【導(dǎo)讀】中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。人行出入口電控通道閘技術(shù)要求。中華人民共和國公安部發(fā)布

　　

【正文】 檢驗設(shè)備與交流電源的連接，應(yīng)采用工作零線和保護(hù)接地線嚴(yán)格分開的方式，即 S（ TN－ S）方式。 檢驗設(shè)備的保護(hù)接地端子與可觸及的導(dǎo)電零部件間應(yīng)有導(dǎo)電良好的直接連接，接觸電阻應(yīng)不大于。 接地電阻按 GB 167962020中 ，應(yīng)不大于 。 自我保護(hù) 溫升 檢驗 設(shè)備正常工作中，按照 GB 167962020中 ，判定結(jié)果是否符 合 。 過載保護(hù) 根據(jù) ，以及產(chǎn)品說明書或技術(shù)文件中對過載 、過壓保護(hù)的說明進(jìn)行檢驗。 過載測試時，把攔擋部分固定，開啟和關(guān)閉設(shè)備，判定電機是否開啟保護(hù)動作； 過壓測試時，用調(diào)壓器給設(shè)備供電，調(diào)節(jié)輸入的電壓，觀察電動欄桿機的運行情況，判定是否能正常工作。 注： 測試通過電機或交流電源的電流，應(yīng)該比正常工作時電流大。 GA/T XXXXX— XXXX 15 防止觸及危險電壓措施檢驗 目視檢查設(shè)備能夠被打開（開放）的部位，判定帶有危險電壓的零部件是否采用了防止觸及的措施，不能判定時，用萬用表測量進(jìn)行驗證。 電源電壓適應(yīng)性試驗 按 GB/T 15211中 。試驗時應(yīng)分別使受試樣品處于正常、最低和最高電 壓條件下，用足夠的時間獲得溫度穩(wěn)定，按照 ，判定結(jié)果是否符合 。 電磁兼容性試驗 靜電放電抗擾度 測試儀器和試驗程序應(yīng)符合 GB/T 。 接觸放電應(yīng)施加在被測設(shè)備導(dǎo)電表面和耦合板上，空氣放電應(yīng)對絕緣表面進(jìn)行。在操作者能接觸到的 部位上（如：縫隙等）選取 5個 預(yù)選點施加靜電放電。對每個選取的點至少進(jìn)行正負(fù)各 10次放電，空氣放電 8kV，接觸放電 6kV。每次放電間隔不小于 1s。 如果產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中未說明定期維護(hù)，其易觸及表面只是由最終用戶或維修工程師偶爾 維護(hù)（例如，電池端子），并且這些地方貼有靜電危險標(biāo)識或警告，在操作手冊中應(yīng)注明免做靜電放電試驗。 對于表面有涂漆的情況，如果設(shè)備制造廠家未說明涂膜為絕緣層，則發(fā)生器的電極頭應(yīng)穿入漆膜，以便與導(dǎo)電層接觸。如果廠家指明涂漆是絕緣層，則應(yīng)只進(jìn)行空氣放電。 試驗中將被測樣品接通電源并調(diào)試正常。 判定受試設(shè)備試驗期間和試驗后是否符合 。 電快速瞬變脈沖群抗擾度 測試儀器和試驗程序應(yīng)符合 GB/T ，每個極性施加試驗電壓 1次，每次試驗持續(xù)時間不小于 1min。 試驗期間將被 測樣品接通電源并調(diào)試正常。 判定受試設(shè)備試驗期間和試驗后是否符合 。 浪涌（沖擊）抗擾度 測試儀器和試驗程序應(yīng)符合 GB/T 。 受試設(shè)備應(yīng)與制造商的安裝說明一致。除了制造商指定的接地連接，受試設(shè)備和連接電纜應(yīng)與參考地絕緣。 AC主電源線應(yīng)對線 線、線 地兩種模式做瞬態(tài)注入。施加的浪涌脈沖次數(shù)應(yīng)為正、負(fù)極性各 20次。重復(fù)頻率至少 1次 /min。 附加的低電壓和信號線應(yīng)僅對線 地耦合模式做瞬態(tài)注入。施加的浪涌脈沖次數(shù)應(yīng)為正、負(fù)極性各 5次。重復(fù)頻率至少 1次 /min。 試驗期間將被測樣品接通電源并調(diào)試正常。 判定受試設(shè)備試驗期間和試驗后是否符合 。 電壓暫降 \短時中斷和電壓變化抗擾度試驗 測試儀器和試驗程序應(yīng)符合 GB/T ，試驗期間將被測樣品接通電源并調(diào)試正常，判定受試設(shè)備試驗期間和試驗后是否符合 。 GA/T XXXXX— XXXX 16 7 檢驗規(guī)則 總則 產(chǎn)品在定型時（設(shè)計定型、生產(chǎn)定型）和生產(chǎn)過程中必須按本部分和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行檢驗，并符合各項規(guī)定的要求。 檢驗分類 產(chǎn)品檢驗分為鑒定檢驗和質(zhì)量一致性檢驗。 