【正文】 國(guó)目前還普遍處于歐洲一號(hào)（EUI）階段?！　〖裙?jié)能又滿足環(huán)境要求，何樂(lè)而不為？　　在我國(guó)，長(zhǎng)期以來(lái)把柴油車等同于重型貨車，最近雖有所改觀，但在輕型車和轎車中還是鳳毛麟角，在北京等大城市還有限制柴油車發(fā)展的不成文規(guī)定。之所以存在這樣的現(xiàn)象，重要原因是柴油車的氮氧化物和顆粒物排放超標(biāo)。在我國(guó)，氮氧化物和TSP是大氣環(huán)境的首要污染物，于是柴油車成了控制目標(biāo)?！　槭裁床裼蛙囋谖覈?guó)的排放性能如此之差？禍?zhǔn)资遣裼唾|(zhì)量差。硫含量是影響柴油車排放的最重要因素，高硫的柴油大大增加汽車尾氣中微粒物的排放量，侵蝕和損壞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。此外，車輛尾氣處理裝置的效果也隨燃油中硫含量的增加而減弱，有些處理裝置甚至因被毒化而永久失靈。要滿足“歐二”標(biāo)準(zhǔn)，硫含量須低于500ppm；“歐三”的硫含量須低于350ppm，“歐四”更要低于50ppm，而正在考慮中的“歐五”（EUV）則要接近于零！　　目前我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB252－99）中對(duì)柴油硫含量的要求還停留在2000ppm的水平，車用柴油與其他用途柴油在品質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別，煉油企業(yè)按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)成品油?，F(xiàn)在北京公交柴油車所用的柴油硫含量降低到了350ppm，但在全國(guó)范圍內(nèi)達(dá)到這樣的水平還很難?！　√岣卟裼唾|(zhì)量不是一蹴而就的事情，除了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)給予強(qiáng)制性要求外，還必須給予財(cái)政補(bǔ)貼和激勵(lì)。歐洲就是這樣。英國(guó)給使用清潔柴油車的用戶每升3便士的優(yōu)惠；在德國(guó)，購(gòu)買“Lupo3L”的車主可以得到相當(dāng)于獲免6年零8個(gè)月機(jī)動(dòng)車費(fèi)的優(yōu)惠，即使過(guò)了這個(gè)期限也仍將享受柴油車的最低稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 我國(guó)燃油質(zhì)量，特別是車用燃油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)制定和修訂如劍在弦上，政府已認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，費(fèi)改稅的實(shí)施也將在客觀上促進(jìn)柴油車的發(fā)展。只盼盡早看到高效、節(jié)能和清潔的柴油轎車奔跑在中國(guó)各地。2002年以來(lái)，我國(guó)汽車的年銷量以80%的速度增長(zhǎng)，也使尾氣、噪音等汽車環(huán)保問(wèn)題更為突出。如何在汽車消費(fèi)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，讓藍(lán)天綠水不受破壞？作為國(guó)內(nèi)汽車龍頭企業(yè)，上汽集團(tuán)確立科學(xué)發(fā)展觀，依靠科技進(jìn)步，讓產(chǎn)品穿“綠衣”?！　〗档同F(xiàn)有產(chǎn)品尾氣中的有害氣體含量，成為科技攻關(guān)的重點(diǎn)。上海大眾從車型開發(fā)到工藝規(guī)劃，都力圖凈化汽車尾氣。通過(guò)采用高效率發(fā)動(dòng)機(jī)、電子噴射系統(tǒng)和三效催化轉(zhuǎn)化裝置，桑塔納、帕薩特、POLO、GOL四大類轎車均比國(guó)家規(guī)定時(shí)間提前兩年達(dá)到歐2標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)，在相同的行駛環(huán)境中，僅相當(dāng)于一輛歐2標(biāo)準(zhǔn)的轎車。