【正文】 噪聲級》美國規(guī)定卡車的噪聲限值為80dB(A)，按照歐盟法規(guī)的測量距離相當(dāng)于86 dB(A)。美國法規(guī)對在用車輛噪聲限值：1975年：在距離道路中15m處進(jìn)行測量，速度低于56km/h的限值為88 dB(A)，超出56km/h的限值為92 dB(A)。1989年：速度低于56km/h的限值為86 dB(A)，超出56km/h的限值為90 dB(A)。 同時(shí)還限定了車輛停車噪聲，在傳聲器距離車輛中心線15m處測量，限值為88 dB(A)。加州：在用轎車行駛噪聲：82 dB(A)第三節(jié) 汽車車外噪聲的測試方法1. 加速行駛車外噪聲的測量1) 為保證測量結(jié)果的可比性，要求各車輛按規(guī)定條件穩(wěn)定地到達(dá)始端線：前進(jìn)擋位為4擋以上的車輛用3擋，前進(jìn)擋位為4擋或4擋以下的車輛用第二擋；發(fā)動轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的3/4，此時(shí)若車速超過50km/h，那么車輛應(yīng)以50km/h的車速穩(wěn)定地到達(dá)始端線；對于采用自動變速器的車輛，在試驗(yàn)區(qū)間使用加速最快的擋位；輔助變速裝置不應(yīng)使用；在無轉(zhuǎn)速表時(shí)，可以控制車速進(jìn)入測量區(qū)，以所定擋位相當(dāng)于3/4標(biāo)定轉(zhuǎn)速的車速穩(wěn)定的到達(dá)始端線。2) 從車輛前端到達(dá)始端線開始，立即將加速踏板踏到底或節(jié)氣門全開，直線加速行駛，當(dāng)車輛后端到達(dá)終端線時(shí)，立即停止加速。車輛后端不包括拖車以及和拖車連接的部分。本測量要求被測車輛在后半?yún)^(qū)域發(fā)動機(jī)達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。若車速達(dá)不到這個(gè)要求，可延長O至終端線的距離為15m，若仍達(dá)不到這個(gè)要求，則車輛使用擋位要降低一擋。若車輛在后半?yún)^(qū)域超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速，可適當(dāng)降低到始端線的車速3) 聲級計(jì)用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、“快”擋進(jìn)行測量，讀取車輛駛過時(shí)的聲級計(jì)表頭最大讀數(shù)。4) 同樣的測量往返進(jìn)行1次。車輛同側(cè)兩次測量結(jié)果之差，應(yīng)不大于2dB，并把測量結(jié)果記入規(guī)定的表格中。取每側(cè)2次聲級計(jì)讀數(shù)平均值中的最大值作為北側(cè)車輛的最大噪聲級。若只用1個(gè)聲級計(jì)測量，同樣的測量應(yīng)進(jìn)行4次，即每側(cè)測量2次。加速車外噪聲測量場地示意圖2. 勻速行駛車外噪聲測量1) 車輛用常用擋位，節(jié)氣門開度保持穩(wěn)定，以50km/h的車速等速駛過測量區(qū)域。2) 聲級計(jì)用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、“快”擋進(jìn)行測量，讀取車輛駛過時(shí)聲級計(jì)表頭的最大讀數(shù)。3) 同樣的測量往返進(jìn)行1次，車輛同側(cè)兩次測量結(jié)果之差不應(yīng)大于2dB，并把測量結(jié)果記入記錄中。若只用1個(gè)聲級計(jì)測量，同樣的測量應(yīng)進(jìn)行4次，即每側(cè)測量2次。第六章 汽車強(qiáng)制性認(rèn)證（3C）第一節(jié) 3C認(rèn)證有關(guān)知識1. 綜述1) 2001年12月，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》，以強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度替代原來的進(jìn)口商品安全質(zhì)量許可制度和電工產(chǎn)品安全認(rèn)證制度。中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證簡稱CCC認(rèn)證或3C認(rèn)證（中國強(qiáng)制認(rèn)證,China Compulsory Certification)。是一種法定的強(qiáng)制性安全認(rèn)證制度，也是國際上廣泛采用的保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、維護(hù)消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全的基本做法。 第一批列入《實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品目錄》中的產(chǎn)品包括家用電器、汽車、安全玻璃、醫(yī)療器械、電線電纜、玩具等20大類135種產(chǎn)品。2) 汽車整車產(chǎn)品3C認(rèn)證 目前，汽車整車（M、N、O類）產(chǎn)品國家認(rèn)監(jiān)委批準(zhǔn)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)有兩家，一是中國質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC），二是中汽認(rèn)證中心。