【正文】 只有高的投入才有高的產出。盡管奇瑞的銷量年年增長，單車利潤只有500多元，而廣州本田的單車利潤高達2萬元。由于奇瑞汽車的銷量中微型轎車占到60%以上，但微型車利潤微薄，往往只有兩三百元。根據奇瑞汽車的未來發(fā)展規(guī)劃預算，其將來數十年的資金缺口將達400余億元，而奇瑞汽車公司的總資產和流動資產相對較少。由于奇瑞汽車附加值不高，導致銷售利潤薄弱，也間接影響了公司上市融資的步伐。利潤的減少必然難以支持企業(yè)長期發(fā)展所需要的資源，難以進行技術、設計、工藝水平提高的投入，難以支撐品牌形象的推廣。所以向更高層次的市場進攻是必然趨勢。一向以價格取勝的自主品牌的價格優(yōu)勢被合資企業(yè)削減，然而在產品品質、品牌效應等還無法與合資品牌正面交鋒時，這樣的處境很容易讓中系車陷入危險境地。奇瑞等自主品牌企業(yè)被逼無奈，一方面必須提升產品品質，另一方面又要努力降低成本，以保證合理的利潤空間來維持企業(yè)的發(fā)展。4）市場占有量和規(guī)模較小。世界汽車產品出口相對集中在歐盟、日本和美國。，%，%；日本位居第二，美國第三。中國位居第八位，與發(fā)達國家相比仍存在較大的差距。目前在我國整個汽車業(yè)中占主導地位的仍然合資合作的品牌。如第一汽車集團公司就與德國大眾、日本豐田、美國福特進行了合資合作。東風汽車集團與法國雷諾、日本日產、臺灣裕隆、韓國現代等進行了合資合作。上汽集團與德國大眾、美國通用、日本五十鈴開展了合資合作。北汽集團與韓國現代組建了北京現代，與戴克集團組建了北京吉普。廣汽集團與日本本田組建了廣州本田，與日本五十鈴組建了廣州五十鈴。另外，江淮集團與韓國現代組建了格爾發(fā)重卡，與德國凱斯鮑爾組建了安凱汽車。5）汽車營銷服務仍處于簡單的產品維修階段，等到車輛出現問題了，客戶才到維修站進行修理，遠遠沒有達到主動為客戶服務的維護保養(yǎng)階段，而且服務質量還有待進一步提升。奇瑞在質量方面相比之前有一定的進步，我感覺原來是讓人難以接受，現在是勉強可以接受；原來是大小的問題都多，現在是大問題不多、小問題不斷。質量是一個企業(yè)的生命，所以從長遠的發(fā)展來看，質量必須過硬。　目前，越來越多的國內消費者不僅關注汽車的購買價值，更注重汽車的使用價值，“汽車壞了再修，不如讓它不壞”。消費觀念轉變的方向，引發(fā)了汽車服務企業(yè)從修理為主轉向維護為主。這是機遇，抓住消費者觀念轉變的方向，一定程度上就抓住了市場。國外汽車廠家認為壞了修還不是真正的服務，真正的服務是要保證客戶的正常使用，通過服務給客戶增加價值，廠家在產品制造上提出了“零修理”概念，售后服務的重點轉向了維護保養(yǎng)。提高奇瑞汽車質量，我認為可以通過兩方面來實現。一方面，加強國際合作。世界汽車工業(yè)已經有100多年的歷史，積累了許多成熟的技術和先進的管理經驗，我們要善于消化吸收國外先進的技術、管理模式并加強與國際上各個層面的通力合作，著重進行二次創(chuàng)新。在這個過程中，最為關鍵的是改進和再創(chuàng)新，只有這樣才能形成自己獨有的先進技術，真正實現技術跨越和趕超，進而實現集成創(chuàng)新，逐步打造中國汽車自主品牌。另一方面，企業(yè)在政策有力的引導和扶持下，加大自主創(chuàng)新開發(fā)資金投入，通過全面多方位建立研發(fā)實驗室、科研中心，加大與高等院校汽車科研開發(fā)合作等途徑來達到發(fā)展的目的。