【正文】 及生產(chǎn)性實驗區(qū)、專用車整車試車場三個實體支撐構(gòu)成。其中綜合研發(fā)區(qū)的專用車整車及配件產(chǎn)品研發(fā)中心、專用車整車及配件產(chǎn)品檢測中心、計算機設(shè)計與模擬中心的經(jīng)營業(yè)務(wù)分工如下：專用車整車及配件產(chǎn)品研發(fā)中心開展專用車整車及零配件產(chǎn)品的研究、設(shè)計、試驗與試制，且注重研發(fā)節(jié)能型、環(huán)保型、安全性高及混合動力方面的新型車輛及零配件。專用車整車及配件產(chǎn)品檢測中心能承接對專用車行業(yè)各種整車及零部件產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查、定型檢定試驗、委托檢驗、質(zhì)量仲裁檢驗等工作，并注重培養(yǎng)一批具備專用車生產(chǎn)和質(zhì)量檢測技術(shù)的國家級審核人才，將該中心逐步打造成國家授權(quán)的權(quán)威檢測認(rèn)證機構(gòu)。計算機設(shè)計與模擬中心充分利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品造型設(shè)計、數(shù)據(jù)建模設(shè)計，全面實行產(chǎn)品的數(shù)字化模擬生產(chǎn)、裝配、制造等過程，并對專用車的碰撞、安全性能、節(jié)能環(huán)保性能等進行模擬檢測。這三個中心的建設(shè)基本上可滿足基地專用車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型需要，使專用車產(chǎn)品在自主設(shè)計創(chuàng)新與開發(fā)等方面能廣泛應(yīng)用相關(guān)科技（機械、電子、信息、通訊、控制、尖端材料等）來提升產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量與開發(fā)效能，并且積極推動駐區(qū)各生產(chǎn)企業(yè)及科研院所的聯(lián)系。綜合研發(fā)區(qū)還通過各種靈活機制，引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)及科研院所以服務(wù)整合形式去突破技術(shù)工藝障礙，使分布在各單位的優(yōu)勢資源得以互補整合。通過運用各種先進的車輛研發(fā)技術(shù)，取代傳統(tǒng)的經(jīng)驗設(shè)計以及耗費時間和成本的產(chǎn)品開發(fā)模式，大幅提高效率與提升成本效益。在研發(fā)中心運作的過程中，也使得各企業(yè)及院所技術(shù)得以系統(tǒng)化累積，自主設(shè)計研發(fā)能力得以進一步強化，從而提升基地專用車行業(yè)整體水平及實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。2 綜合研發(fā)區(qū)的擬建規(guī)模根據(jù)專用汽車市場需求預(yù)測，結(jié)合基地各專用汽車公司的生產(chǎn)能力和發(fā)展?jié)摿?，將擬建規(guī)模確定為：“十一五”、“十二五”期間進行研發(fā)中心一期工程的綜合研發(fā)區(qū)建設(shè)，實現(xiàn)四個目標(biāo)：一是建設(shè)28950平方米的科研機構(gòu)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心綜合樓并投入使用；，用于進行整車檢測和大型實驗項目等；三是進行專用車新產(chǎn)品的開發(fā)和專用車底盤的引進、開發(fā)并實現(xiàn)銷售，其中尤以民用車輛以及軍用非戰(zhàn)斗車輛為主；四是以構(gòu)建“數(shù)字化”平臺為目標(biāo)，采用PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，建立計算機設(shè)計與模擬中心。 