上海通用的別克君威、賽歐和凱越也已全部達(dá)到歐2標(biāo)準(zhǔn)，其中凱越達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)。　　汽車在報(bào)廢之后，往往容易造成嚴(yán)重的“二次污染”，上汽在汽車生產(chǎn)之時(shí)，盡量采用可循環(huán)、可回收的材料，讓汽車在淘汰時(shí)少留一點(diǎn)“后遺癥”。以POLO為例，它采用搪塑工藝制成的儀表盤、軟泡沫針織面料的車頂內(nèi)飾、針織面料的座椅等等，不僅可以回收再利用，而且不會(huì)散發(fā)出任何刺鼻味道。據(jù)介紹，報(bào)廢后的POLO車在專用設(shè)備中被研磨成粉狀物質(zhì)后，其中85%的粉狀物質(zhì)都能回收再利用，這在國(guó)內(nèi)所有品牌汽車中是絕無(wú)僅有的。汽車與環(huán)境污染 ，而且這一數(shù)字還在不斷增加。汽車如同一把雙刃劍，帶給人類的除便捷和舒適外，也給人類的環(huán)境造成了巨大的破壞，如酸雨、光化學(xué)煙霧、臭氧層破壞、鉛中毒、溫室效應(yīng)和城市噪聲等。汽車對(duì)環(huán)境的破壞大致可分為以下四類：1. 排放污染　　排放污染是汽車對(duì)環(huán)境的最主要污染形式。汽車排放污染物除通過(guò)排氣管排放外，還有極少一部分污染物通過(guò)曲軸竄氣和蒸發(fā)這兩條途徑排出。據(jù)有關(guān)部門測(cè)定，由氣缸竄氣經(jīng)曲軸箱通風(fēng)管路排入大氣的碳?xì)浠衔镎家莩隹偭康?5%，經(jīng)油箱和化油器蒸發(fā)的碳?xì)浠衔镎家莩隹偭康?0%，而一氧化碳和氮氧化合物則幾乎全部是通過(guò)排氣管進(jìn)入大氣的。　　科學(xué)家的測(cè)定表明，大氣中所含一氧化碳的75%、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏?0%來(lái)源于汽車的排放。在汽車密度大的國(guó)家和地區(qū)，汽車排放污染早已成為嚴(yán)重的社會(huì)公害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每千輛汽車每天排放出一氧化碳約1000kg，氮氧化合物約50～150 kg碳?xì)浠衔锛s200～400 kg，平均燃燒1噸燃油生成有害物達(dá)40～70 kg。1943年美國(guó)洛杉磯汽車廢氣事件，一天內(nèi)曾使幾千人受害，造成震驚全球的悲劇。1995年6月在我國(guó)上海的外灘，過(guò)高的汽車排放污染物已導(dǎo)致了光化學(xué)煙霧事件。雖然我國(guó)汽車擁有量并不很高，但目前許多城市的生態(tài)環(huán)境仍受到汽車排放污染的嚴(yán)重威脅，主要原因是我國(guó)的單車排污量是發(fā)達(dá)國(guó)家的20～30倍。據(jù)北京環(huán)保部門的測(cè)定: 市區(qū)大氣污染在夏季的67%和冬季的30%是由汽車造成的。2. 溫室效應(yīng)　　大氣中的主要溫室效應(yīng)氣體是二氧化碳和水蒸氣。它們能吸收地球表面的紅外輻射，并以波長(zhǎng)輻射的形式將一部分能量返回，使地面實(shí)際損失的能量比其長(zhǎng)波輻射放出的能量要少。如果大氣中CO2的濃度增加一倍，℃～℃，颶風(fēng)的能量將增加5%。地球溫度的升高還將導(dǎo)致兩極冰川的融化及海水的膨脹，海平面隨之升高，許多地區(qū)將會(huì)被淹沒(méi)，生態(tài)環(huán)境將遭到嚴(yán)重破壞。3. 噪聲污染　　汽車的噪聲污染包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲道路噪聲和喇叭噪聲。雖然噪聲是瞬間消失的，與排放污染的持久危害不一樣，但對(duì)大量車輛聚集的城市來(lái)說(shuō)，仍然是令人難以忍受的。