在品牌方面，通過建立品牌體驗，可增強消費者對品牌的信任、滿意、肯定等正面情感歸屬，減少消費者對品牌的厭惡、懷疑、拒絕等負面感知，從而形成正面的消費經驗，并在消費者心中留下品牌的烙印。汽車廠商可以通過靜態(tài)與動態(tài)兩種體驗方式搭建品牌與消費者溝通的橋梁。靜態(tài)部分包括產品本身，例如功能、特色、包裝、外觀、觸感、品牌美學，包括品牌符號、標章和廣告宣傳等，這些都是顧客接觸品牌瞬間體驗的起點。動態(tài)元素包括在各種接觸點與顧客動態(tài)來往，例如，店里面對面互動或是網絡上從事電子交易，請“準用戶”走進企業(yè)，邀請消費者參觀生產線，讓消費者親眼看到新車是如何制造出來的。通過這樣的方式更好地吸取消費者的各種建議，讓每一個人逐漸參與到不斷完善企業(yè)品質的過程中，將有助于更好地形成用戶與廠商的良性互動與消費口碑。通過提高質量來提升奇瑞在消費者心中的形象，讓奇瑞的口碑越來越好，從而提高企業(yè)的品牌效應。還要加大宣傳，不斷推出新的產品，改變人們傳統印象中的奇瑞形象?？梢酝ㄟ^收購其他國際知名企業(yè)，如吉利收購沃爾沃的模式，利用其他企業(yè)的名氣改善奇瑞品牌，也可以效仿豐田在旗下設立雷克薩斯的做法。“沃爾沃”的安全，“豐田”的節(jié)能，“寶馬”的速度，以及“勞斯萊斯”的尊貴和卓越。這些品牌的定位在迎合了消費者心理需求的同時，也有效的增加了消費者對品牌的忠誠度?？梢?，品牌定位要在深入了解消費者的基礎上，從他們的“期望需求”找到與目標品牌的價值契合點，達到塑造形象、贏得發(fā)展的目的。加強汽車產業(yè)人才的培養(yǎng)和引進。世界許多著名管理界人士都認為，豐田最成功的管理經驗也是最值得大家學習的模式是：積聚人才，善用能人，重視職工素質的培養(yǎng)。人才對產業(yè)的發(fā)展極為重要，擁有自己的高層技術人員和管理人員，將是企業(yè)乃至整個國家產業(yè)能不能自主發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。在汽車進入家庭，汽車產業(yè)大發(fā)展的今天，許多汽車企業(yè)深感人才匱乏和研究力量薄弱，在此就必須重視汽車產業(yè)人才的培養(yǎng)，努力實現人才本土化。另外，企業(yè)在配置人力資源時必須要有全球化的視野，引進具有豐富國際運作經驗的職業(yè)經理人，拓展海外業(yè)務，發(fā)揮海外與國內業(yè)務之間的協同效應，提高企業(yè)國際經營能力。努力提高市場占有率。首先要做好市場細分，了解市場需求，在明確企業(yè)市場定位的同時，對企業(yè)的品牌價值定位作出判斷，再以不同品牌價值的車型去開拓不同的細分市場，迎合消費者自身價值體系的需求。同時創(chuàng)立我們自主汽車知名品牌可以走兩條路，一個是先占領中低端市場，以中質低價切入，創(chuàng)出牌子，再向高端市場挺進；另一個是從高端產品做起，直接創(chuàng)建新的高品質品牌，但這一點很困難；再就是在汽車的某個關鍵核心技術上擁有新的突破，以此為切入，創(chuàng)立自主品牌。注重開拓國內國際兩個市場。近些年，國際油價不斷攀升，美國人的汽車消費觀開始發(fā)生轉變，從喜歡高耗能的SUV、皮卡逐漸轉向節(jié)能環(huán)保型的微型汽車，這個戰(zhàn)略性機會給奇瑞留下了很好的空間。