【正文】 實，新聞發(fā)言人居然那么傲慢地說“至于你信不信，我反正信了”，怎么不引起我們的憤慨。就算是一再強調(diào)自己人手不夠，事發(fā)突然，也不能原諒。主持人:你說的確實有道理，搜救人員應(yīng)該盡心盡力。應(yīng)該搜遍每個角落，而不是草草一句沒有生命跡象了。網(wǎng)：對，埋車廂是不可原諒的行為，沒有任何理由這樣做。 作為第一起新技術(shù)車輛發(fā)生的重大事故，能夠有條件運輸?shù)亩紩麄€殘骸運回去作全面分析試驗來作事故成因分析、賠償舉證以及避免日后同類事故發(fā)生而進行深入研究之用。 對于殘骸里遺留的乘客物品，是否應(yīng)該整理出來？那是私有財產(chǎn)，你有什么權(quán)利就地掩埋？ 在一個帖子里看到在翻動動車殘骸時明顯的有遇難者遺體落下來，你們就這樣對待逝去的遇難者？人性何在！ 美國某著名工程學院每年都給畢業(yè)生發(fā)一枚鋼戒指，畢業(yè)生都會把這枚不值錢的戒指視為最高榮譽戴在手上。凡是知道鋼戒指故事的人，碰到戴鋼戒指的人多會肅然起敬，互不相識的人如果一看到對方也戴著鋼戒指，就知道是校友，立馬親熱十分。 因為這些戒指都是用一座倒塌橋梁的鋼材制作的。這間學院建校初期，一名畢業(yè)生設(shè)計的橋梁倒塌了，學院認為是奇恥大辱，就把廢橋的鋼材全部買回來，做成戒指發(fā)給學生，要學生記住這個恥辱，告誡學生要刻苦讀書、精密計算，確保安全。從此該校學生個個記住戒指之恥，發(fā)憤讀書，畢業(yè)后都以工作嚴謹、細致著稱，后來學院的學生參與設(shè)計了許多重大工程，沒有一個出現(xiàn)質(zhì)量問題，學院的聲譽重新樹立起來，現(xiàn)在已成為美國最具權(quán)威的工程學院，畢業(yè)生也不再以鋼戒指為恥，而是視為榮譽。 這個故事好多人都聽過，政府更應(yīng)該從此當中汲取教訓。主持人：對于網(wǎng)民的憤慨，鐵道部發(fā)言人也有所安撫，小陳有什么看法不？網(wǎng)：他的解釋很讓人費解： 在開通初期、磨合期都會出現(xiàn)這種情況，經(jīng)過23個月的磨合，穩(wěn)定期將出現(xiàn)；故障不是事故，不是安全事故，不需要責任人承擔責任；不存在趕工期問題，因為整個設(shè)備質(zhì)量都是安全的、可靠的。 ‘開通初期、磨合期都會出現(xiàn)這種情況’？你的意思是不是出人命是正常的？知道‘會出現(xiàn)這種情況’為什么還要開通？拿人命做試驗嗎？你良心何在？磨合期應(yīng)在實驗期完成，安全、質(zhì)量過關(guān)了才能上路運行，不能拿著人民的生命做實驗?zāi)ズ稀? ‘故障不是事故，不是安全事故，不需要責任人承擔責任’，你的意思是不是除了人為破壞，其他都不算事故？ 出了人命都是安全事故，剎車不靈，警報未啟動就是事故。一個強盛的國家，開放槍支都不會被顛覆；一個虛弱的政體，買菜刀都需要實名；一個人性的國家，總統(tǒng)會逐一念出遇難者的名字致以哀悼，一個冰冷的政府，遇難人數(shù)從來都是高度機密要被隱瞞；一個自由的國家，記者可以將內(nèi)閣大臣追問到滿頭大汗，一個禁錮的體制，官員則告訴記者，你愛信不信，反正我信。主持人：我們還有一些網(wǎng)友提出了自己的猜想，也反映出一些黑暗面網(wǎng)：對對對，為什么是從北京到福洲的客車。賴昌興剛剛遣反。而福洲正是賴和上面的那幾個重要人物發(fā)跡的地方。被埋的尸體當中會不會有前去福洲調(diào)查此事的大員。這件事早不出，晚不出，偏偏就出在賴昌興剛被遣反的幾天后。 為什么填埋車廂的時候。車內(nèi)有的尸體還沒有弄出來。就直接填埋。為什么？這些沒弄出來的尸體都是什么人的。叫什么，什么身份。在什么地方工作。他們坐這列火車去干什么？看來某些人是不想讓人們知道。在南方高熱的天氣里，用不了幾天尸體就會變成一堆臭肉。幾塊爛骨。難道里面有什么重要人物怕被大家認出來嗎？ 動車不是高鐵。已安全運行了好幾年了。為什么趕在這個節(jié)骨眼上出事。 事故發(fā)生多天了。