【正文】 上級部門之間的數(shù)據(jù)共享交換。同時還應加強對信息化工作的組織和協(xié)調(diào)，構(gòu)建行之有效、運轉(zhuǎn)順暢的內(nèi)部協(xié)調(diào)機制，構(gòu)建各單位、各部門相互配合，凝聚發(fā)展合力，共同、促進交通運輸信息化發(fā)展的良好機制。應結(jié)合市局信息資源整合的契機，要從頂層設計入手，構(gòu)建體系完善、架構(gòu)合理的智慧交通體系架構(gòu)。對上級部門或兄弟縣市已有的建設成果，積極地推廣應用，對已列入上級規(guī)劃的，要積極地試點應用。統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實施智慧交通建設是一個長期持續(xù)的過程，要堅持規(guī)劃先行、統(tǒng)籌安排，分步實施，防止各自為政、重復建設。同時，注重智慧交通標準體系建設，為系統(tǒng)的互聯(lián)互通、共建共享打下堅實地基礎。. 建設思路與原則以人為本，注重實效把以人為本作為智慧交通發(fā)展的價值取向，把滿足經(jīng)濟社會和人民群眾的交通運輸需求作為智慧交通建設工作的出發(fā)點和落腳點，從解決交通運輸發(fā)展中出現(xiàn)的實際問題入手，從滿足廣大人民群眾迫切需求和提高行業(yè)管理水平出發(fā)，注重實效，急用先行，致力于通過科技創(chuàng)新，提供更加經(jīng)濟、高效、可靠和便捷的運輸服務，促進資源的公平共享，惠及全社會。在重大活動期間，只能依靠成立臨時的交通保障機構(gòu)來應對缺乏綜合運輸保障協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)的現(xiàn)狀。通過綜合交通公眾信息服務平臺，可以匯集綜合交通數(shù)據(jù)，面向公眾，利用出行門戶網(wǎng)站、手機APP、交通廣播、道路誘導屏等多渠道，發(fā)布道路交通、市內(nèi)公共交通、省際客運等全方位的交通出行信息，為出行者提供全面、準確、及時地信息服務，提高公眾出行效率。c) 信息服務能力差建立統(tǒng)一信息服務標準，提供全覆蓋動態(tài)出行信息服務。數(shù)據(jù)挖掘、利用率低，沒有統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式規(guī)范和標準，共享兼容性差。 城市全路網(wǎng)、多交通運行方式之間統(tǒng)一監(jiān)管與服務的需要a) 各交通相關部門之間形成信息孤島，缺乏信息共享近十幾年來交通信息化發(fā)展迅速，已建立了大量實用的專項業(yè)務管理信息系統(tǒng)和政府部門的辦公業(yè)務系統(tǒng)，這些系統(tǒng)為行業(yè)信息化建設奠定了基礎，但是，由于受當時認知、技術(shù)水平、部門分割所限，大多數(shù)系統(tǒng)在建設時僅僅是為滿足自身業(yè)務管理需要而解決某些局部的應用，從業(yè)務應用和數(shù)據(jù)關聯(lián)上缺總體規(guī)劃和設計協(xié)調(diào)，硬件平臺、技術(shù)標準、數(shù)據(jù)采集手段各異，存在數(shù)據(jù)異構(gòu)、重復采集、共享困難、統(tǒng)計口徑不一等問題，造成網(wǎng)絡背景下分散獨立的“信息孤島”，使得各個部門、單位之間形成了一條條“數(shù)字鴻溝”，大量數(shù)據(jù)得不到充分利用，無法滿足綜合業(yè)務管理、公眾信息服務和政府決策數(shù)據(jù)支持的需要。 促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展的需要基于行之有效的區(qū)域合作平臺，建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”、“21世紀海上絲綢之路”、推動長江經(jīng)濟帶和京津冀協(xié)同發(fā)展三大戰(zhàn)略的戰(zhàn)略構(gòu)想，是我國當下經(jīng)濟發(fā)展的時代背景。. 必要性分析 ‘十二五’規(guī)劃推進交通運輸信息化建設的需要為推動交通運輸信息化建設，全面提高交通運輸智能化、現(xiàn)代化水平《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《公路水路交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，明確了公路水路交通安全應急、出行服務、市場監(jiān)管、決策支持等方面的信息化建設任務和重點，充分體現(xiàn)了發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的要求。延慶縣可以借著申辦的契機，在城市建設、公共服務基礎設施、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成上進一步提升。未來京張高鐵開通后，乘火車從北京北站到延慶場館只需約20分鐘。延慶歷史悠久，文化底蘊深厚，炎黃文化、媯川文化和長城文化等特色鮮明的地域文化熠熠生輝，為人文北京增光添彩。