【正文】 徑 、爐 管 吸 收 轉(zhuǎn) 油 線 熱 脹 量 技 術(shù) ； 采用 高 效 減 壓 抽 真 空 成 套 技 術(shù) ，以 保 證 塔 頂 具 有 較 高 的 真 空 度 )。換 熱 和節(jié) 能蒸 餾 裝 置 平 均 能 耗 從25千 克 標(biāo) 油 /噸 原 油下 降 到 目 前 的 12千克 標(biāo) 油 /噸 左 右 ， 能耗 指 標(biāo) 已 處 于 較 先進(jìn) 的 水 平 ， 但 這 種情 況 下 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 、輕 油 收 率 和 總 拔 出率 相 對(duì) 較 低 。國(guó) 外 大 部 分 公 司蒸 餾 裝 置 能 耗 在12千 克 標(biāo) 油 /噸 原油 以 上 。優(yōu) 化 分 餾 塔 取 熱 比 例 ： 應(yīng) 用 “窄點(diǎn) ” 換 熱 網(wǎng) 絡(luò) 優(yōu) 化 技 術(shù) 和 采 用強(qiáng) 化 傳 熱 設(shè) 備 ， 采 用 裝 置 間 熱聯(lián) 合 ， 低 溫 熱 回 收 技 術(shù) 回 收 裝置 的 低 溫 余 熱 ， 采 取 多 種 措 施降 低 裝 置 水 消 耗 。 塔 頂 采 用 新型 高 效 真 空 系 統(tǒng) ， 采 用 國(guó) 內(nèi) 在消 化 吸 收 國(guó) 外 先 進(jìn) 技 術(shù) 基 礎(chǔ) 上開(kāi) 發(fā) 的 新 型 冷 凝 器 。 通 過(guò) 常 壓塔 底 部 采 取 高 效 汽 提 和 減 壓 塔設(shè) 置 柴 油 分 餾 段 ， 有 效 地 提 高輕 油 收 率 的 措 施 。 能 耗 在 萬(wàn) 度 /噸 原 油 。塔 內(nèi) 件國(guó) 內(nèi) 塔 盤(pán) 用 新 塔 盤(pán)已 逐 步 取 代 傳 統(tǒng) 的浮 閥 塔 盤(pán) 。 如 導(dǎo) 向浮 閥 塔 板 和 組 合 導(dǎo)向 浮 閥 塔 板 、 ADV微分 浮 閥 塔 盤(pán) 、SuperV1系 列 浮 閥 塔板 。采 用 高 能 塔 盤(pán) 或規(guī) 整 填 料 。 可 以提 高 能 力30％ ～ 50％ 或 更多 。常 壓 塔 等 分 餾 塔 采 用 具 有 較 高操 作 性 能 和 彈 性 ， 同 時(shí) 建 設(shè) 投 資相 對(duì) 較 低 的 高 性 能 塔 板 ， 提 高產(chǎn) 品 分 離 精 度 和 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 。 減 壓采 用 “微 濕 式 ”帶 汽 提 操 作 ，減 壓 塔 采 用 全 填 料 型 全 規(guī) 整 填 料 。電 脫 鹽通 過(guò) 對(duì) 國(guó) 外 電 脫 鹽技 術(shù) 吸 收 、 消 化 、改 進(jìn) 、 國(guó) 產(chǎn) 化 ， 生產(chǎn) 了 國(guó) 內(nèi) 的 電 脫 鹽技 術(shù) ， 如 低 速 脫 鹽技 術(shù) 、 高 速 脫 鹽 技術(shù) 及 鼠 籠 式 高 效 脫鹽 技 術(shù) 等 ， 目 前 與在 低 速 脫 鹽 的 基礎(chǔ) 上 開(kāi) 發(fā) 出 了 高速 電 脫 鹽 。本 工 程 采 用 技 術(shù) 成 熟 可 靠 ， 脫鹽 效 果 穩(wěn) 定 的 低 速 電 脫 鹽 方 案 。年產(chǎn) 150 萬(wàn)噸重質(zhì)油品綜合利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告國(guó) 外 的 高 速 電 脫 鹽 技術(shù) 有 一 定 的 差 距 。