c9故障碼的分析漢化-資料下載頁
2025-05-01 22:24本頁面
【正文】 器排線 1故障 一個(gè)或多個(gè)噴油器不能工作 可能是線束連接有問題 ,噴油器內(nèi)部短接 檢查線束和噴油器 ,必要時(shí)更換噴油器 25 DTC 故障部件 故障現(xiàn)象 可能的原因 維修方法 備注 173 噴油器排線 2故障 一個(gè)或多個(gè)噴油器不能工作 可能是線束連接有問題 ,噴油器內(nèi)部短接 檢查線束和噴油器 ,必要時(shí)更換噴油器 17C ECU的噴油器控制裝置 :CY33X(1)故障 ECU內(nèi)部故障 ECU程序重置 ,如不能恢復(fù) ,更換ECU 27C ECU的噴油器控制裝置 :CY33X(1)故障 ECU內(nèi)部故障 ECU程序重置 ,如不能恢復(fù) ,更換ECU 19E 限制扭矩值 ,以減少煙量 由于限制煙度對扭矩進(jìn)行了限制 只有該故障不需要排除 .如故障碼中有其它的實(shí)際導(dǎo)致功率減少的故障 ,需找出原因進(jìn)行故障排除 . 29D 提示 :因?yàn)橛胸?fù)扭矩產(chǎn)生了扭矩限制 由于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)關(guān)閉進(jìn)行了扭矩限制 只有該故障不需要排除 .如故障碼中有其它的實(shí)際導(dǎo)致功率減少的故障 ,需找出原因進(jìn)行故障排除 . 39E 提示 :因?yàn)樵鰤浩鞅Ｗo(hù)產(chǎn)生了扭矩限制 由于增壓器的保護(hù)對扭矩進(jìn)行了限制 只有該故障不需要排除 .如故障碼中有其它的實(shí)際導(dǎo)致功率減少的故障 ,需找出原因進(jìn)行故障排除 . 49E 提示 :由于發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)對扭矩進(jìn)行了限制 由于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械保護(hù)對功率進(jìn)行限制 只有該故障不需要排除 .如故障碼中有其它的實(shí)際導(dǎo)致功率減少的故障 ,需找出原因進(jìn)行故障排除 . 26 DTC 故障部件 故障現(xiàn)象 可能的原因 維修方法 備注 69E 提示 :由于噴油系統(tǒng)的噴油量進(jìn)行了限制 ,對扭矩進(jìn)行限制 由于發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量減少對發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行限制 只有該故障不需要排除 .如有故障碼中有其它的實(shí)際導(dǎo)致功率減少的故障 ,需找出原因進(jìn)行故障排除 . 1B1 CAN A 關(guān)閉 ECU故障 更換 ECU 1B2 CAN B 關(guān)閉 ECU故障 更換 ECU 1B3 CAN控制器 C 關(guān)閉 ECU故障 更換 ECU 1B4 CAN信息 BC2EDC1超時(shí) CAN控制器故障,CAN線束與 BC之間的連接斷開或破裂 ,線束短路 . 檢查 BC是否與網(wǎng)絡(luò)正確連接 ,BC CAN控制器功能是否正常 ,檢查線束和電源電壓 1B7 CAN傳輸信息超時(shí) EDC與網(wǎng)絡(luò)的連接斷開 ,EDC CAN控制器故障 檢查 CAN通訊及與 EDC之間的連接 ,必要時(shí)更換 EDC. 2B4 CAN 信息 BC2EDC2超時(shí) CAN BC控制器故障,CAN線束與 BC連接斷開 ,線束短路 檢查 BC與 CAN線是否正常連接 ,檢查CAN BC控制器 ,檢查線束 . 1C3 CAN信息 TCO1超時(shí) CAN TCO控制器故障 ,CAN線束與 TCO連接斷開 ,線束短路 . 檢查 CAN TCO控制器 ,檢查 CAN TCO與CAN線是否正常連接 ,檢查線束 . 