我國(guó)轎車、吉普車噪聲A聲級(jí)均為82～90dB，載貨汽車、公共汽車的噪聲A聲級(jí)平均為89～92 dB，汽車的喇叭聲則高達(dá)105 dB，尤其是汽車啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)發(fā)出的噪聲比正常行駛時(shí)高出7倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)家規(guī)定的城市環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)廈門市16條城市道路連續(xù)5年監(jiān)測(cè)資料表明，交通噪聲超標(biāo)率高達(dá)90%以上。廈門市1991993和1994三年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，%。4. 其它污染　　在汽車從生產(chǎn)、使用、到廢棄的全過(guò)程中還會(huì)對(duì)人和環(huán)境造成其它一些危害。摩擦襯片中的石棉是致癌物質(zhì)，磨損后形成石棉塵浮游在空氣中，是城市肺癌增加的主要原因之一。汽油中的苯和芳香烴具有較強(qiáng)的揮發(fā)性，長(zhǎng)期接觸會(huì)造成皮膚化膿、呼吸道感染和敗血癥?？照{(diào)器中的氟里昂會(huì)使大氣臭氧層產(chǎn)生“空洞”，一方面會(huì)加劇溫室效應(yīng)，另一方面使紫外線輻射增加，不僅破壞地球生態(tài)環(huán)境，也增加了皮膚癌的發(fā)病率。汽車的鉛蓄電池平均質(zhì)量11kg，%，而鉛的生產(chǎn)過(guò)程和廢棄均會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。廢舊汽車的隨意處理也會(huì)給環(huán)境帶來(lái)很大的危害。綠色汽車　　綠色汽車首先要求其使用的能源符合低污染和低排放的原則，如天然氣、甲醇、乙醇、電、液氫和太陽(yáng)能等。綠色汽車還要求綠色設(shè)計(jì)，即在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要充分考慮到環(huán)境效益，盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞。汽車的綠色設(shè)計(jì)包括盡量減少能量消耗、提高能源使用效率、使用新材料和新結(jié)構(gòu)以降低物質(zhì)消耗，便于零部件的回收利用，減少城市空間占用，提高交通通行率等。綠色設(shè)計(jì)不僅對(duì)汽車的生產(chǎn)技術(shù)有更高的要求，而且也對(duì)造型設(shè)計(jì)提出了許多全新課題?！　≡谄嚨木G色設(shè)計(jì)方面，歐洲國(guó)家走在世界的最前列，德國(guó)的奔馳公司提出了對(duì)汽車生命周期的回收概念，即從汽車的設(shè)計(jì)開始，就注重汽車的可回收性，生產(chǎn)和使用過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物、廢能和廢液等全部回收，到汽車報(bào)廢時(shí)，汽車拆解回收。奔馳公司的近期目標(biāo)是包括塑料和廢油液在內(nèi)的整車回收率達(dá)到95%以上。瑞典的沃爾沃公司則在瑞典環(huán)境研究所聯(lián)合開發(fā)了一種EPS系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含汽車的各種選用材料、燃料從提煉、制造、使用到廢棄全過(guò)程給自然環(huán)境帶來(lái)的影響數(shù)據(jù)（環(huán)境指數(shù)），這樣，根據(jù)汽車的制造材料，就可以很容易的算出每種汽車的環(huán)境載荷，以設(shè)計(jì)出最優(yōu)的生態(tài)汽車。