【正文】 按需安裝設備價格的6%計取，機電設備基礎費用單項列入聯(lián)合車間土建工程費用中。⑷其他費用根據(jù)上述定額結(jié)合超微型電動轎車制造的特點及建設單位實際情況取費。建設單位管理費：%計??；勘察設計費：%計取生產(chǎn)職工培訓及提前進場費：按勞動定員的20%培訓，每人按4000元計。辦公及生活家具購置費：按勞動定員每人500元計取 試運轉(zhuǎn)補差費：按5天的工廠成本計取（5）預備費結(jié)合實際情況基本預備按2%取費。（6）本項目的流動資金部分主要包括：原材料、輔助材料、在制品、產(chǎn)成品費用資金以及應收賬款、現(xiàn)金應付賬款等。（7）貸款利率①、固定資產(chǎn)：%計算（5年以上貸款）；②、流動資金：%計算。（8）經(jīng)營期末回收固定資產(chǎn)余值和流動資金均為零。一期建設項目投資估算表序號費用項目單位單價工程量金額（萬元）備注一工程費用225351場地平整元/m2352530806542廠房建筑安裝工程費元/m210006000060003廠區(qū)道路150250003754總圖（綠化、給排水等）元/m2100250002505設備購置、安裝費122566辦公、研發(fā)及員工培訓中心15001000015007員工宿舍、食堂及文體設施750200001500二其他費用25601用地費用萬元/畝5762建設單位管理費789含監(jiān)理、招標費3勘察、規(guī)劃、設計費5634辦公及生活家具購置費515研究實驗費5007生產(chǎn)職工培訓及提前進場費81三預備費萬元955四建設工程投資總計26050項目公司自有資金6000萬元，此項資金評價中按資本金處理，一期投資資金其余2億元申請銀行貸款或其他渠道融資；二期資金由資本盈余（利潤積累）和其他融資渠道解決。一期建設期20個月，資金按需要分批投入第十章 項目財務效益和社會效益評價序號項目名稱201120121銷售量（輛）10000500002 平均銷售單價（元/輛）10000100003銷售收入（萬元）1000050000注：銷售價格根據(jù)當前的價格水平，并考慮價格趨勢，將價格定位于表中數(shù)據(jù)。 成本費用預測單位：萬元項目 時間20112012一 制造成本364616715其中：直接材料費300015000直接燃料和動力費 70400直接工資4801096其他直接支出 96 219二 期間費用 5192 7598其中：銷售費用6003000管理費用150 280折舊費23002300無形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷900900財務費用12421118總成本費用合計8838 24313其中:可變成本 307015400 固定成本 5768 8913經(jīng)營成本4396 19995 利潤預測序號項目名稱2011年2012年1銷售收入（萬元）10000500002總成本費用（萬元）8838243133銷售稅金及附加（萬元）42721364利潤總額（萬元）73523551所得稅1845888凈利潤55117663 現(xiàn)金流量預測單位：萬元序號項目名稱2011年2012年201320142015一、現(xiàn)金流入1產(chǎn)品銷售收入1000050000750001000001000002回收固定資產(chǎn)余值000003回收流動資金00000現(xiàn)金流入合計100005000075000100000100000二、現(xiàn)金流出1建設投資26000190000002流動資金300010000003經(jīng)營成本4396199952679336790367904銷售稅金及附加42721363204427242725所得稅184588888321177611776現(xiàn)金流出小計34007480193882952838三、年經(jīng)營凈現(xiàn)金流量255964667四、 累計凈現(xiàn)金流量255964667 內(nèi)部收益率根據(jù)項目的凈現(xiàn)金流量，用插入法計算：I 值（%）0121417MPV值（萬元）表中計算的內(nèi)部收益率約為14%，高出基準收益率約2個百分點。 