【導(dǎo)讀】度，搞好工序銜接，達到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，縮短工期。化作業(yè)和標準化作業(yè)。建立項目部負責(zé)制的管理、質(zhì)保、安全保證體系，嚴格管理，優(yōu)化配置。期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級，為40km/h；起點K0+000～K0+400和下穿現(xiàn)狀水東橋路段K2+520～K3+360為城市Ⅱ級。次干道，道路路幅寬為13m，雙向雙車道，設(shè)計行車速度為30km/h。黃墩北路和黃墩南路是濱江東路與高速連接線交通銜接。杜絕因工亡人事故，避免重傷和機械交通事故。路基施工二隊負責(zé)K0+700～K1+280段、黃墩南路土石方、擋墻開挖及回填，30人。

　　

【正文】 應(yīng)每隔三條鋸縫先壓一條縮縫。壓縫 板 采用剛性好的鋼板制成，板寬以與縮縫深度相同，板厚與縮縫的寬度相同，板長比攤鋪面 板 寬稍短 1cm，做成刀形。在刀背上均勻焊接三個提手 。壓人前應(yīng)將壓縫板兩側(cè)涂刷脫模劑。在縮縫位置打入壓縫 板 時，應(yīng)嚴格控順直，壓入深度比砼表面稍低 1cm左右，將壓縫板兩側(cè)隆起的砼抹平。在壓縫板靜止 1一 1． 5小時（時間長短視施工時氣溫而定）然后先輕輕抬動幾下壓縫板，不要擾動兩側(cè)砼， 2 小時左右提出壓縫 板 （以提出壓縫不變形為準）。 在做壓縫的同時，搭設(shè)工作踏板，用木抹進行人工抹光收漿后應(yīng)無任何痕跡。并用鋁合金直尺檢測成型后的表面平整度和相鄰兩扳高差，檢測結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。 （ 6）、 壓紋或拉槽 為使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的紋理制作可采用壓紋或拉槽的 形式。應(yīng)及時撐握壓紋或拉槽的時機，一般以抹光收漿后半小時 ， 用手指輕壓有軟感，水泥漿又不粘手為準，砼初凝之前完成。不管是壓紋或拉槽，在施工時必須采用導(dǎo)向尺控制紋理的順直，深度均勻，一般控制為 2一 3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。壓紋多采用木制壓輥或鐵制壓輥，拉槽多采用塑料管制拉槽器或鋼絲編 38 制的拉槽器。 （ 7）、 養(yǎng)護 一般路面紋理制作完成后半小時，即可進行，養(yǎng)護可采用噴灑養(yǎng)生劑或 覆蓋灑 水兩種形式，噴酒養(yǎng)護劑養(yǎng)生一次即可，以每平方米 升為準，應(yīng)均勻噴灑，不得遺漏。如果采用 覆蓋灑 水養(yǎng)生，必須保證 7天之內(nèi) 24小時保證砼表面濕潤，可用不污染砼表面覆蓋物上 灑 水滲透養(yǎng)生。 （ 8）、劇縫 鋸縫必須及時，不宜早不宜遲，過早鋸縫縫口易起毛邊，太晚鋸縫困難會出現(xiàn)斷板，一般可依據(jù)砼抗壓強度達 5Mpa，即可開始鋸縫，鋸縫問距應(yīng)為面板寬度的 倍 或按設(shè)計要求 ，間距太長容易產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。鋸縫應(yīng)順直按劃線進行，深度應(yīng)符合設(shè)計要求，一般為 板 厚的 1／ 4左右。鋸縫后要及時用水沖洗干凈，為填縫打好基礎(chǔ)。 （ 9）、 填縫 填縫料可用瀝青瑪蹄脂類及其它防水性能好的材料，填縫應(yīng)及時，以防縫口縫壁受到污染，如用瀝青類填縫不宜太滿，只需灌入縫深的 2/3即可，如用乳化瀝青橡膠，氯丁橡膠等可低于路面 5mm。 （ 10）、 拆模 當砼強度能夠保證表面及棱角不受拆模損壞時方可拆模（一般砼抗壓強度達到）。拆模時不得擾動拉桿鋼筋和脹縫傳力桿鋼筋以及其他預(yù)埋件。 （ 11）、 開放交通 路面經(jīng)過養(yǎng)生后，砼強度達到設(shè)計強度 100％時，首先通過自檢驗收， 然后 開放交通。 鋪設(shè) 路緣石 施工 道路緣石（側(cè)平石）采用統(tǒng)一規(guī)格 的花崗巖 。 尺寸為 15*30*(8*20*)，工地排鋪。 路緣石（ 側(cè) 平 石 ） 施工應(yīng)根據(jù)施工圖確定的側(cè)石、平石位置和頂點標高排砌。相 39 鄰側(cè) 石接縫必須平齊，縫寬為 1cm。 平石施工按平石和側(cè)石錯縫對中相接，平石縫寬為 1cm，與側(cè)石間的縫隙≤ 1cm。平石與路面接縫邊線必須順直。 側(cè)平石灌縫用水泥沙漿，抗壓強度為 10Mpa。灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫為平縫，側(cè)石鉤縫為凹縫，深度為 。 彩色人行道板鋪裝 根據(jù)道路的直線測設(shè)人行道的兩側(cè)邊線，每 10 米打一方格，并以對角線檢驗方格，在樁上注明道板高程，鋪裝時應(yīng)將道板輕輕平放在已經(jīng)攤平的水泥 砂漿墊層，再以刮尺將少量黃砂進行平整，然后按縱橫方格進行定位安放，用木錘輕敲道板中心穩(wěn)定。彎道部分必須平順美觀， 鋪裝工作應(yīng)以路口這一側(cè)開始進行，至另一路口結(jié)束，不允許插入不規(guī)則的接頭。在斜角及弧形部分不足整塊道板同標號砼補齊并染色。鋪裝完成后，應(yīng)沿線檢查其平整度，發(fā)現(xiàn)有移動及個別缺陷者應(yīng)立即修補，縫隙用黃砂灌縫，用掃帚掃滿均勻，使縫隙達到飽滿。 人行道鋪設(shè)時注意盲人行道及提示盲道的設(shè)置。 （七） 、 給排水、電力、通訊、燃氣管道工程 各種管道的鋪設(shè)均在路基填筑后路面未開始之前進行反開挖，然后進行檢查井施工、管 道鋪設(shè)。 管道鋪設(shè)完成后采用人工回填，輔以小型振動夯夯填密實，防止路面出現(xiàn)斷裂。 各管道距建筑物的水平距離由近到遠依次為：電力纜溝→電信管道→燃氣管道→給水管道→污水管道→雨水管道。 各種管線相互交叉時，垂直方向由淺入深一般次序為：電力纜溝→電信管道→給水管道→燃氣管道→雨水管道→污水管道。 最小覆土深度要求：電力纜溝、電信管道、給水管道、燃氣管道最小覆土 ， 40 雨水管道、污水管道最小覆土深度為 。 管道發(fā)生沖突時，按具體情況處理，一般遵循以下原則：小管避讓大管，臨時管避讓永久管，壓力管避讓重力自流 管，可彎曲管避讓不可彎曲管，未修建管避讓已建成管。 （八） 、 照明設(shè)備安裝 本工程采用以太陽光為能源、白天充電、晚上自動照明、備主副雙光源系統(tǒng)。天黑后主燈工作，夜沒時主燈關(guān)閉，副燈工作，燈具采用 LED燈或節(jié)能燈。 燈桿基座施工時必須嚴格按照設(shè)計要求進行施工，預(yù)留的螺栓位置準確，方便燈桿的連接。注意過街預(yù)留照明管線。 燈桿安裝時必須做到間距一致、線形順直、美觀。燈桿、燈臂不應(yīng)有明顯變形。 本系統(tǒng)采用人工接地體，每根燈桿座均設(shè)置 4*25鍍鋅扁鋼連接，接地電阻 R小于 4歐，實測時達不到要求，須增設(shè)接地體。 （九） 、 交 通標志工程 交通標志線與標志施工前要清掃地面，除凈灰塵雜物和泥土，然后按設(shè)計線形要求放樣漆劃。為了保證交通標志線的夜間識別性，在標線涂敷的同時按規(guī)范要求撒布玻璃珠。標線和底漆涂劃后，要放置錐型反光橡膠體 ，須待標線干燥后才能撤走。標線、標記嚴禁在雨天和潮濕的路面上進行施工。 各類標志牌（架）的基礎(chǔ)嚴格按照設(shè)計詳圖施工，在基礎(chǔ)施工之前，施工單位結(jié)合各專業(yè)管線設(shè)計圖，復(fù)核是否有沖突，并采取相應(yīng)措施進行必要保護。 交通標志桿的安裝在基礎(chǔ)澆筑后養(yǎng)護一段時間，待達到設(shè)計強度后方可進行。 各類標志牌為鋼結(jié) 構(gòu)，焊接時必須保證焊縫有足夠的長度和表面光潔平滑，同時對其進行防銹和防腐處理。 41 第八章 、 技術(shù)組織措施 一 、 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質(zhì)量是我單位的根本宗旨，施工中我們將嚴格按照《招標文件》的要求進行全面質(zhì)量管理，做到好中求快，科學(xué)合理，消除一切質(zhì)量隱患。 質(zhì)量保證體系見附表 81質(zhì)量保證體系圖 。 組織措施 （ 1） 、工程質(zhì)量實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制 從項目經(jīng)理部到各工程施工隊實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標，層層分解，終身責(zé)任，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生 產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理，做到 “六不施工、三不交接 ”。 “六不施工 ”是：不進行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認可或批準工序不施工。 “三不交接 ”是：無自檢記錄不交接，未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。 (2)、健全質(zhì)量檢查機構(gòu)、加強質(zhì)量監(jiān)督檢查 在項目經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量科，有專職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時設(shè)隊級質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作。施工時堅持自檢、互檢、交 接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。 管理措施 (1)、開展全面質(zhì)量管理 抓好質(zhì)量教育，加強全員質(zhì)量意識，牢固樹立 “百年大計，質(zhì)量第一 ”的觀念。從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗交等執(zhí)行全過程管理， 42 用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應(yīng)用到本標段施工的全過程。為此我們建立了全面質(zhì)量保證管理體系。 (2)、開展標準化作業(yè) 工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論 (按獎罰條例執(zhí)行 )。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準 進行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)質(zhì)量。 (3)、積極開展 QC小組活動 成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的 QC 小組，科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，特別是對鉆孔、鋼筋籠焊接、砼灌注問題進行重點攻關(guān)，普遍實行工點、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。 (4)、嚴格技術(shù)標準、尊重監(jiān)理 按施工圖施工，遵守《招標文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。遇有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。 (5)、嚴把材料關(guān) 外購材料 必須三證 (出廠證、合格證、檢驗證 )齊全，進場后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質(zhì)量好，信譽高的廠家訂購。 技術(shù)措施 （ 1）重視測量工作 組建強干的測量隊伍 ,配備先進的測量儀器，測量工作是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我單位將從隊伍和設(shè)備兩個方面保證測量工作滿足工程質(zhì)量的要求。 ① 、選派技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部和工程隊兩級強干的測 43 量隊伍。經(jīng)理部設(shè)測量隊，主要負責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進行復(fù)核、檢查及其他抽查性測量工作。工程隊測量班由測量隊派人進行幫助和 監(jiān)督，負責(zé)掌握檢查施工進度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。 ② 、配備先進的測量儀器，項目部配全站儀、精密水準儀等先進的測量儀器，以便充分地保證測量精度。 ③ 、測量時認真作好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料 (即測量記錄和計算成果 )，作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。 （ 2）組建專業(yè)施工隊伍 就近調(diào)遣公路工程施工經(jīng)驗豐富，能力強的隊伍。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織施工。 