【正文】 ) 這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處(碼　頭上或駁船上)的費(fèi)用。在船舶不能*岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸至岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。 　?、蹸IF Ex Ship’s Hold (CIF艙底交接) 按此條件成交，貨物運(yùn)達(dá)目的港在船上辦理交接后，自船艙底起　吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān) 　　例如：CIF Liner Terms和CIF Landed兩種術(shù)語(yǔ)都是CIF的變形，都是由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)，其不同是使用CIF Landed術(shù)語(yǔ)時(shí)，可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)是由： 　　A．賣方支付 　　B．買方支付 　　C．船方支付 　　D．買賣雙方共同負(fù)擔(dān) 　　答案：A 　?。ǘ噙x） 　　2．使用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng)是： 　　A．CIF合同屬于“裝運(yùn)合同” 　　B．賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任 　　C．象征性交貨問(wèn)題 　　D．CIF合同術(shù)語(yǔ)“交貨合同” 　　答案：ABC四、 FCA：Free Carrier（…namedplace）—貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）　　是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說(shuō)明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。該術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)?！　　俺羞\(yùn)人”指在運(yùn)輸合同中，承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸?shù)娜魏稳??！　∪糍I方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物，則當(dāng)賣方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)?！。ㄒ唬╇p方的基本義務(wù)　賣方義務(wù)：　?、僭谄谙迌?nèi)，將貨物交買方指定的承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方?！　、谔峁┥虡I(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及其他任何憑證?！　、廴〉贸隹谠S可證和其他官方證件，辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。　?、艹袚?dān)交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用?！≠I方的義務(wù)：　　①指定承運(yùn)人，訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物合同，通知賣方。　?、诮邮苓\(yùn)愉單據(jù)，受領(lǐng)貨物，交付貨款。　?、廴〉眠M(jìn)口許可證及其他官方證件，辦理過(guò)境手續(xù)等。　?、艹袚?dān)賣方交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用?！　。ǘ?按FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題FOB與FCA的不同： 　?、貴OB以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界，而FCA以貨物在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人為分界點(diǎn)；　?、贔OB僅適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸，而FCA適用于任何運(yùn)輸方式?！　?運(yùn)輸工具與貨物的銜接問(wèn)題與FOB同，F(xiàn)CA由買方指定承運(yùn)人，因此要加強(qiáng)溝通，確保運(yùn)輸工具和貨物順利銜接。FCA術(shù)語(yǔ)下賣方在貨交承運(yùn)人時(shí)裝貨和卸貨的義務(wù) 若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，如在指定的集裝箱貨運(yùn)站交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。五、 CPT運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）　　Carriage Paid to（…named川ace of destination）是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。亦即買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用?！　　俺羞\(yùn)人”是指在運(yùn)輸合同中，承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸?shù)娜魏稳恕Ｈ绻€使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。　　該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。CPT術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。（1）雙方的基本義務(wù)　　賣方承擔(dān)的義務(wù)：　?、儆喠⑦\(yùn)翰合同，在期限內(nèi)，在指定地點(diǎn)將貨物交給第一承運(yùn)人，及時(shí)通知買方?！　、谔峁┥虡I(yè)發(fā)票及有關(guān)證明已交貨的裝運(yùn)單據(jù)，或有同等作用的電子信息。　?、廴〉贸隹谠S可證和其他官方證件，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。　?