交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商-資料下載頁
2025-05-02 06:05本頁面
【正文】 高，運(yùn)輸線路固定，靈活性差。 D 隨著浙江舟山跨海大橋的試通車，舟山進(jìn)入 “ 半島時代 ” ，這座富裕的 島嶼的生產(chǎn)力也將得到第二次大解放。讀圖，完成 12 ～ 13 題。 12 ．下列哪些不是舟山大 橋設(shè)計(jì)主要考慮的因素( ) A ． 臺風(fēng) B ．海水腐蝕 C ． 冬季積雪 D ．地震 【解析】 浙江舟山大橋地處我國東部沿海，臺風(fēng)活動頻繁，海水腐蝕性強(qiáng)，該處在環(huán)太平洋地震帶上，這些都是大橋設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素。舟山大橋所處區(qū)域冬季降雪很少，不是主要考慮的因素。 C 13 ． 寧波 — 舟山港近年來發(fā)展迅猛， 主要得益于( ) A ． 交通運(yùn)輸網(wǎng)不斷完善，經(jīng)濟(jì)腹地不斷擴(kuò)大 B ． 港口的自然條件優(yōu)越，是深水良港和避風(fēng)良港 C ． 上海港的輻射帶動作用 D ． 隨著旅游業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸量增長迅猛 【解析】 交通運(yùn)輸發(fā)展的主要影響因素是經(jīng)濟(jì)因素。寧波 — 舟山 港的陸域條件不斷改善，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，經(jīng)濟(jì)腹地不斷擴(kuò)展。 A 二、綜合題 14 ． 讀下列材料，回答下列問題。 材料一 來自鐵路部門的信息說，京滬高速鐵路濟(jì)南西客站工程自開工以來，施工進(jìn)展順利，已 于201 1 年 12 月竣工并投入使用。 材料二 下圖為京滬高速鐵路濟(jì)南站規(guī)劃圖。 (1) 決定京滬高速鐵路建設(shè)的首要因素是__ ____________ __ 。 (2) 專家稱京滬高鐵西客站將成為帶動濟(jì)南西部，進(jìn)而推動全市發(fā)展的 “ 發(fā)動機(jī) ” ，試解釋其原因。 京滬高鐵和濟(jì)南西站的建設(shè)，使?jié)衔鞑繀^(qū)位優(yōu)勢更加突出；形成客站商務(wù)區(qū)，帶動西部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展；推動西部房地產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 社會經(jīng)濟(jì)因素 (3) 濟(jì)南西部為借其先機(jī)打造城市副中心，應(yīng)采取什么措施？ (4) 山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設(shè)將對山東省西部的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響？ 加速濟(jì)南西部路網(wǎng)及相關(guān)設(shè)施建設(shè)；加快城市新區(qū)規(guī)劃建設(shè)；提高城市新區(qū)經(jīng)濟(jì)功能，合理發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。 大量投資將增加就業(yè)機(jī)會，并強(qiáng)力拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；將推動山東省西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；促進(jìn)商品流通，加快脫貧步伐；帶動沿線第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 1 5 ． 閱讀圖文材料，完成下列要求。 青 ( 青島 ) 連 ( 連云港 ) 淮 ( 淮安 ) 鎮(zhèn) ( 鎮(zhèn)江 ) 鐵路 ( 如圖 )是青島至上海高速鐵路運(yùn)輸通道的一部分，是 2022 年新開工的鐵路項(xiàng)目之一。建成后，青島至連云港約需1 個小時，至上海也可縮短為不足 3 小時。 (1) 說明青島港成為著名港口的水域條件。 (2) 簡述青連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路修建的意義。 港灣口小腹大，風(fēng)浪小；無結(jié)冰期，四季通航；港闊水深，停泊和航行條件優(yōu)越。 合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，緩解沿海交通壓力，提高交通通達(dá)度，促進(jìn) “ 青島 — 上海 ” 沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (3) 概括連云港運(yùn)輸量變化的特點(diǎn)，并分析原因。 (4) 連云港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)建立的首批國家級開發(fā)區(qū)，其發(fā)展有何獨(dú)特的位置優(yōu)勢。 增長速度快。中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)外運(yùn)輸需求量增加，交通運(yùn)輸條件改善，經(jīng)濟(jì)腹地不斷擴(kuò)大；港口建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施和航行、停泊等條件日趨完善。 南連長三角，北接渤海灣，是中國沿海南北過渡的紐帶 ；隔海東臨東北亞，又通過隴海鐵路西連中國西部地區(qū)以至中亞，是海陸東西過渡的樞紐。
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