（公安部消防產(chǎn)品合格評定中心 消防車產(chǎn)品）認(rèn)證要求按《機(jī)動車輛類強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》汽車產(chǎn)品 CNCA—02C—023：2008進(jìn)行。 認(rèn)證模式為型式試驗(yàn)+初始工廠審查+獲證后監(jiān)督2. 3C認(rèn)證牽涉到的部門或單位及主要工作國家認(rèn)監(jiān)委：依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定制定、下發(fā)有關(guān)認(rèn)證規(guī)定辦法及強(qiáng)制性產(chǎn)品實(shí)施目錄、認(rèn)定認(rèn)證機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)（實(shí)驗(yàn)室） 認(rèn)證機(jī)構(gòu)： 負(fù)責(zé)受理企業(yè)的認(rèn)證申請并進(jìn)行審查；負(fù)責(zé)生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃檢查； 負(fù)責(zé)組織有關(guān)人進(jìn)行工廠檢查（產(chǎn)品質(zhì)量保證能力、產(chǎn)品的一致性）； 負(fù)責(zé)認(rèn)證證書、認(rèn)證標(biāo)志的發(fā)放。 負(fù)責(zé)定期（一年）的組織有關(guān)人員對企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查。 檢測機(jī)構(gòu)（實(shí)驗(yàn)室）：受企業(yè)或認(rèn)證機(jī)構(gòu)委托，對認(rèn)證產(chǎn)品樣品按照強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則要求進(jìn)行檢測，并出據(jù)檢測報(bào)告。 認(rèn)證企業(yè)： 認(rèn)證企業(yè)負(fù)責(zé)認(rèn)證申請、樣品送樣檢測、保持產(chǎn)品一致性、保證質(zhì)量保證能力等等。3. 汽車整車產(chǎn)品（型式試驗(yàn)）認(rèn)監(jiān)委認(rèn)定的的檢測機(jī)構(gòu)長春汽車檢測中心、襄樊安達(dá)汽車檢測中心、天津汽車檢測中心、重慶中交汽車檢測中心、重慶汽車檢測中心、上海機(jī)動車檢測中心濟(jì)南汽車檢測中心、機(jī)械工業(yè)工程機(jī)械軍用改裝車試驗(yàn)場、交通部公路科學(xué)研究所（院）公路交通試驗(yàn)中心（MO類)。 第二節(jié) 機(jī)動車輛類3C認(rèn)證實(shí)施規(guī)則1. 適用范圍本規(guī)則適用于可在中國公路及城市道路上行駛的M類汽車、N類汽車和O類掛車（包括完整的或不完整的）。不適用于在軌道上行駛的車輛、農(nóng)業(yè)與林業(yè)用拖拉機(jī)和各種工程機(jī)械以及其他非道路車輛和三類底盤。2. 術(shù)語車輛的定義見GB/T 《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》；專用車輛的定義見GB/T 173501998（2009）《專用汽車和專用半掛車術(shù)語和代號》；車輛的分類見GB/T 150892001《機(jī)動車輛及掛車分類》。3. 認(rèn)證模式型式試驗(yàn)+初始工廠審查+獲證后監(jiān)督4. 認(rèn)證實(shí)施的基本要求1) 認(rèn)證申請(1) 申請車型系列、單元、型號的劃分對于認(rèn)證車輛按照車型系列、單元、型號進(jìn)行劃分，按單元出具認(rèn)證證書。(2) 申請資料認(rèn)證申請需提交的資料中的車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)按車型系列提交(3) 制造商在認(rèn)證完成前，應(yīng)制做完成各型號車輛的車輛一致性證書參數(shù)和式樣提交認(rèn)證機(jī)構(gòu)。2) 型式試驗(yàn)型式試驗(yàn)應(yīng)在提交認(rèn)證資料并確認(rèn)試驗(yàn)方案后進(jìn)行，試驗(yàn)完成后出具符合本規(guī)則要求的認(rèn)證型式試驗(yàn)報(bào)告。(1) 送樣原則應(yīng)從車型系列中選取代表性樣品送樣進(jìn)行型式試驗(yàn)。選擇樣品的原則為：以該車型系列試驗(yàn)涉及的各項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)對車輛同一型式的判定為原則，可判定為同一型式的選取代表性樣品送樣進(jìn)行型式試驗(yàn)；不能判定為同一型式的，須分別進(jìn)行試驗(yàn)，綜合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)對試驗(yàn)樣品的要求，確定總的送樣數(shù)量和要求。 