鑒定檢驗 凡具有下列情況之一時， 須進(jìn)行型式檢驗（鑒定檢驗）： a) 新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定； b) 正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時； c) 產(chǎn)品長期停產(chǎn)半年以上，恢復(fù)生產(chǎn)時； d) 正常批量生產(chǎn)時，每兩年一次； e) 國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出要求時。 質(zhì)量一致性檢驗 A組檢驗 (逐批 )：交收產(chǎn)品時 ,全數(shù)檢驗 (小批量 )。 B組檢驗 (逐批 )：交收產(chǎn)品時 ,抽樣檢驗。 C組檢驗 (周期 )：每年進(jìn)行一次 , 受試樣品從交收檢驗合格批中隨機抽取。 試驗項目和順序 系統(tǒng)各類檢驗的試驗項目、技術(shù)要求、試驗方法及不合格分類按表 5 規(guī)定。 表 5 試驗項目、技術(shù)要求、試驗方法及不合格分類一覽表 序號 試 驗 項 目 技術(shù)要求 試驗方法 不合格 分類 鑒定 檢驗 質(zhì)量一致性檢驗 A 組 B 組 C 組 1 外觀檢查 C ● ● ● 2 標(biāo)志 C ● ● ● 3 結(jié)構(gòu)要求 攔擋結(jié)構(gòu)檢查 B ● ● 4 閘體結(jié)構(gòu)檢查 B ● ● 5 功能檢查 B ● ● 6 性能檢查 C ● ● ● 7 接口檢 查 C ● 8 環(huán)境適應(yīng)性 B ● ● ● 9 設(shè)備電氣安全性要求 A ● ● 10 電源適應(yīng)能力 A ● ● 11 電磁兼容性 B ● ● 注：表中有“ ● ”者表示應(yīng)進(jìn)行試驗項目。 抽樣規(guī)則 GA/T XXXXX— XXXX 17 鑒定檢驗的受試樣品應(yīng)不少于 3 套，隨機抽樣。 如無特殊規(guī)定， B 組一般采用 GB/T 中一般水平Ⅱ的正常檢驗一次抽樣方案。在 B組檢驗中， B 類和 C 類不合格品的接收質(zhì)量限（ AQL）為 。 抽樣方案嚴(yán)格性調(diào)整 一般情況下，按上述規(guī)定檢驗。在連續(xù)批的逐批檢驗中，若接收質(zhì)量限保持較好或較差時，應(yīng)按 GB/T 。 判定規(guī)則 按表 5 規(guī)定的試驗項目、技術(shù)要求、試驗方法對樣品進(jìn)行合格判定，如有一項 A 類不合格，一項 B 類和 C 類或者任意 3 項不合格，則判為不合格品。 全數(shù)檢驗的樣品應(yīng)全部合格，對抽樣檢驗的樣品不合格品數(shù)小于或等于合格判定數(shù)，則判為批合格；不合格品數(shù)等于或大于不合格判定數(shù)，則判為批不合格。 GA/T XXXXX— XXXX 18 A 000000 A 附 錄 A （規(guī)范性附錄） 人行出入口電控通道閘產(chǎn)品 類別 無攔擋 式 無攔擋 式 設(shè)備沒有驅(qū)動機構(gòu)和攔擋部分結(jié)構(gòu)， 常 稱為無障礙人行通道閘，設(shè)備模型如圖 。管理和引導(dǎo)人員有序通行過程中，允許通行狀態(tài)（合法通過）和禁止通行狀態(tài)通過不同的視覺 /聽覺提示人員通行，禁止通行狀態(tài)強行通過時，設(shè)備警示。 圖 無攔擋 式 桿式 桿式 設(shè)備 主要 包括：三輥閘、一字閘、十字閘等；設(shè)備模型如圖 ～ 圖 。 圖 一字閘 GA/T XXXXX— XXXX 19 注：一字閘攔擋部分的運動形態(tài)可以是上下啟閉或者前 后擺動。 圖 三輥閘 注：三輥閘的人員通行檢測主要通過其攔擋部分結(jié)構(gòu)和角位檢測共同完成。攔擋部分的運動形態(tài)為沿著一個固定斜角的軸心進(jìn)行前后滾動旋轉(zhuǎn)。 圖 十字轉(zhuǎn)閘 注：十字轉(zhuǎn)閘的人員通行檢測功能可以通過其攔擋部分結(jié)構(gòu)和角位檢測共同完成，也可以采用紅外等技術(shù)實現(xiàn)。其攔擋部分運動形態(tài)為前后旋轉(zhuǎn)。 板式 板式 設(shè)備 主要 包括：擺閘、擋閘（翼閘） 、全高翼閘 等；設(shè)備模型如圖 。 GA/T XXXXX— XXXX 20 圖 擺閘 注：擺閘的攔擋部分運動形態(tài)為前后擺動，人員通行檢測功能采用紅外等無線技術(shù)實現(xiàn) 圖 翼 閘 圖 擋閘 GA/T XXXXX— XXXX 21 注：翼閘、擋閘的攔擋部分運動形態(tài)為垂直于通行方向運動，人員通行檢測功能采用紅外等無線技術(shù)實現(xiàn)。 圖 全高翼閘 注： 本類設(shè)備攔擋部分的攔擋面積增大，甚至機身上方的空間也要求采用與攔擋部分相同材料進(jìn)行封閉阻擋。攔擋部分的運動形態(tài)為垂直于通向方向運動。 行人無法避開攔擋部分而強行通過 。 ________________________________