【正文】 ，承包商應(yīng)派合格代表協(xié)助工程師進行測量或提供任何具體材料。 本工程的結(jié)算工程款應(yīng)以 （設(shè)計工程量）為準 , 即： E元 /方 自測題五： 抓斗船挖泥工程量 120萬方，原泥面 ，設(shè)計標高 11。工期 125d，抓斗斗容 8方，安排 3班作業(yè)，配備 500方的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為 ，抓斗充泥系數(shù)為 ， 48斗 /h，時間利用率 55％，泥駁實際裝載量為 450方，重載航行到拋泥區(qū)的時間為 ，空載返航時間為 ，卸載及靠離船時間合計 。 問題： 抓斗船的工藝流程？ 最少應(yīng)分幾層開挖，采用何種斗型，理由？ 此船的小時生產(chǎn)率是多少？ 為保證抓斗船連續(xù)施工，至少需配備幾個泥駁？ 為滿足工期需要，需配備幾組抓斗泥駁組？ 這種工況，還可以選用何種挖泥船施工？ 鏈斗、鏟斗、抓揚 問答 1 ? 抓斗船的工藝流程是： 抓斗式挖泥船 挖泥 泥駁 拋泥區(qū)拋泥 空載泥駁 裝載 自航 或拖航 返航 問答 2： ?最少應(yīng)分 3層開挖，采用斗容較大的平口抓斗。 ?理由（ 1）： 根據(jù)抓斗式挖泥船的施工工藝要求，8m3抓斗的分層厚度宜取 ～ ； 本工程挖泥厚度 H==,則分層數(shù)為 ～ ,即 ～ ,考慮到所挖土質(zhì)是淤泥，所以取 3層。 ?理由（ 2）：為了提高挖泥船的生產(chǎn)率，并減少二次污染，所以選用平口抓斗。 問答 3： 此船的小時生產(chǎn)率是： ? W=ncfm/B=48 8 247。 =384m3/h 問答 4： 為保證抓斗船連續(xù)施工，至少需配備 5艘泥駁。 450)(1)(102211???????????qkwtvlvln問答 5： 為滿足工期需要，需配備 2組抓斗泥駁組。 ?根據(jù)題意：為滿足工期需要，每天應(yīng)完成的挖泥方量是： 1202200m3/125d=9600m3/d ?現(xiàn)有挖泥船組一天（三班作業(yè)）能完成的工作量是： 384m3/h 3 8h =≈5069m3 /d 所以，在規(guī)定的工期內(nèi)，需配備的抓斗泥駁組為： 9600m3/d 247。 5069m3= ≈2 案例十： ? 某港口，原有航道全長 10Km，深 ,原有 1號港池 6個泊位，現(xiàn)擬在 1號港池旁擴建 2號港池，并加深原有航道，利用航道開挖土回填 2號港池碼頭后方堆場?；靥蠲娣e為15000m2，原地面平均標高為 ，回填設(shè)計標高 +3m，根據(jù)當?shù)亟?jīng)驗并經(jīng)計算吹填土沉降量為 ，吹填土與固結(jié)后土的比為 :1，吹填施工過程中的流失率為 10%。 ?問題： ？ ？應(yīng)滿足哪些工藝要求？ ，本工程的吹填土方量為多少？ ？ 問答 1： 本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶為： ?自航耙吸式挖泥船 (無自吹裝置 )、絞吸式挖泥船、錨艇、排泥管線等； 問答 2： 本工程是挖、拋、吹工藝的典型工程。 ?首先，用絞吸式挖泥船在 2號港池范圍開挖一個拋泥坑，其深度和寬度必須能滿足自航耙吸式挖泥船安全進點拋泥的要求； ?其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中進行裝艙溢流施工，滿艙后拋泥至 2號港池拋泥坑，絞吸式挖泥船二次取土吹填至 2號港池后方堆場。 問答 3： 為達到吹填設(shè)計標高，本工程的吹填土方量為： V=（ V1+ΔV1+ΔV2） /(1p) V1=S*H=15000*(3+)=79500m3 ΔV1=S*h=15000*=7500m3（下沉 ） ΔV2=(79500+7500)*() =26100m3 （固結(jié)） V=（ 79500+7500+26100） /（ 110%） =125667m3 也可以另解為： V=15000*(3++)*(110%) =125667m3 + 下沉 問答 4： 布置吹填區(qū)排水口應(yīng)遵循以下的原則： (1)排水口的位置選擇應(yīng)根據(jù)吹填區(qū)的地形，吹填區(qū)范圍的幾何形狀，排水總流量等綜合考慮，選擇在有利于加長泥漿流程，從而有利于泥漿中泥沙沉淀，減水流失率的位置，排水口應(yīng)遠離泥漿管口，多選擇設(shè)于吹填區(qū)的死角處。 (2)在潮汐港口地區(qū)，排水口的設(shè)置高度要考慮漲潮潮高及歷時不影響排水口的泄水能力； (3)排水口應(yīng)選在具有自然排水條件的地方，如近江、河、湖、海邊； (4)要考慮到應(yīng)排水中仍有少量微細泥沙對入江、入河、入海等輕微污染的可能性。 案例十一： ? 某重力式碼頭基礎(chǔ)長 200m，分 2段施工，基槽開挖要求風化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、 15d、 5d、 20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時作業(yè)。 ? 問題： 開挖基槽應(yīng)選用何種挖泥船？應(yīng)有哪些主要配套船舶？ 本工程的開工報告已經(jīng)批準。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)？何時、向何機關(guān)申報辦理？ 繪出該基床施工主要工序作業(yè)的雙代號網(wǎng)絡(luò)圖，指出關(guān)鍵線路，確定總工期。 當?shù)谝欢位坶_挖完成時，業(yè)主要求將總工期縮短 30d，承包商應(yīng)采取何種措施予以滿足？說明總工期縮短 30d后關(guān)鍵線路有無變化？總工期為多少？ 答 1： ?選抓揚式或鏟斗式或鏈斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥駁或泥駁、拖輪組。 答 2：應(yīng)在擬開始施工作業(yè)次日 20d前向海事局提出通航安全水上水下施工作業(yè)的書面申請。 答 3： （ 1）原計劃 ?從第二段挖泥開始，配足 2班船員，進行 2班挖泥作業(yè)，可將挖泥 2的 60d工期縮短為 30d，總工期可提前 30d，滿足業(yè)主要求。 此時關(guān)鍵線路不變，總工期 130d。 答 3： 或 （ 2）原計劃 答 4： 調(diào)整后計劃 案例十二： ? 某航道整治工程，施工組織設(shè)計的進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖如圖所示。該計劃滿足工期 100d的要求。在上述的施工進度計劃中，工作 E和工作 G共用一艘沉排船，由于種種原因，要求工作 E和工作 G必須連續(xù)施工，中間不能間歇，但完成工作 E和工作 G先后順序不受限制（其他工作不用沉排船） 。 ?問題 1： （ 1）按原計劃，沉排船在開工后多少天進場？指出原計劃的不合理之處。 （ 2）按題要求調(diào)整計劃，先安排工作 H、后安排工作 G，沉排船應(yīng)在開工后多少天進場較為合理？ （ 3）指出該項目進度中的關(guān)鍵路線。 問題 2： 依上題意，應(yīng)當怎樣調(diào)整計劃較為合理，畫出調(diào)整以后的施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。 問題 3： 依上題，在計劃調(diào)整較合理開工后，在施工過程中，由于河床地形的變化，業(yè)主要求變更圖紙，使已經(jīng)工作了 10d的工作 B停工 10d（其他工作持續(xù)時間不變），畫出根據(jù)此情況調(diào)整的進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。 答 1： （ 1）按原計劃沉排船在開工后 25d進場（ B工作 25d完成后沉排船進場）。 ?安排沉排船在開工后 25d進場是不合理的，沉排船進場后 10d即完成了 E工作，但此時還不能馬上銜接上 G工作，不得不停歇 5d后才能進入 G工作，顯然增大了停置消耗。 答 1： (2) 按題要求調(diào)整計劃，先安排工作 H、后安排工作 G沉排船應(yīng)在開工后 31d進場較為合理。 (3)關(guān)鍵路線為① → ② → ⑤ → ⑦ → ⑧ → ⑨。 答 2： 依上題意，開工 5d后 B工作進場， B工作 25d完成后沉排船進場，沉排船 10d完成 E工作馬上轉(zhuǎn)入 G工作，這樣較合理。 ? 調(diào)整以后的施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖如下： 答 3： ? 根據(jù) 背景資料， 調(diào)整的進度計劃下： ? 這時，應(yīng)在開工后 40d安排沉排船進場，并先完成 G工作，之后立即轉(zhuǎn)入 E工作。 ? 調(diào)整后的進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖如下： 請做復(fù)習題冊 P203案例題 36