防 腐 、抗 腐 措施采 用 有 效 的 工 藝 和 設(shè) 備 防 腐 、抗 腐 措 施 (考 慮 低 溫 HClH2SH2O腐 蝕 、 高 溫 硫 腐 蝕 等 ， 采 取 相應(yīng) 的 防 腐 、 抗 腐 措 施 包 括 從 選材 、 技 術(shù) 等 方 面 進(jìn) 行 )。第 二 節(jié) 工 藝 流 程 和 消 耗 定 額一 、 工 藝 流 程 概 述 裝 置 規(guī) 模 和 年 操 作 時(shí) 數(shù)（ 1） 裝 置 規(guī) 模 ： 150 萬(wàn) 噸 /年（ 2） 年 操 作 時(shí) 數(shù) ： 8000 小 時(shí) 工 藝 流 程 簡(jiǎn) 述 （ 附 圖 421 工 藝 流 程 示 意 圖 ）1） 原 料 油 預(yù) 處 理 及 換 熱原 料 油 自 罐 區(qū) 由 裝 置 進(jìn) 料 泵 （ P8102/A、 B） 送 入 裝 置 后 ， 先 經(jīng)原 料 油 常 頂 循 換 熱 器 （ E101/1,2） 、 原 料 油 減 渣 Ⅴ 換 熱 器(E102/1,2)， 原 料 油 換 熱 至 75℃ 后 分 為 兩 路 進(jìn) 行 換 熱 ， 其 中 ： 一路 經(jīng) 原 料 油 常 一 換 熱 器 （ E103/1,2） 、 原 料 油 常 三 Ⅱ 換 熱 器(E104)、 原 料 油 常 二 換 熱 器 (E105/1,2)換 熱 ， 另 一 路 經(jīng) 原 料 油 減 一 換 熱 器 (E106/1， 2 )、 原 料 油 減 二 換 熱 器 (E107/1,2)、 原 料油 減 三 換 熱 器 (E108/1,2) 換 熱 ， 兩 路 匯 合 后 原 料 油 溫 度 至130℃ 左 右 進(jìn) 入 兩 級(jí) 電 脫 鹽 系 統(tǒng) 脫 鹽 、 脫 水 處 理 。 脫 鹽 、 脫 水 后 原 料油 經(jīng) 原 料 油 減 二 及 回 流 Ⅱ 換 熱 器 （ E109/1,2） 換 至 137℃ 左 右 又分 為 兩 路 進(jìn) 行 換 熱 ， 其 中 一 路 經(jīng) 原 料 油 減 渣 Ⅳ 換 熱 器（ E110/1， 2） 、 原 料 油 減 三 及 回 流 Ⅱ 換 熱 器 (E111/1,2)、 原 料油 常 二 中 Ⅰ 換 熱 器 (E112)、 原 料 油 常 三 Ⅰ 換 熱 器 （ E113） 換 熱 ；另 一 路 經(jīng) 原 料 油 常 一 中 換 熱 器 (E114/1,2)、 原 料 油 常 二 中 Ⅱ 換年產(chǎn) 150 萬(wàn)噸重質(zhì)油品綜合利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告熱 器 (E115)、 原 料 油 減 二 及 回 流 Ⅰ 換 熱 器 (E116/1,2)、 原 料 油 減 渣 Ⅲ （ E117/1， 2） 換 熱 ， 兩 路 原 料 油 匯 合 后 溫 度 為 235℃ ， 然后 進(jìn) 入 閃 蒸 塔 （ T101） ， 原 料 油 在 塔 內(nèi) 經(jīng) 過(guò) 閃 蒸 ， 輕 組 分 油 氣 由 塔頂 管 路 進(jìn) 入 常 壓 塔 （ T103） ， 塔 底 重 組 分 油 經(jīng) 閃 蒸 塔 底 泵(P110/1， 2)依 次 經(jīng) 閃 底 油 減 渣 Ⅱ 換 熱 器 （ E118/1， 2） 、 閃 底 油常 渣 換 熱 器 （ E119/1， 2） 、 閃 底 油 減 三 及 回 流 Ⅰ 換 熱 器（ E120/1， 2） 、 閃 底 油 減 渣 Ⅰ 換 熱 器 （ E121/1， 2） 換 至 298℃左 右 進(jìn) 入 加 熱 爐 (F101)。