延慶屬京郊旅游大縣，境內(nèi)有八達嶺、龍慶峽、康西草原、古崖居、玉渡山等30余個風光獨特的景區(qū)景點，有冰燈冰雪節(jié)、端午文化節(jié)、自行車騎游等精彩紛呈的休閑活動。Ｃ，素有北京“夏都”的美譽，每年夏季均吸引大批城區(qū)市民到此消暑避夏。境內(nèi)有享譽海內(nèi)外的八達嶺長城。精選資料延慶縣智慧交通整體解決方案二〇一五年十月目 錄1. 概述 4. 必要性分析 4. 建設思路與原則 6. 建設目標 72. 需求分析 10. 總體需求 10. 提高政府部門管理水平的需求 10. 提高政府部門服務水平的需求 10. 提高交通系統(tǒng)安全性的需求 10. 加強運維工作規(guī)范化管理的需求 10. 功能需求 11. 提高交通管理能力的需求 11. 出行者信息服務需求 11. 車輛運營管理需求 11. 交通運輸安全監(jiān)管需求 12. 行政執(zhí)法及稽查管理需求 12. 智能化應急指揮的需求 133. 總體規(guī)劃與設計 144. 延慶縣“大交通”數(shù)據(jù)中心 155. 業(yè)務平臺 16. 綜合交通運行監(jiān)測與預警平臺 16. 公路運行監(jiān)測管理 16. 公路治超管理 16. “兩客一?！钡戎攸c車輛運行監(jiān)測管理 17. 公交運行監(jiān)測管理 18. 城市停車運行監(jiān)測管理 19. 區(qū)域交通監(jiān)測管理 19. 中心路網(wǎng)運行監(jiān)測管理 20. 綜合交通應急指揮與協(xié)調(diào)聯(lián)動平臺 20. 應急預防與準備 21. 應急處置 22. 重大賽事交通組織保障 23. 綜合交通輔助決策支持平臺 24. 綜合交通動態(tài)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng) 24. 交通仿真分析 25. 交通運行監(jiān)測報告自動生成系統(tǒng) 25. 綜合交通公眾信息服務平臺 26. 信息發(fā)布管理 26. 基礎信息服務 27. 動態(tài)信息服務 276. 項目建設效果 297. 項目實施計劃 30可修改編輯1. 概述延慶縣位于北京市西北部，距市區(qū)74公里，是首都生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)，素有北京夏都之美譽。延慶自然資源豐富，自然風光秀美，山水林田路，村鎮(zhèn)城鄉(xiāng)園，構(gòu)成渾然一體的美麗畫卷，繪就縣景合一的北京畫廊。延慶縣因常年夏季平均氣溫比北京市區(qū)低5176。延慶是首都生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)，延慶生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，全縣林木綠化率達到74％，空氣質(zhì)量連續(xù)多年在北京市領先，是全國生態(tài)文明試點縣、國家生態(tài)縣，國家園林縣城，青山綠樹碧水藍天成為綠色北京的閃亮名片。年吸引游客超過1800萬人次，是全國首批國家旅游標準化示范縣和全國首個國家級旅游綜合改革示范縣，2013年成功創(chuàng)建中國延慶世界地質(zhì)公園。延慶新能源和可再生能源十分豐富，占能源消耗比重達25%，是首批國家綠色能源示范縣、北京市新能源和可再生能源示范區(qū)。2022年冬奧會期間，延慶將舉辦冬奧會高山滑雪和雪橇雪車項目，主要比賽地海坨山位于延慶縣張山營鎮(zhèn)北部與河北省赤城縣交界處，主峰小海坨海拔2241米，為北京市第二高峰，距離市區(qū)約90公里。要積極申辦2020年冬奧會。隨著申辦2022年冬奧會成功，延慶縣將利用冬奧會遺產(chǎn)，打造專業(yè)競賽、大眾體驗、戶外健身、旅游度假4個中心。在此背景之下，以奧運會、世博會和大運會為契機，北京、上海、深圳、廣州相繼成立建設了自己的綜合交通運行監(jiān)測與應急指揮中心，為全國的交通運輸行業(yè)信息化建設拉開了帷幕。如何促進區(qū)域整體協(xié)同發(fā)展，調(diào)整優(yōu)化城市布局和空間結(jié)構(gòu)，構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡系統(tǒng)，推進交通信息化建設，跨地區(qū)協(xié)同指揮，實現(xiàn)互聯(lián)互通、優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)交通數(shù)據(jù)信息共享，提高出行信息服務水平，提高應急聯(lián)動協(xié)調(diào)能力，構(gòu)建統(tǒng)一的交通運行監(jiān)測與應急指揮平臺成為必不可少的關鍵環(huán)節(jié)。因此，研究和建設跨部門、跨業(yè)務的集數(shù)據(jù)采集、處理、共享交換和綜合利用多種功能為一體的交通數(shù)據(jù)中心已成為當前交通信息化工作的重中之重。b) 缺乏決策支持能力現(xiàn)有數(shù)據(jù)遠不能滿足交通規(guī)劃設計、交通需求管理等需求，交通運行分析指標體系未建立，尤其在重大突發(fā)事件、節(jié)假日交通流量的疏散等需要應急指揮與協(xié)調(diào)聯(lián)動