【正文】 技術部13鋼筋施工方案200 6年3月項目技術部14混凝土施工方案200 6年3月項目技術部15模板施工方案200 6年3月項目技術部16屋面鋼結(jié)構(gòu)施工方案200 6年7月項目技術部17總承包管理方案200 6年4月項目技術部18回填土施工方案200 6年6月項目技術部19腳手架施工方案200 6年5月項目技術部20冬期施工方案2006 年10 月項目技術部21砌筑施工方案200 6年9月項目技術部22外用電梯安裝、拆除方案200 6年8月項目技術部23抹灰施工方案200 6年9月項目技術部24樓地面施工方案2006 年11 月項目技術部25室內(nèi)防水施工方案2006 年11 月項目技術部26室內(nèi)裝飾施工方案2006 年11 月項目技術部27屋面施工方案2006 年10 月項目技術部28給排水系統(tǒng)施工方案200 6年8月項目技術部29電氣系統(tǒng)施工方案200 6年8月項目技術部30消防系統(tǒng)施工方案200 6年8月項目技術部31空調(diào)系統(tǒng)施工方案200 6年9月項目技術部32弱電系統(tǒng)施工方案200 6年9月項目技術部33成品保護施工方案2006 年12 月項目技術部34機電系統(tǒng)整體調(diào)試方案200 6年4月項目技術部學習規(guī)范各項工程施工前，組織專業(yè)工長和技術工程師、工長、隊組負責人等人員學習與施工有關的技術規(guī)范、標準。特別是注意最近更新的一些規(guī)范的熟悉和應用，找出新舊規(guī)范的不同點，避免在以后的工作當中套用老規(guī)范。第一節(jié) 主要材料、構(gòu)件投入計劃主要施工周轉(zhuǎn)材料用量計劃序號材料名稱單位數(shù)量用途備注160 系列中鋼模m21500基礎模板～212mm 厚多層板m25000梁側(cè)模板～312mm 厚多層板m215000頂板模板～4木方50x100m3280頂板次龍骨～5木方100x100m370頂板主龍骨～6碗扣架t350模板支撐～7可調(diào)支撐頭個12000模板支撐～8定型鋼木模板m22500坡道墻體模板～9可調(diào)截面鋼柱模套10柱模板～注：本計劃可能將根據(jù)工程實際情況進行調(diào)整安全投入材料用量計劃序號材料名稱單位數(shù)量用途備注1防護鋼管t450外架、防護架 以后陸續(xù)進場2扣件萬個外架、防護架 以后陸續(xù)進場3密目安全網(wǎng)m28000防護 以后陸續(xù)進場4大眼安全網(wǎng)m2600防護 以后陸續(xù)進場5鋼跳板m21200操作防護 以后陸續(xù)進場6安全帽個500防護 以后陸續(xù)進場7安全帶件80防護 以后陸續(xù)進場8安全宣傳板塊30 以后陸續(xù)進場注：本計劃可能將根據(jù)工程實際情況進行調(diào)整環(huán)保投入材料用量計劃序號材料名稱單位數(shù)量用途備注1硬化道路m21700交通運輸2硬化場地m21400堆放材料3密目安全網(wǎng)m21500土地覆蓋4洗車池個2清洗5封閉垃圾站m2306施工圍擋m3907大門個28環(huán)保標識牌塊119灑水推車輛2降塵第一節(jié) 交通組織計劃一、交通環(huán)境概述本工程位于朝陽區(qū)安定路，就地理位置交通狀況進行觀測，本工程施工過程中的主要道路為北四環(huán)、北五環(huán)，該處為北京市朝陽區(qū)車流量較大的路段，因此材料及混凝土的運輸都將會受到一定的限制。各種施工材料能否及時按計劃要求運輸至現(xiàn)場，是制約工程進度的一個重要因素。針對本工程施工而言，交通組織的重點是混凝土運輸?shù)慕M織。根據(jù)測算，本工程體積最大一次的混凝土澆筑將在底板施工階段進行，計劃持續(xù)時間將長達20 小時，如在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)運輸停頓，將會造成底板出現(xiàn)冷縫，帶來不可挽回的損失。