機(jī)械原理第七版第十章-資料下載頁
2025-04-29 12:10本頁面
【正文】 zv= z/cos3β。 4．斜齒輪傳動(dòng)的主要優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： ① 嚙合性能好； ② 重合度大； ③ 結(jié)構(gòu)緊湊。 缺點(diǎn)： 有軸向力， 一般取 β = 8。 ～ 20 。 ，人字齒 β = 25。 ～ 40。 5． 交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng) 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng) (5/5) 當(dāng)其反行程不自鎖 時(shí)可用作增速運(yùn)動(dòng)。 蝸桿傳動(dòng) 是用來傳遞空間交錯(cuò) 軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力， 一般 Σ=90。 ， 167。 108 蝸桿傳動(dòng) 1．蝸桿傳動(dòng)及其類型 （ 1）蝸桿傳動(dòng)及其特點(diǎn) 且作減速傳動(dòng)。 1 蝸桿 蝸輪 2 左旋 右旋 1）傳動(dòng)平穩(wěn)，振動(dòng)、沖擊和噪聲均很小。 2）能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊。 減速動(dòng)力傳動(dòng)： i12＝ 5～ 70，最常用 i12＝ 15～ 50； 減速運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)： i12＝ 1/5 ~ 1/15。 蝸桿傳動(dòng)的主要特點(diǎn)： 動(dòng)畫 3）輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，傳動(dòng)效率低，需用減摩耐摩 的材料制造蝸輪，成本高； 4）當(dāng)蝸桿導(dǎo)程角小于嚙合當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)反行程具自 鎖性。 （ 2） 蝸桿傳動(dòng)的類型簡(jiǎn)介 1）圓柱蝸桿 2）環(huán)面蝸桿 3）錐蝸桿 阿基米德圓柱蝸桿 漸開線圓柱蝸桿 圓弧齒圓柱蝸桿 蝸桿傳動(dòng) (2/4) 其正確嚙合條件為 2． 蝸桿蝸輪正確嚙合的條件 蝸桿蝸輪在其中間平面內(nèi)，相當(dāng)于齒輪與齒條的嚙合傳動(dòng)。 1） mx1 = mt2 = m ； 2） αx1 = αt2 = α ； 3) γ1 = β2，且旋向相同。 蝸桿傳動(dòng) (3/4) 3．蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)幾何尺寸計(jì)算 （ 1）齒數(shù) ① 蝸桿的齒數(shù)或頭數(shù) z1，一般 z1=1~10, 推薦 z1= 6。 ② 蝸輪的齒數(shù) z2 ， z2= z1/i12， 推薦 z2=29 ~70（動(dòng)力傳動(dòng)）。 （ 2）模數(shù) m 蝸桿模數(shù)系列與齒輪模數(shù)系列有所不同。 表 106 蝸桿模數(shù) m值 （ 3）壓力角 α 標(biāo)準(zhǔn)值 α=20。 。 動(dòng)力傳動(dòng) α=25。 ； 分度傳動(dòng) α=35。 或 12。 。 （ 4）導(dǎo)程角 γ1 tanγ1 =l /(πd1) = z1 px1/ (πd1) = m z1 / d1 當(dāng) γ1 取較大值時(shí)，傳動(dòng)效率可得以提高； 當(dāng) γ1＜ φ1時(shí)，機(jī)構(gòu)將具有自鎖性。 蝸桿傳動(dòng) (4/4) 為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定將分度圓直徑標(biāo) 準(zhǔn)化，且與其模數(shù)相匹配。 （ 5） 分度圓直徑 在用蝸輪滾刀切制蝸輪時(shí)，滾刀的分度圓直徑必須與工作蝸 輪的分度圓直徑相同。 表 107 蝸桿分度圓直徑及其模數(shù)的匹配標(biāo)準(zhǔn)系列 （ 6）中心距 a = r1 + r2 一般 Σ = 90。 。 167。 109 圓錐齒輪傳動(dòng) 1．圓錐齒輪傳動(dòng)及其類型 （ 1） 圓錐齒輪傳動(dòng) 圓錐齒輪傳動(dòng)是用來傳遞兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的， 即大端的模數(shù)為 標(biāo)準(zhǔn)值， 通常取圓錐齒輪大端的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值， 其壓力角為 20。 。 （ 2）圓錐齒輪傳動(dòng)的類型 直齒圓錐齒輪傳動(dòng) 斜齒圓錐齒輪傳動(dòng) 曲齒圓錐齒輪傳動(dòng) 圓錐齒輪傳動(dòng) 2． 直齒圓錐齒輪的當(dāng)量齒輪和當(dāng)量齒數(shù) （ 1）圓錐齒輪和 冠輪 的嚙合傳動(dòng)在其 背錐 展開后，相當(dāng)于漸開 線齒輪與齒條的嚙合傳動(dòng)。 （ 2）圓錐齒輪的 當(dāng)量齒輪 是由圓錐齒輪的大端面模數(shù)和壓力角 及 zv所確定的直齒輪。 引入當(dāng)量齒輪的概念 , 使圓錐齒輪傳動(dòng)的研究大為簡(jiǎn)化。 3． 圓錐齒輪的主要參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算 圓錐齒輪傳動(dòng) (2/2) （ 表 109） （ 3）圓錐齒輪的 當(dāng)量齒數(shù) zv = z/cosβ 桑塔納轎車的主傳動(dòng)系統(tǒng)
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