汽車與能源可持續(xù)發(fā)展　　由于各國(guó)能源的資源結(jié)構(gòu)和供應(yīng)結(jié)構(gòu)不同，因此，在開發(fā)代用能源時(shí)，必須充分考慮到不同國(guó)家的國(guó)情，即汽車代用燃料必須與各國(guó)能源結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。如巴西，充分利用其盛產(chǎn)甘蔗的優(yōu)勢(shì)，用甘蔗渣生產(chǎn)乙醇，所以巴西發(fā)展的汽車代用燃料為乙醇。而美國(guó)、墨西哥和澳大利亞則由于天然氣資源豐富，其發(fā)展的代用燃料為壓縮天然氣?！　∥覈?guó)的能源結(jié)構(gòu)中，煤炭和天然氣資源比較豐富，因此我國(guó)的汽車代用燃料應(yīng)從這方面入手。天然氣汽車技術(shù)目前已比較成熟，用現(xiàn)有汽車改裝成天然氣汽車容易實(shí)現(xiàn)，費(fèi)用也較低（改裝一輛中型載貨車費(fèi)用約需1萬(wàn)元），其尾氣排放與汽油車相比，不含硫，CO減少97%，HC減少72%，NOx減少39%。我國(guó)的煤化工業(yè)已有一定的基礎(chǔ)，從煤轉(zhuǎn)化出甲醇的工業(yè)化技術(shù)已基本解決。我國(guó)應(yīng)用M85（85%甲醇、15%汽油）和M100（100%甲醇）為燃料的汽車，也積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)在此基礎(chǔ)上大力發(fā)展煤化工，促進(jìn)甲醇汽車的實(shí)用化.　　課題十二：能源一、教學(xué)目的　　1．知道什么是能源。　　2．知道什么是一次能源、二次能源。知道哪些能源是常規(guī)能源、哪些能源是新能源?！　?．知道解決能源問(wèn)題的重要性和主要出路。二、教學(xué)過(guò)程　　1．引入新課　　教師：同學(xué)們每天要吃飯、喝水，用什么來(lái)煮飯、燒水呢？（煤，煤氣，柴禾、天然氣……）　　教師：同學(xué)們說(shuō)得都對(duì)，把生米做成熟飯，把生水燒開都需要能量。煤、煤氣、柴禾、天然氣等等在燃燒時(shí)都能提供能量。那么要開動(dòng)汽車、火車、飛機(jī)等交通工具需要消耗什么呢？（汽油或者柴油）　　教師：對(duì)，汽油、柴油燃燒時(shí)也能提供能量。同學(xué)們?cè)傧胂耄永锏乃髂懿荒芴峁┠芰磕?？　　學(xué)生：能。山上采伐的木料放到江、河里能順流而下，水流可以運(yùn)送木料做功?！　W(xué)生：水流還可推動(dòng)水輪機(jī)做功，使磨轉(zhuǎn)動(dòng)，水輪機(jī)還能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出電來(lái)?！　　　〗處煟和瑯?，流動(dòng)的空氣——風(fēng)也有能量，風(fēng)能推動(dòng)風(fēng)車做功。像煤、天然氣、汽油、水流、風(fēng)等等能夠提供能量的物質(zhì)資源，我們把它們都叫做能源。人們的生活、生產(chǎn)、科研都離不開能源。那么能源包括哪些種，我們應(yīng)該怎樣來(lái)開發(fā)和有效地利用它們呢？今天開始我們就來(lái)學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)?！　?．進(jìn)行新課　　(1)什么叫能源？　　板書：〈第十四章 能源的開發(fā)和利用第一節(jié) 能源〉　　教師：什么叫能源呢？　　板書：〈像煤、石油、天然氣、水流等等，凡是可以提供能量的物質(zhì)資源都叫做能源?！怠　?2)一次能源和二次能源　　教師：同學(xué)們知道嗎？汽油、柴油都是從石油提煉出來(lái)的。那么煤、石油、天然氣等等又是從哪里來(lái)的呢？從地下開采出來(lái)的。地下的這些東西又是從哪里來(lái)的呢？煤、石油、天然氣都是由古代的動(dòng)物、植物經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的地質(zhì)變遷中形成的，我們把它們統(tǒng)稱為化石燃料?！　“鍟骸椿剂?