科研機構(gòu)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心綜合樓（含主樓、多功能廳、宿舍等）主要包括中心辦公室以及下設(shè)的科研機構(gòu)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心，還包括綜合研發(fā)區(qū)的三個中心，即專用車整車及配件產(chǎn)品研發(fā)中心、專用車整車及配件產(chǎn)品檢測中心和計算機設(shè)計與模擬中心，以及各中心的附屬部門，包括電子綜合技術(shù)中心、科技情報與信息中心、標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)中心、知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)中心、技術(shù)咨詢中心、專業(yè)人才培訓(xùn)中心、綜合研發(fā)區(qū)各部門辦公室、設(shè)備儀器間、實驗室服務(wù)部門、以及專用車整車檢測實驗室的部分房間、機加車間，還設(shè)有培訓(xùn)演示廳、機房、數(shù)據(jù)管理中心、檔案室以及辦公生活間等。 大型實驗室主要進行整車環(huán)境試驗和振動試驗。環(huán)境試驗主要承擔(dān)對各種車輛及設(shè)備進行溫度濕度環(huán)境模擬試驗和動態(tài)加載試驗的任務(wù)，并配備先進的測試采集系統(tǒng)，對試驗中車輛和設(shè)備的各項參數(shù)進行實時監(jiān)控和記錄。振動試驗可對專用車輛整車進行振動模擬試驗，也可對懸掛裝置、輪胎、車橋、傳動軸等進行性能、強度、可靠性試驗，配備有激勵模擬試驗臺、懸掛系統(tǒng)試驗臺、回轉(zhuǎn)試驗臺等試驗臺。該實驗室還承擔(dān)導(dǎo)靜電裝置（危險品運輸車、罐式車）、力矩限制器（起重舉升車）、液壓裝置性能、材料檢測、無損探傷、荷載試驗（起重舉升車）、汽車動力性、道路行駛安全性等通用試驗檢測的任務(wù)。3 綜合研發(fā)區(qū)的新產(chǎn)品開發(fā)在基地現(xiàn)有專用汽車產(chǎn)品基礎(chǔ)上，擬在項目生產(chǎn)期內(nèi)組織國內(nèi)兵器工業(yè)集團中國北方車輛研究所、清華大學(xué)汽車研究所、吉林大學(xué)汽車學(xué)院等知名專業(yè)研究設(shè)計院聯(lián)合開發(fā)新產(chǎn)品,擴大專用車在我國國民經(jīng)濟建設(shè)及軍隊現(xiàn)代化建設(shè)中的應(yīng)用領(lǐng)域，并且改變專用車采用通用底盤的現(xiàn)狀，自主開發(fā)專用車底盤并促進其發(fā)展推廣。計劃開發(fā)專用車主要新產(chǎn)品有：自卸集裝箱半掛車前卸式多功能混凝土攪拌運輸車油田作業(yè)車 路面養(yǎng)護車大型消防車電源車搶修車布障車防暴運兵車軍用非戰(zhàn)斗車輛計劃開發(fā)專用車底盤有：混凝土攪拌車底盤重型汽車起重機底盤重型牽引車底盤 中型消防車底盤油田修井機底盤特種作業(yè)車底盤新產(chǎn)品研發(fā)成功后將組織技術(shù)轉(zhuǎn)讓和推廣，估計項目期內(nèi)平均每年開發(fā)車型及部件轉(zhuǎn)讓專利技術(shù)收入4956萬元。與國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、公安部機動車輛檢測中心、同濟大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院等知名機構(gòu)和院校，平均每年可完成企業(yè)委托的新產(chǎn)品檢測試驗服務(wù)3500項次，以及平均每年完成企業(yè)委托試驗檢測任務(wù)2100項次。 電源車電源車采用四驅(qū)底盤，在保持原車良好的動力性能和行駛舒適性的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化設(shè)計，增加上裝功能，選用柴油或汽油發(fā)動機，根據(jù)不同需求而設(shè)計。上裝系統(tǒng)控制具有人性化、數(shù)字化、集成化的特點。適合各種野外作業(yè)及特種行業(yè)的需求，有電焊、照明、搶修等功能。