瀝青混合料廠拌熱再生技術可行性分析報告-資料下載頁
2025-10-23 00:22本頁面
【導讀】高度融合”作為環(huán)保規(guī)劃的最高思想。瀝青再生技術是通過。高速公路規(guī)劃里程將達萬公里。從建成第一條高速公路。混凝土路面所占的比例約為80％。面技術的發(fā)展，所占的比重將越來越大。瀝青混凝土路面的。路段甚至6～8年就需要翻新)。置瀝青混凝土路面廢料成為我們必須面對與解決的問題。決上述問題的有效途徑。生劑(必要時)重新混合，形成具有預期路用性能的混合料，設上有重要的實際意義。合物，具有優(yōu)良的粘附性、防水性和耐久性。顯示石油瀝青不含致癌物質，但其化學惰性使其難于降解，響堆填區(qū)及其周邊的生態(tài)和居民食物和飲水健康。開采，遠途運輸大大提高了石料單價。石料的開采，以防止破壞環(huán)境并以此來保護資源。國的《礦山開采法》等。行廢棄瀝青混凝土路面材料再生利用的嘗試。今年底山西省高速公路通車里程將達到。生劑(必要時)進行拌和，使混合料達到規(guī)范規(guī)定的各項指標，按照與新建瀝青混凝土路面完全相同的方法重新鋪筑。
【正文】 氧化瀝青的 活性，并形成抵抗燃油泄漏的封層，延長路面的使用壽命 2～ 3a。這種再生方式其實屬于預防性養(yǎng)護范疇。適用范圍窄，并且應充分考慮其對路面抗滑性能的影響。 4 瀝青再生方式的選擇 根據瀝青混凝土路面病害調查結果，瀝青混凝土路面的病害主要是坑洞、裂縫等結構性破壞，車轍、泛油、磨光、掉粒等表層病害較輕微。而且考慮到早期施工的瀝青混凝土路面病害狀況和程度離散性大，現場熱再生和現場冷再生方式均難以滿足大面積高等級路面的路用性能要求。采用廠拌熱 再生方式， 能 合理調整集料級配和結合料的含量及其性能，是適合國情的穩(wěn)妥的瀝 青再生方法 。 5 廠拌熱再生 優(yōu)勢 廠拌熱再生與其它再生技術相比具有一下優(yōu)勢： 設備投資小。在原有瀝青拌和站的基礎上增加一套廠拌熱再生附樓的投資約 300 萬元。 其它再生技術設備投資均在千萬元左右，相比廠拌熱再生有明顯優(yōu)勢。 混合料質量較好的控制。生產前可以根據原路面再生料的瀝青含量、瀝青老化程度、集配、含水率等參數進行化驗，從而選擇合適的再生劑或者設計合適的再生工藝，保證再生瀝青混合料的質量。 重新鋪筑的路面標高不會變化。 再生后的混合料可以運回原路面攤鋪，也可以運到其他工 地攤鋪?？奢^充分地利用所有再生料。 再生料在加熱過程中產生的藍藍，可借助與之配套的原生機燃燒器、干燥滾筒、除塵器進行二次燃燒處理。從而減少廢氣污染。 廠拌熱再生技術是一種比較成熟的技術， 具有較好的適應性 ， 適用于各類破壞路面，經過嚴格的配合比調整，再生瀝青混合料能確保技術指標不低于使用全部新料拌制的瀝青混合料，路用性能滿足高級路面的使用要求；而且，既可利用原路廢棄材料重新鋪筑路面，也可以將回收材料再生后用于其他工程，能最大限度地發(fā)揮瀝青混凝土路面廢料的作用。 再生設備與原有拌合設備配套使用，投資小見效 快。而其它再生技術是近幾年才出現的一種新興技術，其技術在國內不是特別成熟，而進口設備都在千萬元以上，設備投資比較大，適用性不廣泛等缺點。相比 廠拌熱再生技術具有較好的適應性， 經濟性。隨著高速公 路每年需維修需產生大量的瀝青廢料 ,因此廠拌熱再生技術具有不可估量的市場前景。 XXXX 機械有限公司 XXXX 年 12月 8 日
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