在導入期注重廣告效應，利用電視、網絡、報刊、雜志等媒體進行宣傳；針對目標消費群制定一些互動措施，吸引他們積極參加一些公共活動；盡快讓人們了解奇瑞汽車，購買并喜歡奇瑞汽車。在營銷方面，奇瑞和美國夢幻公司、克萊斯勒公司都已經開始了合作事宜，為自己進入美國市場作好了準備；中國政府相關部門非常支持奇瑞汽車的出口，給予了優(yōu)惠的貸款政策。中國進出口銀行和奇瑞汽車有限公司已經在北京簽署了《出口信貸支持國際經營合作協議》，協議金額為50億元人民幣，主要用于支持奇瑞公司在未來三年內的機電產品、成套設備、高新技術產品出口以及境外投資、對外承包工程等“走出去”項目。這筆信貸有利于奇瑞降低融資成本，加速海外擴張步伐。國內方面充分發(fā)掘農村市場的潛力，擴大產銷規(guī)模。一方面，農村居民收入提高，對汽車需求提高；另一方面，家業(yè)機械化的發(fā)展提高了對汽車的需求；再則，國家積極鼓勵汽車下鄉(xiāng)。因此，農村市場非常有潛力，是中國汽車市場的一個重要的增長點。中國國產汽車相對于外國汽車來說在農村市場更有優(yōu)勢：首先是價格優(yōu)勢，價格和質量仍然是影響農民購車選擇的最重要原因；其次是更熟悉農村市場；再次是渠道優(yōu)勢，許多中國汽車廠商一定程度上擁有農村市渠道。汽車產業(yè)要充分把握農村市場，提高農村市場占有率，從而為提高產銷量、形成規(guī)模經濟找到新的動力。汽車生產企業(yè)應該重視服務，強化服務理念，把服務作為可持續(xù)發(fā)展的有力保障。隨著中國汽車市場的日趨成熟，消費者對售后服務水平的要求也更加挑剔和苛刻。不斷進行服務創(chuàng)新，服務同質化已經是汽車服務行業(yè)的一個集中現象。需求是無止境的，滿足消費者需求的服務就是無止境的，奇瑞要更多的看到消費者的需求，滿足消費者的需求，這是最主要的。其次在流程、形式、內容上創(chuàng)新，這屬于管理創(chuàng)新，從消費者需求變化，不玩花樣，把服務做到家了以后，消費者肯定就明白了。奇瑞應該繼續(xù)加大在服務方面的投入，著力強化服務標準管理，加強對服務站的督導力度。參考文獻[1]程振彪 《汽車工業(yè)研究》2003年第7期[2]中國企業(yè)網 [3]向文武 企業(yè)核心競爭力的構塑[J]，現代管理科學，2003年第8期，21—22[4]宮煥久 汽車商品國際貿易[M]，2010年9月，69—71[5]袁開坤 朱仲羽 我國企業(yè)與跨國公司構建戰(zhàn)略聯盟芻議 《蘇州鐵道師范學院學報》 社科版 2001年3月1519頁[6]佘鏡懷 試論中國民族產業(yè)國際競爭力整體提高戰(zhàn)略 《當代經濟科學》2001年5期4956頁[7]王核成 中國企業(yè)國際競爭力的培育 國家自然科學基金資助項目《經濟理論與經濟管理》2001年4月4246頁 [8]陳錦華 經濟全球化與中國企業(yè)家創(chuàng)新精神——在2001年全國企業(yè)家活動日上的講話（2001年4月22日）《中國企業(yè)報》2001年4月23日 [9]陳明杰 21世紀中國企業(yè)創(chuàng)新展望 《企業(yè)文明》1999年12月810頁； [10]徐向陽 汽車市場調查與預測 2011年5月3841頁