2） 常 壓 分 餾 部 分閃 底 油 經(jīng) 加 熱 爐 （ F101） 加 熱 至 365℃ 進(jìn) 入 常 壓 塔 第 4 層 塔 盤(pán)上 部 ， 常 壓 塔 頂 油 氣 分 別 經(jīng) 過(guò) 常 頂 空 冷 器 （ EC110/15） 及 常 頂 冷凝 器 （ EC109/16） 冷 卻 至 40℃ 后 進(jìn) 入 常 頂 油 回 流 罐 （ V101） ， 再由 常 頂 油 泵 （ P102/1， 2） 抽 出 分 為 兩 路 ， 一 路 送 回 常 壓 塔 頂 作 為塔 頂 冷 回 流 ， 另 一 路 則 送 至 油 品 精 制 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 精 制 處 理 后 外 送 至 罐區(qū) 。常 一 線 油 自 常 壓 塔 塔 3 36 層 塔 盤(pán) 抽 出 進(jìn) 入 汽 提 塔 上 段 ， 經(jīng)汽 提 后 由 常 一 線 油 泵 （ P103/1， 2） 抽 出 ， 經(jīng) 換 熱 器 原 料 油 常 一換 熱 器 （ E103/1， 2） 至 103℃ ， 再 經(jīng) 常 一 線 外 送 冷 卻 器 （ EC112）冷 卻 至 55℃ 后 外 送 至 罐 區(qū) 。常 二 線 油 自 常 壓 塔 第 2 2 20 層 塔 盤(pán) 抽 出 進(jìn) 入 汽 提 塔 中 段 ，經(jīng) 汽 提 后 由 常 二 線 油 泵 （ P104/1,2） 抽 出 ， 經(jīng) 原 料 油 常 二 換 熱 器(E105/1， 2)與 原 料 油 換 熱 器 至 112℃ ， 再 經(jīng) 常 二 線 外 送 冷 卻 器（ EC103） 冷 卻 至 60℃ 后 外 送 罐 區(qū) 。常 三 線 油 自 常 壓 塔 第 8 層 塔 盤(pán) 抽 出 后 進(jìn) 入 汽 提 塔 下 段 ， 經(jīng)年產(chǎn) 150 萬(wàn)噸重質(zhì)油品綜合利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告汽 提 后 由 常 三 線 油 泵 （ P111/1， 2） 抽 出 ， 經(jīng) 原 料 油 常 三 Ⅰ 換 熱器 （ E113） 及 原 料 油 常 三 Ⅱ 換 熱 器 （ E104） 與 原 料 油 換 熱 至121℃ ， 再 經(jīng) 常 三 線 外 送 冷 卻 器 （ EC102） 冷 卻 至 65℃ 后 送 至 罐 區(qū) 。常 渣 由 常 壓 塔 底 泵 （ P112/1， 2） 抽 出 后 進(jìn) 入 加 熱 爐 （ F102） 。根 據(jù) 甲 方 要 求 ， 為 豐 富 控 制 方 案 考 慮 到 后 期 催 化 裝 置 熱 進(jìn) 料 ， 在 常壓 塔 底 泵 出 口 另 設(shè) 一 路 常 渣 熱 進(jìn) 料 管 路 ， 經(jīng) 閃 底 油 常 渣 換 熱 器(E119/1， 2)換 至 260℃ 左 右 進(jìn) 入 催 化 裝 置 。3） 減 壓 分 餾 部 分常 渣 經(jīng) 加 熱 爐 (F102)加 熱 至 400℃ 后 進(jìn) 入 減 壓 塔 （ T104） 塔 底提 餾 段 ， 輕 組 分 從 減 壓 塔 底 油 中 閃 蒸 出 來(lái) ， 重 組 分 落 向 塔 底 空 間 。減 頂 油 氣 自 塔 頂 揮 發(fā) 線 餾 出 ， 先 經(jīng) 減 頂 1 凝 器 （ EC106） 冷 凝 冷 卻 ，冷 凝 液 自 流 至 減 頂 污 油 罐 (V102)， 不 凝 油 氣 進(jìn) 減 頂 2 凝 器（ EC107） 冷 凝 冷 卻 ， 冷 凝 液 自 流 至 減 頂 污 油 罐 （ V102） ， 不 凝 油氣 進(jìn) 減 3 冷 凝 器 （ EC108） 冷 凝 冷 卻 ， 冷 凝 液 自 流 至 減 頂 污 油 罐（ V102） ， 不 凝 氣 最 后 經(jīng) 真 空 泵 機(jī) 組 （ P116/1， 2） 送 至 加 熱 爐 低壓 瓦 斯 系 統(tǒng) ， 事 故 時(shí) 去 火 炬 燒 掉 。 