若新申請認(rèn)證產(chǎn)品所采用的零部件或系統(tǒng)，在其結(jié)構(gòu)、檢測標(biāo)準(zhǔn)、檢測項(xiàng)目不變的情況下，與已獲證的產(chǎn)品所采用的零部件或系統(tǒng)一致時(shí)，可不要求另行提供。 (2) 送樣：型式試驗(yàn)的樣品由申請人（或其授權(quán)代理人）送樣；特殊情況由申請人向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后可到生產(chǎn)廠進(jìn)行現(xiàn)場檢測；型式試驗(yàn)后，應(yīng)以適當(dāng)方式處置已經(jīng)確認(rèn)合格的樣品和/或相關(guān)資料。 (3) 檢測項(xiàng)目和檢測依據(jù) 制造商應(yīng)全面執(zhí)行國家頒布的汽車產(chǎn)品安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，且符合要求。申請人應(yīng)提供合格的樣品進(jìn)行型式試驗(yàn)。型式試驗(yàn)結(jié)果僅對樣品所進(jìn)行的檢測項(xiàng)目負(fù)責(zé)。(4) 已獲得國家強(qiáng)制性認(rèn)證或國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布的自愿性認(rèn)證的零部件和系統(tǒng)，當(dāng)零部件和系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、檢測標(biāo)準(zhǔn)、檢測項(xiàng)目不變的情況下，在汽車整車認(rèn)證時(shí)不再進(jìn)行檢測。(5) 對于非量產(chǎn)車型系列的產(chǎn)品，在滿足初始工廠審查和工廠監(jiān)督審查要求，且全階段制造商具備相應(yīng)項(xiàng)目檢測和生產(chǎn)一致性控制能力并符合本規(guī)則規(guī)定條件的前提下，型式試驗(yàn)要求中涉及需要破壞車輛方可完成檢驗(yàn)的項(xiàng)目，可采取現(xiàn)場試驗(yàn)或?qū)彶槠髽I(yè)提供的試驗(yàn)和設(shè)計(jì)資料的方式確認(rèn)產(chǎn)品與相應(yīng)國標(biāo)要求的符合性。認(rèn)證證書須列明覆蓋產(chǎn)品的車輛識別代碼。3) 初始工廠審查l 初始工廠審查應(yīng)在型式試驗(yàn)合格后進(jìn)行。根據(jù)需要,型式試驗(yàn)和初始工廠審查也可以同時(shí)進(jìn)行。l 初始工廠審查內(nèi)容包括生產(chǎn)一致性審查和質(zhì)量保證能力審查。生產(chǎn)一致性審查要求見附件6，質(zhì)量保證能力審查要求見附件7。在進(jìn)行工廠現(xiàn)場審查之前，認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)對制造商提交的生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃進(jìn)行審查。l 對于生產(chǎn)非量產(chǎn)的改裝車和特種作業(yè)車型的工廠，工廠不能進(jìn)行生產(chǎn)一致性審查的項(xiàng)目，工廠可選擇由認(rèn)證機(jī)構(gòu)每10輛抽取1輛進(jìn)行該項(xiàng)目的整車非破壞性試驗(yàn)以及車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)審查的方式替代生產(chǎn)一致性審查。年生產(chǎn)量或年進(jìn)口量不足10輛的，每年抽取1輛。工廠的質(zhì)量保證能力審查要求不變。(1) 生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃的審查制造商應(yīng)按要求制定生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃，并提交認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行審查。生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃的審查時(shí)間根據(jù)所申請認(rèn)證產(chǎn)品的車型系列的數(shù)量和產(chǎn)品涉及認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量確定。(2) 工廠現(xiàn)場審查工廠現(xiàn)場審查包括生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查和質(zhì)量保證能力審查。生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查是在制造商生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃審查通過后，到生產(chǎn)一致性控制的現(xiàn)場對生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行確認(rèn)，應(yīng)覆蓋申請認(rèn)證產(chǎn)品。質(zhì)量保證能力審查應(yīng)覆蓋申請認(rèn)證產(chǎn)品的加工場所。