該車發(fā)電機部分選用10千瓦、15千瓦、30千瓦、45千瓦四種功率的發(fā)電機組作為發(fā)電設(shè)備，針對一些特定的客戶，可以提供一般野外作業(yè)所必需的直流電和交流電，有DC12V 、DC24V和AC220V三種。主要性能優(yōu)勢：承載能力強，越野效果好；操縱性能好；具有良好的動力性能；集多功能于一身；結(jié)構(gòu)設(shè)計合理；集主動、被動、信息安全于一身；具有高可靠性。 搶修車選用44柴油越野底盤進行改裝，主要解決車輛野外維修時需要的供電、電焊、快速充電、快速充氣、電動和氣動工具、野外照明等。在維修車上也可根據(jù)需要選裝一些標(biāo)準(zhǔn)件和備附件。針對不同用戶的需求，可以在基型產(chǎn)品上增減功能，以滿足多種行業(yè)的使用。隨車配置工具通用工具：成套手動工具，電工工具和萬用表，手電鉆、手砂輪、角磨機、手銑刀，氣動扳手等，電焊槍及防護用品，常用量具等。專用工具：根據(jù)用戶要求配置。隨車備附件：常規(guī)配置密封膠、快速堵漏劑、標(biāo)準(zhǔn)件等，專用備附件由用戶配置。 布障車以實戰(zhàn)需求為導(dǎo)向，自動布障車設(shè)計為集現(xiàn)場快速機動設(shè)置障礙、通信指揮、照明、強光遠(yuǎn)程搜索、攝錄監(jiān)控傳輸、現(xiàn)場取證、廣播宣傳、運兵、攻擊、自我防護等多種功能于一身，滿足新時期公安部門需要，體現(xiàn)以人為本，立警為公，執(zhí)法為民的宗旨，集數(shù)字化、信息化、自動化于一體的行業(yè)領(lǐng)先的高新警用裝備。主要功能設(shè)置障礙：快速設(shè)置路障并有效阻礙人群；通信指揮：路障車與現(xiàn)場指揮人員、指揮中心能夠即時通信；攻擊與防護：有效配備攻擊和防護裝備，保證足夠的威懾力；運兵：能夠保證運送充足的警力；監(jiān)控和錄像：能夠保證對現(xiàn)場進行全面的監(jiān)視，并存儲已備事后取證；附屬擴展功能：包括強光搜索、廣播宣傳等附屬擴展功能。 防暴運兵車防暴車為44全輪驅(qū)動，采用大功率渦輪增壓柴油機、整體式液壓助力轉(zhuǎn)向器、雙管路氣壓制動系統(tǒng)和螺旋彈簧加筒式減振器的雙橫臂獨立懸架系統(tǒng)，使車輛具有良好的行駛平順性和加速性。車輛為全密閉、均質(zhì)裝甲板焊接車體，具有良好的防護能力。車內(nèi)裝有大功率空調(diào)系統(tǒng)、存貯箱、水箱及冰箱等，使載員室符合人機工程要求，具有長時間車內(nèi)值勤和行車乘坐的環(huán)境條件。防暴運兵車是具有國際先進水平的輪式裝甲防暴車輛。該車具有很高的機動性、良好的裝甲防護和一定的火力，主要裝備特警、武警和國際維和部隊，用于大中城市及城郊值勤和處置突發(fā)事件；安全快速地向出事地點輸送人員、物資；供載員乘車執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)，追捕持槍罪犯和平息暴亂；也可以用于對重要部門、設(shè)施、目標(biāo)及地區(qū)進行定點警戒。 軍用非戰(zhàn)斗車輛發(fā)揮基地的渠道優(yōu)勢和軍用戰(zhàn)斗車輛的保障優(yōu)勢，開發(fā)系列化的軍用方艙、保障用車、訓(xùn)練用車、指揮用車、搶險救災(zāi)用車等。積極與軍總部及車輛使用部隊溝通聯(lián)系，了解軍方需求，研發(fā)設(shè)計滿足軍方使用要求的各種功能車。同時，積極與各總體設(shè)計研究所溝通，在軍車立項時力爭同時考慮各種功能保障、訓(xùn)練車同步立項、同步研發(fā)、同步交付使用。4 綜合研發(fā)區(qū)的項目團隊表31 項目主要參加人員姓 名年 齡學(xué)歷職務(wù)（職稱）從事專業(yè)在項目中的主要分工張 明47歲碩士研究員級高級工程師車輛技術(shù)總負(fù)責(zé)人李 彪31歲本科高級工程師車輛總體設(shè)計馮付勇31歲碩士高級工程師工業(yè)設(shè)計結(jié)構(gòu)與外形設(shè)計王亞軍32歲本科高級工程師液壓液壓設(shè)計李玉珍59歲本科研究員級高級工程師電子控制設(shè)計龍 澤42歲本科高級工程師電器電子、電器設(shè)計第四章 場址及建設(shè)條件1 場址選擇研發(fā)中心選址位于遼寧省鐵嶺市腰堡鎮(zhèn)鐵嶺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)專用車生產(chǎn)基地內(nèi)，場址的西北側(cè)與國道G102相通，東北側(cè)與1號路相連。