減 頂 污 油 罐 （ V102） 中 凝 液 經(jīng)沉 降 分 離 后 由 減 頂 污 油 泵 （ P113/1， 2） 抽 出 外 送 至 罐 區(qū) 或 并 入 減一 外 送 線 至 罐 區(qū) 。減 一 線 油 品 自 減 一 線 集 油 箱 由 減 一 線 油 泵 （ P108/1， 2） 抽 出 ，經(jīng) 過(guò) 原 料 油 減 一 換 熱 器 （ E106/1， 2） 與 原 料 油 換 熱 后 ， 再 經(jīng) 減 一回 流 冷 卻 器 （ EC104/1,2） 冷 卻 后 分 為 兩 路 ， 一 路 作 為 減 一 線 回 流返 回 減 塔 頂 ， 另 一 路 則 外 送 至 罐 區(qū) 。減 二 線 油 品 自 減 二 線 集 油 箱 由 減 二 線 油 泵 （ P107/1， 2） 抽 出 ，年產(chǎn) 150 萬(wàn)噸重質(zhì)油品綜合利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告經(jīng) 過(guò) 原 料 油 減 二 及 回 流 Ⅰ 換 熱 器 （ E116/1， 2） 、 原 料 油 減 二 及回 流 Ⅱ 換 熱 器 （ E109/1， 2） 換 至 214℃ 后 分 為 兩 路 ， 一 路 作 為 減二 線 回 流 返 回 減 壓 塔 ， 另 一 路 則 繼 續(xù) 與 原 料 油 減 二 換 熱 器（ E107/1， 2） 換 至 117℃ 后 再 經(jīng) 減 二 線 外 送 冷 卻 器 （ EC111） 冷 卻至 80℃ 后 送 至 蠟 油 罐 區(qū) 。減 三 線 油 品 自 減 三 集 油 箱 由 減 三 線 油 泵 （ P106/1， 2） 抽 出 ，經(jīng) 過(guò) 閃 底 油 減 三 及 回 流 Ⅰ 換 熱 器 （ E120/1， 2） 、 原 料 油 減 三 及回 流 Ⅱ 換 熱 器 （ E111/1， 2） 換 至 247℃ 后 分 為 兩 路 ， 一 路 作 為 減三 線 回 流 返 回 減 壓 塔 ， 另 一 路 繼 續(xù) 與 原 料 油 減 三 換 熱 器（ E108/1， 2） 換 至 157℃ 后 再 經(jīng) 減 三 外 送 冷 卻 器 （ EC101） 冷 卻 至80℃ 后 與 減 二 外 送 線 并 線 ， 送 至 蠟 油 罐 區(qū) 。減 四 線 油 品 自 減 塔 底 部 集 油 箱 由 減 四 線 油 泵 （ P117/1， 2） 抽出 后 分 為 兩 路 ， 一 路 與 減 三 返 塔 線 相 接 作 回 流 使 用 ， 另 一 路 則 與 閃底 油 減 三 及 回 流 Ⅰ 換 熱 器 （ E120/1， 2） 入 口 線 相 接 ， 共 享 減 三 系列 換 熱 器 外 送 至 蠟 油 罐 區(qū) 。減 渣 由 減 壓 塔 底 泵 （ P114/1， 2） 抽 出 后 分 為 兩 路 ， 一 路 經(jīng) 過(guò)閃 底 油 減 渣 Ⅰ 換 熱 器 （ E121/1， 2） 、 閃 底 油 減 渣 Ⅱ 換 熱 器（ E118/1， 2） 、 原 料 油 減 渣 Ⅲ 換 熱 器 （ E117/1， 2） 、 原 料 油 減 渣 Ⅳ 換 熱 器 （ E110/1， 2） 、 原 料 油 減 渣 Ⅴ 換 熱 器（ E102/1， 2） 換 熱 降 至 150℃ 后 ， 再 經(jīng) 減 渣 冷 卻 槽 （ V105） 冷 卻到 90℃ 后 送 至 焦 化 裝 置 。對(duì) 于 裝 置 中 的 酸 性 腐 蝕 問(wèn) 題 ， 采 取 在 常 壓 塔 頂 、 減 壓 塔 頂 注 氨水 、 注 高 溫 緩 蝕 劑 的 方 式 解 決 。 （ 附 裝 置 簡(jiǎn) 易 工 藝 流 程 圖 ）本 裝 置 生 產(chǎn) 蒸 汽 來(lái) 自 裝 置 外 管 網(wǎng) ， 蒸