【正文】 原材料單耗表序號(hào) 物料編號(hào) 產(chǎn)品名稱 型號(hào)規(guī)格 用量/ 臺(tái)產(chǎn)品1 10037 鐵輪 （45 高 亞光黑） 1 件2 10034 端蓋 Φ205 (電摩 亞光黑) 1 件3 10035 轂蓋 Φ205 (電摩 亞光黑) 1 件4 30033 熒光圈 Φ205電摩帶孔 1 件5 30040 熒光圈 Φ205電摩不帶孔 1 件6 10091 鐵芯 Ф19835Ф23 1 件7 10013 磁鋼（40H） 353 1 套（46 片）8 10001 漆包線 QZ2/ 公斤9 10025 電摩軸 26861Ф23（常規(guī)） 1 件10 10017 軸承 60042RZ 2 件11 10019 霍爾元件 SS43F 3 件12 10147 高溫電纜線 3/5（擠壓線） 米13 10020 線路板 120176。 1 件14 20225 內(nèi)六角螺釘 M512（不銹鋼） 16 件15 30037 油封 Ф35Ф207（單唇） 2 件16 30117 槽簽 37 51 件17 30007 絕緣紙 38 公斤18 20224 軸用擋圈 Ф23 1 件19 20224 1260 1 件20 20223千斤板1260 1 件21 20226 平墊片 Φ24 1 件電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件—高性能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2622 20225 Φ28 1 件23 20227 4 1 件24 20228彈簧墊片4 1 件25 20220 M161. 5 1 件26 20229法蘭螺母M141. 5 1 件27 30125 接插件 尼龍綠 48V 1 件28 30109 接線盒 5 柱（貼商標(biāo)）含螺釘 1 套29 10066 后剎 Ф110電摩亞黑帶鎖（長搖臂） 1 件 燃料和動(dòng)力本項(xiàng)目供電電源來自附近的變電所，可滿足生產(chǎn)需求。生活用水由自來水管網(wǎng)接入，可充分滿足需求。燃料及動(dòng)力消耗見表 52。表 52 燃料及動(dòng)力消耗表序號(hào) 名稱 單位 年消耗量 備注1 水 t 26100 2 電 Kwh 6202200 電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件—高性能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告276 工程設(shè)計(jì)方案 生產(chǎn)技術(shù)和工藝方案 技術(shù)特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵工藝由于該產(chǎn)品是全新的開發(fā)，技術(shù)難度較大，從開始開發(fā)到樣品試制，主要難 點(diǎn)在于開發(fā)過程需要經(jīng)過多次調(diào)整?！?開關(guān)磁阻電機(jī)最初的應(yīng)用領(lǐng)域就是電動(dòng)車。目前電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要有永磁無刷及永磁有刷兩種，然而采用開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)有其獨(dú)特的優(yōu)勢。當(dāng)高能量密度和系統(tǒng)效率為關(guān)鍵指標(biāo)時(shí)，開關(guān)磁阻電機(jī)變?yōu)槭走x對(duì)象。工作原理：改變定子繞組供電電壓。SRD 開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng)的電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊牢固，適合于高速運(yùn)行，并且驅(qū)動(dòng)電路簡單成本低、性能可靠，在寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)效率都比較高，而且可以方便地實(shí)現(xiàn)四象限控制。這些特點(diǎn)使 SRD 開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)很適合電動(dòng)車輛的各種工況下運(yùn)行，是電動(dòng)車輛中極具有潛力的機(jī)種。SRD 的最大特點(diǎn)是轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大，噪聲大；此外，相對(duì)永磁電機(jī)而言，功率密度和效率偏低；另一個(gè)缺點(diǎn)是要使用位置傳感器，增加了結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，降低了可靠性。因此無傳感器的 SRD 也是未來的發(fā)展趨勢之一。其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）開關(guān)磁阻電機(jī)不僅效率高，而且在很寬的功率和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能保持高效率，這是其它類型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)難以達(dá)到的。這種特性對(duì)電動(dòng)車的運(yùn)行情況尤為適合，有利于提高電動(dòng)車的續(xù)駛里程。 （2）開關(guān)磁阻電機(jī)很容易通過采用適當(dāng)?shù)目刂撇呗院拖到y(tǒng)設(shè)計(jì)滿電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件—高性能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告28足電動(dòng)車四象限運(yùn)行的要求，并且還能在高速運(yùn)行區(qū)域保持強(qiáng)有力的制動(dòng)能力。 （3）開關(guān)磁阻電機(jī)有很好的散熱特性，從而能以小的體積取得較大的輸出功率，減小電機(jī)體積和重量。 （4）通過調(diào)整開通角和關(guān)斷角，開關(guān)磁阻電機(jī)完全可以達(dá)到它激直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)良好的控制特性，而且這是一種純邏輯的控制方式，很容易智能化，從而能通過重新編程或替換電路元件，方便地滿足不同運(yùn)行特性的要求。 （5）開關(guān)磁阻電機(jī)無論電機(jī)還是功率變換器都十分堅(jiān)固可靠，無需或很少需要維護(hù)，適用于各種惡劣、高溫環(huán)境，具有良好的適應(yīng)性。 產(chǎn)品外觀圖 項(xiàng)目實(shí)施方式本項(xiàng)目將采用該公司自主研發(fā)的方式實(shí)施。 工藝方案選擇工藝方案的基本原則是：采用先進(jìn)、成熟、可靠的設(shè)備與材料；提高工藝自動(dòng)化控制水平；確保生產(chǎn)操作的穩(wěn)定與準(zhǔn)確；提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；提高產(chǎn)品產(chǎn)率；確保產(chǎn)品質(zhì)量；采用先進(jìn)有效的環(huán)保措施，強(qiáng)電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件—高性能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告29化環(huán)境治理，減少對(duì)環(huán)境的污染；節(jié)約能源。電機(jī)生產(chǎn)工藝圖如下：電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件—高性能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告30電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件—高性能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告31 項(xiàng)目設(shè)備選擇 選型原則根據(jù)生產(chǎn)工藝要求和市場供應(yīng)情況，按照技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理，生產(chǎn)上適用的原則，以及可行性、維修性、操作性和能源供 應(yīng)等要求，進(jìn)行調(diào)查 和分析比較，以確定主要設(shè)備的優(yōu)化方案。１、先進(jìn)性和可靠性：采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，使之結(jié)構(gòu)先進(jìn)、性能可靠、便于操作、維護(hù)，便于程序化和自 動(dòng)化控制。合理性和經(jīng)濟(jì)性：在滿足工藝的條件下，使之投資少、能耗低、效率高維修簡便。３、安全性和環(huán)保性：應(yīng)使之能保障操作工的安全、健康以及保證物料的質(zhì)量，避免粉塵、噪聲等污染環(huán)境。４、降低原材料、水、電、汽單耗，滿足環(huán)境保護(hù)要求。５、符合政府或?qū)ｉT機(jī)構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。６、主要設(shè)備 及輔助設(shè)備之間應(yīng)相互配套。 設(shè)備選擇本項(xiàng)目購置各類研究開發(fā)和檢測儀器設(shè)備共229臺(tái)，設(shè)備原值將達(dá)5800萬元。 詳見下表。表61 電機(jī)主要生產(chǎn)設(shè)備表序號(hào) 名稱 型號(hào) 數(shù)量 是否新購 用途1 儀表性能試驗(yàn)臺(tái) F130 3 臺(tái) 新購 儀表測試2 輕便電動(dòng)車路試儀 ML100 2 臺(tái) 新購 性能測試3 電器綜合測試儀 J100 5 臺(tái) 新購 低壓測試4 輕便電動(dòng)車側(cè)傾試驗(yàn)臺(tái) MQ210 3 臺(tái) 新購 側(cè)傾測試電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件—高性能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告325 磁電機(jī)性能、耐久試驗(yàn)臺(tái) C122 8 臺(tái) 新購 性能測試6 輕便電動(dòng)車減震性能試驗(yàn)臺(tái) JZ100 23 臺(tái) 新購 性能測試7 輕便電動(dòng)車組合開關(guān)試驗(yàn)臺(tái) K100 3 臺(tái) 新購 性能測試8 底盤測功機(jī) MC210 4 臺(tái) 新購 性能測試9 交流電力測功機(jī) QC10015 45 