【正文】 漆應(yīng)補涂，并再次辦理驗收手續(xù)。 1．鋼屋架安裝前準備 （1）復(fù)測建筑施工測量放線的軸線控制點和測量標高的水準點。放出標高控制線和屋架軸線的吊裝輔助線。 （2）復(fù)驗屋架支座及支撐系統(tǒng)的預(yù)埋件，其軸線、標高、 水平度、預(yù)埋鐵件位置及伸出長度，超過允許偏差時，應(yīng)做 好技術(shù)處理。 （3）檢查汽車吊（，汽車吊靈活方 便、快速，但因為屋架重量較輕，最重為350公斤最輕為137公斤，也利可用手動葫蘆提升。具體做法是：用鋼管綁扎固定在砼柱上，鋼管高出砼柱面2m，鋼管頂掛手動葫蘆用，人工拉升屋架。當屋架從排放垂直位置吊起至超過柱頂10～ 20cm后，屋架緩慢下降，平穩(wěn)地落在柱頭設(shè)計位置上，使屋架端部中心線與柱頭中心軸線對準）。 （4）搭設(shè)腳手架等人工操作平臺。 （5）屋架腹桿設(shè)計為拉桿，但吊裝時由于吊點位置使其受力改變成壓桿時，為防止桿件失穩(wěn)、變形，有必要時采取在平行于屋架上下弦方向通長用杉木150200mm臨時加固措施。 （6）測量用的鋼尺應(yīng)與鋼結(jié)構(gòu)制造用的鋼尺校對，并取得計量單位鑒定證明。2．安裝順序 （1）一般采用綜合安裝方法從建筑物無臨時道路的一端開始，向另一端推進，順序安裝時注意誤差累積。 （2）安裝順序是屋架的垂直、水平支撐系統(tǒng)，再檁、屋面瓦。 （3）每一獨立單元構(gòu)件安裝完之后，應(yīng)具有空間剛度和可靠的穩(wěn)定性。 3．安裝方法 （1）鋼屋架的扶直與就位 鋼屋架的側(cè)向剛度很差，扶直時由于受自重作用，改變了 桿件原受力性能，特別是上弦桿件很易因扭曲應(yīng)力而損傷屋 架，特別是節(jié)點處，因此在鋼屋架扶直時用杉木對上弦桿等 進行綁扎加固。 （2）對屋架扶直時，起重機的吊鉤應(yīng)對準屋架中心，左 右兩邊的繩索應(yīng)對稱，吊索與水平面的夾角要在450左右。吊索應(yīng)用滑輪使其受力均勻，這樣可避免屋架在扶直過程中產(chǎn)生扭曲應(yīng)力。在鋼屋架接近扶直時，吊鉤應(yīng)對準下弦中心，以防止屋架左右搖擺，吊點在兩上弦桿中心之上的節(jié)點處。 （3）吊裝前用杉木對鋼屋架加固，以減少吊裝時的側(cè)向變形，雖然國家標準圖G511在總說明中提出這一點，但如何加固并沒有作出具體要求。現(xiàn)對屋架上下弦用150mm200mm通長方木進行加固外，再用三根150mm200mm方木加固腹桿，綁扎點應(yīng)在屋架的節(jié)點處，用8號鐵絲綁扎。 （4）采用汽車吊正向扶直方法進行扶直。 （5）鋼屋架扶直后，立即進行就位，屋架就位的位置應(yīng)按平面布置要求進行，屋架就位后，應(yīng)用8號鐵絲和支撐與屋架設(shè)計時考慮屋瓦可起一定的支撐作用，要隨進度及時鋪設(shè)屋面瓦。 （8）屋架固定： 1）屋架兩端與鋼筋混凝土柱的固定，設(shè)計圖紙采用加焊安裝。待屋架經(jīng)過校正固定后，應(yīng)將圍焊以防止松動。 2）屋架支座、支撐系統(tǒng)的安裝做法需認真檢查，必須符合設(shè)計要求，并不得遺漏。 4．檢查、驗收 （1）屋架安裝后首先重點檢查現(xiàn)場連接部位的質(zhì)量。 （2）屋架安裝質(zhì)量主要檢查屋架跨中對兩支座中心豎向 面的不垂直度及屋架受壓弦桿對屋架豎向面的側(cè)向彎曲必 須保證不超過允許偏差，這是保證屋架設(shè)計受力狀態(tài)結(jié)構(gòu)安 全的關(guān)鍵。 （3）屋架支座的標高、軸線位移、屋架跨中撓度經(jīng)測量 做出記錄。 5．除銹、油漆 （1）連接處焊縫無焊渣和油污。除銹合格后方可進行油漆。 （3） 涂料及漆膜厚度應(yīng)符合設(shè)計要求或施工規(guī)范規(guī)定。 鋼屋架制作的允許偏差及檢驗方法見下表： 鋼屋架制作允許偏差和檢驗方法項次項目允許偏差（mm）檢驗方法1屋架最外端兩個孔或兩端支座端面最外側(cè)距離L≤24m+37用鋼尺檢查L＞24m+510用鋼尺檢查2屋架或天窗架中點高度177。3用鋼尺檢查3屋架起拱設(shè)計要求起拱+100用鋼尺檢查4設(shè)計不要求起拱177。L/50005屋架弦桿在相鄰節(jié)點間平直度L’/1000，且不 大于5用拉線、鋼尺檢查6固定檁條的連接件間距177。5用鋼尺檢查7固定檁條或其他構(gòu)件的孔中心距孔組距177。3 6用鋼尺檢查組內(nèi)孔距177。8支點處固定上、下弦桿的安裝孔距離177。1用鋼尺檢查9桿件節(jié)點桿件幾何中心線交匯點3用鋼尺檢查注：L為屋架長度；L’為弦桿在相鄰節(jié)點間距離。 檐溝及檐溝泛水安裝 1)以廠房軸線為基準拉線，按施工圖的泛水，線排列檐 溝固定件，并將其焊在檐溝托架上。 