、艹袚?dān)貨物在指定地點(diǎn)交給第一承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用?！　≠I方的義務(wù)：　?、俳邮芊虾贤倪\(yùn)輸單據(jù)，受領(lǐng)貨物，交付貨款?！　、谌〉眠M(jìn)口許可證及其他官方證件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)和必要時(shí)經(jīng)另一國(guó)的過(guò)境海關(guān)手續(xù)?！　、鄢袚?dān)貨物在指定地點(diǎn)交給第一承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（從裝運(yùn)地到指定目的地的運(yùn)費(fèi)除外）?！　。?)應(yīng)注意的問(wèn)題　　CPT與CFR相似，但有區(qū)別：　　相同點(diǎn)：　?、儋u方負(fù)責(zé)安排交貨地至指定目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)費(fèi)用。　?、诘浳镌谶\(yùn)輸途中滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及交給承運(yùn)人后的任何費(fèi)用，均由買方承擔(dān)?！　、圪u方無(wú)須保證按時(shí)到貨。　　不同點(diǎn)：　?、貱PT適用于任何運(yùn)輸方式，而CFR僅適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸?！　、陲L(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同。CPT風(fēng)險(xiǎn)以貨物交給第一承運(yùn)人為界，而CFR風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨物越過(guò)船舷為界?！　、劢回浀攸c(diǎn)不同。CPT因運(yùn)輸方式不同而交貨地點(diǎn)不同，CFR則在裝運(yùn)港?！　×?、CIP“運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）”　　Carriage and Insurance Paid to（…named禪ace of destination）是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)。但買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。　　買方應(yīng)注意到，CIP術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行做出額外的保險(xiǎn)安排?！　　俺羞\(yùn)人”指在運(yùn)輸合同中，承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸?shù)娜魏稳?。該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)?！　∪绻€使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。　　CIP術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)?！　?yīng)注意的問(wèn)題：　　（1) CIP與CPT的區(qū)別在于：CIP由賣方辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。CPT由買方辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)?！　?(2) CIP與CIF的區(qū)別：CIP適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式，保險(xiǎn)亦為各種運(yùn)輸險(xiǎn)。CIF適用于水上運(yùn)輸方式，保險(xiǎn)亦為水上運(yùn)輸險(xiǎn)?！　。?）在CIP條件下賣方在約定地點(diǎn)將貨物交給第一承運(yùn)人即完成交貨；在CIF條件下則是以在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為分界點(diǎn)?！　〉谌?jié) 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)EXW：EX Works（…named place)——工廠交貨（…指定地點(diǎn)）　?。?)定義：是指賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)）交貨的條件?！　。?)特點(diǎn)　?、儋u方不辦理出口清關(guān)或裝貨手續(xù)，由買方辦理。　?、谌绻皟身?xiàng)買方都不能辦理的，應(yīng)采用FCA?！　、圪u方貴任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用最小，交貨后的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由買方承擔(dān)。一般賣方不包裝和裝運(yùn)，除非合同中有明確規(guī)定?！　、茉诮粏畏矫?，賣方只需提供商業(yè)發(fā)票或電子數(shù)據(jù)，如合同有要求，才需提供所交貨物與合同規(guī)定相符的證件?！　、葸m合各種運(yùn)輸方式。FAS：Free Alongside Ship（…named port of shipment)一船邊交貨（．…指定裝運(yùn)港）　?。?）定義　　是指賣方要在約定的時(shí)間內(nèi)將合同規(guī)定的貨物交到指定的裝運(yùn)港買方指定的船邊，在船邊完成交貨義務(wù)?！　∫话阍谛g(shù)語(yǔ)后加注裝運(yùn)港的名稱，如FASQINGDAO、 FAS適合水上運(yùn)輸方式?！　?(2）特點(diǎn)　?、儋u方辦理出口清關(guān)，這和以前不同。　?、谫I賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用以船邊為界，若買方船只不能靠岸，賣方要駁至船邊交貨。交貨后的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由買方承擔(dān)?！　、圻\(yùn)輸合同、裝船責(zé)任和費(fèi)用由買方承擔(dān)?！　、茉诮粏畏矫?，賣方須提供商業(yè)發(fā)票或電子數(shù)據(jù)，提供交貨證據(jù)，如碼頭收據(jù)?！　、萑粲捎谫I方的責(zé)任，貨物未及時(shí)裝船，則自約定的交貨日期或期限界滿時(shí)起，買方須承擔(dān)貨物損壞或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)和發(fā)生的額外費(fèi)用?！　