮抽管、穿筋等操作所需場地。④采用分件吊裝法時，構(gòu)件分階段布置，如采用綜合吊裝法則需一次布置，此時構(gòu)件布置應(yīng)力求占地最小，保證起重機、運輸車輛的道路通暢。⑤所以構(gòu)件應(yīng)布置在堅實的地基上。在新填土的地基上布置構(gòu)件時，必須采取一定的措施（即壓實），防止地基下沉，以免影響構(gòu)件質(zhì)量。構(gòu)件的布置方式也與起重機的性能有關(guān)，一般說來，起重機的起重能力越大，構(gòu)建比較輕時，應(yīng)先考慮便于預制構(gòu)件的澆注；起重機的起重能力小，構(gòu)件比較重時則應(yīng)優(yōu)先考慮便于吊裝。（2）預制階段的構(gòu)件平面布置：在現(xiàn)場預制的構(gòu)件主要是柱和屋架，吊車梁和聯(lián)系梁也有時在現(xiàn)場制作，其他構(gòu)件均在構(gòu)件廠或廠外制作，運來工地就位后吊裝。①柱的布置：柱的布置方式與場地大小、安裝方法有關(guān)一般有三種：即斜向布置、縱向布置及橫向布置。斜向布置起吊方便，常常使用?？v向布置中柱的占地面積較小。橫向布置中柱的占地面積最大，只在特殊情況下采用。A斜向布置：柱較重搬動不易，故預制時即按以后吊裝階段的就位要求進行布置。采用的方式有斜向布置和縱向布置兩種。柱的吊升有旋轉(zhuǎn)法和滑行法。前面已作介紹。預制時柱與廠房縱軸線成一斜角。這種布置方式主要是為了配合旋轉(zhuǎn)起吊法。根據(jù)旋轉(zhuǎn)起吊法的工藝要求，柱子最好按下圖進行布置，也就是要使杯形基礎(chǔ)中心M、柱腳K、綁扎點S三點均位于起重機吊裝該柱時的同一起重半徑R的圓弧上，即三點共弧。a確定起重機開行路線到柱基中心線的距離L。L與起吊半徑R、起重機的最小回轉(zhuǎn)半徑Rmin有關(guān)要求Rmin≤L≤R同時，要注意起重機的履帶不壓在柱基回填土上，以免起重機失穩(wěn)，且起重機尾部和履帶不要碰到預制構(gòu)件。b確定起重機的停機點：吊裝柱子時，起重機一般位于所吊柱子的橫軸線稍后的范圍。以柱基中心M為圓心，以吊裝柱子時的回轉(zhuǎn)半徑R為半徑畫圓弧，交起重機開行路線于O點，O點及為安裝該根柱子的停機點。c確定柱子的預制位置：以停機點O為圓心，OM為半徑畫圓弧，在弧上靠近柱基定一點K，K即為柱腳中心。K點盡可能不要位于柱基回填土上，如不能避免要采取一定的技術(shù)措施。然后以K為圓心、柱腳到吊點的長度為半徑畫弧，與R半徑所畫的弧相交于S，連KS得出柱中心線，即可畫出柱子的模版位置圖。量出柱頂，柱腳中心點到柱列縱橫軸線的距離A、B、C、d作為支模時的依據(jù)。需注意的是，若柱布置在跨內(nèi)，則牛腿應(yīng)面向起重機；若柱布置在跨外，則牛腿應(yīng)背向起重機。布置柱時，有時由于場地限制或柱身過長，無法做到三點共弧，也可布置成兩點共弧，即杯口、柱腳共弧或杯口吊點共弧，如下圖所示：B柱的縱向布置：對于一些較輕的柱，起重機能力有富余，考慮到節(jié)約場地、方便構(gòu)件制作，可順柱列縱向布置。預制時柱子與廠房縱向軸線平行排列?？v向布置主要是配合采用滑行法起吊柱子。布置是可考慮起重機停于兩柱之間，每停機一次安裝兩根柱。柱的綁扎點應(yīng)考慮布置在起重機吊裝該柱時的起重半徑上。②屋架布置：屋架一般多采用平臥重疊生產(chǎn)，每疊3~4榀。布置的方式有三種：正面斜向布置、正反斜向布置、正反縱向布置，其中優(yōu)先考慮正面斜向布置，因為它便于屋架的扶直就位。只有在場地受限制時才考慮采用其他兩種形式。屋架布置時應(yīng)考慮以下的因素：A屋架正面斜向布置時，下弦與廠房縱軸線的夾角α=10176。~20176。B預應(yīng)力屋架布置時，在屋架的一端或兩端需留出抽管及預應(yīng)力筋所需要的位置。若用鋼管抽芯，一端抽管時，應(yīng)留出（l+3）m的一段距離（l為屋架跨度），若兩端抽管，則屋架兩端應(yīng)留出（l/2+3）m一段距離。若用膠皮管抽芯，距離可適當縮短，圖C為便于支模和灌注混凝土，屋架之間的間隙可取1m左右。D平臥重疊生產(chǎn)時，須將先要扶直的屋架放在上層。