臺(tái) 新購 性能測試10 壓帶路試儀 MYYⅡ 33 臺(tái) 新購 性能測試11 干濕態(tài)閘制動(dòng)噴水試驗(yàn)設(shè)備 32 臺(tái) 新購 性能測試12 車把、鞍座力矩試驗(yàn)機(jī) J29A 32 臺(tái) 新購 性能測試13 車架前叉振動(dòng)試驗(yàn)機(jī) JS001A 22 臺(tái) 新購 性能測試14 車輪夾持力試驗(yàn)機(jī) L5000A 21 臺(tái) 新購 性能測試15 車架前叉組合件落重試驗(yàn)機(jī) J3000 11 臺(tái) 新購 性能測試16 車架前叉組合件沖擊試驗(yàn)機(jī) J3100 21 臺(tái) 新購 性能測試17 車輪精度軸向負(fù)荷測試臺(tái) J0700 11 臺(tái) 新購 性能測試18 驅(qū)動(dòng)靜負(fù)荷能力試驗(yàn)臺(tái) J06 12 臺(tái) 新購 性能測試19 微機(jī)控制電機(jī)測試系統(tǒng) QSDT3 13 臺(tái) 新購 性能測試20 回復(fù)反射器檢測系統(tǒng) RST01 15 臺(tái) 新購 性能測試21 25176。專 用模板 22 臺(tái) 新購 性能測試22 電動(dòng)汽車全自動(dòng)生產(chǎn)流水線 ETEW3834 2 條 新購 生產(chǎn)電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件—高性能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告337 公用工程和輔助設(shè)施方案 總圖布置與運(yùn)輸方案 總圖布置總平面布置原則（1）要滿足生產(chǎn)工藝要求，保證生產(chǎn)作業(yè)線連續(xù)、短捷、方便。要使廠內(nèi)外運(yùn)輸配合協(xié)調(diào)，避免往返運(yùn)輸和作業(yè)線交叉，避免人流貨流交叉。（2）要考慮合理的功能分區(qū)，保證有良好的生產(chǎn)聯(lián)系和工作環(huán)境，各種動(dòng)力設(shè)施要盡量靠近負(fù)荷中心，以縮短管線，節(jié)約能源。（3）要注意廠容，應(yīng)與城市或區(qū)域總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的形象，并注意減少污染源對(duì)周圍環(huán)境的影響。依據(jù)（1）建設(shè)方提供的資料；（2）本專業(yè)采用國家頒布發(fā)行的現(xiàn)行有效的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和相關(guān)的法律、法規(guī)等：①《廠 礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ2287 ）；②《工 業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5018793 ）；③《總圖 制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T501032022）；④《建筑 邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB503302022 ）；⑤《建筑 設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB500162022）。平面布置電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件—高性能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告34生產(chǎn)線的平面布置是按工藝要求及總平面布置的一般原則，結(jié)合地形等特點(diǎn)，在滿足生產(chǎn)及運(yùn)輸?shù)臈l件下，盡量節(jié)約土地，力求布置緊湊，以便 擴(kuò)大堆場面積，提高場地利用系數(shù)，并為今后開發(fā)其它產(chǎn)品留有余地。本項(xiàng)目總占地面積 50 畝，建設(shè)生產(chǎn)廠房及研發(fā)中心等。生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)設(shè)有環(huán)形車道，可作消防防火通道，廠區(qū)主要道路寬69m。豎向設(shè)計(jì)廠區(qū)豎向設(shè)計(jì)采用平坡式。雨水通過有組織的匯集于雨水口，然后通過暗管排向園區(qū)雨水干管。生活污水經(jīng)生化池處理達(dá)標(biāo)后排向園區(qū)污水干管。 場地內(nèi)道路采用雙坡立道牙城市型路面，10cm 厚瀝青混凝土面層， 20cm 厚水泥穩(wěn)定層，20cm 厚二灰土墊層，素土夯實(shí)。設(shè)計(jì)場地略高于城市道路，使建筑有良好的視覺形象，并為場地內(nèi)雨水、污水排放提供了便利條件。道路最小縱坡不小于 %，室外場地的連接采用平坡式。建設(shè)場址地勢平坦，坡度較小，應(yīng)滿足廠內(nèi)外道路與裝卸對(duì)標(biāo)高的要求，使工廠有良好的運(yùn)輸條件。道路交通系統(tǒng)道路布置應(yīng)滿足工廠生產(chǎn)（包括安裝、檢修）、運(yùn)輸和消防的要求，使廠內(nèi)外貨物運(yùn)輸順暢、行人方便，合理分散物流和人流，盡量避免或減少與鐵路的交叉，使主要人流、物流路線短捷，運(yùn)輸安全，工程量小。