AF 。 Delivered At Frontier（…named place）——邊境交貨（……指定地點(diǎn)）　　(1)定義：是指賣方三匹須自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至邊境指定的交貨地點(diǎn)，完成出口清關(guān)，并文貨，即完成交貨義務(wù)?！　AF后要加注交貨點(diǎn)?！　。?）特點(diǎn)　?、儋u方辦理出口清關(guān)，進(jìn)口清關(guān)由買方辦理?！　、诮回浐蟮娜匡L(fēng)險(xiǎn)以及后程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任和費(fèi)用由買方承擔(dān)，包括在邊境的卸貨費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)。（否則，合同注明）　　DAF適合陸地交貨的各種運(yùn)輸方式，如公路、鐵路等，而當(dāng)交貨地點(diǎn)選在進(jìn)口國(guó)時(shí)，應(yīng)采用DES或DEQ?！　?DES: Delivered Ex Ship（…named port of destination）——船上交貨（…指定目的港）　　(1)定義：表示賣方負(fù)貴將貨物運(yùn)至指定的目的港，在目的港船上將貨物置于買方的控制之下，即完成了交貨義務(wù)。　　在DES后面要注明目的港名稱，如DESDALIAN ?！　?2）特點(diǎn)　?、儋u方不僅要負(fù)擔(dān)正常的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，還要負(fù)擔(dān)諸如轉(zhuǎn)船、繞航等產(chǎn)生的額外費(fèi)用，以及根據(jù)需要加保各種特殊附加險(xiǎn)而支付的保險(xiǎn)費(fèi)。　?、谫u方不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。　?、圻m用于海運(yùn)、內(nèi)河或多式聯(lián)運(yùn)且在目的港船上交貨。　?、苋绻Ｍu方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)使用DEQ?！　EQ：Delivered EX Quay（…named portof destination）——碼頭交貨（指定目的港）（1）定義：是指賣方在指定的目的港碼頭將蜘交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。要在DEQ之后加目的港名稱?！　?(2）特點(diǎn)　?、儋u方應(yīng)負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用?！　、谫u方不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)?！　、圻m用于海運(yùn)、內(nèi)河或多式聯(lián)運(yùn)且在目的港碼頭卸貨?！　、苋绻Ｍu方將貨物運(yùn)至港口以內(nèi)或以外的其他地點(diǎn)（倉(cāng)庫(kù)、終點(diǎn)站、運(yùn)輸站等）的義務(wù)時(shí)，則應(yīng)使用DDU或DDP?！　DU : Delivered Duty Unpaid（…named place of destination）——未完稅交貨（…指定目的港）　　(1)定義：是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨?！　≠u方的交貨地點(diǎn)在進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)，DDU后要注明交貨地點(diǎn)，如DDU London、　　(2）特點(diǎn)　?、儋u方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括貨物進(jìn)口時(shí)所支付的關(guān)稅、捐稅、其他稅費(fèi)，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用?！　、谫I方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)?！　、鄣?，如果雙方希望賣方辦理海關(guān)手續(xù)并承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及在貨物進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的一切費(fèi)用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明?！　、茉撔g(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。　?、菰诓捎肈DU之前，應(yīng)先了解進(jìn)口國(guó)海關(guān)管理的情況，如結(jié)關(guān)難，則不要采取DDU?！　DP: Delivered Duty Paid（…named place of destination)——完稅后交貨（…指定目的地）　　(1)定義：是指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。　?。?）特點(diǎn)　　①賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在辦理進(jìn)出口海關(guān)手續(xù)時(shí)應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。　?、贓XW術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最小責(zé)任，而DDP術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最大責(zé)任，價(jià)格最高?！　、廴糍u方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用此術(shù)語(yǔ)。，　?、艿牵绠?dāng)事方希望將任何進(jìn)口時(shí)所要支付的一切費(fèi)用（如增值稅）從賣方的義務(wù)中排除，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明?！　、萑舢?dāng)事方希望買方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)使用DDU術(shù)語(yǔ)。，　?、拊撔g(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)?！　?br />