l 在生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查時(shí)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)按照本規(guī)則要求抽取相應(yīng)數(shù)量的型式試驗(yàn)樣品，對型式試驗(yàn)樣品與申報(bào)的車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)進(jìn)行一致性核對。對于按照正常認(rèn)證流程進(jìn)行型式試驗(yàn)的（由認(rèn)證機(jī)構(gòu)確認(rèn)試驗(yàn)方案下達(dá)試驗(yàn)任務(wù)的），認(rèn)證機(jī)構(gòu)可委托檢測機(jī)構(gòu)在型式試驗(yàn)中進(jìn)行樣品與申請人提交的車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)的核對。l 工廠審查組對抽取的審查樣本負(fù)責(zé)。工廠審查組在現(xiàn)場審查時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃存在缺陷，應(yīng)向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出意見和建議。l 工廠現(xiàn)場審查時(shí)間：生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查時(shí)間為每一個(gè)車型系列13個(gè)人日。對于未按認(rèn)證流程進(jìn)行型式試驗(yàn)而直接提供型式試驗(yàn)報(bào)告的，認(rèn)證機(jī)構(gòu)將在生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查時(shí)。增加的人日數(shù)以實(shí)際審查時(shí)間為準(zhǔn)。質(zhì)量保證能力審查時(shí)間根據(jù)工廠的生產(chǎn)規(guī)模，并適當(dāng)考慮申請認(rèn)證產(chǎn)品的類別數(shù)量確定，一般每個(gè)工廠的質(zhì)量保證能力審查時(shí)間為12個(gè)人日。對于已獲得國家認(rèn)監(jiān)委承認(rèn)的相關(guān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書的工廠，可承認(rèn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證中與質(zhì)量保證能力審查相同部分的結(jié)果，并減免審查人日數(shù)。(3) 在生產(chǎn)一致性審查中對相關(guān)認(rèn)證結(jié)果的采用(1) 對已獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的零部件和系統(tǒng)，僅需確認(rèn)裝車的零部件規(guī)格型號與證書的一致性及該證書的有效性；(2) 對已獲得國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布的自愿性產(chǎn)品認(rèn)證的零部件和系統(tǒng)，僅需確認(rèn)裝車的零部件、系統(tǒng)和單獨(dú)技術(shù)總成規(guī)格型號與證書的一致性及該證書的有效性。4) 認(rèn)證結(jié)果的評價(jià)與批準(zhǔn)l 型式試驗(yàn)的結(jié)果由檢測機(jī)構(gòu)做出；l 生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃審查的結(jié)果由認(rèn)證機(jī)構(gòu)做出；l 初始工廠審查的結(jié)果由工廠檢查組做出。(1) 型式試驗(yàn)結(jié)果的評價(jià)：按照認(rèn)證流程進(jìn)行型式試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)所有的檢測項(xiàng)目的檢測結(jié)果全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，方可認(rèn)為型式試驗(yàn)結(jié)果合格；若有檢測項(xiàng)目不合格，可允許限期（不超過三個(gè)月）整改，整改完成后重新送樣進(jìn)行檢測。凡需重新檢測的，檢測機(jī)構(gòu)須將檢測情況通報(bào)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，由認(rèn)證機(jī)構(gòu)重新確認(rèn)檢測方案；對于未按認(rèn)證流程進(jìn)行型式試驗(yàn)的，需所有的檢測項(xiàng)目的檢測結(jié)果全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求且生產(chǎn)一致性審查通過后，方可判定型式試驗(yàn)結(jié)果合格。