道路布置應(yīng)與廠區(qū)的總平面布置、豎向布置、鐵路、管線、綠化、美化等布置相協(xié)調(diào)。道路應(yīng)盡可能與主要建筑物平行布置。一般采用正交和環(huán)形式布電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件—高性能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告35置，對(duì)于運(yùn)輸量少的地區(qū)或邊緣地帶可采用盡頭式道路。當(dāng)采用盡頭式布置時(shí)，應(yīng)在道路盡頭處設(shè)置回車場。道路等級(jí)及其主要技術(shù)指標(biāo)的選用，應(yīng)根據(jù)工廠規(guī)模、企業(yè)類型、道路類別、使用要求、交通量等綜合考慮確定。廠區(qū)道路當(dāng)人流集中，采用混合交通會(huì)影響行人安全時(shí)，應(yīng)設(shè)置人行道。人行道一般應(yīng)結(jié)合人流路線和廠區(qū)道路統(tǒng)一考慮進(jìn)行布置，盡量使人行方便。 倉儲(chǔ)運(yùn)輸方案一、倉貯根據(jù)電機(jī)的生產(chǎn)特點(diǎn)，生產(chǎn)中各類原輔材料種類較多，主要有鐵輪、端蓋、轂蓋等輔助材料，全部在室內(nèi)存放，倉庫面積約 3000㎡，能滿足今后生產(chǎn)需要。二、運(yùn)輸廠外運(yùn)輸原輔材料及產(chǎn)成品的運(yùn)輸主要依靠汽車。本項(xiàng)目建成后，運(yùn)輸量主要集中在原輔材料和產(chǎn)品等物資的進(jìn)出。為適應(yīng)社會(huì)化服務(wù)需要，本項(xiàng)目在運(yùn)輸車輛方面不新增運(yùn)輸設(shè)備，原輔材料運(yùn)輸除可利用供貨廠家送貨上門外，其余利用社會(huì)車輛運(yùn)輸，產(chǎn)成品運(yùn)輸全部委托社會(huì)運(yùn)輸車隊(duì)和客戶方的車輛，多部分成品可以用叉車直接運(yùn)輸?shù)絺}庫中。廠內(nèi)運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸主要由液壓叉車承擔(dān)，少量輔助于手動(dòng)叉車。 電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件—高性能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告36 公用工程及輔助設(shè)施 供電設(shè)計(jì)依據(jù)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500522022）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500542022）《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5005593）《電力裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T500622022）《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5003492）電源本項(xiàng)目供電電源來自附近的變電所，本項(xiàng)目用電量主要為機(jī)械設(shè)備用電及照明，本項(xiàng)目用電裝置可滿足項(xiàng)目用電需求。用電負(fù)荷估算除消防水泵和應(yīng)急照明等消防系統(tǒng)設(shè)備按二級(jí)負(fù)荷供電，其余按三級(jí)負(fù)荷供電。廠房配電采用樹干式與放射式，干線采用電纜沿電纜橋架敷設(shè)，配電箱至設(shè)備的管線埋地暗敷。配電線路全部采用 1KV 交聯(lián)聚乙烯塑料電纜，采用金屬管、金屬橋架布線。 橋架在穿過墻或板的留洞后用防火材料進(jìn)行封堵，長度超過 30 米需加伸縮節(jié)，首末端均應(yīng)接地，接頭處用編織銅帶 25x3 跨接。照明、插座、空調(diào)插座均由不同回路供電，所有插座回路均設(shè)漏電斷路器保護(hù)，動(dòng)作電流小于 30mA，動(dòng)作時(shí)間小于 秒。照明電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件—高性能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告37主要設(shè)計(jì)照度如下：辦公場所為 150LX，車間為 150LX，庫房為80LX。車間、照明采用金屬鹵化物燈具，由照明配 電箱集中控制，辦公場所采用高效熒光燈具，由蹺板開關(guān)分散就地控制。辦公樓、車間、 庫房等設(shè)應(yīng)急照明，采用蓄 電池作為應(yīng)急電源供電。防雷接地保護(hù)低壓配電系統(tǒng)接地型式采用 TNCS 系統(tǒng)，各種電氣設(shè)備正常時(shí)不帶電的金屬外殼、金屬穿線管、電纜橋架等都要與“PE”線可靠連接，鋼結(jié)構(gòu)廠房的各根金屬立柱、金屬屋面都要與聯(lián)合接地裝置可靠連接，金屬料倉也要求與接地網(wǎng)可靠連接。 電訊研究范圍研究范圍為擬建公用工程電信設(shè)計(jì)，主要包括行政電話系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)及廠區(qū)安全監(jiān)視系統(tǒng)。設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50