【正文】 。境內(nèi)渾江及其支流兩岸的地下水資源量豐富。境內(nèi)地層出露較全，有太古界、元古界、中生界和新生界。地層構(gòu).有機產(chǎn)品園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報告造復(fù)雜，巖漿活動頻繁。巖石以沉積巖為主，其余為變質(zhì)巖及巖漿巖。變質(zhì)巖分布于城區(qū)西北環(huán)通鄉(xiāng)與城區(qū)南金廠鎮(zhèn)一帶，巖漿活動較強烈，多以巖基、巖株形式出現(xiàn)，巖脈少見。主要巖石種類有板巖類、片巖類、片麻巖類、長石英質(zhì)粒巖類、角閃質(zhì)巖類和大理巖類。區(qū)境在大地構(gòu)造單元中處于中朝準(zhǔn)臺地，遼東臺隆，鐵嶺——靖宇臺拱的龍崗斷塊和太子河——渾江陷褶斷束的桓仁臺穹與渾江上游凹褶斷束相接地帶，地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜。（4）地震烈度地震主要活動的斷裂為東部渾江斷裂帶、南部鴨綠江斷裂帶，境內(nèi)有自安——官道嶺沖斷層，明興——玉皇山?jīng)_斷層，保安——銀廠村斷裂。由于上述斷裂帶影響，境內(nèi)小震、微震時有發(fā)生，地震烈度為 6 度。 自然條件對工程項目的影響上述自然條件直接關(guān)系到工程的施工和造價。本工程地處北溫帶，全年施工期短，只有六個月左右，其中三個月為雨季，使工程施工有許多不便之處。加之凍土深度大，路面厚度設(shè)計除結(jié)構(gòu)計算厚度外，還要考慮防凍厚度要求，管線等人工構(gòu)造物基礎(chǔ)埋深也相應(yīng)增大，致使工程造價有不同程度的增加。 對外交通（1）鐵路交通.有機產(chǎn)品園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報告**市的鐵路交通十分發(fā)達，是吉林省東南邊陲的重要交通樞紐，境內(nèi)鐵路有沈吉線、梅吉線等 5 條鐵路 407km。年客運量 1831 萬人次，年貨運量為 2037 萬噸。宇輝鐵路已建成通車。（2）公路交通**市城區(qū)地處國道集錫線和鶴大線交匯處，兩條公路分別與集安、梅河口、白山市、**縣及遼寧省相通，交通便利。五女峰隧道竣工通車，繞越線公路、梅河口市南繞越線公路正在建設(shè)中。 城市基礎(chǔ)設(shè)施（1）城市道路市區(qū)現(xiàn)有道路 61 條，全長 公里，面積 萬平方米，人均道路占地 平方米。道路多以自然形成的道路走向為基礎(chǔ)加以建設(shè)，形成當(dāng)前的道路網(wǎng)絡(luò)。2022 年改造街巷 26 條、15 萬平方米，新建通屯水泥路 1148 公里。綠化鄉(xiāng)村水泥路 2027 公里。（2）其它**市市區(qū)供水總量達到 4424 萬噸。自來水普及率達到 %，污水排放均未進行凈化處理。 集中供熱面積達到 530 萬平方米，解決了 萬人吃水和 萬人用氣問題，2022 年新增燃氣用戶 4000 戶。煤氣氣化率 31%，人均公共綠地面積 平方米。.有機產(chǎn)品園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報告 項目建設(shè)區(qū)域概況 產(chǎn)品園地理位置、規(guī)模及性質(zhì)某經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園位于**市西部，渾江堤防南側(cè)，用地性質(zhì)屬于**水庫所轄，是經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中以輕工業(yè)為主的園區(qū)之一。園區(qū)整體座落于渾江下游與山體之間形成的拗陷帶半島中，起點東經(jīng) 125176。43′，北緯 41176。44′；終點東經(jīng) 125176。44′，北緯 41176。45′。園區(qū)呈西北向東南帶狀分布，東、南環(huán)山，經(jīng)隧道穿山而過，山體北側(cè)即為**水庫閘門和電廠大壩所在地；西、北臨江，沿江一側(cè)筑有防洪堤，防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇。區(qū)域總面積 350 公頃，現(xiàn)有人口 3000 人，規(guī)劃 2025 年常住人口達 8000 人，工業(yè)產(chǎn)值 40 億元。園區(qū)主要規(guī)劃為以醫(yī)藥業(yè)、食品業(yè)、葡萄酒業(yè)為主的有機產(chǎn)品園，將此類無污染的輕工業(yè)企業(yè)擺放在本區(qū)，可以保護渾江水體及周圍的環(huán)境。 用地布局及規(guī)劃道路園區(qū)用地為荒地，呈西北向東南帶狀分布，規(guī)劃道路網(wǎng)為方格狀布局，北部、中部和南部為集中工業(yè)用地，一號街與臨江路所圍區(qū)域規(guī)劃為居住用地，山堤二路與山堤三路所圍區(qū)域為公共設(shè)施用地，五號街與六號街所圍區(qū)域為市政公共設(shè)施用地。另外還規(guī)劃相應(yīng)面積的綠地穿插其中，形成產(chǎn)品園工業(yè)生產(chǎn)與生活服務(wù)、居住休閑相結(jié)合的用地布局。規(guī)劃園區(qū)道路網(wǎng)為方格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，道路總計 13 條。