篇采區(qū)準(zhǔn)備ppt課件-資料下載頁
2025-04-29 04:03本頁面
【正文】 里布置裝車站 3采 區(qū)煤倉；圖 石門裝車站采區(qū)下部車場1運(yùn) 輸上山；72軌 道上山；6Ⅰ 766材 料車場；ⅠⅠ8采 區(qū)石門。4大 巷；25315人 行道；85 3827繞 道；4Ⅰ41石門裝車式下部車場特點(diǎn) ?工程量?。徽{(diào)車方便 ， 通過能力大 ， 不影響大巷運(yùn)輸 。 3采 區(qū)煤倉；圖 石門裝車站采區(qū)下部車場1運(yùn) 輸上山；72軌 道上山；6Ⅰ 766材 料車場；ⅠⅠ8采 區(qū)石門。4大 巷；25315人 行道；85 3827繞 道；4Ⅰ41?適用：煤層群聯(lián)合布置的采區(qū) 。 石門裝車式下部車場的 適用條件 ?適用：單一煤層布置的采區(qū) 。 （三）繞道式下部車場 ? 繞道式下部車場 ?開一段平行于大巷的巷道，專門布置裝車線路。 487Ⅰ5631Ⅰ297ⅠⅠ8 419322 軌道上山；1 運(yùn)輸上山；5 人行道； 6 材料車場；7 頂板繞道；9 繞道裝車站儲車線4 大巷；8 采區(qū)石門；3 采區(qū)煤倉；繞道裝車站采區(qū)下部車場繞道式下部車場 優(yōu)缺點(diǎn) ?優(yōu)點(diǎn)： ?不影響大巷運(yùn)輸能力 。 ?缺點(diǎn)： ?工程量大； ?調(diào)車時間長 。 ? 487Ⅰ5631Ⅰ297ⅠⅠ8 419322 軌道上山；1 運(yùn)輸上山；5 人行道； 6 材料車場；7 頂板繞道；9 繞道裝車站儲車線4 大巷；8 采區(qū)石門；3 采區(qū)煤倉；繞道裝車站采區(qū)下部車場繞道式下部車場 適用條件 ?適用： ?采區(qū)生產(chǎn)能力大；礦井一翼有兩個采區(qū)同時生產(chǎn)；不宜布置石門裝車站時 487Ⅰ5631Ⅰ297ⅠⅠ8 419322 軌道上山；1 運(yùn)輸上山；5 人行道； 6 材料車場；7 頂板繞道；9 繞道裝車站儲車線4 大巷；8 采區(qū)石門；3 采區(qū)煤倉；繞道裝車站采區(qū)下部車場（四）布置采區(qū)下部車場時注意的問題 ? 軌道上山起坡角 ??25?。 ? 軌道上山頂板或底板繞道出口朝向井底車場方向 。 4大 巷；4b底 板繞道圖 大巷裝車站采區(qū)下部車場2軌 道上山；1運(yùn) 輸上山；653采 區(qū)煤倉a頂 板繞道4a323467ⅠⅠ1Ⅰ351226材 料車場；5人 行道；7b67繞 道ⅡⅡ Ⅱ5346712Ⅱ 軌道上山繞道出口應(yīng)與通過線接軌 。 足夠的通過能力 第三節(jié) 采區(qū)硐室 一、采區(qū)煤倉 （ 一 ） 井巷式煤倉 煤倉的形式及參數(shù) 1）煤倉形式：垂直式、傾斜式 3142α2）煤倉參數(shù) 傾斜式煤倉：傾斜角60?????，斜長＜ 30m， 多用圓斷面 拱形斷面寬度、高度 2m。 垂直式煤倉： “ 短而粗 ” ；要減少 V0,當(dāng)（ V1＋ V2＋ V3）／ V＝ 90％時，煤倉高度 h＞ 圓形斷面 D＝ 2?5m，多用4?5m， h＜ 30m。 α 3Dh3h2h1hV 2V 3V 0 V 0V 1α 2 煤倉容量 (原則－保證采區(qū)正常生產(chǎn) ) 煤倉容量取決于采區(qū) A， 裝車站通過能力 、 大巷運(yùn)輸能力等 。 煤倉裝煤能力 1t礦車 ， 30個礦車 ， tD = 9分 ?AD = 60萬 t / a； 3t礦車 ， 20個礦車 ， tD =8分 ? AD = 130萬 t / a。 煤倉結(jié)構(gòu)及支護(hù) 煤倉結(jié)構(gòu) 上部收口：倉身 － f ＞ 6可不支護(hù) ， 其余巖層砌碹 400mm。 下漏斗口 － 曲面圓臺斗倉 二、采區(qū)絞車房 設(shè)計(jì)絞車房應(yīng)考慮的主要因素：絞車型號及規(guī)格； 絞車房服務(wù)年限；圍巖性質(zhì)等。 絞車房位置 1） 圍巖穩(wěn)定 、 無淋水 、 礦壓小易維護(hù)； 2） 滿足提升 、 施工安全前提下 ， 盡可能靠近變坡點(diǎn)； 3）與鄰近巷道相隔巖柱＞ 10m。 絞車房通道 絞車房兩個安全出口 鋼絲繩通道； 風(fēng)道 。 繩道：繩道中心線與軌道中心線重合 ，繩道寬 2?， 長 5m， 斷面與連接巷道斷面一致 。 241250047006 0 0 051500313503 0 0 0JT1200 100030型絞車房 三、采區(qū)變電所 設(shè)在穩(wěn)固的煤巖中 ， 無淋水； 獨(dú)立通風(fēng)； 采用不燃性材料支護(hù) ， %的坡度； 大于 6m時 ， 硐室兩端各設(shè) 1個安全出口； 硐室與通道的連接處 ， 必須設(shè)向外開的防火柵欄兩用門 。 第四節(jié) 新型輔助運(yùn)輸 一 、 卡軌車 二 、 齒軌機(jī)車 三 、 無軌膠輪 1） 不需軌道 ， 轉(zhuǎn)載少； 2） 柴油機(jī)或蓄電池作動力 。 12 3 45
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