【正文】 的調(diào)動(dòng)記錄，可與GIS上的運(yùn)輸路徑關(guān)聯(lián)，并指明導(dǎo)航路線。6. 應(yīng)急處置應(yīng)急處置分為以下幾個(gè)步驟：事件確認(rèn)、事件報(bào)送、態(tài)勢(shì)分析、處置分析、處置方案、處置進(jìn)展匯報(bào)、處置結(jié)束。系統(tǒng)根據(jù)不同的事件類型，提供向?qū)降奶幹昧鞒蹋ㄊ录愋筒煌幹昧鞒炭赡懿煌?，在每個(gè)處置流程節(jié)點(diǎn)提供必要的操作，如發(fā)短信、傳真等。在處置分析節(jié)點(diǎn)可基于GIS地圖進(jìn)行分析并輔助生成處置方案。. 重大賽事交通組織保障重大賽事交通組織保障是應(yīng)急指揮與協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)的交通安保主題功能，為延慶縣未來(lái)的重大國(guó)際賽事（冬奧會(huì)等）提供賽前、賽中、賽后各階段城市交通安全、暢通的保障。重大活動(dòng)監(jiān)測(cè)包括活動(dòng)配置和活動(dòng)監(jiān)測(cè)兩個(gè)功能。通過(guò)對(duì)活動(dòng)的配置，將活動(dòng)的基本信息、活動(dòng)的影響區(qū)域和對(duì)哪些內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)測(cè)進(jìn)行設(shè)定。然后在活動(dòng)監(jiān)測(cè)界面將監(jiān)測(cè)的內(nèi)容進(jìn)行展示?；顒?dòng)配置是對(duì)活動(dòng)的基本信息、活動(dòng)的影響區(qū)域和對(duì)活動(dòng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容進(jìn)行配置?；顒?dòng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容可以是對(duì)周邊地面公交運(yùn)行情況監(jiān)測(cè)、周邊軌道交通運(yùn)行情況監(jiān)測(cè)、周邊出租車運(yùn)行情況監(jiān)測(cè)、周邊路網(wǎng)運(yùn)行情況監(jiān)測(cè)、周邊停車場(chǎng)運(yùn)行情況監(jiān)測(cè)、用戶也可以通過(guò)攝像頭疊加圖層，查看接入的視頻?；顒?dòng)配置好后，可以在活動(dòng)監(jiān)測(cè)界面中對(duì)活動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)容進(jìn)行查看。. 綜合交通輔助決策支持平臺(tái)輔助決策支持平臺(tái)業(yè)務(wù)功能包括綜合交通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、交通仿真分析、交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)報(bào)告自動(dòng)生成系統(tǒng)。. 綜合交通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)綜合交通運(yùn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析，主要是對(duì)各交通領(lǐng)的常規(guī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和定制化專題數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。為用戶了解各領(lǐng)域交通情況提供數(shù)據(jù)支持，為相關(guān)單位做出決策管理提供數(shù)據(jù)支撐。綜合交通運(yùn)行 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)基于綜合交通各領(lǐng)域運(yùn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)指標(biāo)，為市交通相關(guān)部門提供交通行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)信息的查詢、統(tǒng)計(jì)和分析服務(wù)，以便管理者及時(shí)掌握交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)與特點(diǎn)，掌握相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域變化情況，研判未來(lái)一段時(shí)期的運(yùn)行趨勢(shì)，以更加科學(xué)、高效的開展交通運(yùn)行分析工作，為市交通行業(yè)管理科學(xué)決策提供支撐。綜合交通運(yùn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)主要包括各領(lǐng)域常規(guī)分析和定制化專題分析。1. 各領(lǐng)域常規(guī)分析對(duì)各領(lǐng)域各指標(biāo)從時(shí)間維度、空間維度、日期特征等多方面的分析，為用戶提供各領(lǐng)域運(yùn)行情況的數(shù)據(jù)支撐。