其中環(huán)山一側(cè).有機產(chǎn)品園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報告規(guī)劃沿山路，臨江一側(cè)規(guī)劃臨江路，臨江路距防洪堤 14 米，兩路均為支路。由于產(chǎn)品園座落在半島上，受地理位置限制，對外交通的聯(lián)系通道只有貫通園區(qū)的干路一號街、三號街和山堤三路。其中一號街向西北通過藍島西大橋，跨越渾江與渾江西路相連，繼而通向通快一級公路；三號街向北通過藍島大橋，跨越渾江直接與通快一級公路相連；山堤三路則向南順接山洞路，經(jīng)過隧道和壩上路再與通快一級公路相連，三條路殊途同歸，形成產(chǎn)品園對外交通的主要通道。另外渾江北岸的渾江西路與藍島西大橋相連，為縱向干路；區(qū)內(nèi)六號街為橫向干路；其余道路均為支路，以干路、支路相結(jié)合的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)共同承擔(dān)園區(qū)內(nèi)交通運輸任務(wù)。 基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀有機產(chǎn)品園所需水量由**市第一水廠供給，**市第一水廠生產(chǎn)規(guī)模為 15104m3/d，從通快一級路上的市政管網(wǎng)接入，管徑為 DN600，管網(wǎng)接入點給水壓力為 20m。區(qū)內(nèi)目前無任何排水設(shè)施，雨水順地勢自然排放。根據(jù)**市電網(wǎng)現(xiàn)狀和電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃以及**市 66KV 輸變電工程可研報告，由于園區(qū)已超出 10KV 供電半徑，附近又沒有合適的供電線路，因此考慮園區(qū)供電將以 66KV 電網(wǎng)接入。在該區(qū)新建一座 66/10KV 變電所，及 10KV 開關(guān)站一座。由于園區(qū)與市區(qū)距離較遠，**熱電廠一次網(wǎng)熱水不能送至該區(qū)，同.有機產(chǎn)品園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報告時周邊無其它大型熱源，須新建集中供熱鍋爐房一座以解決規(guī)劃區(qū)供熱熱源問題。項目建設(shè)的必要性和可行性 項目建設(shè)的必要性某經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是**市重要的經(jīng)濟、工業(yè)、發(fā)展中心，是整個城市經(jīng)濟活動和社會活動的紐帶，有機產(chǎn)品園作為開發(fā)區(qū)的一部分，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目對全市人民生活水平的提高和經(jīng)濟發(fā)展起著極其重要的作用。這主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 建設(shè)此項目是振興東北老工業(yè)基地的需要**市是山區(qū)邊境城市，屬于經(jīng)濟欠發(fā)達的老工業(yè)基地。在經(jīng)濟發(fā)展實踐中，**市委、市政府清醒地看到，要想抓住國家振興東北的戰(zhàn)略機遇，推動經(jīng)濟加快發(fā)展，必須進一步擴大開放，提高經(jīng)濟的外向度。而要擴大開放，就必須打造承接企業(yè)、承接產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺，打造招商引資的載體。堅持促進投資發(fā)展工業(yè)，用工業(yè)化帶動產(chǎn)業(yè)化、城鎮(zhèn)化和市場化，緊緊抓住東北老工業(yè)基地調(diào)整改造和吉林省擴大經(jīng)濟社會管理權(quán)限的機遇，著力做大做強工業(yè)，大力發(fā)展特色經(jīng)濟。某經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園要發(fā)揮地緣優(yōu)勢，集約資源開發(fā)利用，擴大傳統(tǒng)有機產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，.有機產(chǎn)品園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報告培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，做到優(yōu)勢互補，協(xié)調(diào)發(fā)展。產(chǎn)品園未來將成為某經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展堅實的載體，帶動開發(fā)區(qū)和城市經(jīng)濟跨越式的向前發(fā)展。建設(shè)產(chǎn)品園，基礎(chǔ)設(shè)施工程理應(yīng)先行。 本項目的建設(shè)是進一步實施城市總體規(guī)劃的需要某經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是**城市重要組成部分，是對老城區(qū)功能的調(diào)整補充。