【正文】 200M。在過渡區(qū)和緩沖區(qū),若標志未擺放成攔截式,當駕駛員困倦時,將會失去安全區(qū)的作用，車輛可能直接沖入作業(yè)區(qū)。因此，在封閉端一般采取碼放沙袋的方式防止車輛由封閉段端沖入作業(yè)區(qū)，在封閉區(qū)兩端導向標志牌其后設砂袋墻（墻高1M，）作為第一道屏障，在封閉區(qū)內距離第一道砂袋墻50M處再設置一道砂袋墻（墻高1M，）作為第二道屏障，防止車輛沖入作業(yè)區(qū)。預防措施（1）分別在距離施工現(xiàn)場2000米、1600米、800米處開始設置“前方施工，減速慢行”警示牌。（2）在距離施工現(xiàn)場1600米和800米處設置施工提醒標志牌和減速帶。（3）在距離施工現(xiàn)場400米處安裝爆閃燈。（4）在改道轉進處和中央分隔帶來車方向20米左右處安裝黃色警示燈。（5）在施工現(xiàn)場加裝紅色警燈。（6）施工現(xiàn)場24小時配備安全員，不間斷揮動彩旗指揮交通，引導車輛減速慢行，安全駛過施工區(qū)域。（7）施工區(qū)域必須加裝水碼封閉施工現(xiàn)場。（8）考慮夜間行車的需要，在高速公路的有關路段及部位設頻閃燈，每間隔20米設置1個,在高空作業(yè)的連續(xù)梁支撐系統(tǒng)上設置照明設備,以加強對車輛夜間行駛的提醒。（9）安排一名安全員，每隔一小時對施工現(xiàn)場各項管制設施進行巡查，保證其完整及擺放規(guī)范。（10）緩沖區(qū)設置導向標志牌兩邊各5個，尺寸為60cm*80cm，要求反光效果佳。（11）考慮夜間行車的需要，在高速公路的有關路段及部位設頻閃燈，每間隔20米設置1個,在高空作業(yè)的連續(xù)梁及支撐系統(tǒng)上設置照明設備,以加強對車輛夜間行駛的提醒。（12）及時與交通管理部門聯(lián)系，提前在沿線可變情報板發(fā)布交通管制信息并把交通管制信息提前告知社會大眾。（13）施工單位安排安全員，對施工現(xiàn)場各項管制設施進行巡查，保證其完整及擺放規(guī)范。八、事故發(fā)生現(xiàn)場急救措施為保證G4高速駐信段改擴建工程正常運行，在出現(xiàn)突發(fā)事件時采取以下措施： 施工現(xiàn)場安排安全管理員24小時值班，加強對警示標志的巡視和維護，如遇到雨、霧等惡劣天氣時，加派人手巡查，并確保警示標志標牌正常使用、指示明確。本項目施工周期較長，施工期間破除硬化路肩對于可能會出現(xiàn)交通阻斷等問題，我部及時采取如下措施。A、現(xiàn)場安全值班立即通知項目指揮人員應立即趕赴現(xiàn)場，并立即撥打急救電話、交通事故處理電話、路政管理部門，并簡述當時情況，同時協(xié)助現(xiàn)場人員和醫(yī)務人員及時進行搶救。B、值班人員記錄事故發(fā)生區(qū)報告的基本情況；按預案規(guī)定，通知作業(yè)區(qū)上所有人員的達到集中地點，并規(guī)定時限；根據情況的危急程度，或按預案規(guī)定通知各應急救援組織做好應急出動準備。C、我方協(xié)助交警、路政部門組織機械設備移走肇事車輛，避免大范圍出現(xiàn)交通擁堵。九、應急預案（一）安全事故應急預案為了積極應對京港澳高速公路改擴建施工中可能發(fā)生的安全事故，高效有序地組織開展事故搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，按照《安全生產法》、國務院《建設工程安全生產管理條例》和《國務院關于特大生產安全事故行政責任追究的規(guī)定》的要求，結合我項目部施工實際情況，成立了安全事故應急救援小組：（一）、安全事故應急小組成員：組 長：副組長： 組 員：負責施工中突發(fā)事故發(fā)生后，總體部署人力、物力、財力；組織和協(xié)調搶救工作，力爭在短時間內控制住事態(tài)，解決善后事宜。袁中山負責協(xié)調指揮應急工作；王輝負責領導技術部、安保部制定有關技術方案；高俊峰負責事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，控制事態(tài)進一步發(fā)展，負責事件的調查工作，并報告相關部門；路行濤負責事故現(xiàn)場所需的物資設備的供應和后勤保障工作；趙俊生負責搶救傷者；時付成負責解決善后事宜；其他人員參與事故的調查工作。（二）、項目部應急領導小組辦公地點：項目經理部會議室突發(fā)事故應急辦公室設在項目部安保部。辦公電話： 聯(lián)系人：地址：G4高速公路駐信段改擴建工程ZXTJ－2合同項目經理部 （三）、報警和聯(lián)絡電話報警電話：122火警電話：119急救電話：120“突發(fā)事故應急救援領導小組”成員名單及聯(lián)系電話。事故應急救援領導小組名單姓名職務聯(lián)系電話組長副組長副組長組 號組 員交通管制設施清單交通管制設施清單序號名 稱單 位計劃數量備注1反光衣件1002安全路錐個10003導向燈臺104“前方施工2000m”標志塊35“前方施工1600m”標志塊36“前方施工800m”標志塊37“道路變窄”標志塊68導向牌塊109“限速60”標志塊810路欄塊6011水馬個200012限高架個313橫幅條5014紅色警示燈個若干15暴閃燈個1016“前方施工”標志塊3017紅、黃交通指揮旗面20 應急流程圖發(fā)生事故現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理人員向項目部匯報 施工現(xiàn)場立即進行搶救確定搶救方案立即奔赴事故現(xiàn)場，同時報告主管領導和相關部門項目部應急領導小組立即組織有關人員進行搶救項目部立即向公司匯報積極搶救，采取措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場做好事后善后處理工作，經理部24小時內填寫《事故報告書》上報有關部門（二）惡劣天氣情況應急預案霧天①大霧能見度在200米時，施工單位停止一切施工。將高速公路路面所有施工車輛及設備清理干凈。路政部門及交警大隊加強巡邏工作。②大霧能見度低于100米時，施工單位及路政部門請求封道。交警大隊將該段高速公路上行駛車輛引導下高速公路。③大霧能見在50米時，施工單位及路政部門堅決請求封道。交警大隊將該段高速公路上行駛車輛引導下高速公路。大雨天施工單位停止一切施工，將高速公路路面所有施工車輛及施工設備清理干凈。大風天保通人員應采取壓重的方法來維護反光錐不被風吹倒。施工單位事前要檢查并加固施工設施固定牢固，確保萬無一失?；馂氖┕挝槐仨氃谑┕^(qū)域配備足夠消防水源及消防設備。在駱莊互通區(qū)域內挖設大水池，儲備充足水源。夜間保通加強門洞施工的夜間照明，門洞出入口各設置夜間照明燈,施工區(qū)域也設置照明燈,并備用250KW發(fā)電機一臺。門洞處及施工封閉區(qū)域圍護板上設置反光材料，并派專人看護。32 / 33