各領(lǐng)域常規(guī)分析包括軌道交通運(yùn)行分析、地面公交運(yùn)行分析、出租車運(yùn)行分析、城市路網(wǎng)運(yùn)行分析、高速公路運(yùn)行分析、普通公路運(yùn)行分析、民航客運(yùn)分析、鐵路客運(yùn)分析、省際客運(yùn)運(yùn)行分析、綜合樞紐運(yùn)行分析、公共自行車分析與綜合交通協(xié)調(diào)運(yùn)行分析等。2. 定制化專題分析定制化專題分析主要是按各專題關(guān)注的側(cè)重點(diǎn)，對(duì)若干相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)合分析，利用主副坐標(biāo)軸的形式，將不同指標(biāo)展示在同一個(gè)圖表中。定制化專題分析包括軌道新線開通影響分析、春運(yùn)和長(zhǎng)假綜合交通運(yùn)輸分析、道路基礎(chǔ)設(shè)施工程影響分析、重大活動(dòng)交通運(yùn)輸保障運(yùn)行分析、交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析、多領(lǐng)域定制化關(guān)聯(lián)分析。. 交通仿真分析交通仿真系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)市域交通仿真模型、城市交通仿真模型、中觀動(dòng)態(tài)交通仿真模型、微觀交通仿真模型。應(yīng)用于路口管控方案仿真、區(qū)域交通組織優(yōu)化方案仿真、特勤疏散方案仿真、惡劣天氣預(yù)案仿真、重大活動(dòng)方案仿真，配合電子沙盤等硬件產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)震撼的演示效果。如下圖所示。圖66 交通仿真分析效果圖. 交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)報(bào)告自動(dòng)生成系統(tǒng)交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)報(bào)告自動(dòng)生成與報(bào)送包括檢測(cè)報(bào)告定制、報(bào)告編制與報(bào)告報(bào)送等功能。監(jiān)測(cè)報(bào)告動(dòng)生成系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的模板，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)自動(dòng)化生成，以達(dá)到提高效率和準(zhǔn)確性目的。系統(tǒng)對(duì)報(bào)告的編發(fā)進(jìn)行了流程化管理并對(duì)報(bào)告的存檔也提供了管理功能。交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)報(bào)告是針對(duì)綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)的需求，定時(shí)生成的能夠反映一定時(shí)間內(nèi)總體交通運(yùn)行狀況的報(bào)告。交通運(yùn)行報(bào)告由業(yè)務(wù)需求劃分成快報(bào)、日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)等。監(jiān)測(cè)報(bào)告的內(nèi)容由監(jiān)測(cè)模板定義，包含總體運(yùn)行情況、城市交通、公共交通、普通公路、對(duì)外交通等方面內(nèi)容。交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)報(bào)告自動(dòng)生成與報(bào)送系統(tǒng)具有標(biāo)簽定制、模板定制、報(bào)告編制、特征判斷、報(bào)送審核、存檔管理等功能。根據(jù)預(yù)設(shè)的模板，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)報(bào)告的自動(dòng)編制、線下編輯、報(bào)告審核、線上合稿、報(bào)告存檔，以達(dá)到提高工作效率和準(zhǔn)確性目的。圖67 監(jiān)測(cè)報(bào)告自動(dòng)生成流程圖. 綜合交通公眾信息服務(wù)平臺(tái)公眾信息服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)匯集綜合交通數(shù)據(jù)，面向公眾，利用出行門戶網(wǎng)站、手機(jī)APP、交通廣播、道路誘導(dǎo)屏等多渠道，發(fā)布道路交通、市內(nèi)公共交通、省際客運(yùn)等全方位的交通出行信息，為出行者提供全面、準(zhǔn)確、及時(shí)地信息服務(wù)，提高公眾出行效率。公眾信息服務(wù)平臺(tái)主要功能包括信息發(fā)布管理、基礎(chǔ)信息服務(wù)、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)。. 信息發(fā)布管理對(duì)目前缺乏面向媒體、網(wǎng)站等媒介的統(tǒng)一信息發(fā)布管理手段，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)外信息的統(tǒng)一發(fā)布及管理，并能夠面向網(wǎng)站、微博、廣播、電視等媒體，有針對(duì)性的生成適合該媒體發(fā)布的出行信息。