因此，應制定周密的措施，保證混凝土澆筑期間的運輸順暢。二、周邊流量調(diào)查及分析為了掌握工程施工地點的實際交通流量，我們組織了人員對該地區(qū)不同時間段的車流量進行了統(tǒng)計。統(tǒng)計地點為現(xiàn)場路口，統(tǒng)計結(jié)論為早7:00～9:00 由北向南車流量大，晚上17:00～20:00 由南向北車流量大，施工期間，我們將根據(jù)車流高峰合理選擇材料運輸路線。在混凝土供應商選擇方面，我公司盡量選擇位于施工場附近、運距在10km 左右的兩家混凝土攪拌站為工程提供合格的混凝土。三、場外交通組織根據(jù)混凝土澆筑的安排，底板施工期間，每次混凝土澆筑將由一家混凝土攪拌站供應混凝土，另外一家作為備用，保證混凝土澆筑的連續(xù)進行。混凝土澆筑原則上選擇距離施工現(xiàn)場較近的混凝土攪拌站供應混凝土，一旦出現(xiàn)交通擁堵等意外情況，另外一家混凝土攪拌站繼續(xù)供應混凝土，保證混凝土的連續(xù)澆筑。從路線選擇上，我們的考慮如下：行車路線主要選擇了四環(huán)、五環(huán)路，避開紅綠燈以達到縮短運輸時間的目的。四環(huán)路在擁堵路況下，仍能保持10km/h 的行駛速度，有利于保證混凝土及時運送至施工現(xiàn)場。學院路盡管在高峰期較為擁堵，但作為場地運輸?shù)奈ㄒ桓傻牢覀儗⑼ㄟ^控制混凝土澆筑時間來保證現(xiàn)場施工的正常進行。四、其他材料運輸其他大宗材料將均安排在夜間10：00 以后進場，以避免造成交通擁堵。塔吊、外用電梯等大型機械設備應提前選擇運輸路線，特別要考慮立交橋高度對運輸路線的影響。鋼筋、模板、鋼構(gòu)件等材料根據(jù)進度要求，分批組織進場。五、防止交通擁堵措施選擇合理的施工時間進行混凝土澆筑，避開周一到周三的交通流量高峰。澆筑混凝土前兩天，通過與交通管理部門聯(lián)系、協(xié)調(diào)，了解澆筑混凝土當日是否因各種政治、社會活動存在臨時的交通管制，并根據(jù)此調(diào)整相應的施工時間或者調(diào)整相應的行車路線。由于近期北京內(nèi)新開的道路修繕工程較多，應密切注意運輸路線上的道路施工情況，及時調(diào)整運輸路線，避開擁堵路段。材料運輸車輛的駕駛員均要求有豐富的本地區(qū)駕駛經(jīng)驗，對交通狀況有預判能力。避免交通事故的發(fā)生。通過與交通管理部門聯(lián)系，由我公司派出交通協(xié)管人員，在學院路大街進出現(xiàn)場路口進行輔助的交通疏導，保證車輛行駛通暢。對總承包管理的認識及對專業(yè)分包工程的配合、協(xié)調(diào)、管理、服務本章重點闡述了對總承包管理的認識與措施。詳細說明了如何處理好總承包條件下總包與業(yè)主、監(jiān)理、設計人、分包人和其他承包人的關系。對總包管理中如何做好合同管理、計劃管理、資金與成本控制、技術管理、物資管理、分包計劃與管理等重點總包管理內(nèi)容，進行了詳細說明。第一節(jié) 對總承包管理的認識奧體中心體育場改擴建工程是奧運主要場館，建設好奧體中心體育場具有非常廣泛的影響和深遠的意義。我公司將要靠一流的綜合實力、一流的策劃與運作、一流的管理與協(xié)調(diào)、一流的技術與設備、一流的承諾與服務，優(yōu)質(zhì)高效地完成奧體中心體育場改擴建工程，實現(xiàn)工程項目的綜合目標。要求施工總承包管理的重點內(nèi)容為： 明確總承包的地位，有效協(xié)調(diào)工程各方的工作關系，爭取政府各相關部門的有利支持。 對工程圖紙進行必要的深化設計，結(jié)合施工現(xiàn)場，對各專業(yè)設計進行全面有效的協(xié)調(diào)。 中標人同業(yè)主、監(jiān)理通過招標共同選擇專業(yè)分包商，確保各分包商在資質(zhì)、價格、工期等各方面均是最優(yōu)秀的。 