【正文】 （ 3）車站出入口、通道和區(qū)間風(fēng)道結(jié)構(gòu)的平面位置、高程和結(jié)構(gòu)尺寸。 （ 2） 竣工測(cè)量時(shí)，應(yīng)收集已有的測(cè)量資料并進(jìn)行實(shí)地檢 測(cè)；對(duì)符合要求的測(cè)量資料應(yīng)充分利用，對(duì)不符合要求的測(cè)量資料應(yīng)重新測(cè)量。 貫通測(cè)量 重合點(diǎn)重復(fù)測(cè)量坐標(biāo)較差應(yīng)小于 30*d/D(mm),其中 d為控制導(dǎo)線的長(zhǎng)度， D 為貫通距離，單位都為米。 （ 4）測(cè)量方法選擇 根據(jù)各分項(xiàng)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件的不同選擇滿足精度要求的放樣方法 ,一般采用全站儀極坐標(biāo)法或交會(huì)法。 開挖施工 放樣 （ 1）圖紙準(zhǔn)備 施工放樣前應(yīng)通過對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)說明的學(xué)習(xí)，了解工程總體 17 布局，工程特點(diǎn)，周圍環(huán)境，建筑物的位置和里程及各建筑物的相互關(guān)系。 地下控制水準(zhǔn)測(cè)量的方法和精度要求同地面精密水準(zhǔn)測(cè)量。 高 16 程傳遞需 先作趨近水準(zhǔn)測(cè)量，再作 基坑 上下高程 傳 遞，如圖 所示。在洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量時(shí)受洞內(nèi)條件的限值一般邊長(zhǎng)不宜太長(zhǎng)，邊長(zhǎng)宜為 150 米。相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差計(jì)算時(shí)，取符合規(guī)范要求的往返觀測(cè)值的平均值作為 最終 成果。嚴(yán)格計(jì)算以下精度指標(biāo)： （ 1）首先按照表 、表 計(jì)算往返較差或閉合差、 檢測(cè)已 14 測(cè) 測(cè) 段高差之差 （ 2）每條水準(zhǔn)路線按測(cè)段往返測(cè)高差不符值計(jì)算偶然中誤差 MΔ； （ 3）當(dāng)水準(zhǔn)網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過 20 個(gè)時(shí)，按環(huán)線閉合差計(jì)算 Mw。 6) 每一測(cè)段的往測(cè)與返測(cè)，其測(cè)站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)，由往測(cè)轉(zhuǎn)向返測(cè)時(shí)，兩支標(biāo)尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。 13 2) 對(duì)氣泡式水準(zhǔn)儀，觀測(cè)前應(yīng)測(cè)出傾斜螺旋的置平零點(diǎn)，并作標(biāo)記，隨著氣溫變化，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整零點(diǎn)位置。同一區(qū)段的往返觀測(cè)應(yīng) 使用同一類型的儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)沿同一道路進(jìn)行； （ 2）同一測(cè)段的往測(cè)或返測(cè)應(yīng)分別在上午和下午進(jìn)行。 （ 4） 尺墊要安放在堅(jiān)實(shí)的地方并踩實(shí)，防止尺墊下沉。 如圖 。 1 1+1*D Ⅱ ≦177。距離和豎直角往返各觀測(cè) 2 測(cè)回。 8 精密導(dǎo)線測(cè)量還應(yīng)滿足下列要求： （ 1）布設(shè)附和導(dǎo)線，須在 導(dǎo)線兩端的衛(wèi)星定位控制點(diǎn)上觀測(cè)時(shí)，重復(fù)觀測(cè)基線較差 22sdn?? 9 宜聯(lián)測(cè)兩個(gè)衛(wèi)星定位控制點(diǎn)方向，夾角的平均觀測(cè)值與衛(wèi)星定位控制點(diǎn)坐標(biāo)反算夾角之差應(yīng)小于 6″。10mm。 