27 DTC 故障部件 故障現(xiàn)象 可能的原因 維修方法 備注 1D4 EDC硬件 :微處理器監(jiān)視器故障 監(jiān)視控制模塊故障 ,SPI與 CAN線連接故障 如果故障短暫性的出現(xiàn) ,可以忽略 ,長時(shí)間出現(xiàn) ,噴油器會(huì)關(guān)閉 ,更換 ECU 1D5 ECU硬件 :初始化故障 ECU受到干擾 ,ECU內(nèi)部故障 ECU初始化后故障繼續(xù)存在 ,更換 ECU 1D6 ECU硬件 :TPU監(jiān)視 電信號干擾 ,TPU故障 如果故障繼續(xù)存在 ,更換 ECU 1D7 ECU軟件 :程序故障 程序內(nèi)部故障 重刷 ECU程序 ,必要時(shí)更換 ECU 1D1 ECU硬件 :SPI通訊故障 電信號干擾 ,SPI與 EDC的連接故障 如果故障不能消除 ,更換 ECU 1D2 ECU硬件 :存儲(chǔ)器故障 ECU程序故障 ,EDC內(nèi)部故障 重刷 EDC數(shù)據(jù) ,如故障存在 ,更換 ECU 1D3 ECU恢復(fù) 鎖定 電信號干擾 ,多種信號故障 重刷 EDC程序 ,如果故障存在 ,更換 EDC 1D8 ECU硬件 :控制監(jiān)視器故障 SPI與 CAN的連接受到干擾 如果 SPI發(fā)生短暫性的故障 ,故障碼可以清除 ,故障可以忽略 ,如果長時(shí)間的存在 ,更換ECU 1D9 ADC監(jiān)視故障 A/D微處理控制模塊故障 更換 ECU 2D3 ECU恢復(fù) 禁止 電信號干擾 ,ECU內(nèi)部硬件故障 如果重復(fù)發(fā)生該故障 ,重刷 ECU程序 ,故障繼續(xù)存在 ,更換 ECU 28 DTC 故障部件 故障現(xiàn)象 可能的原因 維修方法 備注 3D3 ECU恢復(fù) 可見 電信號干擾 ,ECU內(nèi)部硬件故障 如果重復(fù)發(fā)生該故障 ,重刷 ECU程序 ,故障繼續(xù)存在 ,更換 ECU 1E1 ECU故障 :高 Power Stage 對地短路或?qū)﹄姵囟搪? 線束對地短路或繼電器內(nèi)部短路 檢查線束或者更換繼電器 1E2 防盜器故障 (無燃油噴射 ) CAN故障 ,輸入錯(cuò)誤的 EDC進(jìn)入編碼 ,防盜器故障 確保 CAN的功能正常 , 燃油噴射未被鎖止 ,必要時(shí)更換防盜器 1E3 超速監(jiān)控故障 電信號干擾 ,噴油器相關(guān)參數(shù)故障 ,ECU故障 檢查噴油器相關(guān)的參數(shù) ,如果故障繼續(xù)存在 ,更換 ECU 1E4 備用發(fā)動(dòng)機(jī)速度監(jiān)控故障 電信號干擾 ,ECU內(nèi)部故障 初始化后故障繼續(xù) ,更換 ECU 1E5 ECU硬件 :12V電源電壓故障 電池電壓過高 ,線束故障,ECU故障 檢查電池電壓 ,檢查線束 ,更換EDC 1E6 傳感器 1電源 電池電壓過高 ,線束故障,EDC里的傳感器故障 檢查電池電壓 ,檢查線束和 EDC,必要時(shí)更換 EDC 29 DTC 故障部件 故障現(xiàn)象 可能的原因 維修方法 備注 1E7 EDC硬件 : 傳感器電源 2故障 電池電壓故障 ,與傳感器相連的電池故障 檢查電池電壓 ,檢查線束和 EDC,必要時(shí)更換 EDC 1E8 EDC硬件 : 傳感器電源 3故障 電池電壓過高 ,線束故障 , 傳感器之間的連接故障 檢查電池電壓 ,檢查線束和 EDC,必要時(shí)更換 EDC 1E9 ECU內(nèi)部電源電壓過高 電池電壓過高 ,線束故障,EDC內(nèi)部故障 檢查電池的電壓 ,檢查線束 ,必要時(shí)更換 EDC 1EA ECU內(nèi)部電源電壓過低 電池電壓過低 ,線束故障 ,內(nèi)部 EDC故障 檢查電池電壓 ,檢查線束 ,如果故障繼續(xù)存在 ,更換 EDC 1EB 大氣壓力傳感器 ECU內(nèi)部的大氣壓力傳感器故障 更換 ECU 2E1 ECU硬件 :低 Power Stage 對地短路或電池短路 線束內(nèi)部短路或繼電器短路 檢查線束或更換繼電器
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