投資回收期投資回收期（包括建設期）項目實施必定會有一定的風險，但是總體上看來，與銷售收入和利潤比較而言，項目投入在公司的風險承受范圍之內(nèi)，計算如下：從投產(chǎn)第二年的實現(xiàn)利潤來計算風險收益：2012年利潤為11015萬元，實現(xiàn)的概率在90%以上；風險收益：19000+11015=（萬元）投資利潤率（兩期平均）=9977/45000=%該項目的內(nèi)部收益率約為14%，高于基準收益率（12%）2個百分點，價格調(diào)整和成本同樣重要，任何一項如果不能很好地控制，勢必預期收益不能實現(xiàn)。從價格和成本的情況來看，提高價格的空間有限，且由于固定成本的比例相對低，所以提高價格的利潤敏感性不高，而降低成本，對利潤的敏感性則會較高。因此控制價格是有不要的，而降低成本是必然趨勢。經(jīng)濟敏感性分析表項 目基本方案投資變化經(jīng)營成本銷售收入+10%－10%+10%－10%+10%－10%內(nèi)部收益率(%)較基本方案增減(%)－－－從整個財務經(jīng)濟評價得出如下結(jié)論：⑴內(nèi)部收益率14%大于12%的基準收益率；⑵投資回收周期在項目周期內(nèi)，；⑶項目風險收益為正值，整體風險也在公司的承受范圍內(nèi).⑷項目一、二期總收益9977萬元，投產(chǎn)第二年即實現(xiàn)盈利（5）%如前所述，目前社會和經(jīng)濟高速發(fā)展，對石油能源需求很大，電動車“以電代油”，是未來交通的發(fā)展方向，如果以超微型電動轎車代替摩托車，可以做如下計算：一輛摩托車的百公里油耗以2公升計算，年平均行駛1萬公里，以8年壽命計算。全國年產(chǎn)1000萬輛超微型電動轎車，可為社會帶來的節(jié)約總效率高達1184萬噸。據(jù)統(tǒng)計，燃油車尾氣已成全社會最大的環(huán)境殺手。計算一輛摩托車的尾氣排放情況，以較高水平的歐Ⅱ標準限值保守估算，每公里有害物質(zhì)凈值排放分別為：，，僅此三項合計為7克。年行駛1萬公里，則排放有害物質(zhì)凈值70公斤，8年壽命則總排放560公斤，以超微型電動轎車代替摩托車的環(huán)境效益就十分明顯了。2005年全國總產(chǎn)量若為1000萬輛，則其環(huán)境總效益為減少有害物質(zhì)總排放560萬噸。假定一輛中國典型的家庭燃油轎車，例如：，每月行駛600公里，百公里平均油耗約6公升，則每輛汽車年耗油720公升，8年期內(nèi)的總能源支出為28800元；輕型電動車百公里電耗約7度，年行駛1萬公里，總電量為700度，則8年內(nèi)的總支出為3360元，%，節(jié)約費用達3360元，以年產(chǎn)100萬輛計算，電動車為消費者帶來的能源支出節(jié)約總值達到60億元，如果使用帶有輔助電力的太陽能電動車，則更加經(jīng)濟和環(huán)保?！靶罗r(nóng)村建設”，意義重大近年來，微型電動車特別是“配套大容量電池的輕型電動車”已在我國農(nóng)村快速增長，充足電可以行駛60公里以上，在東部地區(qū)已經(jīng)成為廣大農(nóng)村居民村鎮(zhèn)交通的首選工具和部份農(nóng)民進城務工、經(jīng)商、謀生的不可或缺的理想工具。長期以來，農(nóng)村交通以及農(nóng)村與城市之間的交通十分落后，政府的精力主要放在解決城市交通問題上，忽視了農(nóng)民的需求，交通的不便利加大了農(nóng)業(yè)勞動的強度，農(nóng)民被固定于鄉(xiāng)村，就難有就業(yè)經(jīng)營的機會，農(nóng)民收入的提高十分困難。大容量長里程的輕型電動車為農(nóng)民提高收入帶來便利，低廉的電費和便利的充電條件以及較低的價格使一部份農(nóng)民以電動車作為擴大收入和降低勞動強度的交通工具，使之成為建設社會主義新農(nóng)村的一個重要的產(chǎn)品支點。第十一章 項目可行性研究結(jié)論本項目投產(chǎn)當年預計稅后利潤7929萬元，全部投資內(nèi)部收益率約為17%，大于行業(yè)基準收益率12%；，環(huán)境指標和控制措施符合國家標準，從以上主要指標看，項目的財務效益和社會經(jīng)濟效益均較好，而且生產(chǎn)的產(chǎn)品是國家急需的，所以項目是可以接受的。