(2) 生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃的評價(jià)：當(dāng)生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃能夠滿足本規(guī)則生產(chǎn)一致性審查要求的，生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃的審查通過；如認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)為生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃存在缺陷，制造商應(yīng)整改后重新進(jìn)行審查；若認(rèn)證機(jī)構(gòu)和制造商對生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃不能達(dá)成一致，制造商在同意并保證配合認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品后續(xù)抽樣試驗(yàn)復(fù)核的前提下，可向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提交確保生產(chǎn)一致性和后續(xù)復(fù)核措施的保證函，認(rèn)證機(jī)構(gòu)可接受制造商的生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃。(3) 初始工廠審查的評價(jià)：工廠審查未發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)，則審查結(jié)果為合格；工廠審查存在不合格項(xiàng)，可允許限期（不超過3個(gè)月）整改，認(rèn)證機(jī)構(gòu)采取適當(dāng)方式對整改結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。逾期不能完成整改，或整改結(jié)果不合格，審查結(jié)果不合格，終止本次審查；工廠審查發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃的執(zhí)行情況與申報(bào)并經(jīng)審查批準(zhǔn)的生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃存在嚴(yán)重偏差，或?qū)嶋H生產(chǎn)車輛的結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)與型式試驗(yàn)樣品一致性存在重大差異時(shí)，審查結(jié)果不合格，終止本次審查。(4) 認(rèn)證批準(zhǔn)：認(rèn)證機(jī)構(gòu)對型式試驗(yàn)、生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃、工廠審查進(jìn)行綜合評價(jià)，型式試驗(yàn)、生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃和工廠審查均符合要求，經(jīng)認(rèn)證機(jī)構(gòu)評定后，頒發(fā)認(rèn)證證書(每一個(gè)申請單元頒發(fā)一份認(rèn)證證書)。認(rèn)證證書的使用應(yīng)符合《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》的要求。5) 認(rèn)證時(shí)限：認(rèn)證時(shí)限是指自受理認(rèn)證之日起至頒發(fā)認(rèn)證證書時(shí)止，實(shí)際所發(fā)生的工作日。原則上，自認(rèn)證機(jī)構(gòu)受理認(rèn)證申請之日起到做出認(rèn)證決定的時(shí)間不超過90日。其中包括型式試驗(yàn)時(shí)間、提交工廠審查報(bào)告時(shí)間、認(rèn)證結(jié)果的評價(jià)和批準(zhǔn)時(shí)間、證書制作時(shí)間，但不包括認(rèn)證申請人方面準(zhǔn)備工作所需的時(shí)間，如申請人準(zhǔn)備資料、試驗(yàn)樣品、整改所需的時(shí)間。6) 認(rèn)證有效性：認(rèn)證機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)、檢查機(jī)構(gòu)及其人員應(yīng)對各自在認(rèn)證中的活動負(fù)責(zé)，其資質(zhì)和行為應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)建立認(rèn)證有效性的追溯系統(tǒng)，對認(rèn)證各環(huán)節(jié)的有效性進(jìn)行控制5. 認(rèn)證證書1) 認(rèn)證證書除滿足《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》要求的項(xiàng)目和內(nèi)容外，還須隨同證書出具附件，注明該證書涉及產(chǎn)品符合本實(shí)施規(guī)則引用的標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證實(shí)施規(guī)則的名稱、編號。對于證書的變更應(yīng)注明變更的版本號以明確顯示該產(chǎn)品的變更次數(shù)。2) 對于多階段制造車輛應(yīng)注明以前一階段的制造商及其產(chǎn)品車型系