具體 保證 措施 （ 1）、路基質(zhì)量保證措施 路基工程質(zhì)量保證措施是確保本標段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識，明確制定質(zhì)量目標，滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 ①、建立設(shè)備精良齊全的工地試驗室 為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項試驗工作。試驗人員持證上崗，試驗儀器設(shè)備經(jīng)由國家有關(guān)部門標定認可。 ②、按照設(shè)計和施工技術(shù)要求，作好各項試驗和測試工作。 進場后，在開工之前，首先對土壤進行詳細的 調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，作好以下試驗和測試工作。 44 ａ、進行土質(zhì)分析試驗，詳細查清場內(nèi)各種土質(zhì)的范圍和厚度，為施工時采取處理措施提供準確可靠的依據(jù)。 b、對場區(qū)內(nèi)所有土樣進行全面系統(tǒng)地物理性能指標試驗和有關(guān)力學(xué)性能指標試驗，以便準確地確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實施工提供正確的依據(jù)。 c、對場區(qū)內(nèi)各種土樣按重型擊實標準進行擊實試驗，準確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為施工提供科學(xué)確定施工控制含水量范圍和土壤密度數(shù)值的可靠的依據(jù)，以便于確保壓實質(zhì)量。 ③、進行路基填筑壓實工藝專項試驗 為了確保工程質(zhì)量和 工程進度，在正式開工之前，要選擇適當?shù)膱鰠^(qū)，進行路基填筑壓實工藝試驗。通過試驗，達到如下目的：第一，求得各種土壤碾壓遍數(shù)與干密度的關(guān)系；第二，含水量的變化對壓實效果的影響；第三，求得不同的壓實區(qū)，不同填料含水量的合理范圍；第四，求得準確的壓實技術(shù)參數(shù)，其中包括：各種土料的分層厚度；各壓實區(qū)的松鋪系數(shù)；各壓實區(qū)不同土料達到壓實度標準的碾壓遍數(shù)；壓實機械的合理走行速率；考核確立檢測手段和檢測方法。通過壓實試驗，取得各項技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出《路基壓實工藝試驗報告》，報請監(jiān)理批準，用以指導(dǎo)壓實施工。 ④、確 立可靠的檢測方法 ，建立嚴密的檢測制度 a、確立檢測手段 土壤壓實的密實度檢測，是控制土基壓實質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是評價工程質(zhì)量和壓實效果的基本手段，對于確保工程質(zhì)量極為重要。為了有效地控制壓實質(zhì)量，確保工程進度，檢測手段應(yīng)該既能保證檢測結(jié)果準確可靠，又能滿足工程進度的要求。 根據(jù)本標段實際情況 我們 采用 灌砂法、環(huán)刀法 兩種方法 。 b、建立嚴格的檢測制度 在正式進行工程檢測之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴格的檢測管理制度，一是 45 工作程序性管理制度，把一些對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來；二是專項質(zhì)量檢驗 、驗收制度，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級進行。 ⑤、嚴格控制含水量 含水量問題是影響壓實效果的關(guān)鍵因素之一，施工中要正確合理的控制含水量范圍，從而可以避免盲目碾壓和不必要的濕潤與翻曬，以確保工程質(zhì)量。 （ 2） 、 漿砌擋墻質(zhì)量保證措施 ①、路基防護砌石工程，安排具有多年砌石經(jīng)驗和砼施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍進行施工。 ②、精選片石：片石厚度不小于 15cm，且具有較平整的表面，并要稍加粗鑿，其強度不小于 35Mpa，且能滿足耐久性要求。 ③、砂漿配合比通過現(xiàn)場試驗而定，控制好水灰比，當所用材料變化時， 配合比也要重新確定，確保砂漿標號。 ④、砂漿拌合必須用拌合機，嚴格計量制度，嚴禁人工拌合，且隨拌隨用，使之保持良好的和易性和適宜的稠度。 ⑤、在砌石前每塊片石用干凈水洗凈潤濕，其墊層干凈、濕潤，所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫要滿漿，石塊固定就位。 ⑥、本標段漿砌工程統(tǒng)一采用凹縫，既確