為什么還健在的35次列車長和司機沒有出來說的什么，為什么沒有媒體去采訪他（她）們。我真為他們的安全擔憂。如果這起事故真的是陰謀，那么說不準就會有人去殺他們滅口。 一個火車司機的帖子，這撞車幾乎完全是不可能的，因為有四五重的安全設(shè)施保障，甚至，即使是司機睡著了列車也會自動停車。我想，是不是這車根本就沒有那一套套的先進的安全設(shè)備，原來說的都是謊言，就是為了向上騙錢，所以匆匆掩埋以免發(fā)覺？主持人：這種猜測，確實是比較大膽的，呵呵，我們也不用過分妄加猜測，那么小陳認為應(yīng)該如何找出事故真相網(wǎng)：后車司機已殉職，但前車司機還活著！好好的，為什么他一直沒露面，媒體一直沒能采訪到這位司機呢！他可是這次事故的知情人，他可以解釋很多問題：（）他停車后，有沒有向調(diào)度室匯報(車內(nèi)通訊，無線通訊，手機）？（2）如果有匯報停車，調(diào)度室給予的指令是什么？（3）如果前面動車接到調(diào)度室指令,調(diào)度室就應(yīng)該掌握情況。那后面撞上去的動車要不就是沒有接到調(diào)度室指令,要不就是指令有錯？ 究竟是雷公惹的禍還是人為失誤造成的，從前面司機就可以解答清楚，還要等什么黑甲子？ 但一直不解的是：前面動車的司機好像人間蒸發(fā)了？所有新聞一律沒有提到前面動車司機主持人：　目前國家建立調(diào)查組調(diào)查組，并且規(guī)定，成員要堅持客觀公正、誠實守信地參加事故調(diào)查工作。在調(diào)查方式方法上，既要查詢相關(guān)管理人員、操作人員、司乘人員，也要查詢列車旅客和受傷人員。要廣泛聽取各方面意見，密切關(guān)注媒體和網(wǎng)民提出的相關(guān)問題，并作為事故調(diào)查線索的參考，認真深入進行查證。所以現(xiàn)在網(wǎng)民具有更大的發(fā)言權(quán)，他們會不同程度地采納我們的建議網(wǎng)：我們需要的是真相、是事實，不是政府一味的袒護、掩蓋，政府的不了了之對于我們來說就是草菅人命！區(qū)區(qū)50萬能換來一家人的幸福嗎？能換來健康的生命嗎？我想不能，我們都不是刁民，我們只想要一個真相，只希望政府給我們合理的解釋和有效的解決方案。主持人：恩，好，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上流行的《動車八大奇跡》，可以念給大家聽聽：奇跡：不會追尾的列車追尾了。奇跡2：沒搜救完就開始清理現(xiàn)場了。奇跡3：說沒活人又救出活人了。奇跡4：事故原因沒查清就恢復(fù)通車了。奇跡5：還沒調(diào)查就撤局長了。奇跡6：對高鐵有信心的王勇平坐飛機走了。奇跡7：實名制卻出不來實名單。奇跡8：事故原因沒查清，賠償協(xié)議開始簽字了先簽有獎．信不信由你，反正我是信了！ 我們的政府是需要反思的，我們的“跨越式”也是要反思的，不但要反思，還要改革。政府應(yīng)該是人民的政府，一切應(yīng)該考慮到人民。我們還是愿意選擇相信政府的，我們還是愿意相信政府會給我們滿意的答案。正如小陳所說“我們不是刁民，我們只是想要一個真相”。好，今天節(jié)目到此為止，祝大家晚安，再見（起身握手致意） 附錄三：演員招聘細則張貼宣傳海報，簡明介紹本次活動所需演員及活動主題主持人兩名:一名擔任本次活動的總主持人 一名擔任“宿遷有約”節(jié)目主持人（要求有親和力、最好是女生）新聞發(fā)言人四名：主要發(fā)言人一名（要求言辭激烈，表情豐富，具有較好的臨場應(yīng)變能力，有獨特見解）記者0~4名（口齒伶俐，聲音響亮，擅長外國語言的優(yōu)先考慮）網(wǎng)民代表（有一定的表演才能，有獨特見解）面試及培訓時間待定培訓事宜： 要求參與人員熟悉本次活動涉及的主要事件過程 帶領(lǐng)參與人員熟悉活動的主要流程，力求對角色有更深入的了解 合理安排時間進行排練 請指導(dǎo)老師加以指導(dǎo)建議附錄四：活動組織人員名單 組織人員名單待定中 演員名單待定中 ——社會服務(wù)系公共管理學會35第 頁 共 35 頁