海運(yùn)提單ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-01 07:25本頁(yè)面
【正文】 現(xiàn)其中有 28箱貨外表有不同程度的破碎，于是大副在收貨單上批注 “ 該貨有 28箱貨外表破碎 ” 。 – 當(dāng)船方簽發(fā)提單，欲將該批注轉(zhuǎn)提單時(shí)，賣(mài)方 T公司反復(fù)向船方解釋說(shuō)買(mǎi)方是老客戶，不會(huì)因一點(diǎn)包裝問(wèn)題提出索賠，要求船方不要轉(zhuǎn)注收貨單上的批注，同時(shí)向船方出具了下列保函： “ 若收貨人因包裝破碎貨物受損為由向承運(yùn)人索賠時(shí)，由我方承擔(dān)責(zé)任。 ” 船方接受了上述保函，簽發(fā)了清潔提單。 ? 該貨船啟航后不久，接到買(mǎi)方 M公司的指示，要求其將卸貨港改為法國(guó)的馬賽港，收貨人變更為法國(guó)的 F公司。 ? 經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的航行載貨船到達(dá)馬賽港，船舶卸貨時(shí)法國(guó)收貨人 F公司發(fā)現(xiàn)該批貨物有 40多箱包裝嚴(yán)重破碎，內(nèi)部貨物不同程度受損，于是以貨物與清潔提單不符為由，向承運(yùn)人提出索賠。 ? 后經(jīng)裁定，向法國(guó)收貨人賠償 20多萬(wàn)美元。此后，承運(yùn)人憑保函向賣(mài)方 T公司要求償還該 20多萬(wàn)美元的損失，但 T公司以裝船時(shí)僅有 28箱包破碎為由，拒絕償還其他的十幾箱的損失。于是承運(yùn)人與賣(mài)方之間又發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。 分析： ? 這是一個(gè)典型的托運(yùn)人 (賣(mài)方 )與承運(yùn)人一起隱瞞裝船貨物不清潔的事實(shí)，承運(yùn)人憑保函發(fā)清潔提單的案件。 ? 承運(yùn)人提單上對(duì)貨物的不良包裝加以批注，從而導(dǎo)致喪失了公約或法律賦予的可能免除責(zé)任的權(quán)利；也沒(méi)有履行其應(yīng)盡的義務(wù)，對(duì)本該加批注的不作任何批注。這不僅造成了對(duì)收貨人的損害，使受蒙蔽的買(mǎi)方持付款贖回不潔貨物，同時(shí)也給承運(yùn)人自己帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。 ? 賣(mài)方在貨物裝船時(shí)就提供了一部分包裝破碎的貨物，這本身就是一種違約行為；不僅如此，還同承運(yùn)人一起隱瞞事實(shí)真相，從而構(gòu)成對(duì)買(mǎi)方的欺騙。如果買(mǎi)方獲悉這一真相后，不僅可以起訴承運(yùn)人，還可以賣(mài)方嚴(yán)重違約甚至以欺詐為由提出買(mǎi)賣(mài)合同，要求退回貨款，同時(shí)要求賣(mài)方給予損害賠償。因此，以保函換清潔提單的做法實(shí)不可取。
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