現(xiàn)代汽車電子技術(shù)ppt課件-資料下載頁
2025-05-01 12:14本頁面
【正文】 器負(fù)責(zé)反控命令和 GPS信息的數(shù) /模轉(zhuǎn)換。微機(jī)系統(tǒng)在接收到汽車的位置信息后，進(jìn)行簡(jiǎn)單的預(yù)處理，然后按通訊協(xié)議，包裝信息并通過 RS232送往工作站。工作站則在矢量 GIS數(shù)據(jù)上顯示汽車的位置，并提供空間查詢功能。 ? 車載部分由 GPS接收機(jī)、調(diào)制解調(diào)器及電臺(tái)組成。 GPS接收機(jī)接收 C/A碼，經(jīng)差分處理精度可達(dá) 20m左右。調(diào)制解調(diào)器控制 GPS接收機(jī)的數(shù)據(jù)采集并將數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換后再通過電臺(tái)發(fā)往主控中心，該系統(tǒng)采用的是 VHF電臺(tái)，有效覆蓋半徑約為 30km。 第七章 信息與通訊 GPS系統(tǒng)組成 導(dǎo)航原理 車用 GPS ?自主導(dǎo)航 ?GPS導(dǎo)航 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 多個(gè)汽車通常公用一個(gè)信息通道，為避免多個(gè)汽車同時(shí)發(fā)送信息，造成信道碰撞，主控中心與汽車采用主從結(jié)構(gòu)形式通訊，主控中心維護(hù)整個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)的操作，它首先根據(jù)系統(tǒng)的配置，順序和每輛車建立 “ 連接 ” 關(guān)系并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，不成功則標(biāo)記出錯(cuò)原因，斷開“ 連接 ” 。每個(gè)車被查詢一次即完成一個(gè)周期，避免信息碰撞產(chǎn)生。 第七章 信息與通訊 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 ? 蜂窩電話和交換站通過無線電聯(lián)結(jié)，電話可隨汽車移動(dòng)。 ? 由多條通道由頻率段聯(lián)結(jié)，為充分利用無線電波和增加裝機(jī)容量。將區(qū)域分為多個(gè)較小的區(qū)域，建立覆蓋每個(gè)區(qū)域的交換站，減少發(fā)射功率，同時(shí)無線電波的范圍減小了，同一頻率就可以用在其它的地區(qū)。 ? 蜂窩電話與常用的電話不同，使用的是無線電波，則開始通訊時(shí)要選擇合適的通道，需要通過交換站的聯(lián)結(jié)，還需要獲得汽車的位置以便能接通電話。 ? 在每個(gè)區(qū)域的邊界有重疊區(qū)域，保證區(qū)域之間可以切換，實(shí)現(xiàn)汽車通過不同的區(qū)域時(shí)通訊不會(huì)中斷。 第七章 信息與通訊 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 ? 通電控制。除電話通道，還有控制通道，它又分為接收控制和發(fā)射控制。通電后，蜂窩電話檢查“接收控制通道”并以最大的接收能力選擇通道。從該通道接收到地方無線電站的地區(qū)分類碼。如果接收的碼與所存的碼不同，則在地方無線電站將汽車的位置登記，隨后接收控制通道進(jìn)入實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)狀態(tài)，電話處在等待狀態(tài)。 ? 位置登記。因?yàn)闊o線電站的呼叫范圍有限，需預(yù)先知道電話的位置。每個(gè)電話的地區(qū)號(hào)已由無線電站設(shè)好。當(dāng)汽車從控制區(qū) A移動(dòng)到 B時(shí)，地區(qū)號(hào)發(fā)生變化，電話進(jìn)行切換調(diào)整，并利用“發(fā)射控制通道”在無線電站登記。登記位置信息也送入本地存儲(chǔ)站，從而電話被區(qū) B控制。 第七章 信息與通訊 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 ? 通話中的控制。蜂窩電話接收器通話時(shí)，電話需要一條通道，并將與一電話線相聯(lián)。首先是無線電站通過發(fā)射控制通道呼叫，一旦通道設(shè)置好，電話機(jī)和無線電站將切換到該通道并進(jìn)行通道測(cè)試。在確認(rèn)無誤后，與交換站相聯(lián)。然后就像一般電話一樣，輸出呼叫信號(hào)，與電話線路相聯(lián)，進(jìn)行通話。 第七章 信息與通訊 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 ? 接收時(shí)的控制。當(dāng)呼叫信號(hào)傳到話機(jī)時(shí)，電話被拿起，首先是電話交換站請(qǐng)求管汽車所在控制區(qū)域的無線站呼叫電話。無線站通過接收控制通道呼叫電話。蜂窩電話首先通過該通道發(fā)送應(yīng)答信號(hào)，其次是無線電站根據(jù)應(yīng)答給出電話通道，完成通道測(cè)試和聯(lián)結(jié)。在聯(lián)結(jié)完通道后，就如同常規(guī)電話一樣驅(qū)動(dòng)電話鈴響起，用戶提起電話后即可同發(fā)話音之間開始通訊。 第七章 信息與通訊 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 ? 在通話時(shí)控制通道的切換。因?yàn)榉涓C電話在通話時(shí)是移動(dòng)的，有可能在通話時(shí)從一個(gè)控制區(qū)移到另一個(gè)控制區(qū)。因此，無線電站在使用的過程中不停地檢查接收效果，如果變?nèi)?，說明汽車離開區(qū)域 A，這時(shí)，告知無線控制站，要求附近的無線站監(jiān)測(cè)該機(jī)的位置，然后，進(jìn)行新的電話通道測(cè)試，切換到新的控制通道使通話繼續(xù)。 第七章 信息與通訊 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 ? 通話結(jié)束的控制。因?yàn)榉涓C電話總是移入移出不同的交換站，有必要監(jiān)測(cè)其移動(dòng)而計(jì)算費(fèi)用。當(dāng)通話結(jié)束時(shí)電話的接收器被替換，相應(yīng)信息將發(fā)送到本地存儲(chǔ)站，從而可以計(jì)費(fèi)。然后．電話線順序地切斷，地方無線電站要求蜂窩電話打開電話通道，等待下一次電話的呼叫、接收控制。 第七章 信息與通訊 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 ? 為了增加蜂窩電話的服務(wù)能力，還有其它的一些電話可供使用。如免提電話。此電話有一個(gè)裝在方向盤中的話筒，所以在使用時(shí)駕駛員不必手拿話筒講話。另外也在發(fā)展預(yù)先錄入電話號(hào)碼和人名，說出人名即可撥叫電話的聲控電話等。 汽車電子技術(shù)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1