、水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能等等都是由自然界提供的能源叫做一次能源〉　　教師：一次能源是自然界直接提供的能源。教室里點(diǎn)燈，家里開收音機(jī)、電視機(jī)，工廠里開動(dòng)機(jī)器都要用電能，電能是哪里來(lái)的呢？（電能是由發(fā)電廠供給的；電能可由電池提供；電能還可由太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化而來(lái)——太陽(yáng)能電池。）　　教師：同學(xué)們說(shuō)得都對(duì)?；痣姀S把煤、石油等化石燃料轉(zhuǎn)化成電能；水電站把水流能轉(zhuǎn)化成電能；干電池、蓄電池把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能；太陽(yáng)能電池把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，……電能是由化石燃料、水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能等等自然界直接提供的能源轉(zhuǎn)化而來(lái)的，所以叫做二次能源?！　“鍟骸从勺匀唤缣峁┑哪茉崔D(zhuǎn)化而來(lái)的能源是二次能源〉　　(3)世界能源消耗量迅速增長(zhǎng)　　教師：現(xiàn)在我們大量使用二次能源——電能，但實(shí)際消耗的還是轉(zhuǎn)化成電能的一次能源——目前我國(guó)主要還是消耗化石燃料。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，特別是近三、四十年以來(lái)，隨著工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的現(xiàn)代化，人們的生活也漸趨現(xiàn)代化，使能量消耗的增長(zhǎng)趨勢(shì)十分明顯，為了便于比較，107焦／千克的標(biāo)準(zhǔn)煤計(jì)算（看課本圖14—1），在1950年是26億噸，1987年就是110多億噸，估計(jì)到2000年要超過(guò)200億噸。我們國(guó)家的能源消耗量也在迅速增加，，增加了近20倍，預(yù)計(jì)到2000年將增加到14～17億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，幾乎接近20世紀(jì)初全世界1年能源消耗的總量。能源消耗的迅速增長(zhǎng)，會(huì)不會(huì)引起“能源危機(jī)”呢？人類能不能解決這個(gè)問(wèn)題呢？　　學(xué)生：煤和石油越采越少，人類可能要出現(xiàn)能源危機(jī)。　　學(xué)生：人們可以尋找新的能源。　　(4)常規(guī)能源和新能源　?、?gòu)墓诺浇?，人類使用的能源都是由太?yáng)能轉(zhuǎn)化來(lái)的?！　〗處煟和瑢W(xué)們知道煤、石油、天然氣等化石燃料是古代生長(zhǎng)的動(dòng)、植物經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的地質(zhì)變遷而形成的，那么這些動(dòng)、植物又是怎么能生長(zhǎng)壯大的呢？植物生長(zhǎng)靠太陽(yáng)把各種養(yǎng)分進(jìn)行光合作用變成植物生長(zhǎng)的養(yǎng)料，動(dòng)物生長(zhǎng)靠吃植物或者其他的小動(dòng)物，所以化石燃料從根本上來(lái)說(shuō)，來(lái)源于太陽(yáng)能。那么水能和風(fēng)能又是從哪里來(lái)的呢？　　學(xué)生：太陽(yáng)照到地球上，使空氣變熱上升，冷空氣就下降形成風(fēng)。　　學(xué)生：太陽(yáng)照到江、河、湖、海的水面上，使水蒸發(fā)，蒸發(fā)的氣上升到空中，在高空遇冷使變成雨雪降下來(lái)，降到高山上的雨和雪融化成的水從高處流下，形成水能?！　、谛履茉吹睦谩　〗處煟和瑢W(xué)們說(shuō)得很好，化石燃料、水流能、風(fēng)能等都來(lái)源于太陽(yáng)光的輻射，即太陽(yáng)能。