該場地不僅可滿足當(dāng)前的開發(fā)建設(shè)需要，周圍還留有發(fā)展余地。鐵嶺市系遼寧省14個省轄市之一，位于遼寧省北部，松遼平原中段。南與沈陽市、撫順市毗鄰，北與吉林省四平市相連，東與撫順市清原滿族自治縣、吉林省遼源市接壤，西與沈陽市法庫縣、康平縣及內(nèi)蒙古自治區(qū)科爾沁左翼后旗和通遼市為鄰。鐵嶺區(qū)域位置優(yōu)越，地處東北亞中心的遼寧中部城市群，是吉林、黑龍江兩省通往其他省市和出海港口的重要通道。在半徑百余公里的范圍內(nèi)，有遼吉兩省的沈陽、鞍山、撫順、本溪、遼陽、四平、吉林、 長春、遼源等10余個大中城市，總?cè)丝诮?000萬。鐵嶺地區(qū)的水源充足。鐵嶺、清河兩大發(fā)電廠總裝機容量達(dá)250萬千瓦，電力供應(yīng)能力十分充沛。鐵嶺市交通四通八達(dá)，運輸極為便捷，京哈和哈大高速公路、京哈鐵路、哈大鐵路、102國道貫穿全境，自基地抵沈陽桃仙機場僅40分鐘。沈陽經(jīng)濟區(qū)6個城市均在2小時內(nèi)抵達(dá)，3個小時可抵達(dá)營口港和長（春）吉（林）經(jīng)濟區(qū)，4個小時可抵達(dá)遼寧任一港口、航空港及哈爾濱經(jīng)濟區(qū)。即將興建的沈環(huán)高速公路和沈鐵城際輕軌縱貫境內(nèi)，使該地區(qū)的南北交通戰(zhàn)略區(qū)位更加突出。2 自然概況 地形、地貌、地震情況 地形、地貌鐵嶺市境內(nèi)地勢呈東高西低。東部為低山丘陵，屬吉林哈達(dá)嶺的延續(xù)部分，海拔平均在200－300米之間。西部為遼河沖積平原，地勢平坦，土壤肥沃。大臺山位于鐵嶺縣鎮(zhèn)西堡鎮(zhèn)境內(nèi)，距城區(qū)14公里，，山體南北走向，東南西三面山坡陡峭，北坡分成四支緩緩落下。 地震設(shè)防烈度：7度 工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 工程地質(zhì)情況該地區(qū)位于遼河南側(cè)、凡河?xùn)|北側(cè)，屬河流沖積、沖洪積平原地貌，土質(zhì)主要由第四系沖（洪）積砂、礫、卵石、亞砂土亞粘土及耕土組成。 水文狀況遼河斜貫鐵嶺縣境西北，柴河、凡河、王河等8條河流縱橫交錯向西注入遼河。水質(zhì)較好，在遼寧省最優(yōu)，達(dá)到國家規(guī)定的2級以上飲用水標(biāo)準(zhǔn)，特別適宜水質(zhì)要求高、耗水量大的工業(yè)用水需要。 氣候條件鐵嶺縣處于中溫帶亞濕潤區(qū)季風(fēng)型大陸性氣候，熱量充足，年平均光照2600小時左右，四季分明，氣候溫和?！妗Ｒ辉缕骄鶜鉁兀?，最低氣溫－℃；℃，℃。年平均降水量675毫米，雨水充沛，無霜期146天左右。3 項目建設(shè)的優(yōu)勢條件近幾年，遼寧省在鐵嶺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)該地區(qū)的專用車生產(chǎn)基地建設(shè)已形成了地區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，且與國內(nèi)外的產(chǎn)、學(xué)、研部門建立了廣泛的技術(shù)、研發(fā)、信息等協(xié)作關(guān)系，均給研發(fā)中心一期工程的建設(shè)提供了十分有利的條件。鐵嶺地區(qū)現(xiàn)有的公路交通建設(shè)完善，京哈和哈大高速公路、京哈鐵路、哈大鐵路、102國道貫穿全境，已經(jīng)在項目周圍形成密集的交通網(wǎng)絡(luò)，物料運輸十分方便，可使本項目各種試驗用材料供應(yīng)充足，儲存可達(dá)到最小值。鐵嶺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)供電、供水、供暖及給排水管網(wǎng)已形成，各種公共設(shè)施配套齊全，可實現(xiàn)七通一平。