機械制造工藝學(xué)(4)-資料下載頁
2025-04-29 12:02本頁面
【正文】 轉(zhuǎn)件 離心力大于切削力：軸承座孔的影響、圓度誤差 三、機床剛度的測定 靜態(tài)測量、動態(tài)測量 靜載測定法：單向靜載測定 測力環(huán) 螺旋加力器 機床部件的剛度曲線特點 1)變形與作用力不是線性關(guān)系，反映刀架變形不僅僅是彈性變形。 2）加載與卸載曲線不重合，包容的面積為加載卸載循環(huán)中所損失的能量：部件內(nèi)零件間的摩擦和接觸塑性變形作的功。 3)卸載后曲線不回到原點：有殘留變形。 4)部件的實際剛度小于估算剛度。 三向靜載測定 模擬實際車削受力：設(shè)置 Fx、 Fy、 Fz的比值，從 x、 y、 z三個方向加載，分別測定頭架、刀架、尾架變形，計算剛度值。 弓形加載器 工作狀態(tài)測定法 芯軸：剛度高，變形忽略、一次進給 根據(jù)誤差復(fù)映原理，按接近實際加工狀態(tài)測定剛度。 加工前尺寸： H11,H12 H21,H22 H31,H32 加工后尺寸： h11,h12 h21,h22 h31,h32 1 2 3 工作狀態(tài)測定法（續(xù)） 根據(jù)誤差復(fù)映原理： 1 1 1 211 1 1 2hhHH???? 2 1 2 22 2 1 2 2hhHH???? 3 1 3 23 3 1 3 2hhHH????由： Ak??11xtAk?? 2 2xtAk?? 33xtAk??由加工短而粗的光軸公式： 11 1 1x t tj d jk k k??21 1 1 1 1()4x t tj w z d jk k k k? ? ?31 1 1x t wz d jk k k??11 1 1tj x t d jk k k??21 1 1wz x t d jk k k??2 1 21 2 1 1 1()2d j x t x t x tk k k k? ? ?工作狀態(tài)測定法（續(xù)） 缺陷：不能得到完整的剛度特性曲線；隨機因素影響結(jié)果：材料硬度不均勻 四、影響機床剛度的因素 連接表面接觸變形的影響 零件表面存在宏觀和微觀的幾何形狀誤差、微觀表面粗糙度。 實際接觸面積：是理論接觸面積的極小部分，真正接觸的部分是兩個表面間的凸峰。作用力施加后，產(chǎn)生接觸變形：表面層的彈性變形、局部塑性變形。部件剛度曲線不呈直線，而且與組成的元件相比剛度要低得多。 機床接觸變形 接觸變形往往大于結(jié)構(gòu)變形 導(dǎo)軌接觸變形： 10um/MPa 機床主軸：接觸變形占總變形 3040% 齒輪箱： 3類變形 軸扭曲： 30%； 軸彎曲： 30%； 接觸變形： 40% 進給箱、懸臂工作臺：接觸變形占 8090% 機床接觸剛度 接觸剛度： jdPkdy?隨法向載荷得增加而增大，受接觸面積、材料、硬度、表面粗糙度、表面紋理方向以及表面幾何形狀誤差得影響 四、影響機床剛度的因素 (續(xù) ) 部件中薄弱部件的影響 低剛度部件對系統(tǒng)剛度影響最大。 1 1 1 1 1x t jc d j jj gk k k k k? ? ?＋楔鐵：細長、剛性差、不易加工平直、接觸情況差 降低床鞍部件剛度 零件間的間隙和摩擦力的影響 配合面間的間隙：很小的力（主要用于克服摩擦力），引起較大的位移。 特別在載荷方向變化的機床上。 間隙造成加載和卸載曲線的影響 摩擦力：加載阻止變形增加；卸載阻止變形減?。辉斐杉虞d和卸載曲線不重合。 四、影響機床剛度的因素 (續(xù) ) 五、減少工藝系統(tǒng)受力變形的措施 提高接觸剛度 a、改善主要零件接觸面的配合質(zhì)量：機床導(dǎo)軌副、錐體與錐孔、頂尖與頂尖孔 刮研、研磨 Ra4um，載荷 100MPa時，接觸變形忽略不計 b、預(yù)加載荷：軸承預(yù)緊 五、減少工藝系統(tǒng)受力變形的措施（續(xù)） 提高工件剛度：縮小切削力作用點到支承點之間的距離 車床：使用跟刀架或中心架（雞心卡頭） 提高機床部件剛度 固定導(dǎo)向支承套 轉(zhuǎn)動導(dǎo)向支承套 五、減少工藝系統(tǒng)受力變形的措施（續(xù)） 合理裝夾工件以減少夾緊變形、或改變加工方式 反面磨削 五、減少工藝系統(tǒng)受力變形的措施（續(xù)） 工藝系統(tǒng)、原始誤差、誤差敏感方向 幾何精度及對加工精度的影響 受力變形：誤差復(fù)映 措施 小結(jié)
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