材力課設單缸柴油機曲軸的強度設計及剛度計算、疲勞強度校核吉林大學-資料下載頁
2025-10-23 01:02本頁面
【導讀】分析討論及說明部分的要…………………設計曲軸頸直徑d，主軸頸直徑D?！O計曲柄臂尺寸h和b。同時，可以使學生將材料力學的理論和現(xiàn)代計算方法及手段融為。具體有以下六項：。⑵在系統(tǒng)全面復習的基礎上，運用材料力學知識解決工程實際中的問題。算法語言、計算機等），使相關學科的知識有機地聯(lián)系起來。⑸初步了解和掌握工程實踐中的設計思想和設計方法。⑹為后續(xù)課程的學習打下基礎。寫工整，語言簡練，條理清晰-、明確，表達完整。具體內容應包括：。⑴設計題目的已知條件、所求及零件圖。⑵畫出構件的受力分析計算簡圖，按比例標明尺寸、載荷及支座等。⑶靜不定結構要畫出所選擇的基本靜定系統(tǒng)及與之相應的全部求解過程。⑹各危險點的主應力大小及主平面的位置。⑵提出改進設計的初步方案及設想。⑶提高強度、剛度及穩(wěn)定性的措施及建議。頸表面為車削加工。
【正文】 17 同理得： N...llFF AyFy 4483180110 11 21 ??????? B點的彎矩為： 31z NFM AB ????????? ）（）（ m E點的彎矩為： N..llFM FzE （44832 32 ??????? ））（ m 11nncii i N c iz iiiiMFE I E A????????? ] .0 3 6 )( 0 .1 8210 .7 4 5 )30 .7 2 41(2080 .0 3 6 )( 0 .1 121[1 1 ?????????? EI ) .7 4 50 .0 6( 2 081 2 ?????? EI 2 ) ()208309([1 3??????????? EI ]2 ???????????? ））（（）（ )( 28 081 ?????? EA 18 ra 3?? 五．分析討論及必要說明 在本次設計中，做以下幾點說明： ，在設定未知力的時候，由于已知沒有 X方向的外力，故未設。， Fyx FAF ，不計彎曲切應力，故未畫剪力圖。 ，畫內力分布時，把曲柄臂的危險截面看成矩形，忽略了圓孔對其的影響。 HH 截面時，忽略鍵槽對 max? 的影響。 六．提高剛度、強度、穩(wěn)定性的措施 提高曲軸的彎曲強度的主要措施（書 P140） 合理安排曲軸的受力情況及設計合理的截面，但對于該曲軸只能采用合理安排曲軸的受力情況。在機械結構允許的情況下，可采取將集中載荷適當分散或將集中力盡量靠近支座或將集中載荷適當分散，將靜定結構變?yōu)殪o不定結構。 提高曲軸的彎曲剛度的主要措施（書 P166） 提高彎曲剛度的主要措施有：改善結構形式，如合理設計和布置支座，盡量減小跨度等，減少彎 矩的數(shù)值，選擇合理的截面及合理選材等。對于該曲軸可以改善結構形式，減少彎矩的數(shù)值及合理選材。 提高曲軸的疲勞強度的主要措施（書 P380） 1）減緩應力集中：為了消除和緩解應力集中，再設計曲軸時，應盡量避免出現(xiàn)方形直角或帶有尖角的孔和槽，即在主軸頸和曲柄臂相連處應采用半徑較大的過度圓角。 2） 提高曲軸的表面強度：提高曲軸表面的強度可通過兩方面實現(xiàn) ,一是從加工入手，提高表面加工質量，可采用精細加工降低表面粗糙度，如果將材料改為高強度鋼就尤其要注意；二是增加表面強度，對曲軸中應力集中的部位如鍵槽處應采取某些工藝措 19 施 ，即表面熱處理或化學處理，如表面高頻淬火、滲碳、氮化等或用表層滾壓、噴丸等冷加工方法。 七．設計體會 通過這 次的課程設計 ， 我對材料力學有了更深一層的認識：材料力學是一門被各個工程廣泛應用的學科，是通過理論與實驗來進行強度、剛度、穩(wěn)定性以及材料的力學性能的研究。在保證安全、可靠、經(jīng)濟節(jié)省的前提下，為構件選擇適當?shù)牟牧?，確定合理的截面形狀和尺寸提供基本理論和計算方法。 初步了解和掌握工程實踐中的設計思想和設計方法。這次的課程設計讓我深知理論與實際相結合的重要性，為后續(xù)課程的學習打下基礎。 此外， 我深深的體會到了僅僅掌握課本中的理論和方法是遠遠不夠的，工程實際中的一些問題要比想象的復雜的多，只有不斷進行工程問題的分析和研究，從中獲得大量的寶貴經(jīng)驗，才能以最經(jīng)濟的代價、最合理的方法解決遇到的難題。 此次課程設計讓我受益匪淺，設計中還有很多不足，希望老師批評指正。 感謝老師的辛勤教誨！ 八． 參考文獻 材料力學 材料力學實驗與課程設計 C程序設計
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