對設備、材料的選型、定貨、加工制造與監(jiān)控，對設備、材料的質(zhì)量目標和檔次的嚴格界定和把關。 在施工和管理方面大力采用計算機技術，全面實行網(wǎng)絡化管理。確保關鍵線路和主導工期。 對工程質(zhì)量的嚴格、有效地控制，確保工程實現(xiàn)過程精品。 對各專業(yè)承包商（包括指定分包商）的嚴格控制、管理，協(xié)調(diào)各專業(yè)承包商相互之間的密切配合。 “綠色奧運、科技奧運、人文奧運”是辦好 2008 年**奧運會的理念，制定嚴格的施工環(huán)境標準和保障制度是奧運建設的首要條件；奧體中心體育場改擴建的施工環(huán)境將成為展示高科技的最佳環(huán)境；參加建設的全體員工將大大地增強責任心和榮譽感。 注重施工過程和環(huán)境中存在的施工現(xiàn)場相對狹小、施工人員及車輛密集、各工種交叉作業(yè)復雜、多專業(yè)多工種協(xié)調(diào)作業(yè)等客觀因素，總承包項目管理體系要有效的協(xié)調(diào)工程各方的工作關系。 總承包項目管理體系的設置，要充分的考慮到與設計單位及監(jiān)理單位和業(yè)主隨時保持溝通的能力，能及時地迅速地將設計、業(yè)主和監(jiān)理單位意見、要求或建議傳遞到施工現(xiàn)場；要有較強的應變能力對來訪、參觀、考察的地方領導、奧組委官員到工地指導工作接待時熱情周到，并使他們的安全有可靠的保證，充分體現(xiàn)總承包管理體系的高效可靠的施工管理水平。3. 工程總承包的管理原則工程總承包管理的基本原則可歸納為“公正、統(tǒng)一、控制、協(xié)調(diào)、服務”，這五個原則，本企業(yè)將在體育場改擴建工程施工的全部過程中積極、認真、全面地去體現(xiàn)這五個原則，將把自己企業(yè)一流的管理水平展現(xiàn)在業(yè)主和社會面前。 “公正”原則在總承包管理中，無論在選擇材料，選擇或管理分包商，還是在施工過程面對的各種問題都應以業(yè)主的利益為重，公正對待，以確保整個工程在施工過程中能順利進行?！肮痹瓌t能充分體現(xiàn)本企業(yè)所派駐的管理人員的綜合素質(zhì)，只有一流的企業(yè)并配備一流的管理人員，才能形成一流的管理，實現(xiàn)精品工程。 “統(tǒng)一”原則對于整個工程的施工過程而言，所有分包商進入施工現(xiàn)場都應在總承包領導下統(tǒng)一管理，而分包商則必須服從管理。整個工程，只有處于總承包統(tǒng)一管理之下，才能更好的運轉(zhuǎn)，為優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成工程施工創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件。 “控制”原則本企業(yè)將在工程施工的全部過程中對分包商進行嚴格的控制，充分體現(xiàn)本企業(yè)“全員精品意識”的質(zhì)量方針，以達到創(chuàng)精品工程的良好施工氛圍。首先，本企業(yè)將配備各種一流的專業(yè)施工人員，其次是深入現(xiàn)場進行施工過程的控制，通過過程控制來保證產(chǎn)品達到預定的目標。本企業(yè)將嚴格執(zhí)行控制原則以此來保證工程各項指標的完成。 “協(xié)調(diào)”原則在總承包管理中，協(xié)調(diào)能力的強弱是總承包能力、經(jīng)驗的具體體現(xiàn)。協(xié)調(diào)包羅萬象，施工中各要素的協(xié)調(diào)都是在總承包方的管理范圍內(nèi)，故此本企業(yè)將充分體現(xiàn)“全過程科學管理”的方針將協(xié)調(diào)工作做好，確保整個工程施工的順利完成。 “服務”原則本企業(yè)在施工管理中將充分體現(xiàn)“服務”職能?？偝邪穆毮懿粌H是管理，同時要為各分包商提供所需的辦公生活設施、臨時水、電、道路、垂直運輸設備和施工腳手架等臨時設施的支持和配合。