汽車公害及其控制ppt課件-資料下載頁
2025-05-01 05:03本頁面
【正文】 號標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了 30%，而中國 Ⅳ號標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低 60%；為保證車輛使用過程中穩(wěn)定達(dá)到排放限值要求，保證車輛排放控制性能的耐久性，增加了對車載診斷系統(tǒng) (簡稱 OBD)和在用車符合性的要求；根據(jù)中國車用燃料的特點，規(guī)定了適合國情的燃油規(guī)格。 名詞解釋 ? OBD： 是英文 OnBoard Diagnostics的縮寫，中文翻譯為 “ 車載自動診斷系統(tǒng) ” 。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障（ MIL） 燈或檢查發(fā)動機(jī)（ Check Engine） 警告燈亮，同時動力總成控制模塊（ PCM） 將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從 PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。 明確要求搭載 OBD ? 由于 OBD能從發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會馬上發(fā)出警示。在我國目前燃油品質(zhì)無法得到有效保證的情況下，汽車企業(yè)對搭載 OBD存在較大擔(dān)心。 ? 目前，國外已進(jìn)入 OBDⅢ 系統(tǒng)時代，對汽車尾氣進(jìn)行檢測、維護(hù)和管理一體化操作，以滿足更高的環(huán)境要求。而國內(nèi)的很多引進(jìn)車型國產(chǎn)化后都減去或關(guān)閉 OBD， 新標(biāo)準(zhǔn)施行后企業(yè)生產(chǎn)的新車必須增配 OBD。 但是，考慮到油品等問題， OBD的全面實施有可能推遲一年。 受到排放的限制究竟該買哪種車型？ ? 在新標(biāo)準(zhǔn)未出臺前，究竟購歐 Ⅱ 還是歐 Ⅲ ，依然是擺在消費(fèi)者面前的兩難選擇：選購歐 Ⅱ 標(biāo)準(zhǔn)汽車，今后的使用成本會相對較低，不需要支付維修 OBD的費(fèi)用，對油品要求也會相對較低。特別是在全國標(biāo)準(zhǔn)施行時間不統(tǒng)一的情況下，歐 Ⅱ 車型在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)都會保有成本優(yōu)勢。 ? 如果選購歐 Ⅲ 車型，則會消除購買者因排放標(biāo)準(zhǔn) “ 限車 ”的擔(dān)憂。 燃油能否滿足歐 Ⅲ 標(biāo)準(zhǔn) ？ ? 新標(biāo)準(zhǔn)對燃油的性能提出了較高的要求，必須使用歐 Ⅲ 標(biāo)準(zhǔn)油。如果油品中的磷、硫含量超標(biāo)，OBD傳感器就會失效，不僅無法對尾氣排放進(jìn)行監(jiān)測，還可能導(dǎo)致車輛的損壞。 ? 2022年 7月 1日起，符合歐 Ⅲ 標(biāo)準(zhǔn)的汽油在北京全面上市。高質(zhì)量油品將能滿足 Ⅲ 號排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，同時還能兼顧相對低排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車使用。“ 如果北京提前實施輕型汽車 Ⅲ 號排放標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)燃油的供應(yīng)應(yīng)該不成問題。 ?有些消費(fèi)者考慮到輕型汽車 Ⅳ 號尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，希望一步到位購買 Ⅳ 號標(biāo)準(zhǔn)汽車，但是目前我國的油品，并不能滿足發(fā)動機(jī)和控制設(shè)備對油品的要求，易導(dǎo)致故障，而且 Ⅳ 號標(biāo)準(zhǔn)汽車多為進(jìn)口車，高標(biāo)準(zhǔn)尾氣檢控設(shè)備的維修和售后服務(wù)都不完善。
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