目前，市區(qū)是城市的主要居住服務(wù)中心，服務(wù)設(shè)施配套齊全，開發(fā)區(qū)是城市的主要工業(yè)發(fā)展中心，工業(yè)用地發(fā)展空間較大。市區(qū)用地現(xiàn)狀缺乏足夠的調(diào)整空間，居住區(qū)仍然有較大比重的工業(yè)用地，并且與居住用地相混雜，降低了居住環(huán)境。某經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園是在《**市城市總體規(guī)劃》的指導(dǎo)下，在以醫(yī)藥、食品及葡萄酒等輕工業(yè)為主體工業(yè)的基礎(chǔ)上建設(shè)的。作為開發(fā)區(qū)重要的組成部分，產(chǎn)品園將集合無污染的輕工業(yè)，為其提供交通便利、設(shè)施齊備的發(fā)展環(huán)境，進而改善老城區(qū)的用地布局。雖然區(qū)內(nèi)存在少量的居住區(qū)，但由于規(guī)劃得當(dāng)，地域分布明確，并不影響人民的居住環(huán)境。 建設(shè)此項目是實現(xiàn)某經(jīng)濟開發(fā)區(qū)“十一五”規(guī)劃的需要“十一五”期間，開發(fā)區(qū)將步入發(fā)展的快車道，進入發(fā)展的成熟期。開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園經(jīng)濟發(fā)展的主要任務(wù)是做大做強有機產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，建設(shè)食品、醫(yī)藥、葡萄酒生產(chǎn)基地，大力發(fā)展該類輕工業(yè)項目，積極推行現(xiàn)代化服務(wù)。產(chǎn)品園緊緊抓住振興吉林老工業(yè)基地的戰(zhàn)略機遇，依托當(dāng)?shù)?有機產(chǎn)品園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報告資源優(yōu)勢，建設(shè)東北最大的有機食品基地，在開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中起到領(lǐng)跑作用，從而為創(chuàng)建國家級開發(fā)區(qū)奠定基礎(chǔ)。而所有的發(fā)展舉措都將通過基礎(chǔ)設(shè)施搭建的平臺來實現(xiàn)，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、營造良好的發(fā)展環(huán)境迫在眉睫。 本項目的建設(shè)是改善投資環(huán)境的需要自開發(fā)區(qū)成立以來，市委、市政府堅持把推進發(fā)展的全部力量凝聚到大抓項目、抓大項目上，明確提出全市產(chǎn)業(yè)布局與項目引進重點向開發(fā)區(qū)傾斜、招商引資大項目優(yōu)先考慮引入開發(fā)區(qū)，舉全市之力招大商、大招商。為此，**市政府制定了招商引資優(yōu)惠政策，招商引資工作也取得了明顯的成績，區(qū)域經(jīng)濟呈現(xiàn)跨越式發(fā)展的局面。但同時也暴露了一些問題，其中招商企業(yè)用地難極為顯著。因此，只有加快產(chǎn)業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，為招商引資企業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境，才能促進全市招商引資工作順利開展，繼而推動整個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和**市的工業(yè)經(jīng)濟再上新臺階。 本項目的建設(shè)是完善區(qū)域建設(shè)適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的需要本項目的建設(shè)，為產(chǎn)品園內(nèi)企業(yè)提供了強有力的后勤保證，有利于企業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，進而推動城市經(jīng)濟的發(fā)展；又是產(chǎn)品園建設(shè)快速穩(wěn)定發(fā)展的基石，促進優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，對開發(fā)區(qū)和城市的建設(shè)具有重要的意義。同時為創(chuàng)業(yè)者提供一個有利于技術(shù)、人才、信息、資金集成和交流的市場環(huán)境，使各種生產(chǎn)要素在一個局部范.有機產(chǎn)品園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報告圍內(nèi)實現(xiàn)快速交流和新的優(yōu)化組合。改善區(qū)內(nèi)居民生活工作環(huán)境，實現(xiàn)“以人為本”的目標(biāo)，有利于吸引各方面的人才在該區(qū)域內(nèi)形成穩(wěn)定的居住群體，進而推動該區(qū)域的建設(shè)。還可以構(gòu)筑一個設(shè)施更完備、服務(wù)更完善的優(yōu)化環(huán)境，將為企業(yè)低成本啟動和快速成長創(chuàng)造必要的條件，將進一步完善服務(wù)支撐體系，加快對外聯(lián)合與合作的步伐。 