【導(dǎo)讀】深圳市地鐵7號線工程7302標(biāo)段。安托山站施工測量方案。中國水利水電第七工程局深圳地鐵

　　

【正文】 [4]外業(yè)觀測 1) 觀測前 30 分鐘 ，應(yīng)將儀器置于露天陰影下，使儀器與外界氣溫趨于一致；設(shè)站時，應(yīng)用測傘遮蔽陽光；遷站時，應(yīng)罩以儀器罩。使用數(shù)字水準(zhǔn)儀前，還應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù) 熱不少于 20 次單次測量。 13 2) 對氣泡式水準(zhǔn)儀，觀測前應(yīng)測出傾斜螺旋的置平零點(diǎn)，并作標(biāo)記，隨著氣溫變化，應(yīng)隨時調(diào)整零點(diǎn)位置。對于自動安平水準(zhǔn)儀的水準(zhǔn)器，觀測前應(yīng)嚴(yán)格置平。 3) 在連續(xù)各測站上安置水準(zhǔn)儀的三腳架時，應(yīng)使其中兩腳與水準(zhǔn)路線的方向平行，第三腳輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè) 4) 除路線轉(zhuǎn)彎處處，每一測站上儀器和前后視標(biāo)尺的三個位置，應(yīng)接近一條直線。 5) 不應(yīng)為了增加標(biāo)尺讀數(shù)，而把尺樁（臺）安置在壕坑中。 6) 每一測段的往測與返測，其測站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)，由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩支標(biāo)尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。 7) 轉(zhuǎn)動儀器的傾斜螺 旋和測微 螺旋 時，其最后旋轉(zhuǎn)方向，均應(yīng)為旋進(jìn)。 8) 對于 數(shù)字水準(zhǔn)儀，應(yīng)避免望遠(yuǎn)鏡直接對著太陽；盡量避免視線被遮擋，遮擋不要超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長的 20%；儀器只能在廠方規(guī)定的溫度范圍內(nèi)工作；確信震動源造成的震動消失后，才能啟動測量鍵。 [5] 數(shù)據(jù)處理 水準(zhǔn)測量野外作業(yè)結(jié)束后，對所有的觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行平差前的檢查，對于觀測遺漏或觀測錯誤的數(shù)據(jù)應(yīng)該及時補(bǔ)測或者重測。嚴(yán)格計(jì)算以下精度指標(biāo)： （ 1）首先按照表 、表 計(jì)算往返較差或閉合差、 檢測已 14 測 測 段高差之差 （ 2）每條水準(zhǔn)路線按測段往返測高差不符值計(jì)算偶然中誤差 MΔ； （ 3）當(dāng)水準(zhǔn)網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過 20 個時，按環(huán)線閉合差計(jì)算 Mw。 MΔ和 Mw 按下列公式計(jì)算： ][41 LnM ???? ][1 LWWNMW ? 式中： △ —— 測段往返高差不符值（ mm）； L —— 測段長（ km）； n —— 測段數(shù)； W —— 經(jīng)過各項(xiàng)修正后的 水準(zhǔn) 環(huán)線閉合差（ mm）； N —— 水準(zhǔn)環(huán)數(shù) 。 每條水準(zhǔn)路線按測段往返測高差較差、附合路線 的環(huán)線閉合差計(jì)算的高差偶然中誤差 M△ 或高差中數(shù)全中誤差 MW 超限時，應(yīng)先對路線上閉合差較大的測段進(jìn)行重測。 當(dāng)往返測高差不附值和每公里偶然中誤差滿足要求后，進(jìn)行相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差比較。相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差計(jì)算時，取符合規(guī)范要求的往返觀測值的平均值作為 最終 成果。 15 地下施工控制測量 [1]導(dǎo)線測量 地下控制測量由于受到地理?xiàng)l件的限值需采用導(dǎo)線測量的方法進(jìn)行加密 ，如圖 。 圖 基坑內(nèi)導(dǎo)線控制示意圖 導(dǎo)線附合于隧道兩端的 已有的高等級 控制點(diǎn)上，導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求見表 、 、 、 。 測量方法及注意事項(xiàng)同控制網(wǎng)加密的導(dǎo)線測量。在洞內(nèi)導(dǎo)線測量時受洞內(nèi)條件的限值一般邊長不宜太長，邊長宜為 150 米。每次延長控制網(wǎng)導(dǎo)線前，應(yīng)對已有的控制導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行檢測，并從穩(wěn)定的控制點(diǎn)進(jìn)行延伸。導(dǎo)線控制網(wǎng)在隧道貫通前 應(yīng)至少測量 3 次。 [2] 基坑 高程 控制 測量 高程測量控制， 采 用 鋼尺 傳遞 法把高程傳遞至 基坑底部 ，向地下傳遞高程的次數(shù) 不少于 3 次 ， 并每次 基坑 上下高程 傳遞同步進(jìn)行。 高 16 程傳遞需 先作趨近水準(zhǔn)測量，再作 基坑 上下高程 傳 遞，如圖 所示。 水準(zhǔn)儀標(biāo)尺豎井重錘 水準(zhǔn)儀標(biāo)尺通道掘進(jìn)方向鋼卷尺井 架圖 基坑高程傳遞示意圖 傳遞高程采用懸吊鋼尺（經(jīng)檢定后）， 基坑 上和 基坑 下兩臺水準(zhǔn)儀同時觀測讀數(shù)，每次錯動鋼尺 3～ 5cm， 觀 測 不少于 三次，高差較差不大于 5mm時，取平均值使用。 