課本上的圖14—2就畫出了太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)化情況。1026焦的能量，1017焦，但仍有大量的太陽(yáng)能還沒(méi)有被利用。近年來(lái)發(fā)明的太陽(yáng)灶、太陽(yáng)能熱水器、太陽(yáng)能電池等對(duì)太陽(yáng)能的直接利用還剛剛開始。這里還有很大的潛力可挖。此外自然界還存在大量的潮汐能和地?zé)崮?，我?guó)和有的國(guó)家已試驗(yàn)用潮汐能和地?zé)崮軄?lái)發(fā)電，由于有些技術(shù)問(wèn)題還沒(méi)有解決，使造價(jià)過(guò)高，因此還沒(méi)有被廣泛采用。另外本世紀(jì)初還發(fā)現(xiàn)了原子核能（原子能），原子能已經(jīng)做為核潛艇、航空母艦和破冰船的核動(dòng)力，也廣泛地用于核電站?！　“鍟骸次覀儼鸦剂稀⑺髂?、風(fēng)能等人類早就應(yīng)用的能源叫做常規(guī)能源〉　　〈把核能、太陽(yáng)能、地?zé)崮堋⒊毕艿刃陆砰_始利用的能源叫做新能源〉　　(5)解決能源問(wèn)題的主要出路　　教師：開發(fā)和利用新能源是人類解決能源問(wèn)題的主要出路。我國(guó)雖然蘊(yùn)藏著豐富的煤炭資源，新油田也在不斷被發(fā)現(xiàn)，但是我國(guó)人口眾多，能耗巨大，節(jié)約常規(guī)能源的消耗，開發(fā)和利用新能源仍是我國(guó)的一項(xiàng)重要任務(wù)。同學(xué)們努力吧，為將來(lái)給祖國(guó)作出更多的貢獻(xiàn)而努力學(xué)習(xí)吧。　　3．總結(jié)（略）　　4．布置作業(yè)　　(1)閱讀課本，思考以下問(wèn)題：　?、偈裁唇心茉?？②什么是一次能源？什么是二次能源？③哪些是常規(guī)能源？④哪些是新能源？　　(2)把課本上圖14—2所示的太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)化情況用你自己的語(yǔ)言正確簡(jiǎn)練地寫出來(lái)。課題十三：金屬的腐蝕和防護(hù)一、研究目標(biāo)掌握原電池的工作原理，通過(guò)實(shí)驗(yàn)?zāi)苷_判斷原電池的正負(fù)極。初步掌握形成原電池的基本條件，并能將理論聯(lián)系實(shí)際。通過(guò)實(shí)驗(yàn)不斷總結(jié)、發(fā)現(xiàn)、歸納知識(shí)的要點(diǎn)，使學(xué)生的思維能力和創(chuàng)造能力都得到充分的鍛煉。應(yīng)用辯證唯物主義的思維方法，抓住氧化還原反應(yīng)是原電池工作原理的本質(zhì)。由師生共同參與討論發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)不斷體現(xiàn)出由實(shí)踐→認(rèn)識(shí)→再實(shí)踐→再認(rèn)識(shí)的認(rèn)知過(guò)程。二、研究方法：實(shí)驗(yàn)、觀察、科學(xué)抽象。三、研究過(guò)程設(shè)計(jì)教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖 【引言】大家知道，各種形式的能量，在一定條件下是可以相互轉(zhuǎn)變的。例如：通過(guò)電動(dòng)機(jī)電能可以轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能；……【提問(wèn)】化學(xué)能和電能之間是否能相互轉(zhuǎn)變？在怎樣的條件下可以實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變？舉出各種能量相互轉(zhuǎn)變的實(shí)例。思考問(wèn)題。引導(dǎo)學(xué)生思考能量的特點(diǎn)。直接點(diǎn)出本節(jié)課的中心意圖：化學(xué)能與電能的轉(zhuǎn)