E要注意屋架兩端的朝向，避免屋架吊裝時須在空中調(diào)頭。③吊車梁布置：吊車梁可在現(xiàn)場預制，也可在預制廠預制后運至工地。當在現(xiàn)場預制時，可在跨外集中預制，也可在靠近柱基順縱向軸線或略作傾斜布置或插在柱子的空擋中預制。④現(xiàn)場預制構(gòu)件的施工方案：當采用分件吊裝法時A當場地狹小而工期又允許，構(gòu)件的制作可分別進行；先預制柱、梁，吊裝柱梁后，再預制屋架。B當場地寬敞，將柱梁預制完后即進行屋架預制。C當場地狹小工期又緊時，柱、梁在擬建車間進行預制，屋架則同時在擬建車間外預制。當采用綜合吊裝法，構(gòu)件需一次制作。視情況確定構(gòu)件預制場地。（3）安裝階段構(gòu)件的就位布置：各種構(gòu)件應(yīng)根據(jù)安裝工藝要求，在起吊前進行就位布置。由于柱在預制時即已按安裝階段的要求進行布置，故柱在兩個階段的布置要求是一致的。當預制柱的混凝土強度達到吊裝要求后，即可先進行吊裝，以便空出場地布置其他構(gòu)件。這里所指的就位布置主要是柱子安裝完畢后，屋架、屋面板、吊車梁等構(gòu)件的在現(xiàn)場放置就位，準備安裝的就位布置。①屋架的就位布置：屋架就位的方式，常用的有兩種：一種是靠柱邊斜向排放；另一種是靠柱成組縱向排放。屋架扶直排放時，應(yīng)盡可能使屋架的中點與該屋架設(shè)計所在位置的中點，同在以起重機停機位置為圓心，以吊裝時回轉(zhuǎn)半徑為半徑的圓弧上。屋架扶直后可斜向排放，或縱向排放。A屋架的斜向排放a開行路線及停機點：一般沿跨中開行，也可根據(jù)需要稍偏于跨度的一邊開行，在跨中畫出平行縱軸的開行線路。以欲安裝的某軸線（如②軸線）的屋架中心點M2為圓心，以屋架選擇的起重半徑R為半徑畫弧，交于開行路線上的O2點，O2點即為安裝②軸線屋架的停機點。b排放范圍：屋架靠柱邊排放，但應(yīng)離開柱邊不小于200mm，并利用柱作為屋架的臨時支撐。據(jù)此畫出柱排放的外邊界線PP。設(shè)起重機尾部至機身回轉(zhuǎn)中心的距離為A，則在距開行路線為（A+）m的范圍內(nèi)不宜布置屋架，以此為界，畫出排放范圍的內(nèi)邊界線。PP與之間即為屋架的排放范圍。c排放位置：各屋架的排放應(yīng)在上述排放范圍內(nèi)，彼此大致平行。畫PP、兩邊界線的中線HH，屋架排放后，其中點均應(yīng)在HH線上。以②軸屋架為例：以停機點O2為圓心，以安裝屋架時的起重半徑R為半徑，畫弧交HH線于G點，G點即為②號屋架排放的中點。再以G點為圓心，屋架跨度之比為半徑，畫圓弧交PP、兩線于E、F兩點，連EF線，即為②號屋架的排放位置。其他屋架均與此屋架平行，端點相距6m，當①號屋架為抗風柱的阻擋時，可適當往②號屋架靠近布置。B屋架的縱向排放：屋架縱向排放時，一般以4~5榀為一組靠柱邊順軸線縱向排放。屋架與柱之間、屋架與屋架之間的凈距不小于200mm，相互之間用鉛絲及支撐拉緊撐牢。每組屋架之間，應(yīng)留3m左右的間距作為橫向通道。應(yīng)避免在已安裝好的屋架下面去綁扎、吊裝屋架。屋架起吊后，應(yīng)注意不要與已安裝的屋架相碰。因此布置屋架時，每組屋架的排放中心線，可大約安排在該組屋架倒數(shù)第二榀安裝軸線之后2m處。②吊車梁、聯(lián)系梁、屋面板和田車架的現(xiàn)場堆放：吊車梁、聯(lián)系梁、屋面板等一般在預制廠制作，然后運至工地安裝。運到現(xiàn)場的吊車梁、聯(lián)系梁一般應(yīng)堆放在靠近吊裝柱列附近的地方，跨內(nèi)、跨外均可，有時也可不卸至地面堆放而直接由運輸車輛上起吊安裝。準備吊裝的屋面板的堆放位置，可布置在跨內(nèi)或跨外，一般以6～8塊為一疊，靠柱邊堆放。根據(jù)起重機吊裝屋面板時的回轉(zhuǎn)半徑，當屋面板在跨內(nèi)吊裝就位時，應(yīng)比吊裝節(jié)間后退約4～5個節(jié)間開始堆放屋面板。在跨外吊裝就位時，應(yīng)后退1～2個節(jié)間開始堆放屋面板。天窗架可在預制廠或現(xiàn)場預制（一般設(shè)在跨外），吊裝前要拼裝扶直，立放在吊裝位置的柱列軸線附近。36 / 36