建立對(duì)外信息發(fā)布管理系統(tǒng)，形成對(duì)外統(tǒng)一的信息發(fā)布媒介，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的統(tǒng)一管理與發(fā)布。. 基礎(chǔ)信息服務(wù)基礎(chǔ)信息服務(wù)主要是針對(duì)出行路徑規(guī)劃、公交換乘查詢、公交線路查詢、停車數(shù)據(jù)查詢、長(zhǎng)途客運(yùn)查詢等方面基礎(chǔ)信息的發(fā)布。. 動(dòng)態(tài)信息服務(wù)動(dòng)態(tài)信息服務(wù)是指基礎(chǔ)信息的自動(dòng)生成、信息編輯、信息審核以及最后的信息發(fā)布的整個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，主要內(nèi)容包括路網(wǎng)出行服務(wù)、公共交通出行服務(wù)、停車資源信息服務(wù)、城際交通出行服務(wù)。1. 路網(wǎng)出行服務(wù)建立全路網(wǎng)路況信息服務(wù)系統(tǒng)“一張網(wǎng)”，涵蓋城市道路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、主要國(guó)省干線公路網(wǎng)的全路網(wǎng)一體化路況信息服務(wù)網(wǎng)。功能包括全市路網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)路況信息服務(wù)、出行路徑動(dòng)態(tài)規(guī)劃、惡劣天氣預(yù)警、突發(fā)事件下出行信息發(fā)布。2. 公共交通出行服務(wù)建立公共交通動(dòng)態(tài)出行信息服務(wù)系統(tǒng)，涵蓋公交、軌道、出租車、公共自行車、客運(yùn)樞紐等全方位的公共交通出行信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)地面公交、軌道交通、出租車、公共自行車等的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，包括公交到站預(yù)報(bào)、軌道交通客流飽和情況等，以及出行規(guī)劃、信息互動(dòng)功能，為提升公共交通出行信息服務(wù)水平提供支撐。3. 停車資源信息服務(wù)停車資源信息服務(wù)，主要實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)停車資源信息查詢以及示范實(shí)現(xiàn)部分動(dòng)態(tài)停車位信息查詢，解決中心城區(qū)停車難問(wèn)題以及期望達(dá)到“以靜制動(dòng)”緩解交通擁堵的目的。4. 城際交通出行服務(wù)建立城際交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)，涵蓋長(zhǎng)途客運(yùn)、航空、鐵路、港口客運(yùn)等全面的城際交通出行信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)班次查詢、票務(wù)查詢、安全手冊(cè)等。6. 項(xiàng)目建設(shè)效果實(shí)現(xiàn)延慶縣交通行業(yè)信息資源的高度整合與共享交換，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘分析，實(shí)現(xiàn)交通綜合監(jiān)測(cè)與多部門、多單位協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，為交通運(yùn)行分析和交通應(yīng)急保障提供支撐。日常情況下，通過(guò)中心對(duì)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、綜合運(yùn)輸、行業(yè)執(zhí)法等狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、趨勢(shì)分析及異常情況預(yù)警、情況通報(bào)，及時(shí)掌握路網(wǎng)和運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)行狀況，并對(duì)交通突發(fā)事件及時(shí)預(yù)警；應(yīng)急或重大活動(dòng)期間，通過(guò)信息化智能化手段實(shí)現(xiàn)對(duì)全市交通資源的監(jiān)控和調(diào)配，實(shí)現(xiàn)多單位多部門間的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，提供交通運(yùn)輸保障。7. 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃一期（2016年2018年）: 指揮大廳（TOCC）硬件平臺(tái)（云平臺(tái)）建設(shè)及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與預(yù)警平臺(tái)、綜合交通應(yīng)急指揮與協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)。二期（20182020）: 逐步建設(shè)與完善綜合交通輔助決策支持平臺(tái)、綜合交通公眾信息服務(wù)平臺(tái)。THANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可修改編輯