約束平差： 加密控制網(wǎng) 的約束平差采用全部經(jīng)復(fù)測(cè)后證明是可靠的 高等級(jí) GPS 點(diǎn)做約束點(diǎn)，在平差時(shí)進(jìn)行穩(wěn)定性分析。 基線解算完成后統(tǒng)計(jì)所有基線向量的相對(duì)中誤差、基線向量改正數(shù)極其限差；統(tǒng)計(jì)所有同步環(huán)和異步環(huán)極其限差，環(huán)閉和差應(yīng)該包括Wx， Wy， Wz 極其限差，并對(duì)所有相鄰點(diǎn)的基線長(zhǎng)進(jìn)行比較，所 有基線向量和閉和環(huán)合格后才可進(jìn)行無約束平差和約束平差。天線相位中心的對(duì)中精度為 1mm，每時(shí)段觀測(cè)前后分別量取天線高，每次量高時(shí)讀數(shù)三次，讀數(shù)精確至1 mm，誤差不大于 2mm，取平均值作為最終結(jié)果。 車站結(jié)構(gòu) 圖 GPS 加密控制網(wǎng)布網(wǎng)示意圖 [1]外業(yè)觀測(cè) （ 1）外業(yè)組要合理調(diào)度，安排好作業(yè)順序。 (2)控制點(diǎn)的埋設(shè) 新布設(shè)的控制點(diǎn)均采用現(xiàn)澆混凝土的方式埋設(shè)在堅(jiān)固的基巖上或土質(zhì)堅(jiān)硬的地方。 新布設(shè)的加密控制點(diǎn) 應(yīng) 選擇在 基坑開挖引起 變形 的區(qū)域 外 ，且相鄰點(diǎn) 分布均勻，相互通視，便于施工放樣的 地方 。 3 3 作業(yè)依據(jù) （ 1） 《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》 GB 503082020； （ 2） 《城市測(cè)量規(guī)范》 CJJ899； （ 3） 《全球定位系統(tǒng)（ GPS）測(cè)量規(guī)范》 GBT/183142020； （ 4） 《工程測(cè)量規(guī)范》 GB 500262020； （ 5）《國(guó)家一 、 二等水準(zhǔn) 測(cè)量 規(guī)范》 GB/T 128972020； （ 6）《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》 TB101012020 （ 7） 《安托山車站的圖紙》 4 施工測(cè)量技術(shù)方案 控制網(wǎng)加密測(cè)量 控制網(wǎng)等級(jí) GPS加密網(wǎng)采用城市 四 等控制網(wǎng)的精度 。 3 GPS 麥哲倫 GPS 套 4 平面 177。 所有測(cè)量 人員持證上崗 ；主要儀器設(shè)備配置如表 。 已有控制點(diǎn) 本項(xiàng)工程以已知 GPS 控制點(diǎn) 4 個(gè)（ G71 G71 G719） ， 已知水準(zhǔn)基點(diǎn) 2 個(gè)（ IIBM71 IIBM720）。車站為 2號(hào)線與 7 號(hào)線換乘站， 2 號(hào)線安托山站為地下三層島式車站， 7 號(hào)線安托山站為地下二層側(cè)式車站，換乘節(jié)點(diǎn)已在 2號(hào)線工程中實(shí)施完成。車站站址位于經(jīng)五路（規(guī)劃路）和僑香四路交叉口，沿經(jīng)五路南北方向布置。 測(cè)量方法 施工加密平面控制網(wǎng)采用 城市三等 GPS精度和 導(dǎo)線測(cè)量相結(jié)合的方法進(jìn)行加密，加密高程控制網(wǎng)、 地下施工控制測(cè)量 按 城市 二等水準(zhǔn) 2 要求施測(cè)。 表 儀器設(shè)備配置表 序號(hào) 儀器名稱 型號(hào) / 規(guī)格 單 位 數(shù)量 精度 1 全 站 儀 TCRA1201 臺(tái) 1 177。 （ 5mm+1） ppm 高程 177。導(dǎo)線加密采用城市四等導(dǎo)線控制網(wǎng)精度 。 4 本 工 程 共計(jì)劃埋設(shè) 四 等 GPS 加密點(diǎn) 2 個(gè) （ G717 可以直接用于放樣） ，點(diǎn)間距在 300m 左右?？刂泣c(diǎn)標(biāo)志均采用不銹鋼標(biāo)頭。 （ 2） GPS 作業(yè)前準(zhǔn)備工作符合下列規(guī)定： ①檢查 GPS 是否是處于靜態(tài)觀測(cè)作業(yè)模式，在接收機(jī)或控制器上配置預(yù)置參數(shù)，參與作業(yè)的接收機(jī)所配置的參數(shù)相同； ②必須檢查電池容量是否滿足作業(yè)要求，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備有足夠的存儲(chǔ)空間，儀器及其附件齊全。 （ 4）觀測(cè)過程中按規(guī)定填寫了觀測(cè)手簿，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)名、儀器高、儀器編號(hào)、時(shí)間、日期以及觀測(cè)者姓名均進(jìn)行了詳細(xì)記錄。 重復(fù)基線及環(huán)閉合差檢驗(yàn)按下表執(zhí)行： 項(xiàng)目 要求 靜 態(tài) 測(cè) 量 衛(wèi)星高度角 (176。約束平差時(shí)，中央子午線經(jīng)度、坐標(biāo)系統(tǒng)的橢球參數(shù)、投影帶與設(shè)計(jì)的投影分帶保持一致，確保坐標(biāo)基準(zhǔn)一致。 導(dǎo)線加密 表 精密 導(dǎo)線測(cè)量主要技術(shù)要求 控制網(wǎng)級(jí)別 閉合環(huán)或附合長(zhǎng)度（ km） 平均 邊長(zhǎng) （ m） 測(cè)距 相對(duì) 中誤差 測(cè)角 中誤差 （″） 導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合 差限差 方位角閉合差限差 （″） 相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差（ mm） 四等 3～ 4 350 1/60000 177。 （ 2）方向數(shù)超過 3 個(gè)時(shí)宜采用方向觀測(cè)法，方向數(shù)不多于 3 個(gè)時(shí)可不歸零。各項(xiàng)限差應(yīng)滿足表 的要求。 2 3+2*D 注： mD =(a+b D) ，為儀器標(biāo)稱精度。 圖 高程 加密控制網(wǎng)布網(wǎng)示意圖 [1]施測(cè)方法 水準(zhǔn)加密 采用與原 水準(zhǔn)網(wǎng) 同精度 精密 水準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量。 施測(cè) 過程 中主要技術(shù)要求如 表 、 、 、 、 ： 表 水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)要求 等級(jí) 水準(zhǔn)尺 類型 水準(zhǔn)儀 等級(jí) 視距 （ m） 前后視距差（ m） 測(cè)段的前后視距累積差（ m） 視線高度（ m） 精密水準(zhǔn) 銦瓦 DS1 ≤ 60 ≤ ≤ ≥ （視線長(zhǎng)度 20m 以上） ≥ （視線長(zhǎng)度 20m 以下） 讀數(shù)和記錄取位：采 用 DS1級(jí)儀器時(shí)，應(yīng)讀記至 或 ； 表 精密 水準(zhǔn)測(cè)量精度要求 單位： mm 水準(zhǔn)測(cè)量 等 級(jí) 每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差 M△ 每千米水準(zhǔn)測(cè)量全中誤差 MW 限 差 往返測(cè) 不符值 附合路線 或 環(huán) 線 閉合差 左右路線 高差不符值 精密水準(zhǔn) ≤ ≤ 8 L 8 L —— 注：表中 L 為往返測(cè)程，附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位為 km。在日間氣溫變化不大時(shí)和觀測(cè)條件較好時(shí)，若干里程的往返測(cè)可同在上午或下午進(jìn)行，但這種里程的總站數(shù)，不應(yīng)超過該測(cè)段總站數(shù)的 30%； [3]人員及儀器配置 精密 水準(zhǔn)測(cè)量 人員配置 5 人 ， DNA03 電子水準(zhǔn)儀 1 臺(tái)，儀器標(biāo)稱精度均為 、所有儀器及銦鋼尺在使用前都經(jīng)過檢校并在有效 的鑒定周期內(nèi)。對(duì)于自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的水準(zhǔn)器，觀測(cè)前應(yīng)嚴(yán)格置平。 7) 轉(zhuǎn)動(dòng)儀器的傾斜螺 旋和測(cè)微 螺