充分體現(xiàn)“提供優(yōu)質(zhì)服務”的質(zhì)量方針是本企業(yè)實現(xiàn)對業(yè)主的承諾，也是順利完成工程施工的保證。在總承包施工管理的五大原則中:“公正”是基礎，“統(tǒng)一”是要求，“控制”是措施，“協(xié)調(diào)”是關鍵，“服務”是保證，只有這五大原則充分貫穿于整個施工過程，才能保證整個工程的順利施工。4. 施工總承包管理與項目特點難點的應對措施 建立設計與施工總承包的密切合作機制，充分利用有限元建模、CAD/CAM技術、設計與施工仿真系統(tǒng)及信息技術、實現(xiàn)以CAD/CAM 技術為基礎的數(shù)字化建設。 聚集國內(nèi)優(yōu)秀的專業(yè)技術公司強強聯(lián)合，采用符合設計標準的先進材料、技術、工藝和設備，形成實力強大的施工力量，確保工程成為精品。 加強總包，減少工程分包。減少中間環(huán)節(jié)，提高管理效率。 鋼結(jié)構(gòu)部分進行設計優(yōu)化，減少構(gòu)件種類，減少現(xiàn)場安裝難度。 發(fā)揮大型企業(yè)的綜合優(yōu)勢，各專業(yè)加強協(xié)作，特別是通風、信息工程、弱電工程的提前配合。 充分利用和發(fā)揮先進技術的優(yōu)勢。 在工程建設中加強信息化管理，建立信息溝通平臺使所有參加體育場改擴建工程建設的機構(gòu)和人員最有效的統(tǒng)一在總承包管理的協(xié)調(diào)和控制中。 體育場改擴建工程的總承包管理要遵循國家、**市政府及相關行業(yè)主管部門的有關法律法規(guī)。這是體育場改擴建工程施工總承包管理的基本依據(jù)和法律保障。 行業(yè)和專業(yè)方面的技術規(guī)范、規(guī)程和標準體系等是實施總承包管理各個單項目標的具體技術依據(jù)。 與業(yè)主簽定的項目施工總承包合同是我企業(yè)進行施工管理的重要合同依據(jù)，包括合同中的商務條款、經(jīng)濟條款條件及技術要求、規(guī)定和圖紙文件等。 與總承包管理制度相關配套的文件將包括：項目管理手冊、方針目標管理手冊、質(zhì)量保證和程序文件、安全文明施工管理手冊、CI 手冊、技術管理手冊、資料管理手冊、合約管理手冊、用戶服務手冊、環(huán)境保護管理手冊和程序文件、項目成本管理手冊及各系統(tǒng)支持性文件等，使其能夠全面地涵蓋施工總承包管理的各個方面。 技術領先、安全可靠原則體育場改擴建工程區(qū)別于常規(guī)工程的最大特點就是其技術含量高?？偝邪芾韴猿旨夹g領先的原則，堅持在具有完善的技術方案的前提下再行組織施工。對特殊技術，將提前投入人員進行方案的編制和多方面技術論證工作，確保技術方案的可行性。在多方案的選擇時，以安全可靠為第一原則，以數(shù)據(jù)為依據(jù)、一絲不茍、實事求是、兼顧經(jīng)濟，嚴防冒險作業(yè)，確保結(jié)構(gòu)安全，確保建筑意圖的實現(xiàn)。 合成管理的原則面對體育場改擴建工程的較大工程量，總承包管理的重點在于各專業(yè)的合理組織和各作業(yè)面的綜合協(xié)調(diào)，不僅要保證各專業(yè)、各系統(tǒng)的自身完善，更要注重各專業(yè)施工的有機整合，注重在技術、質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保等目標上的管理整合，通過合成管理方式，在工程建設各階段、全方位作到總承包管理的協(xié)調(diào)有序。 效率組織原則體育場改擴建工程的施工中牽涉到大量的人力、物力和財力資源投入，關系到各相關方利益。因此，無論是施工本身，還是施工管理，都是一項十分復雜的系統(tǒng)工程，需要強力有效的管理措施，才能保證施工過程有條不紊地進行，確保管理目標的最終實現(xiàn)。主要體現(xiàn)在：一是管理體系本身必須是高效的，