地下施工控制水準(zhǔn)點(diǎn)，可與地下導(dǎo)線點(diǎn)合埋設(shè)于一 點(diǎn)，亦可另設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)密度與導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)基本相同 。 地下控制水準(zhǔn)測量的方法和精度要求同地面精密水準(zhǔn)測量。 地下施工水準(zhǔn)測量 采用 電子 水準(zhǔn)儀和 配套銦瓦 尺進(jìn)行往返觀測，其閉合差應(yīng)在177。 8 L mm（ L 以 km 計(jì)）之內(nèi)。 水準(zhǔn)控制網(wǎng)在隧道貫通前應(yīng)至少測量 3 次。 開挖施工 放樣 （ 1）圖紙準(zhǔn)備 施工放樣前應(yīng)通過對總平面圖和設(shè)計(jì)說明的學(xué)習(xí)，了解工程總體 17 布局，工程特點(diǎn)，周圍環(huán)境，建筑物的位置和里程及各建筑物的相互關(guān)系。及時校對建筑物的平面、剖面圖的幾何尺寸、形狀、構(gòu)造，著重檢查 各軸線的結(jié)構(gòu)尺寸、高程關(guān)系是否吻合，有無矛盾存在。 （ 2）內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算 放樣前必須要進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算，放樣數(shù)據(jù)必須由兩人利用不同的方法計(jì)算，計(jì)算結(jié)果一致后，還應(yīng)交換算法進(jìn)行反算，并進(jìn)行自查和互查，保證計(jì)算的理論數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。 （ 3）測量儀器的選擇配置 測量放樣前必須選擇配置相應(yīng)精度等級的測量儀器，所有儀器、設(shè)備應(yīng)按規(guī)定送交有檢定資質(zhì)的部門進(jìn)行檢定，檢驗(yàn)合格后方可投入使用，并做好日常保養(yǎng)，保證儀器處于良好狀態(tài)并做好標(biāo)識，絕對禁止使用缺損和超過使用有效期的儀器設(shè)備進(jìn)行測量放樣 ，選擇測角精度為 2″，測距精 度為（ 3+2*D） mm 范圍內(nèi)的全站儀 。 （ 4）測量方法選擇 根據(jù)各分項(xiàng)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工現(xiàn)場的實(shí)際條件的不同選擇滿足精度要求的放樣方法 ,一般采用全站儀極坐標(biāo)法或交會法。施工放樣方法及施工測量方案應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師的同意方可使用。 （ 5）施工測量主要內(nèi)容 及要求 施工測量主要是 主體工程輪廓線、線路中線、開挖斷面 放樣 和開挖方量的測算、管線遷移等附屬設(shè)施的定位安裝等 ， 各個環(huán)節(jié)對于施工測量要求都比較高 ，因此在現(xiàn)場測量過程中應(yīng)注意加強(qiáng)校核，確保每一步重要工作都正確無誤。 18 (6）施工測量資料提交 施工測量結(jié)束后應(yīng)提交以下資 料：放樣測量成果，放樣檢查（換手）測量成果，放樣測量示意圖，放樣成果現(xiàn)場交接單 ， 報(bào)檢單 等 。 貫通測量 重合點(diǎn)重復(fù)測量坐標(biāo)較差應(yīng)小于 30*d/D(mm),其中 d為控制導(dǎo)線的長度， D 為貫通距離，單位都為米。滿足要求時應(yīng)取逐次測量值作為控制點(diǎn)的最終成果指導(dǎo)隧道掘進(jìn)。 控制網(wǎng)的復(fù)測 在控制網(wǎng)進(jìn)洞前、隧道貫通前或者是施工時間超過半年、在測量過程中發(fā)現(xiàn)控制網(wǎng)的精度不能滿足施工要求時 ， 都要進(jìn)行控制網(wǎng)的復(fù)測，復(fù)測的精度同建網(wǎng)。 6 竣工測量 竣工測量要求 （ 1） 竣工測量采用的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、圖式等應(yīng)與原施 工測量一致。 （ 2） 竣工測量時，應(yīng)收集已有的測量資料并進(jìn)行實(shí)地檢 測；對符合要求的測量資料應(yīng)充分利用，對不符合要求的測量資料應(yīng)重新測量。測量方法和精度要求業(yè)內(nèi)關(guān)于施工測量相同，并應(yīng)按實(shí)測的資料 19 編繪竣工測量成果。 （ 3）對已有的結(jié)構(gòu)斷面測量成果進(jìn)行外業(yè)抽檢測量時，應(yīng)以 鋪軌基標(biāo) 為依據(jù)，抽檢比例應(yīng)不少于 30%，檢測值與原測值較差不應(yīng)大于 25mm。 竣工測量內(nèi)容 車站和附屬結(jié)構(gòu)竣工測量應(yīng)包括 : （ 1） 車站結(jié)構(gòu)凈空橫斷面的竣工測量； （ 2） 車站 及 附屬結(jié)構(gòu) 內(nèi)側(cè)的平面位置、高程和結(jié)構(gòu)尺寸，并調(diào)查結(jié)構(gòu)的厚度 。 （ 3）車站出入口、通道和區(qū)間風(fēng)道結(jié)構(gòu)的平面位置、高程和結(jié)構(gòu)尺寸。 提交資料 竣工 測量結(jié)束后應(yīng)提交以下資料： 技術(shù)設(shè)計(jì)書；外業(yè)測量觀測手簿；測量平差計(jì)算表；控制點(diǎn)成果表；控制網(wǎng)聯(lián)測示意圖； 竣工 測量技術(shù)總結(jié)報(bào)告。 20 7 擬投入的 人員、儀器資質(zhì)證書 投入主要主要設(shè)備的鑒定證書 21 22 23 24 25 26 27 28 投入主要 人員證書 29 30 31 32 33 34