項目建設(shè)的可行性 建設(shè)資金籌措本工程的建設(shè)資金主要來源于**市和開發(fā)區(qū)的城建稅、城市維護費、城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費和汽車增容費等，其余建設(shè)資金申請國家貸款，項目建設(shè)資金有保證。 材料來源及供應(yīng)情況項目建設(shè)區(qū)域用地相對集中，建筑密度小，現(xiàn)有建筑大部分為平房，居民動遷量小。碎石、石灰及各種管材和鋼材等建筑材料可在當(dāng)?shù)夭少?，瀝青需從遼寧盤錦購進，運輸方式既可以采用鐵路運輸，也可采用汽車運輸。材料的數(shù)量和質(zhì)量完全可以滿足本工程的需要。施工用水、用電可從市區(qū)就近引入，工程建設(shè)條件良好。 施工條件及水電供應(yīng)情況由于擬建道路位于新區(qū)，道路占地大部分為耕地，同時涉及少量房.有機產(chǎn)品園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報告屋拆遷，給工程實施帶來一定難度，但只要提前做好安置工作，給予適當(dāng)補償，就不會對工程實施帶來太大的影響。施工場地非常寬闊。施工用水可利用江水，10kv 高壓電已進入園區(qū)內(nèi)，能夠解決施工用電。施工條件良好。**市有著多年的市政建設(shè)和管理經(jīng)驗，具有一批技術(shù)水平高，實力雄厚的建設(shè)隊伍、工程監(jiān)理和管理人才，并在施工和管理方面積累了許多寶貴經(jīng)驗，同時施工設(shè)備配套，機械設(shè)備齊全，能夠適應(yīng)工程建設(shè)的需要。綜上所述，本項目的建設(shè)既是必要的，又是可行的。它對推動與促進**市經(jīng)濟發(fā)展，完善開發(fā)區(qū)的整體功能和結(jié)構(gòu)布局，提高產(chǎn)品園的投資環(huán)境，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，都有十分重要的意義，而且對全市經(jīng)濟必將產(chǎn)生強勁的拉動作用，所以它的建設(shè)應(yīng)盡快實施。.有機產(chǎn)品園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報告交通量分析預(yù)測 交通量分析交通量預(yù)測是道路建設(shè)項目可行性研究工作的最重要環(huán)節(jié)之一，它直接關(guān)系到研究成果的可行性、可靠性和準(zhǔn)確性，是項目國民經(jīng)濟評價的基礎(chǔ)和決定道路建設(shè)項目技術(shù)等級、標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)，也是項目決策的重要理論依據(jù)。交通量是社會、經(jīng)濟發(fā)展對道路需求的反映，經(jīng)濟發(fā)展促進道路建設(shè)，創(chuàng)造良好的運輸條件又能誘發(fā)沿線經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局的變化，加速區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。本項目所在區(qū)為新建工業(yè)區(qū)，交通源主要為工業(yè)貨運及基本建設(shè)所產(chǎn)生的交通量，因此，預(yù)測中不考慮現(xiàn)有交通量。交通量達到飽和的年限是 20 年。 交通量需求預(yù)測 客運交通量預(yù)測（ 1） 客 運 交 通 生 成 預(yù) 測根 據(jù) 下 式 計 算 ：Q=(1+η )α β P式 中 ： α —居 民 平 均 日 出 行 次 數(shù) ， 取 次 /天 人 ；.有機產(chǎn)品園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程可行性研究報告 β —大 于 5 歲 人 口 占 總 人 口 百 分 率 ， 根 據(jù) 統(tǒng) 計 資 料 取 90%； η —流 動 人 口 百 分 率 ， 根 據(jù) 統(tǒng) 計 資 料 取 15%； P—規(guī) 劃 園 區(qū) 實 際 居 住 人 口 ， 取 8000 人 ； Q—城 市 日 客 流 總 量 (萬 人 次 /天 )。2025 年 城 市 日 客 流 總 量 萬 人 次 /天 。（ 2） 客 運 交 通 方 式 預(yù) 測考 慮 到 園 區(qū) 規(guī) 模 的 擴 大 ， 出 行 時 間 和 距 離 的 增 加 ， 以 機 動 交 通 為主 的 公 交 出 行 比 重 將 進 一 步 增 加 。 市 民 交 通 方 式 劃 分 ： 步 行 60％ ，自 行 車 15％ ， 單 位 客 運 車 及 其 他 25%。 客 運 交 通 量 ： 步 行 萬人 次 /天 ； 自 行 車 萬 人 次 /天 ； 其 他 機 動 車 萬 人 次 /天 。出 行 距 離 ：按 照 城 市 市 民 出 行 一 般 規(guī) 律 ， 步 行 出 行 距 離 為 公 里 /人 次 ， 自 行 車 出 行 距 離 公 里 /人 次 ， 其 它 出 行 方 式 的 出 行 距離 按 公 里 /人 次 。 客 運 量 預(yù) 測 詳 見 下 表 。 有 機 產(chǎn) 品 園 客 運 預(yù) 測 表 表 41出 行 方 式 比 例(％ )