現(xiàn)代汽車電子技術(shù)ppt課件(參考版)
2025-05-04 12:14本頁面
【正文】 另外也在發(fā)展預(yù)先錄入電話號碼和人名，說出人名即可撥叫電話的聲控電話等。如免提電話。然后．電話線順序地切斷，地方無線電站要求蜂窩電話打開電話通道，等待下一次電話的呼叫、接收控制。因為蜂窩電話總是移入移出不同的交換站，有必要監(jiān)測其移動而計算費用。因此，無線電站在使用的過程中不停地檢查接收效果，如果變?nèi)?，說明汽車離開區(qū)域 A，這時，告知無線控制站，要求附近的無線站監(jiān)測該機的位置，然后，進行新的電話通道測試，切換到新的控制通道使通話繼續(xù)。 第七章 信息與通訊 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 ? 在通話時控制通道的切換。蜂窩電話首先通過該通道發(fā)送應(yīng)答信號，其次是無線電站根據(jù)應(yīng)答給出電話通道，完成通道測試和聯(lián)結(jié)。當呼叫信號傳到話機時，電話被拿起，首先是電話交換站請求管汽車所在控制區(qū)域的無線站呼叫電話。然后就像一般電話一樣，輸出呼叫信號，與電話線路相聯(lián)，進行通話。首先是無線電站通過發(fā)射控制通道呼叫，一旦通道設(shè)置好，電話機和無線電站將切換到該通道并進行通道測試。 第七章 信息與通訊 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 ? 通話中的控制。當汽車從控制區(qū) A移動到 B時，地區(qū)號發(fā)生變化，電話進行切換調(diào)整，并利用“發(fā)射控制通道”在無線電站登記。因為無線電站的呼叫范圍有限，需預(yù)先知道電話的位置。如果接收的碼與所存的碼不同，則在地方無線電站將汽車的位置登記，隨后接收控制通道進入實時監(jiān)測狀態(tài)，電話處在等待狀態(tài)。通電后，蜂窩電話檢查“接收控制通道”并以最大的接收能力選擇通道。 第七章 信息與通訊 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 ? 通電控制。 ? 蜂窩電話與常用的電話不同，使用的是無線電波，則開始通訊時要選擇合適的通道，需要通過交換站的聯(lián)結(jié)，還需要獲得汽車的位置以便能接通電話。 ? 由多條通道由頻率段聯(lián)結(jié)，為充分利用無線電波和增加裝機容量。每個車被查詢一次即完成一個周期，避免信息碰撞產(chǎn)生。調(diào)制解調(diào)器控制 GPS接收機的數(shù)據(jù)采集并將數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換后再通過電臺發(fā)往主控中心，該系統(tǒng)采用的是 VHF電臺，有效覆蓋半徑約為 30km。 ? 車載部分由 GPS接收機、調(diào)制解調(diào)器及電臺組成。微機系統(tǒng)在接收到汽車的位置信息后，進行簡單的預(yù)處理，然后按通訊協(xié)議，包裝信息并通過 RS232送往工作站。電臺接收汽車上電臺發(fā)出的位置信息，也可反控汽車。 第七章 信息與通訊 GPS系統(tǒng)組成 導(dǎo)航原理 車用 GPS ?自主導(dǎo)航 ?GPS導(dǎo)航 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 ? 自動車輛定位 /導(dǎo)航系統(tǒng)AVLN(Automatic Vehicle Location Navigation) 由車載部分和主控中心部分組成，兩部分通過無線電聯(lián)系。如時鐘差為 10ns，相當于偽距離誤差為 3m。若衛(wèi)星時鐘與用戶時鐘同步，則測得的延時 ?正比于衛(wèi)星和用戶間的距離 f： fc ???電波傳播速度 ?若衛(wèi)星時鐘與用戶時鐘相差 ?t，測得的傳播延時 ?”及相應(yīng)的距離 ? 不是真正的電波傳播延時 ?及衛(wèi)星到用戶的 r，兩者相差 c??t離，此時 ?稱偽距。 ?用戶設(shè)備包括全向圓極化天線、接收機、微處理器、控制顯示設(shè)備等，有時也統(tǒng)稱 GPS接收機。注入站還負責監(jiān)測注入衛(wèi)星的導(dǎo)航信息是否正確。 ?監(jiān)測站都是無人數(shù)據(jù)采集中心，在主控站的控制下跟蹤接收衛(wèi)星發(fā)射的 L波段雙頻信號，并通過環(huán)境數(shù)據(jù)傳感器收集當?shù)氐臍庀髷?shù)據(jù)，由信息處理機處理收集到的全部信息，并傳送給主控站。 ?主控站控制著整個地面站的工作?？紤]到實際空間中大量引起誤差因素的存在，通過第四顆衛(wèi)星來作“雙重檢驗”以清除這些因素的影響。位置的確定通過測量電波傳播時間來進行。 ?衛(wèi)星上裝有精度為 1013的精密原子鐘，各衛(wèi)星和地面站的原子鐘同步，建立導(dǎo)航系統(tǒng)的精確時間系，稱為 GPS時。 第七章 信息與通訊 GPS系統(tǒng)組成 導(dǎo)航原理 車用 GPS ?自主導(dǎo)航 ?GPS導(dǎo)航 數(shù)字式儀表 綜合信息系統(tǒng) 定位導(dǎo)航系統(tǒng) 蜂窩電話 ?24顆 (其中 3顆備用 )高度為 20 200km的導(dǎo)航衛(wèi)星，分布在 6條近圓軌道上，每一軌道分布 4顆，運行周期為 11h58min。 ?GPS可以向飛機、輪船、車輛或其它物體提供全球三維位置、速度和時間 。道路形狀數(shù)據(jù)也存在 CD ROM上備查。 ?有多條道路，則將每一條路與行駛的路徑進行比較，求其關(guān)聯(lián)度，選最高的那一 條，并計算當前位置。 ?導(dǎo)航系統(tǒng)通過搜尋并根據(jù)推算確定汽車附近所能利用的道路，將推算的路徑和所確定道路形狀進行比較，匹配后根據(jù)選定的道路按行駛路程確定汽車當前的位置。因此，如果羅盤傳感器對地磁的
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