2)檐溝板安放在檐溝支架上，并用六角頭自攻螺栓固定在檐溝托架上，自攻螺栓頭部應(yīng)充填糊狀密封材料。 3)檐溝板用鍍鋅薄鋼板制作，應(yīng)從低處開始向高處方向 鋪設(shè)，其縱向搭接長度不宜小于150mm。安裝時先在下檐溝板 搭接處敷30mm3mm帶狀密封材料，放下上檐溝板，對準位 置后，用聲Φ4mm鋁鉚釘連接固定。接頭部位涂以硅酮橡膠或 防水油膏保護。 4)檐溝泛水安裝前，應(yīng)預(yù)先將泛水襯板固定在泛水端部。襯板與泛水連接時，在襯板上貼30mmX3mm的帶狀密封材料，下塊泛水安放在此襯板上時，再貼一條30mmX3mm的帶狀密封材料，并用鋁鉚釘連接。 5)檐溝板應(yīng)伸人屋面壓型鋼板的下面，其長度應(yīng)不小于100mm。 ⑷ 安裝檐口及屋脊墻頭板 安裝時按施工圖紙尺寸將檐口堵頭板嵌入壓型板下和檐口之間；屋脊堵板嵌放在屋面壓型板表面的溝槽內(nèi)，用鋁 鉚釘與屋面壓型板連接，嵌縫處充填硅酮橡膠或防水油膏。 ⑸ 屋面包角安裝 外包角應(yīng)用異型鍍鋅鋼板的包角板和固定支架封嚴。安 裝順序應(yīng)由下往上，包角接頭處設(shè)襯板，用鋁鉚釘連接，縱 向間距不大于500mm。 ⑹ 檐溝擋水板、落水斗和落水管的安裝 ① 檐溝擋水板一般用鋁鉚釘固定在檐溝側(cè)墻上。 ② 落水斗安裝時應(yīng)按設(shè)計位置在檐溝內(nèi)鉆一小孔，按實際落水斗大小剪出一個比其內(nèi)直徑小50～70mm的圓孔，再往下折出20～30mm的卷邊，然后將落水斗套在外面并用鋁鉚釘連接。在落水斗內(nèi)側(cè)接口處及鉚釘頭上涂抹硅酮橡膠或防水油膏，外側(cè)接頭處涂糊狀，密封材料。 ③ 落水斗安裝前，先將固定鐵件焊在墻筋上，待墻板安裝后，在固定鐵件上連接環(huán)箍，再由上而下安裝水落管。⑦ 密封處理 屋面安裝后，應(yīng)將屋面壓型板上的螺栓頭剪短，并充填糊狀密封材料，蓋鋁保護帽或塑料保護罩。所有外露的自攻螺栓頭均需涂抹糊狀密封材料。 鋼屋架安裝安全交底 （1） 鋼屋架安裝順序與安裝步驟應(yīng)按本工程安裝施工方案要求進行。 （2）凡參與鋼屋架安裝的操作人員必須持有上崗證，有 較熟練的安裝經(jīng)驗。特別是汽車吊司機，應(yīng)熟悉吊車的性能、使用范圍、操作步驟、安裝程序，使用后應(yīng)妥善保管保養(yǎng)。 （3）鋼絲繩在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查： 1） 磨損及斷絲情況、銹蝕與潤滑情況。 2） 鋼絲繩不得扭勁及結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出。 3） 繩卡應(yīng)堅固可靠。 （4）吊鉤在使用前應(yīng)檢查： 1） 表面有無裂紋和刻痕。 2） 吊鉤環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%。 3） 鉤勁是否有變形。 4） 是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋。 5） 凡屬起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴格挑選和培訓(xùn)，使他們熟知本工種的安全操作規(guī)程。 （5）汽車吊不準“帶病”作業(yè)、不準超負荷作業(yè)、不準在吊裝中維修。 （6）在起吊鋼屋架時，嚴禁在吊臂下站人。 （7）汽車吊司機與信號工在吊裝前，應(yīng)到現(xiàn)場熟悉吊裝任務(wù)，包括屋架堆放位置、重量等，司機應(yīng)與信號工互相熟悉指揮吊裝信號，包括指揮時手勢、旗語、哨聲。吊裝時做到“三不掛”，即不明重量不掛、屋架與地面連接不掛、斜牽斜吊不掛。 （8）吊裝屋架時，鋼筋混凝土柱與屋架固定，應(yīng)搭設(shè)臨時腳手架或活動操作架進行安裝，最好使用本公司工具式吊裝用操作臺，自重輕，裝拆及使用方便。 （9）汽車吊在吊裝時盡量避免或減少升降起重臂，盡量使用調(diào)整鋼絲繩長度，以避免不安全事故發(fā)生。鋼屋架安裝的允許偏差及檢驗方法見下表鋼屋架安裝允許偏差和檢驗方法第五章 附表 （圖） 勞動力計劃表 、主要現(xiàn)場設(shè)備表、模板施工圖、施工 總平面圖、施工進度圖（見后表、圖）附表一：擬投入本工程的主要施工設(shè)備表現(xiàn)場主要施工設(shè)備表附表三：勞動力計劃表您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學(xué)習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。