鐵嶺市政府大力扶持，積極為生產(chǎn)基地研發(fā)中心項目創(chuàng)造條件，對開發(fā)區(qū)內(nèi)的用地、廠房、資金、稅費、公用設(shè)施配套、基地環(huán)境和信息服務(wù)等均給予優(yōu)惠政策和支持，對項目的順利實施十分有利。 第五章 技術(shù)方案、設(shè)備方案1 技術(shù)方案 概述遼寧專用車基地研發(fā)中心有限公司的總體建設(shè)技術(shù)方案，是遵照該基地建設(shè)的宗旨、目標(biāo)、總體規(guī)劃、統(tǒng)籌要求進行制定。本期綜合研發(fā)區(qū)建設(shè)是基地研發(fā)中心一期工程的一部分，其建設(shè)目的、思路及任務(wù)也將遵循基地總體要求進行。 建立專用車生產(chǎn)基地研發(fā)中心的目的及思路（1）建立基地研發(fā)中心對基地實現(xiàn)“十一五”戰(zhàn)略目標(biāo)，確?；貙Ｓ闷嚠a(chǎn)業(yè)規(guī)?；I(yè)化、集團化發(fā)展具有重要意義?？蓪崿F(xiàn)強強聯(lián)合、資源共享，使專用車基地迅速提升規(guī)模，做大做強。（2）建立基地研發(fā)中心能夠加速基地相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。通過研發(fā)中心的紐帶作用，將專用車改裝企業(yè)、主機廠、零部件配套廠等相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)緊密結(jié)合在一起，擴大各自的市場領(lǐng)域。（3）建立基地研發(fā)中心能夠促進基地內(nèi)實施差異化招商。（1）堅持以市場為根本，堅持改革創(chuàng)新，強化生產(chǎn)經(jīng)營，以技術(shù)創(chuàng)新帶動精細(xì)化管理與經(jīng)營。以專用車產(chǎn)品為立足點，以多元開發(fā)調(diào)整優(yōu)化基地內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大科研開發(fā)投入，通過引進、合作等多種途徑開發(fā)新產(chǎn)品，占領(lǐng)新市場，迅速形成在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位、掌握核心技術(shù)、具有市場競爭力的絕對地位。（2）堅持科學(xué)發(fā)展觀，做大做強企業(yè)。以技術(shù)推動為先導(dǎo)，加速基地規(guī)?；倪M程，實現(xiàn)規(guī)模、速度、質(zhì)量、效益的統(tǒng)一。 專用車生產(chǎn)基地綜合研發(fā)區(qū)的設(shè)計原則（1）落實科學(xué)發(fā)展觀，走可持續(xù)發(fā)展道路。堅持規(guī)模、速度、質(zhì)量、效益相統(tǒng)一的原則，堅持以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推陳出新，提高優(yōu)勢產(chǎn)品的專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；拖盗谢健猿忠允袌鰹閷?dǎo)向，以創(chuàng)新為動力，以經(jīng)濟效益為中心的發(fā)展方針，大力開拓國內(nèi)、國際兩個市場，提高競爭能力，堅持做強、做大、做精的原則。堅持統(tǒng)籌兼顧、綜合治理，建立健全適應(yīng)新形勢發(fā)展需要的新體制、新機制，堅持聯(lián)手合作，以技術(shù)為紐帶，通過整合現(xiàn)有優(yōu)勢資源，進行聯(lián)合和擴張。（2）采用國內(nèi)最先進的研發(fā)設(shè)備，試驗檢測設(shè)備及管理、設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析軟件。（3）采用科技含量高、環(huán)境污染少，具有國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平的研發(fā)及試驗檢測方案。（4）設(shè)